JPS63162498A - 給油装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （イ）産業上の利用分野 本願はあらかじめ指定し念値すなわちプリセット値や小
数点以下の数値が全て零の値すなわち整数値に至りたと
き自動的に給油を停止させる機能を４りた懸垂式の給油
装置に関するものである。

（ロ）従来技術 敷地の狭い給油所では流量計やポンプ等番含むポンプユ
ニットを敷地の隅に１ホースを垂下したホース昇降ユニ
ットを給油地点上方に配置し、両ユニット間を送油管で
連絡して使用している。この場合、送油管は屋根上など
の高所に設置されておシ、プリセット値給油停止や整数
値給油停止によって自動的に給油が終了した場合にはホ
ース下端に接続されているノズμの弁どで熱せられるこ
となどの原因でノズルへの送油が停止され九にもかかわ
らずホースや送油管内の油がノズルから流出する場合が
あり、ホース昇降ユニットあるいはその近傍に電磁弁等
の閉止弁を設置しこの弁を給油終了と同時に閉止して油
の流出を防いでいる。

（ハ）発明が解決しようとする問題点 しかしながらこｎらの閉止弁は駆動力として電気を使用
するので安全上防爆構造となっており、コイルのケース
や電線の接続箱が嵩高くよつて収納場所に困夛、価格も
高価である他この閉止弁までの電気工事も高価な防爆工
事とする必要があう九。

に）問題点を解決するための構成およびその作用 本発明では消防法で決めらｎ＋長さ以上にハウジングか
らのホースの導出が行なわれないようにし、さらに繰フ
出さｎ次号のホースをノ・ウジング内で弛ませておくと
ともにこの状態のときに開く弁を介して送油するように
している。

この状態で給油が進行し自動的に給油停止されたときに
弁が閉じらｎしかしホースのノ１ウジングからの導出長
が維持される範囲でホースを収納する方向に付勢させる
。

（ホ）実施例 第１〜４図において、（２）はポンプユニットでモータ
ー（４）によって駆動されるポンプ（６）、流量計（８
）の油流量計（３）が単位油量（ここでは”／１００リ
ットルとする）を計量する毎に１個の流量パルス信号ａ
を出力する流量パルス発信器αＱが収納さｎている。

（２）は天井Ｑ４に設置さｎたホース昇降ユニットでそ
のハウジング（２）内には、送油管αＱによってポンプ
ユニット（２）に繋がっており、下端に給油ノズ／ｖｏ
ａｔ−接続したホース（ホ）を巻回するドラム（２）と
、ドラム＠を正逆転させる昇降モーター（ハ）とドラム
（イ）の回転角度からホース（ホ）の繰出し長さを検出
し繰出し長さ信号すを出力するホース繰出し長さ検出Ｗ
Ｉｒ（ホ）と、ドラム（２）と一体化されたスプロケッ
ト−お−よびスプロケット（至）と、このスプロケット
（支）により昇降モーター（財）の回転が伝達されるス
プロケット（至）に固定されたカム（至）と、送油管軸
の下流瑞とドラム（財）への流入口（至）との間に介在
しその内部流路に）が油圧力とスプリング（至）の弾力
によつて弁口−を閉止する方向に付勢された内麓弁働お
よびこの仲働から流路（至）の外方へ延長された弁軸＠
４ｔ−備えた弁機構−が収納されている。

（財）は弁軸■の先端に設は九コロ、句はカム（至）の
山部でこの山部−がコｃｔｎｔ−介して弁軸−を弁機構
−内へ挿し込んでいる間弁輪が変位して弁口−を開く。

輪はハウジング（２）に設置されたホース（ホ）の保護
用ローラー、−はホース四に固定されるストッパーでホ
ース四のハウジング（至）からの最大導出長さを消防法
で定めら九九長さ内に規制している。

曽はノズル近傍に設は次ホース（ホ）の昇降制御スイッ
チ、ｅａは給油量表示器、−はプリセットキーボード、
輸は後述する各電気回路を収納した制御部、−は制御弁
である。

第５図において、輪は計数回路でバ〃ス信号ａの数を計
数し、その計数値出力である信号Ｃを表示ＦＭ＠に与え
て給油量として表示させる他比較回路−へも与える。

（ハ）は制御信号発生回路で、ノズ＃（１８が第１図の
来線位Ｒ（給油待機位置］にあるときスイッチ−が操作
されてホース繰出し信号ｅ（ワンパルス）が出力される
とポンプ付勢信号ｆを出力してポンプそ一ター駆動回路
ぐ◆に与えポンプモーター（４）を回転付勢させるとと
もに昇降モーター正転信号ｇ（ワンパルス）を昇降モー
ター駆動回路９樟へ与えて昇降モーター（ハ）を正転付
勢させ・る。

−万、ノズ／ｌ／（ト）が第１図の二点鎖線で示された
下限位置（給油量１）にあるときホース収納信号ｈ（ワ
ンパルス）が出力されるとポンプ付勢信号ｆ２消失させ
るとともに昇降モーター逆転信号ｉ（ワンパルス）を出
力して昇降モーター（財）をノズ／Ｉ／（至）が先の給
油待機位置へ上昇するまで付勢させる。さらに制御信号
発生回路四はククツク信号発生回路ｑｌＳから出力され
るクロック信号ｊを基準にパルス信号ａの入力間隔を計
時することにより給油中（油が吐出さｎている）である
か否かを判断し、給油中に誤って収納信号りが入力され
てもこれを無視してノズｆｉ／（至）の上昇を阻て零の
整数値（丁度値ンになりたとき給油を自動停止させる九
めの操作すなわちノズル（至）の弁によってあらかじめ
定め次パターンで流速の変化を行う操作が実施され九か
否かをクロック信号ｊを基準としたパルス信号ａの入力
間隔から判定し、先の操作が行なわｎ九場合に判定信号
ｍ（ワンパルス）を出力する。

めは制御弁ｅ４’を開閉させる制御弁駆動回路である。

以上の構成において、給油車が米所するとまず顧客から
所望ｉｔ聞いてプリセットキーボード輪から入力する。

このとき所望量が３０リツトμでありたとすると記憶回
路（ハ）にこの値が記憶され、３０リツ）＃ｅ示す信号
ｄが出力される。

その後作業者はスイッチｖＪヲ操作してホース繰出し信
号ｅｆｔ出力きせる。すると、制御信号発生回路Ｑは帰
零信号ｐ（ワンパルス）を出力して計数回路−の前回給
油数値′ｆｔ帰零させるとともに信号ｆ＝１出力してポ
ンプモーター（４）ヲ回転付勢させ、さらに正転信号ｇ
ｔ昇降モーター駆動四ｕｍへ与える。駆動回路Ｍけ正転
信号ｇの入力によって昇降モーター（至）を正転させて
ホースＣ！りｅ給油待機時の長さからさらに繰り出させ
る。

このホース…の繰り出しによってハウジングａ３からの
導出長さが先の最大導出長さに至ると第２図に示したよ
うにストッパーＯがローラー＠に当接してこｎ以上のハ
ウジング（１３からの導出が阻止されるが、この時点で
はカム（至）の山部−が弁軸＠４ｆ：弁機構＠０内へ押
し込むに至りておらず、ようて弁（６）は弁口■を閉じ
次状態にある。

ストッパー匈によるホース四の導出阻止が行なわｎて後
ドラム（２）がさらにホース■を繰シ出す方向に回転さ
ｎ１第２図に二点鎖線で示されるようにホース（７）が
弛んだ状態になるまで繰り出さｎると、カム（至）の山
部句が弁軸■を突き上げて第３図に示すように労働がポ
ンプ圧力とスプリング（至）の弾力に抗して変位されて
弁口−が開かれ、ここで昇降モーター（財）は消勢され
る。

この状態でノズル（至）の弁が開かれると給油が開始さ
ｎることになる。

給油作業が進行して信号Ｃの値すなわち計数回路−の計
数値が信号ｄの値と同じ３０リツトル丁度あるいはこの
３０リツトルからポンプの慣性による吐出量（ポンプモ
ーターの消勢からポンプ停止までの間に吐出される量）
を差し引いた値と一致すると比較回路ｉは停止信号ｎ１
に：出力してポンプモーター駆ｖＪ回路ケ尋へ与える。

すると、駆動回路ｑ４は信号ｆの存在にもかかわらすポ
ンプモーター（４）全消勢させて結果的に３０リツトル
分のプリセット給油を終了する。

なお、このとき信号ｎは昇降モーター駆動回路Ｍへも与
えらｎる。この駆動回路Ｍは信号ｎが入力さｎると昇降
モーター（財）を逆転付勢してホース■が収納さｎる方
向にドラム＠１：回転させる。すると、カム（至）は第
３図の状態から時計方向に回転されることになり、山部
曽がコロ■から外ｎて第４図のようにスプリング（至）
の弾力によつて労働が弁口−を閉止する位置で昇降モー
ターが消勢されることになるが、このときホース（ホ）
はハウジング（至）からの導出長さが変化しない、すな
わちストッパー（財）がローラー匈に当接した状態に維
持されてお夕、外見からは昇降モーター（財）が付勢さ
れてドラム翰がホース（１）を収納する方向に回転さｆ
Ｌ九ことは認めらｎない。

出 なお、労働が閉じた位置はホース長さ検懸器（ホ）から
の出力信号すによって判断される。

この後、作業者はノズｆＬ／（至）の弁を閉じたうえで
スイッチ−を操作し、収納信号ｈ２出力させる。制御信
号発生回路に）は信号りの入力によつてポンプ付勢信号
ｆｙ２消失させるとともに帰零信号ｒ（ワンパルス）を
出力して記憶回路（ハ）の記憶値を帰零させ、さらに逆
転信号ｉ（ワンパルス）を昇降モーター駆動回路へ与え
て昇降モーター翰を逆転付勢させてノズ／Ｌ／（至）が
給油待機位置へ上昇するまでホース（１）を収納すべく
ドラムリを回転させる。

以上がプリセｙ）値給油停止ｆ：実施した場合であるが
、整数値給油停止を行なうべく給油中にノズル操作（あ
らかじめ定められたパターンで流速を変化させる）を行
なり九とき判定回路−から出力される判定信号ｍによっ
て比較回路−は信号Ｃの値すなわち給油量を監視し、信
号ｍが入力されて後、小数点以下の値が全て零（端数の
ない丁度の値）となり次ときあるいは信号Ｃの値が次の
整数値に対してポンプ（４）の前記。

慣性吐出量分手前に至ったとき信号ｎｆ小出力てポンプ
モーター（４）を消勢させ、さらにプリセット給油停止
時と同じく弁−が弁口（ＩＯを閉じしかしハウジング０
からのホース（ホ）の導出長さが維持される範囲で昇降
モーター（財）を逆転付勢させることになる。

なお、プリセット給油値停止あるいは整数値給油停止が
ポンプモーター（４）の消勢によっテ行なわれず、ポン
プユニット（２）内あるいはその近傍の送油管α・に挿
設された制御弁−の閉止によって行なわｎる場合にあっ
ては信号ｎに代えて停止僑号Ｓ′ｆｔ制御弁駆動回路■
へ与えて制御弁−を閉止させるとともにこの信号Ｓを昇
降モーター駆動回路（７１へ嶌与えて信号ｎが入力され
たときと同じように昇降モーター（財）を駆動させてや
れば良い。なお、このとき先の「ポンプ（４）の慣性吐
出上」を「制御弁−の閉止遅ｎによる吐出量に読み替え
ることとする。

以上の構成において、弁機構−の弁（６）ｔ−開閉駆動
する方法として本願実施例におけるカム方式の他リンク
方式を採用することも可能で、ホースに）のストッパー
（財）はホースそのものに固着させる他ハウジング（至
）側にホース（イ）を挾持してそれ以上のハウジング（
至）からの導出を阻止するホース挾持部を設け、これを
昇降モーター（財）の動力を利用してホース繰出し長さ
に連動動作させることも可能であり、さらにノズ／Ｉ／
（ト）が給油待機位置から給油位置へ下降する途中で一
旦労働を開いてホース四内にポンプ圧力を作用させ給油
開始に先立りてホースｃＩＱｔ油圧力で膨張させておく
ことも可能である。

（へ）効果 以上詳述し念ように、給油が自動停止されるとハウジン
グからのホース導出長さを維持したまま送油管とホース
との間の流路を閉止するのでノズμへの油の供給が断た
れたにもかかわらずホースや送油管内の油が流出する事
故を嵩高く高価な防爆タイプの電気機具を使用せずに防
止することができ、またこの流路閉止が行なわれるとき
ハウジングからのホースの導出長さが変化しない（短か
くならないンので給油口へ挿入したノズルが引張られて
勝手に引き抜かれる恐れのない安価で安全な給油装量が
得らｎ；ｂものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は給油所における各給油関連ユニットの配置状態
を第２図はホース昇降ユニットの構造を、第３，４図は
弁機構のそれぞｎ違りた作動状態を断面で示し、第５図
は制御部をブロック図で示し次ものである。 （２）・・・ポンプユニット＠・・・ホース昇降ユニッ
ト（１）・・・ホース　（２）・・・ドラム　（至）・
・・カム　（６）・・・弁に）・・・弁機構　−・・・
ストッパー特許出願人　株式会社　富永裏作所 第２０

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 送油用ポンプと流量計を備えたポンプユニットと、この
   ポンプユニットに送油管によつて連絡されるとともに給
   油位置上方に設置されたハウジングからの導出長さの最
   大長が規定され下端にノズルを接続したホースを昇降さ
   せる昇降モータと、送油管の下端近傍に配置され前記昇
   降モーターによつて駆動されるとともにホースの繰り出
   し収納に連動して内蔵弁を開閉させホースが繰り出され
   てホースのハウジングからの導出長さが最大導出長さに
   至りさらに繰り出されたとき前記内蔵弁を開く弁駆動機
   構を設けた弁機構を備えたホース昇降ユニットと、プリ
   セット値給油停止あるいは整数値給油停止を行なわせる
   回路と前記昇降モーターを駆動する昇降モーター駆動回
   路を備えた制御部とからなり、前記プリセット値給油停
   止あるいは整数値給油停止が行なわれると前記ホースを
   収納する方向に前記内蔵弁が閉じられしかし最大導出長
   さが維持される範囲で昇降モーターを付勢させることを
   特徴とする給油装置。