JPS6314926Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は自動車のタイヤホイールをタイヤを
装着したまま塗装可能なタイヤホイール塗装用マ
スキングカバーに関する。

従来タイヤを装着したままホイールを塗装する
場合、タイヤに塗料が付着しないように紙等を適
当に貼りつけてマスキングを施こさなければなら
ない。

このようなマスキング作業は比較的時間がかか
るので煩雑である。

該問題点を解決せんが為にタイヤを被装する実
開昭56−102672号公報に知られる自動車タイヤの
塗装よけカバーのようなものも使用されている
が、タイヤとホイールの当接部分はやはり上記の
ようなマスキング作業を行なわなければならな
い。

この考案はかかる問題点を解決するものであ
り、内縁部をＣ字状に形成すると共にホイールサ
イズに合わせて固定する固定具等を設けることに
より成り、前記Ｃ字状内縁部をホイールとタイヤ
の間に差込んでホイールを中心に前記薄平部材を
略円錐状に取付け後、クリツプ螺子、スプリング
等の固定具により止めて使用するものである。

次に添付図面に基づいてこの考案の実施例を説
明する。

第１，２図は第１実施例を示しており、１は内
縁部１ａをＣ字状に形成したブリキ板より成る薄
平板部材であり、外縁部１ｂ適当にはホイールａ
サイズにあわせて示し１ｃが形成されている。該
示し１ｃは第１図で示すように凹凸状に形成され
ている。

しかして、内縁部１ａをホイールａとタイヤｂ
の間に円状に差込むと共に、薄平板部材１を頭を
切つた円錐状に形成し、かつ両端側部１ｄを重合
した後、クリツプ２により示し１ｃ位置で固定し
て装着するものである。しかる後、スプレー式塗
装装置ｃによりホイールａを塗装するものであ
る。

第３図は第２実施例を示しており、３は第１実
施例と同様な内縁部３ａをＣ字状に形成した薄平
板部材である。

４はリング状補助部材であり、端部４ａをスプ
リング５にて連結、又はクリツプ或いは螺子等の
固定具によりリング状に形成されている。尚、該
リング状補助部材４はホイールａサイズに合わせ
て取付時内縁部４ｂ長さを可変としている。４ｃ
はその為の調節孔である。

しかして、まずリング状補助部材４の内縁部４
ｂをホイールａとタイヤｂの間に円状に差込んで
装着した後、該リング状補助部材４とタイヤｂ間
に薄平板部材３の内縁部３ａを円状に差込んで頭
を切つた円錐状に両側部３ｄを重合してスプリン
グ６等の固定具により固定する。

しかる後、スプレー式塗装装置によりホイール
ａを塗装するものである。

この考案は以上のようなものであるから、次の
特長を有する。

１ 内縁部１ａ，３ａをＣ字状に形成した薄平板
部材１，３をホイールａとタイヤｂの間に差込
んで頭を切つた円錐状として装着するものであ
るから、従来のようなマスキングと比較して取
付けが簡単に行なわれると云う秀れた特長を有
する。

２ Ｃ字状内縁部１ａ，３ａはホイールａとタイ
ヤｂの当接部に差込まれるので、塗装した場合
ホイールａ外縁裏側まで確実に塗装が可能であ
るから、美しくホイールａを仕上げることが出
来る。

３ 薄平板部材１，３はホイールａに装着した場
合、外縁部１ｂ，３ｂはタイヤｂより張出るも
のであるから、塗料がタイヤｂは云うに及ばす
車体側へも飛散しない。従つて安心して塗装す
ることが出来る。

４ 第２実施例のようにリング状補助リング４を
使用することにより、薄平板部材３は、補助リ
ング４とタイヤｂにより一層確実に装着出来る
と云う秀れた特長を有する。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の実施例を示しており、第１図
は第１実施例の斜面図、第２図は第１実施例の組
立状態を示す斜面図、第３図は第２実施例の使用
状態を示す斜面図である。 １，３……薄平板部材、１ａ，３ａ……Ｃ字状
内縁部、２……クリツプ、４……リング状補助部
材、５，６……スプリング、ａ……ホイール、ｂ
……タイヤ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 内縁部をＣ字状に形成した薄平板部材より成
   ることを特徴とするタイヤホイール塗装用マス
   キングカバー。 (2) 薄平板部材がブリキ板であることを特徴とす
   る実用新案登録請求の範囲第１項記載のタイヤ
   ホイール塗装用マスキングカバー。