JPS63182255U - - Google Patents

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JPS63182255U
JPS63182255U JP1987074939U JP7493987U JPS63182255U JP S63182255 U JPS63182255 U JP S63182255U JP 1987074939 U JP1987074939 U JP 1987074939U JP 7493987 U JP7493987 U JP 7493987U JP S63182255 U JPS63182255 U JP S63182255U
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/30—Controlling fuel injection
    • F02D41/32—Controlling fuel injection of the low pressure type
    • F02D41/34—Controlling fuel injection of the low pressure type with means for controlling injection timing or duration
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
    • F02D41/045—Detection of accelerating or decelerating state
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
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    • F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
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    • F02D41/107—Introducing corrections for particular operating conditions for acceleration and deceleration
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の基本概念図、第２〜９図は本
考案の第１実施例を示す図であり、第２図はその
全体構成図、第３図はそのインジエクタ制御回路
を示すブロツク構成図、第４図はその燃料供給量
演算のプログラムを示すフローチヤート、第５図
はその燃料供給時期を設定するプログラムを示す
フローチヤート、第６図はその噴射パルス幅をセ
ツトするプログラムを示すフローチヤート、第７
図は燃料噴射パルス幅を記憶するプログラムを示
すフローチヤート、第８図はその負荷の変化に対
応する燃料供給量の作用を説明するためのタイミ
ングチヤート、第９図はその作用を説明するため
のタイミングチヤート、第１０〜１３図は本考案
の第２実施例を示す図であり、第１０図はその燃
料供給量演算のプログラムを示すフローチヤート
、第１１図はその燃料供給時期を設定するプログ
ラムを示すフローチヤート、第１２図はその負荷
の変化に対応する燃料供給量の作用を説明するた
めのタイミングチヤート、第１３図はその作用を
説明するためのタイミングチヤートである。 １……エンジン、６……エアフローメータ（負
荷検出手段）、９……クランク角センサ（クラン
ク角検出手段）、１０……コントロールユニツト
（供給時期設定手段、供給量演算手段、過不足分
演算手段、燃料予測手段、供給指令手段）。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 ａ エンジンの負荷を検出する負荷検出手段と、 ｂ エンジンのクランク角を検出するクランク角
    検出手段と、 ｃ エンジンのクランク角に基づいて１燃焼行程
    毎に２つの燃料供給タイミングを設定する供給時
    期設定手段と、 ｄ エンジン負荷に基づいて燃料供給量を演算し
    、これを２つの燃料供給タイミングに対応するよ
    うに所定の分割比で第１の供給量および第２の供
    給量に分配する供給量演算手段と、 ｅ 第１回目の噴射と第２回目の噴射との間にお
    けるエンジン負荷の変化に基づいて１燃焼行程の
    燃料供給量の過不足を演算する過不足分演算手段
    と、 ｆ 第１回目の噴射と燃料が実際に吸入される時
    点との間における吸入時燃料過不足分を前記過不
    足分に基づいて予測する燃料予測手段と、 ｇ 第１回目の噴射では第１の供給量の燃料を噴
    射し、第２回目の噴射では第２の供給量を燃料予
    測手段により予測された吸入時燃料過不足分によ
    り補償して燃料を噴射するように指令する供給指
    令手段と、 ｈ 供給指令手段の出力に基づいて１燃焼行程毎
    に燃料を２回噴射する噴射手段と、 を備えたことを特徴とする内燃機関の燃料噴射
    制御装置。
JP1987074939U 1987-05-18 1987-05-18 Expired - Lifetime JPH0531243Y2 (ja)

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US07/191,132 US4961411A (en) 1987-05-18 1988-05-06 Fuel control apparatus

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JPH0531243Y2 JPH0531243Y2 (ja) 1993-08-11

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JPH0531243Y2 (ja) 1993-08-11
US4961411A (en) 1990-10-09

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