JPS63169844A - 多重化装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、冗長構成の多重化装置に係り、内蔵する回
線インタフェースモジュールに障害が生じた時に該故障
の回線インタフェースから正常な回線インタフェースモ
ジュールへの自動運転切替を行なうことができる多重化
装置に関するものである。

〔従来の技術〕

第５図は、従来の多重化装置を合Ｖブロック図である。

第５図において、１は多重化装置、２３．２ｂは回線イ
ンタフェースモジュール（ＬＩＦ）、３は回線終端装置
（ＤＳＵ）　、４ａ、４ｂはケーブル、・５は切替スイ
ッチモジュール、６は接続ケーブル、７は制御モジュー
ルである。また、１０１は制御モジュール７が切替スイ
ッチモジュール５を制御するためのバス、１０２は制御
モジュール７が回線インタフェースモジュール’ｌａ、
　　２ｂを制御するためのバス、１０３は回線終端装置
３との入出力信号の転送や内部クロック供給用のバスで
ある。

回線インタフェースモジュール２ａ、２ｂは、ケーブル
４ａ、４ｂを介して切替スイッチモジュール５に接続さ
れ、この切替スイッチモジュール５および接続ケーブル
６を介して回線終端装置３に接続される。切替スイッチ
モジュール５内のスイッチＳＷの接続方向により、回線
終端装置３との送受信信号は回線インタフェースモジュ
ール２ａまたは２ｂのどちらかと授受される。なお、第
５図は回線終端装置３が回線インタフェースモジエール
２ａと接続されている状態を示している。

制御モジュール７は、切替スイッチモジュール５のスイ
ッチＳＷの切替えや回線インタフェースモジュール２ａ
、２ｂの内どちら奔を運転中にするかを制御するもので
あり、バス１０１およびバス１０２を介して切替スイッ
チモジュール５と回線インタフェースモジュール２ａ、
２ｂとのアラーム情報（例えば回線終端装置３からの受
信信号断、回線インタフェースモジュール２ａまたは２
ｂからの送信信号の出力断、フレーム同期外れ、切替ス
イッチモジュール５からの受信信号の入方断など）を周
期的に監視しながらスイッチｓｗの切替えを制御してい
る。

第５図に示す状態では、回線終端装置３からの受信信号
は接続ケーブル６、切替スイッチモジュール５、および
ケーブル４ａを介して回線インタフェースモジュール２
ａに送られバス１０３へ出力される。また、バス１０３
からの送信信号は逆方向で回線インタフェースモジュー
ル２　ａ　％ケーブル４ａ、切替スイッチモジュール５
および接続ケーブル６を介して回線終端装置３へ送られ
る。

回線インタフェースモジュール２ｂは、非運転中はバス
１０３からの送信信号を受けとるが、バス１０３へは信
号を出方しないようにしている。

上記状態で、制御モジュール７が回線インタフェースモ
ジュール２ａにおいて切替スイッチモジュール５からの
受信信号が入方断となっていることを検出すると、バス
１０１を介して切替スイッチモジュール５のアラーム情
報を監視し、回線終端装置３からの受信信号の入方断が
発生していないかを調べ、異常がなければ回線インタフ
ェースモジュール２ａを非運転状態に設定し、切替スイ
ッチモジュール５内のスイッチｓｗを回線インタフェー
スモジュール２ｂと接続するように切替え、さらに回線
インタフェースモジュール２ｂを運転状態に設定する。

〔発明が解決しようとする問題点〕

従来の多重化装置は以上のように構成されているので、
以下の（イ）〜（ボ）に示すような問題点があった。

（イ）切替制御のためのモジュール間の接続箇所が多く
、故障や不意のケーブル外れやケーブルコネクタ部分に
おける接触不良による故障などが発生することが多い。

（ロ）ハードウェア量が多くなりコスト高になる傾向が
ある。

（ハ）非運転中の回線インタフェースモジュールは、回
線終端装置との接続信号線が全て切離されているため、
回線終端装置からの受信信号が入力されず、したがって
運転状態に切替った後に同期引込みを行い、その後正常
運転動作になるので切替の時間が長くなる。

（ニ）切替スイッチモジュール内のスイッチの切替えと
、回線インタフェースモジュールの切替えとを同時に行
うため、切替時の同期をとるのが難しかった。

（ホ）制御モジュールで上記（ニ）の切替えを隼中制御
しているため、この制御モジュールが故障すると、切替
え制御ができなくなる。

この発明は上記のような問題点を解消するためになされ
たもので、回線インタフェースモジュールの運転切替え
のために必要なモジュールをできるだけ少なくし、運転
を切替えてかつ安定動作に移るまでの時間を短縮し、制
御の簡易な自動切替ができる多重化装置を提供すること
を目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

この発明における多重化装置１は、回線終端装置３との
信号送受信を行う信号送受信回路（インバータ３４，３
５、レシーバ４０．４２）と、回線終端装置３との信号
送受信のためのタイミング整合を行う同期引込み回路（
同期アラーム検出回路２５）と、回線終端装置３との送
信線２００及び受信線２０１に対する終端抵抗値を切替
える終端抵抗切替回路２０と、複数の回線インタフェー
スモジュール１０ａ、１０ｂの内の２つ以上が運転中と
ならないようにする切替制御回路（スイッチ２６、フリ
ップフロップ２７．ＡＮＤゲート２８、ＥＸＯＲゲート
２９．ＯＲゲート３０）とを含む回線インタフェースモ
ジュール１０ａ。

１０ｂを複数個収容するとともに、回線インタフェース
モジュール１０ａ、１０ｂの動作の基準となるクロック
を発生するクロック発生手段（クロック発生モジュール
１２）を有し、回線終端装置３からの受信線２０１は複
数の回線インタフェースモジュール１０ａ、１０ｂに全
て入力し、複数の回線インタフェースモジュール１０ａ
、１０ｂから出る送信線を合一して回線終端袋ｆ３へ入
力するように回線終端装置３と回線インタフェースモジ
ュール１０ａ、１０ｂ間を接続するとともに、複数の回
線インタフェースモジュール１０ａ。

１０ｂ間では切替制御信号線群（信号！！２０３゜２０
４．２０６．２０７）を相互に接続するようにし、切替
制御信号線群（信号線２０３，２０４゜２０６．２０７
）には各回線インタフェースモジュール１０ａ、１０ｂ
の運転中もしくは非運転中を示すための信号線２０３，
２０６と、各回線インタフェースモジュール１０ａ、１
０ｂの実装の有無を示すための信号線２０４，２０７と
を含み、信号送受信回路（インバータ３４．３５、レシ
ーバ４０．４２）及び同期引込み回路（同期アラーム検
出回路２５）は回線インタフェースモジュール１０ａ、
１０ｂの運転中もしくは非運転中にかかわらず信号の受
信と同期引込みとが可能な構成とし、終端抵抗切替回路
２０は切替制御信号線群（信号ｖＡ２０３，２０４，２
０６，２０７）　にある回線インタフェースモジュール
ｉ０ａ、１０ｂの実装の有無を示すための信号線２０４
．２０７の信号状態により、回線終端装置３との送信線
２００と受信線２０１との終端抵抗を切替えて送信線２
００と受信線２０１とのインピーダンス整合をとるよう
にし、クロック発生手段（クロック発生モジュール１２
）からのクロックを基準として切替制御信号線群（信号
線２０３，２０４゜２０６．２０７）の信号状態に従っ
て切替制御回路（スイッチ２６、フリップフロップ２７
、ＡＮＤゲート２８．ＥＸＯＲゲート２９．ＯＲゲ−）
３０）により複数の回線インタフェースモジュール１０
ａ、１０ｂの内の１つが運転中の時には他の全ての回線
インタフェースモジュールｉｏａ、１０ｂは非運転中と
なり、運転中の回線インタフェースモジュール１０ａ、
１０ｂが異常状態になると非運転中となり、その代りに
その他ある。

〔作用〕

この発明における多重化装置は、回線終端装置からの受
信信号及び内部バスからの送信信号やクロックが回線イ
ンタフェースモジュールに常時入力されているので運転
中、非運転中にかかわらず、フレーム同期などの同期を
運転中の回線インタフェースモジュールと同様にとって
おり、運転中に切替わると即座に回線終端装置からの受
信信号を内部バスへ出力でき、内部バスからの送信信号
を回線終端装置へ出力できる状態にある。

また、回線終端装置と回線インタフェースモジュールと
を接続する切替制御信号線群により互いに相手の回線イ
ンタフェースモジュールの状態を監視し、相手の回線イ
ンタフェースモジュールが非運転中巧ろν１醪異常状Ｂ
（同期外れ、非実装、ケーブル外れなど）の時、自己の
回線インタフェースモジュールが正常状態なら運転中に
切替わるので、従来の多重化装置のように制御モジュー
ルが不要であるとともに、ケーブルが外れて相手の回線
インタフェースモジュールの状態が監視できなくなった
時には、同時に回線終端装置主との接続も切離されてい
るので、両回線インタフェースモジュールが同時に運転
中となるとこがない。

〔発明の実施例〕

以下、この発明の一実施例を図について説明する。

第１図は、この実施例における回線終端装置と多重化装
置内の２重化された回線インタフェースモジュールと接
続ケーブルとを含むブロック図である。第１図において
、１は多重化装置、ｌｏａ。

１０ｂは二重化された回線インタフェースモジュール、
１１は回線終端装置３と回線インタフェースモジュール
１０ａ、１０ｂとを接続するケーブル、１２は回線イン
タフェースモジュール１０ａ。

１０ｂの動作基準となるクロックを発生するクロック発
生モジュール（クロック発生手段）である。

１０３は回線インタフェースモジュール１０ａ。

ｌＯｂとクロック発生モジュール１２などとが接続され
るバス、２００〜２０７はケーブル１１内′回線終端装
置３から回線インタフェースモジュール］、Ｏａ、１０
ｂへの受信信号を伝送するためのものである。信号線２
０３，２０４，２０６゜２０７は切替制御信号線群であ
り、信号線２０３゜２０４は回線インタフェースモジュ
ール１０ａから回線インタフェースモジュール１０ｂへ
の（８号伝送用で、信号線２０６，２０７は回線インタ
フェースモジュール１０ｂから回線インタフェースモジ
ュール１０ａへの信号伝送用である。信号線２０３は回
線インタフェースモジュール１０ａが運転中か否かを示
す信号（以下、０ＰＲＡＬと称す）の伝送用で、その信
号０ＰＲＡＬは運転中時、論理「０」　（以下、ローレ
ベルと記す）となる。

信号線２０４は回線インタフェースモジュール１０ａが
実装されているか否かを示す信号（以下、ＥＸ　Ｉ　５
ＴＡＬと称す）の伝送用で、その信号ＥＸ　Ｉ　５ＴＡ
Ｌは実装時、ローレベルとなる。信号線２０６は回線イ
ンタフェースモジュール１０ｂが運転中か否かを示す信
号（以下、０ＰＲＢＬと称す）の伝送用で、その信号０
ＰＲＢＬは運転中時、ローレベルとなる。信号線２０７
は回線インタフェースモジュール１０ｂが実装されてい
るか否かを示す信号（以下、ＥＸＩＳＴＢＬと称す）の
伝送用で、その信号ＥＸＩＳＴＢＬは実装時、ローレベ
ルとなる。

第２図はこの実施例における回線インタフェースモジュ
ールのブロック図であり、回線インタフェースモジュー
ル１０ａの構成を示している。第２図において、２０は
終端抵抗切替回路、２１は符号復号器、２２は回線終端
装置３からの信号を受信するレシーバ、２３．２４は送
信信号の内部転送速度と回線終端装置３との転送速度の
差異を吸収するエラステイクメモリである。２５は信号
のビットやフレームの同期制御と信号線２０１からの受
信信号断やフレームの同期外れなどのアラ−入状態の検
出を行う同期アラーム検出回路（同期６「込η＃衾母回
路に含む）、２６は回線インタ　ミツエースモジュール
が回線インタフェースモジュール１０ａであるか回線イ
ンタフェース１０ｂであるかを区別するスイッチ（切替
制御回路に含む）、２７はフリップフロップ（切替制御
回路に含む）、２８はＡＮＤゲート（切替制御回路に含
む）、２９はイクスクルーシブオアゲート（切替制御回
路に含む）（以下、ＥＸＯＲゲートと称す）、３７はド
ライバー、３８．３９はレシーバ、５０〜５３は抵抗、
６０は電源である。３００はレシーバ３８に入力される
送信信号、３０１はドライバ３７から出力される受信信
号、３０２は第１図に示したクロック発生モジュール１
２からのクロック信号を示す。

バス１０３から入力された送信信号３００は、レシーバ
３８．エラスティックメモリ２３．ｆｌ復号器２１．ド
ライバー３６．終端抵抗切替回路２０を経由して信号線
２００へ出力される。信号線２０１上の回線終端装置３
からの入力信号は、終端抵抗切替回路２０．レシーバ２
２．符号復号器２１．エラスティックメモリ２４．ドラ
イバ３７を経由して受信信号３０１としてバス１０３へ
出力される。ドライバー３６．３７の各出力はフリップ
フロップ２７の出力端子Ｑからの出力が論理「１」　（
以下、ハイレベルと記す）の時、活性状態になる。また
、フリップフロップ２７の上記出力はインバータ３５を
経由して信号線２０３上に出力される。

終端抵抗切替回路２０は、レシーバ（信号送受信回路に
含む）４０を介して入力された信号線２０７上の信号Ｅ
ＸＩＳＴＢＬの状態がローレベルの時、相手の回線イン
タフェースモジュール１０ｂと並列接続で回線終端装置
３間の規定インピーダンスを満足する終端抵抗となる。

信号ＥＸＩＳＴＢＬの状態が不定の時（回線終端袋Ｗ、
３に接続されるケーブルが相手の回線インタフェースモ
ジュール１０ｂ側または回線インクフェースモジュール
１０ａ側で接続ぬけ、あるいは相手の回線インタフェー
スモジュール１０ｂの非実装時）には、レシーバ４００
Å力側が抵抗５０を介して電源６０に接続されているた
め高電位状態にあり、レシーバ４０の出力がハイレベル
となり、終端抵抗切替回路２０は単一で回線終端装置３
間の規定インピーダンスを満足する終端抵抗に切替わる
。

同期アラーム検出回路２５は、同期外れや受信信号断な
どが発生すると、ローレベルの信号３０３を出力し、正
常時にはハイレベルの信号３０３を出力する。この信号
３０３はＡＮＤゲート２８へ入力される。

クロック信号３０２は、レシーバ３９を介して同期アラ
ーム検出回路２５に入力されるとともに、ＥＸＯＲゲー
ト２９に入力される。スイッチ２６は、回線インタフェ
ースモジュール１０ａでは図中のＡ側に接点が接続され
ており、ＥＸＯＲゲート２９への入力信号３０８をハイ
レベルに設定し、回線インタフェースモジュール１０ｂ
では図中のＢ側に接点が接続されており、ＥＸＯＲゲー
ト２９の入力信号３０８をローレベルに設定する。

レシーバ３９を経由してＥＸＯＲ２９に入力されたクロ
ック信号３０２は、ＥＸＯＲゲート２９の入力信号３０
８がハイレベルの時にはそのままの位相でＥＸＯＲゲー
ト２９の出力にあられれ、入力信号３０８がローレベル
の時には反転した位相でＥＸＯＲゲート２９の出力にあ
られれる。

ＯＲゲート３０は、信号線２０６上の信号０ＰＲＢＬが
ハイレベルか論理が不定の時、あるいは信号線２０７上
の信号ＥＸＩＳＴＢＬの論理が不定かハイレベルの時に
はレシーバ（信号送受信回路に含む）４０．４２の各出
力がハイレベルとなるので、ハイレベルの信号３０４を
出力する。

ＡＮＤゲート２８は信号３０３と信号３０４との両方が
ハイレベルの時、ハイレベルの（１３０５を出力する。

フリップフロップ２７は、信号３０３がローレベルある
いは信号３０５がローレベルであり、ＥＸＯＲゲート２
９の出力信号３０７がローレベルからハイレベルとして
移る時に信号３０６をローレベルに設定し、信号３０３
がハイレベルでかつ信号３０５がハイレベルであり、Ｅ
ＸＯＲゲート２９の出力信号３０７がローレベルからハ
イレベルヒ移る時に同期して信号３０６をハイレベルに
設定する。

なお、二重化されたもう一方の回線インタフェースモジ
ュール１０ｂの構成は、第２図に示す構成においてスイ
ッチ２６がＢ側に接続され、信号線２０３と信号線２０
６、信号！２０４と信号線２０７のつなぎ方が逆になっ
たのと同じなので、図を省略する。

第３図は上記実施例における切替えタイミング動作を説
明するためのタイミングチャートである。

第３図において、信号名の末尾に付しであるａ。

ｂは回線インタフェースモジュール１０ａ。

１０ｂ上の信号であることをそれぞれ示している。

期間Ｔ１では電源投入直後などで両回線インタフェース
モジュール１０ａ、１０ｂがまだ同期外れなどの異常状
態でどちらも非運転中であり、期間Ｔ２では両回線イン
タフェースモジュール１０ａ。

１０ｂ共に正常状態であるが、回線インタフェースモジ
ュールＬＯａが運転中で回線インタフェースモジュール
１０ｂが非運転中の状態を示す。期間Ｔ３では回線イン
タフェースモジュール１０ａで同期外れなどを起こし、
回線インタフェースモジュール１０ａが異常状態の非運
転中で回線インタフェースモジュール１０ｂが運転中の
状態を示す。期間Ｔ４では回線インタフェースモジュー
ル１０ａが正常状態に回復したが引続き回線インタフェ
ースモジュールｔａｂが運転中の状態を示す。

回線インタフェースモジュール１０ａに対応するＥＸＯ
Ｒゲート２９の出力信号３０７ａはＥＸＯＲゲート２９
の一方の入力信号３０８ａがハイレベルなので、バス１
０３からの信号３０２と同相のクロック信号となり、回
線インタフェースモジュール１０ｂに対応するＥＸＯＲ
ゲート２９の出力信号３０７ｂはＥＸＯＲゲート２９の
一方の入力信号３０８ｂがローレベルなのでバス１０３
からの信号３０２の反転位相のクロック信号となる。ま
た、両回線インタフェースモジュール１０ａ、１０ｂは
電源が投入されると信号線２０４と２０７とにローレベ
ルの信号ＥＸ　Ｉ　５ＴＡＬと信号ＥＸ　Ｉ　５ＴＢＬ
とをそれぞれ出力する。

次に第３図に示す各信号の動作変化を述べる。

まず、期間Ｔ１における各信号の動作変化について説明
する。両回線インタフェースモジュール１０ａ、１０ｂ
にそれぞれ対応する同期アラーム検出回路２５の出力信
号３０３ａ、３０３ｂがローレベルなので、ＡＮＤゲー
ト２８の出力信号３０５ａ、３０５ｂ及びフリップフロ
ップ２７の出力信号３０６ａ、３０６ｂはローレベルで
ある。

これにより、信号線２０３と信号線２０６上の信号０Ｐ
ＲＡＬと信号０ＰＲＢＬとは共にハイレベルである。さ
らにＯＲゲート３０の出力信号３０４ａ、３０４ｂもハ
イレベルになっている。

次に時間ｔ１で、同期アラーム検出回路２５の出力信号
３０３ａ、３０３ｂがハイレベルになると、ＡＮＤゲー
ト２８の出力信号３０５　ａ。

３０５ｂはそれぞれハイレベルに変化する。

次に、期間Ｔ２におけに各信号の動作変化について説明
する。時間ｔ２で、回線インタフェースモジュール１０
ａに対応するＡＮＤゲート２８の出力信号３０５ａがハ
イレベルになっているので、ＥＸＯＲゲート２９の出力
信号３０７ａの立上りでフリップフロップ２７の出力信
号３０６ａがハイレベルになる。これにより、ドライバ
３６゜３７０出力が活性状態となり、信号線２０３上の
信号０ＰＲＡＬがローレベルとなって回線インタフェー
スモジュール１’Ｏａが運転中となる。

信号線２０３上の信号０ＰＲＡＬがローレベルとなるこ
とにより、回線インタフェースモジュール１０ｂに対応
するＯＲゲー）３０の出力信号３０４ｂがローレベルと
なるとともにＡＮＤゲート２８の出力信号３０５ｂが再
びローレベルになる。これによりＥＸＯＲゲート２９の
出力信号３０７ｂがローレベルからハイレベルに移る時
点では信号３０５ｂがローレベルとなるので、回線イン
タフェースモジュール１０ｂはそのまま非運転中の状態
を続ける。

時間ｔ３で、回線インタフェースモジュール１０ａが同
期外れなどを起こし、信号３０３ａがハイレベルからロ
ーレベルになると、信号３０５ａがローレベルになる。

上記各信号の変化により、回線インタフェースモジュー
ル１０ａに対応するフリップフロップ２７の出力信号３
０６ａは信号３０７ａはローレベルからハイレベルに移
る時に同期してローレベルになり、ドライバ３６．３７
の出力を非活性状態にするとともに信号線２０３上の信
号０ＰＲＡＬをハイレベルにして非運転中となる（時間
ｔ４）。

次に、期間Ｔ３における各信号の動作変化について説明
する。信号線２０３上の信号０ＰＲＡＬがハイレベルに
なると、回線インタフェース１０ｂに対応するＯＲゲー
）３０の出力信号３０４ｂとＡＮＤゲート２８の出力信
号３０５ｂとがそれぞれハイレベルになる。上記信号３
０４ｂ、３０５ｂの変化により、回線インタフェースモ
ジュール１０ｂではフリップフロップ２７の出力信号３
０６ｂが信号３０７ｂのローレベルからハイレベルへの
遷移時に同期してハイレベルになり、信号線２０６上の
信号０ＰＲＢＬをローレベルにするとともに、回線イン
タフェースモジュール１０ｂに対応するドライバ３６．
３７の出力を活性状態にして運転中になる（時間ｔ５）
。

次に、期間Ｔ４における各信号の動作変化について説明
する０時間ｔ６で、回線インタフェースモジュール１０
ａが同期外れなどの状態から回復し、信号３０３ａがハ
イレベルに変化するが、その他の信号には変化がなく、
上述したように回線インタフェースモジュール１０ａは
非運転中で、回線インタフェースモジュール１０ｂが運
転中の状態を続ける。

第４図は回線インタフェースモジュールが取り得る状態
の遷移を示す図であり、この第４図を参照して二重化切
替えにおける回線インタフェースモジュールの取り得る
状態を説明する。第４図において、異常とは同期外れ、
受信信号断などのアラーム状態と、ケーブル外れや回線
インタフェースモジュールの非実装状態とであることを
意味している。また、矢印は各状態から遷移し得る方向
を示している。また、自状態に戻っている矢印は、その
状態のままであることを示している。

自己の回線インタラエースモジュール、相手の回線イン
タフェースモジュールとも正常で非運転中の状態１（４
０１）にいるときは、上述したタイミングにより自己の
回線インタフェースモジュールが運転中で、相手の回線
インタフェースモジュールが非運転中の状態２（４０２
）になるか、その逆の状ＬＱ３（４０３）に移るか、あ
るいは相手の回線インタフェースモジュールが異常とな
る状態４＜４０４＞であるか自己の回線インタフェース
モジュールが異常となる状態５（４０５）であるか両方
とも異常となる状［６（４０６）であるかのどれかの状
態に遷移する。

状態２（４０２）あるいは状態３（４０３）に回線イン
タフェースモジュールがいる時は、どちらのあるいは両
方の状態が異常となる状態、すなわち状８４（４０４）
、状態５（４０５）、状態６（４０６）の内いずれへ遷
移するか、またはそのままの状態すなわち状態２（４０
２）あるいは状態３（４０３）のままであるかである。

状６４（４０４）に回線インタフェースモジュールがい
る時は、両方とも異常となる状態６（４０６）へ移るか
、相手の回線インタフェース（４０２）へ遷移するか、
そのままの状態のままかである０回線インタフェースモ
ジュールが状態５（４０５）にいる時も状１％１４（４
０４）にいる時と同様の遷移の仕方を行い、そのままの
状態であるか、状態３（４０３）へ遷移するか、状１１
Ｌｉ６（４０６）へ遷移するかである。

回線インタフェースモジュールの両方とも異常状態とな
っている状態６（４０６）にいる場合は、（４０５）に
遷移するか、あるいは両方とも正常状態に戻り状［１（
４０１）に遷移するかである。

なお、状態１（４０１）は、電源投入直後とか、上述し
たような状態６（４０６）からの遷移で、他の状態へ遷
移する過渡的な状態であり、その状態にとどまるという
ことはない。

上記実施例によれば、回線インタフェースモジュール１
０ａ、１０ｂと回線終端装置３との接続ケーブル１１内
に二重化切替用の信号線群２０３゜２０４．２０６．２
０７を収容し、この信号線群２０３．２０４，２０６，
２０７の信号状態により両回線インタフェースモジュー
ル１０ａ。

１０ｂで独自に切替制御を行うようにしたので、従来に
比ベニ重化切替えのために必要なモジュールが少なくて
よく、また、各モジュールを接続するケーブルも少なく
なっているので装置が安価になるとともに信頼性が向上
する。また、二重化した両回線インタフェースモジュー
ル１０ａ。

１０ｂには並列に回線終端装置ｉ３及び内部バス１０３
からの信号が入力されているため、非運転中においても
運転中に切替った場合の送受信信号のビット情報の欠落
が非常に少ない。さらに、上記したように回線終端装置
３との送受信信号を授受するケーブル１１内に切替え制
御用の信号線２０３．２０４，２０６，２０７を収容し
たので、ケーブル外れにより相手の回線インタフェース
モジュールの状態が監視できなくなつた場合には、自己
または相手側において回線終端装置３との信号の授受も
不能となるため、両回線インタフェースモジュール１０
ａ、１０ｂが相手の状態がわからず両方とも運転状態に
なり、回線終端装置３へ送信する信号や内部バス１０３
への受信信号が両回線インタフェースモジュール１０ａ
、１０ｂから出力されるということがない。

なお、上記実施例では回線終端装置３と回線インタフェ
ースモジュール１０ａ、１０ｂ間の接続は接続ケーブル
１１の回線インタフェースモジュール側を二分岐する構
造としたが、回線インタフェースモジュール１０ａ、１
０ｂ及び回線終端装置３にはそれぞれ個別のケーブルを
接続し、これらのケーブルをケーブル１１と同等のケー
ブルもしくは接続器などにより連結してもよい。

また、上記実施例では両回線インタフェースモジュール
１０ａ、１０ｂが共に正常状態の時、どちらの回線イン
タフェースモジュール１０ａまたは１０ｂが運転中とな
るかの競合制御として両回線インタフェースモジ；−ル
１０ａ、１０ｂは同一クロックの位相の異なる時点で非
運転中から運転中へあるいはその逆へ遷移するようにし
たが、その他一般的な優先順位制御などの競合制御を用
いてもよく、この場合も上記実施例と同様の効果を奏す
る。さらに、上記実施例では回線インタフェースモジュ
ールを２つとした冗長構成としたが、これ以上の個数の
回線インタフェースモジュールで構成してもよい。

〔発明の効果〕

以上のように本発明によれば、信号送受信回路と同期引
込み回路と　、゛、端抵抗切　゛替回路と切替制御回路
とを含む回線インタフェースモジュールを複数個収容す
るとともに、回線インタフェースモジュールの動作の基
準となるクロックを発生するクロック発生手段を有し、
上記信号送受信回路及び上記同期引込み回路は回線イン
タフェースモジュールの運転中もしくは非運転中にかか
わらず信号の受信と同期引込みとが可能な構成とし、上
記終端抵抗切替回路は切替制御信号線群中にある回線イ
ンタフェースモジュールの実装の有無を示すための信号
線信号状態により、回線終端装置との送信線と受信線と
の終端抵抗を切替えて送信線と受信線とのインピーダン
ス整合をとるようにし、上記クロック手段からのクロッ
クを基準として上記切替制御信号線群の信号状態に従っ
て上記切替制御回路により複数の回線インタフェースモ
ジュールの内の１つが運転中の時には他の全ての回線イ
ンタフェースモジュールは非運転中となり、運転中の回
線インタフェースモジュールが異常状態となると非運転
中となり、その代わりにその他の正常な回線インタフェ
ースモジュールの内の１つが運転中となるように構成し
たので、回線インタフェースモジュールの運転の切替え
のために必要なモジュールを少なくすることができると
ともに切替えてから安定動作に移るまでの時間が短縮さ
れ、制御の簡易な自動切替を行うことができ、故障が少
なく信転性が高い多重化装置を提供できるという効果が
得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明に係る一実施例の多重化装置を含むブ
ロック図、第２図はこの実施例に係る回線インタフェー
スモジュールのブロック図、第３図はこの実施例におけ
る二重化の切替えタイミングを示すタイミングチャート
、第４図はこの実施ブロック図である。 １は多重化装置、３は回線終端装置、１０ａ。 １０ｂは回線インタフェースモジュール、１２はクロッ
ク発生モジュール（クロック発生手段）、２０は終端抵
抗切替回路、２５は同期アラーム検出回路（同期引込み
回路）２６はスイッチ（切替制御回路に含む）、２７は
フリップフロップ（切替制御回路に含む）、２８はＡＮ
Ｄゲート（切替制御回路に含む）、２９はＥＸＯＲゲー
ト（切替制御回路に含む）、３０はＯＲゲート（切替制
御回路に含む）、３４．３５はインバータ（信号送受信
回路に含む）、４０．４２はレシーバ（信号送受信回路
に含む）、２００は送信線、２０１は受信線、２０３，
２０４，２０６，２０７は信号線（切替制御信号線群）
である。 代理人　　大君　増雄（ほか２名） 手続補正書（自発 ２５発明の名称 多重化装置 ３、補正をする者 事件との関係　特許出願人 住　所　　　　　東京都千代田区丸の内二丁目２番３号
。 名　称　　（６０１）三菱電機株式会社代表者志岐守哉 ４、代理人 住　所　　　　東京都千代田区丸の内二丁目２番３号５
、補正の対象 発明の詳細な説明の欄。 ６、補正の内容 （１）　　明細書第３頁第１３行目、第２３頁第１３行
目「回線インタフェース」とあるのを「回線インタフェ
ースモジュール」と補正する。 （２）　　同書第２５頁第２０行目「内いずれへ遷移」
とあるのを「内いずれかへ遷移」と補正する。 以上

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １つの回線終端装置に対して複数の回線インタフェース
   モジュールを設置する冗長構成として、上記回線インタ
   フェースモジュールを切替えて上記回線終端装置に接続
   できるようにした多重化装置において、上記回線終端装
   置との信号送受信を行う信号送受信回路と、回線終端装
   置との信号送受信のためのタイミング整合を行う同期引
   込み回路と、回線終端装置との送信線及び受信線に対す
   る終端抵抗値を切替える終端抵抗切替回路と、上記複数
   の回線インタフェースモジュールの内の２つ以上が運転
   中とならないようにする切替制御回路とを含む回線イン
   タフェースモジュールを複数個収容するとともに、回線
   インタフェースモジュールの動作の基準となるクロック
   を発生するクロック発生手段を有し、回線終端装置から
   の受信線は複数の回線インタフェースモジュールに全て
   入力し、上記複数の回線インタフェースモジュールから
   出る送信線を合一して回線終端装置へ入力するように回
   線終端装置と回線インタフェースモジュール間を接続す
   るとともに、複数の回線インタフェースモジュール間で
   は切替制御信号線群を相互に接続するようにし、上記切
   替制御信号線群には各回線インタフェースモジュールの
   運転中もしくは非運転中を示すための信号線と、各回線
   インタフェースモジュールの実装の有無を示すための信
   号線とを含み、上記信号送受信回路及び上記同期引込み
   回路は回線インタフェースモジュールの運転中もしくは
   非運転中にかかわらず信号の受信と同期引込みとが可能
   な構成とし、上記終端抵抗切替回路は上記切替制御信号
   線群中にある回線インタフェースモジュールの実装の有
   無を示すための信号線の信号状態により、回線終端装置
   との送信線と受信線との終端抵抗を切替えて上記送信線
   と上記受信線とのインピーダンス整合をとるようにし、
   上記クロック発生手段からのクロックを基準として上記
   切替制御信号線群の信号状態に従って上記切替制御回路
   により複数の回線インタフェースモジュールの内の１つ
   が運転中の時には他の全ての回線インタフェースモジュ
   ールは非運転中となり、運転中の回線インタフェースモ
   ジュールが異常状態となると非運転中となり、その代り
   にその他の正常な回線インタフェースモジュールの内の
   １つが運転中となるようにしたことを特徴とする多重化
   装置。