JPS63147186A - 交通違反車用ラベル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 発明の反衝分野 本弁明は、交通違反車用ラベルに関し、さらに詳しくは
、駐車違反車などのΦ両のウィンド面に貼付するための
交通’ｒＮ反巾用ラベルに関する。

発明の技術的背婿ならび１こその問題点自動車の急速な
陪及に什４丁って、駐車違反などの交通違反車か急増し
ている。このような駐車違反車には、ウィンド面に違反
の内容か表示されたラベルを貼イ；１し、違反者はこの
ラベルに指示しである取啼り管轄署に出頭し、係官立合
いのちとてラベルを剥がしてもらい、同時に法規違反に
対する罰金等を納めるようになっている。

このようなラベルは、紙、フィルム等の塁祠表面に、ア
クリル系あるいはゴム系の粘着剤層を設Ｃ）たものであ
り、この粘着剤層の粘着力か弱ずさ゛る場合には、自動
車のウィンド面に貼付した後に、手で１ｍ単に剥れてし
まうという問題点が必り、逆に粘着剤層の粘着力が強ず
ぎる場合には、ウィンド面に強固に粘着しすぎてしまい
、管轄署内などにおいて容易に剥がすことができないと
いう問題点かおった。

このため、ウィンド面に貼着されている間は強固な粘着
力を有し、取締り管轄とにおいては容易に剥離しうるよ
うな交通違反中用ラベルの出現か望まれている。

このような交通違反小用ラベルとしては、たとえば実開
昭５３−１５１３９８号公報に、プリント１ｉ１ｔの一
方の面に紫外線硬化［生活着剤を塗ｒｌｉ　シてなるし
のか提案されている。ところがこの実開昭５３−１５１
３９８号公報に開示された交通達反車用ラベルでは、炎
天下の直射日光を浴びると、基材自体を通して紫外線が
粘着剤層に達してしまい、時間の経過とともにラベルの
粘着力が著しく低下し、剥かれやすくなるという大ぎな
問題点かあることが、本発明者らによって見出された。

発明の目的 本発明は、上記のような従来技術に伴なう問題点を解決
しようとするものであって、基材表面に直ｑＪ日光が当
っても、基材表面に設けられた紫外線硬化性粘着剤の粘
着力か低下ｌ！寸、ウィンド面に貼着されている間は強
固な粘着力を有し、取締り管轄署においては容易に剥離
しうるにうな交通違反車用ラベルを提供することを目的
としている。

発明の概要 本発明に係る交通）１反車用ラベルは、基材■而に紫外
ｌ＠！硬化性粘着剤層が設けられてなる交通違反車用ラ
ベルにおいて、基材と紫外線硬化性粘着剤層か粘着剤と
の間に遮光層か設（プられていることを特徴としている
。

本発明に係る交通違反車用ラベルでは、基材裏面に紫外
線硬化性粘着剤層か設けられてなる交通違反車用ラベル
において、基材と紫外線硬化性粘着剤層との間に遮光層
か炭けられているため、基（１表面に直射日光が当って
も、基材表面に設りられた紫外線硬化性粘着剤の粘着力
は低下せず、ウィンド面に貼着されている間は強固な粘
着力を有し、取締り管轄署においては、このラベル粘着
剤層に紫外線を照ｑ」することにより容易に剥離するこ
とかできる。

発明の詳細な説明 以下本発明に係る交通違反車用ラベルについて、図面に
承り具体例に言及しながら説明する。

本発明に係る駐車違反車などの交通）ａ反車用ラベル１
は、第１図に示すように、基ｖＩ２と、この基材２の裏
面に設けられた紫外線硬化性粘着剤層３と、基材２と紫
外線硬化性粘着剤層３との間に設けられた遮光層４とか
らなっている。

この交通１３反車用ラベル１は、上記の紫外線硬化性粘
着剤層３を使用時まで保護するように、第２図に示すよ
うに、必要に応じて、紫外線硬化性粘着剤層３の裏面に
剥離紙５を有していることが好ましい。

基材２としては、具体的に、ポリエチレンフィルム、ポ
リプロピレンフィルム、ポリ塩化ビニルフィルム、ポリ
エチレンテレフタレートフィルム、ポリエチレンテレフ
タレートフィルム、ポリブテンフィルム、ポリブタジェ
ンフィルム、ポリウレタンフィルム、ポリメチルペンテ
ンフィルム、エチレン酢ビフィルム等の合成（か１脂フ
イルム、紙、合成紙、イｌｒなどが用いられる。これら
の基材は、透明て必ってもよく、また不透明でおっても
よい。

このうち、合成樹脂フィルム、合成紙が、耐水外に（へ
）れているため、特に好ましい。

これらの基材２特に合成１樹脂フイルム、合成紙イ家と
に、紫外線吸収剤を含まぜておくこともてきる。

なお基＋Ａ２０表面には、違反の内容、出頭すべき取締
り管轄署などの必要な清報が印刷あるいは記入されてい
る。

このＪ：うな基材２の裏面には、遮光層４カリラけられ
ている。この遮光層４は、日光中に含まれる紫外線が紫
外線硬化性粘着剤層３に）ヱするのを防止づる役ｖｊを
果たすものであって、具体的には、金属箔、金属蒸着膜
、紫外線吸収剤を含む（伺脂被膜、紫外線反射物貿含む
樹脂被膜などが用いられる。

遮光層４としての金属箔あるいは樹脂液ｌｌ？’！は、
基材２と金属箔あるいは樹脂被膜とを粘着剤を介してｌ
ＩＩ！１石スることにより形成することがＣ′きる。

また遮光層４としての金属蒸着膜は、基＋Ａ２０史面に
常法に従って金属を蒸着させることにより形成すること
かできる。さらに紫外線吸収＾１１あるいは紫外線反射
物Ｊ物質を含む樹脂被膜は、紫外線吸収剤おるいは紫外
線反射物７４とベース樹脂とを含むインキ組成物を調製
し、このインキ組成物を塁ｖＪ２の裏面に塗イｌｉする
ことによって形成することもできる。

本発明で用いられる紫外線硬化性粘着剤層３は、粘１１
剤と、紫外、ｉ♀硬化性化合物とを含んで形成され−Ｃ
いる。

粘着剤としては従来公知のものが広く用いられうるが、
アクリル系粘着剤が好ましく、具体的には、アクリル系
エステルを主たる溝成単量体単位とηる単独重合体おに
び共重合体から選ばれたアクリル系重合体、その他の官
能性単量体との共重合体およびこれら重合体の混合物で
ある。たとえば、七ツマ−としてのアクリル酸エステル
としでは、メタアクリル酸エチル、メタアクリル酸ブチ
ル、メタアクリル酸−２−エチルヘキシル、メタアクリ
ル酸グリシジル、メタアクリル酸−２−ヒドロキシエチ
ルなど、また上記のメタアクリル酸をたとえばアクリル
酸に代えたものなどし好ましく使用できる。

ざらに後）ホする紫外線硬化性化合物との相溶性を高め
るため、上記のアクリル酸エステルと、（メタ）アクリ
ル酸、アクリロニトリル、酢酸ビニルなとの−Ｅツマー
とを共重合させてもよい。これらのモノマーから重合し
て得られるアクリル系重合体の分子量は、２．０Ｘ１０
５〜１０．０Ｘ１０５てあり、好ましくは、＝’１．０
Ｘ１０５〜８．０Ｘ１０５である。

また紫外線硬化・［１化合物としては、たとえば特開昭
６０−１９６．９５６号公報および特開昭６０−２２３
，１３９＠公報に開示されているような紫外光照ＥＩ＝
Ｊによって三次元網状化しうる分子内に光重合性炭素−
炭素二重結合を少なくとｂ２個以］二有する低分子量化
合物か広く用いられ、具体的には、トリメチロールプロ
パン１〜リアクリレート、テトラメチロールメタンテ１
〜ラアクリレート、ペンタエリスリトールトリアクリレ
ート、ペンタエリスリトールテトラアクリレート、ジペ
ンタエリスリトールモノヒドロキシペンタアクリレート
、ジペンタエリスリトールへキリ−アクリレ＝１−ある
いは１，４−ブチレングリコールジアクリレ−１・、１
，６−へキリンジオールシアクリレート、ポリエブレン
グワコールジアクリレ−１・、市販のオリゴエステルア
クリレ−１〜などか用いられる。

さらに紫外線硬化性化合物として、上記のようなアクリ
レート系化合物のほかに、ウレタンアクリレート系オリ
ゴマーか用いること−してきる。ウレタンアクリレ−ト
系オリゴマーは、ポリエステル型またはポリニーデル型
などのポリオール化合物と、多匪イソシアナート化合物
たとえば２．４−１−リレンジイソシアナート、２，６
−ドリレンジイソシアサート、１，３−キシリレンジイ
ソシアナート、１゜４−ギシリレンシイソシアナ−１へ
、ジフェニルメタン七１１−ジイソシアナートなどを反
応さＵて冑られる末ｂＪ（イソシアナートウレタンプレ
ポリマーに、ビｉ〜ロキシル塁を有する（メタ）アクリ
レートたとえば？−ヒドロキシエチル（メタ）アクリレ
ート、ポリエヂレングリ］−ル（メタ）アクリレートな
どを反応さけて（％られる。このウレタンアクリレート
系オリゴマーは、炭素−１シ２素二重結合を少なくとも
１個以圭有する紫外線重合性化合物である。

このようなウレタンアクリレート系オリゴマーとして、
特に分子量か３０００〜１００００好ましくは４０００
〜８０００であるものを用いると、自動中のウィンド面
に凹凸が必っても、ウィンド面から交通違反用ラベルを
剥矧復る際（こウィン１〜表面に４２＋肴剤か（；１４
づることかないため好ましい。

またウレタンアクリレート系オリゴマ〜を紫外線硬化性
化合物として用いる場合には、特開昭６０−１９６．９
５６号公報に開示されたような分子内に光重合性炭素−
炭素二重結合を少なくとし２個以上右する低分子量化合
物を用いた場合と比較して、交通違反用ラベルとして（
勇めて優れたものか（５７られる。づなわち該ラベルの
紫外線照射前の接４カは充分に大きく、また紫外線照Ｑ
１後には接着力か充分に低下して該ラベルの剥離時にウ
ィンド表面に粘着剤が残存することはない。

本発明における粘着剤中の粘着剤とウレタンアクリレー
ト系オリゴマーの配合比は、粘着剤１０〜９０１ｆｆｉ
部に対してウレタンアクリレート系オリゴマーは９０〜
１０重♀部の範囲の串で用いられることが好ましい。こ
の場合には、（すられる交通違反用ラベルは初期の接着
力か大きくしかし紫外、腺照ｒｔｔ後には粘着ノＪは大
きく低下し、合物に該ラベルをウィンド表面から剥離す
ることかできる。

このような紫外線硬化゛１ノ１粘肴剤層３中に上記のＪ
、うな、に１１着剤と紫外線映イヒ１生化合物とに加え
て、光散乱ｉ生無機化合物粉末を含ませることもできる
。

この光散乱性無機化合物は、紫外線（ＬＪＶ）が照射さ
れた場合に、この紫外線を乱反射することかできるよう
な化合物であって、具体的には、シリカ粉末、アルミナ
粉末、シワ力アルミナ扮末、マイカ粉末などか例示され
る。この光散乱性無機化合物は、上記のような紫外線を
ほぼ完全に反則するｂのが好ましいが、もちろんある程
度紫外線を吸収してしまうものも用いることができる。

光散乱性無機化合物は粉末状であることが好ましく、ぞ
の粒径は１〜１００μｍ好ましくは１〜２０μｍ程度で
あることか望ましい。この光散乱・［１無機化合物は、
粘着剤層中に０．１〜１０小母９／、好ましくは１〜４
重量％の量で用いられることか望ましい。該化合物を粘
着剤層中に１０千吊％を越えた量で用いると、粘着剤層
の接着力が低下したりすることがあるため好ましくなく
、一方０．１小母％未満であると、紫外線を該ラベルに
照ｑ１シても接着力が充分に低下せず、ラベルの剥却時
にウィンド表面に粘着剤か残ることが必るため好ましく
ない。

粘着剤ＩＨ’ｇｉ中に光散乱性無機化合物粉末を添加す
ることによって１ｑられる交通違反車用ラベルに紫外線
を照Ｑ：Ｊすると、照射された紫外線はウィンド面に達
づるまでに該化合物と衝突して方向か変えられる。この
ため乱反射された紫外線が粘着剤層の１みずみにまで充
分に入り込み、したがって粘着剤層はあらゆる部分で充
分に硬化覆る。このため、粘着剤層中に光散乱性無機化
合物（４）末を添加することによって、交通違反車用ラ
ベルの剥離時にウィンド表面に粘着剤か付着することが
むくなる３゜ また上記の粘着剤中に、イソシアネート系硬化剤を混合
することにより、初期の接着力を任意の値に設定するこ
とができる。このにうな硬化剤としては、具体的には多
価イソシアナート化合物、たとえば２．４−トリレンジ
イソシアナー１〜．２，６−ドリレンジイソシアナート
、１，３−キシリレンジイソシアナート、１，４−キシ
レンジイソシアナート、ジフェニルメタン−４，４−ジ
イソシアナート、ジフェニルメタン−２，４′−ジイン
シアナート、３−メチルジフェニルメタンジイソシアナ
−１へ、ヘキリ゛メヂレンジイソシアナート、イソホロ
ンジイソシアナート、ジシクロｌベキシルメタン−４，
４°−ジイソシアナート、ジシクロヘキシルメタン−２
，４゛−ジイソシアナート、リジンイソシアナートなど
が用いられる。

さらに上記の粘着剤中に、Ｕｖ聞始剤を混入することに
より、紫外線照射による重合硬化時間ならびに紫外線照
射を少なくなることかできる。

このような現Ｖ聞始剤としては、具体的には、ベンゾイ
ン、ベンゾインメチルエーテル、ベンゾインエチルエー
テル、ベンゾインエチルエーテル、ベンゾインイソプロ
ピルエーテル、ベンジルジフ工二ルリルノアイド、テト
ラメヂルチウラムモノリルフ？イド、アゾビスイソブチ
ロニトリル、ジベンジル、ジアセチル、β−クロールア
ンスラキノンなどが挙げられる。

本発明に係る交通違反車用ラベル１にｄ５いては、第３
図に示すように、基材２の裏面に部分的に剥離層６を設
けて遮光層４を形成することもてきる。

このような剥離層６を設（プると、もし不当に交通違反
車用ラベル１を剥かそうとすると、第４図に示すように
、遮光層４および粘着層３がウィンド面７Ｌに残留し、
不当に剥かした事実を容易に見破ることかできる。

以下本発明に係る交通違反車用ラベルの使用方法につい
て説明する。

本発明に係る交通違反車用ラベル１に剥比１１紙５か設
けられている場合には、該剥離紙５を除去し、このラベ
ル１を自動車のウィンド面７に貼着する。

この際、基材２の表面に違反の内容などを記入すること
もできる。

違反中が所定の取締り管轄署に出頭して来たならば、第
５図に示づように、車内から紫外線照射装買８によって
、ラベルの紫外線硬化性粘着剤層に紫外線９を照ｒＡｉ
　Ｌ、該ラベルのウィンド面に対する粘着力を低下さば
た（多、該ラベルをウィンドｍｊから剥η（１する。

発明の効果 本発明に係る交通）Ｕ廃車用ラベルで１は、阜材央而に
紫外線硬化性粘着剤層か設けられてなる交通違反車用ラ
ベルにおいて、基材と紫外線硬化性粘着剤層との間に遮
光層か設けられているため、基（３表面に直０＝Ｊ日光
か当っても、基材裏面に設けられた紫外線硬化性粘着剤
の粘着力は低下せず、ウィンド而に貼着されている間は
強固な粘着力を有し、取、涌り管轄署においては、この
ラベルの粘着剤層１に紫外線を照射することにより容易
に剥離することかできる。

以下実施例によって本発明を説明するが、本発明はこれ
ら実施例に限定されるものではない。

実施例１ 脆質性を右する塩化ビニル基（Δ〈３８μ７ｒＬ厚）の
宍面にベンツ凹へリアゾール系の紫外線吸収剤が０．３
％添加された、塩ビ］ゑ・１脂を遮光層として５μ７１
１厚に塗で１１形成し、ざらにアクリル系粘着剤（ｎ−
ブチルアクリレートと２エチルへキシルアクリレートと
の共重合体＞１００部と、分子♀約７０００のウレタン
アクリレート系オリゴマー（商品名セイカビームＰＵ−
４大Ｅｌ　！’５ｉ化工業ネ↑製）１００部と、硬化剤
〈ジイソシアナート系）１部と、ＵＶ硬化聞胎剤（ヘン
シフエノン系）３部と、シリカ微扮末（デク１大礼ＷＯ
Ｋ−４１２＞とを２．５部とを含／Ｖでなる粘着剤を塗
布乾燥時の膜厚が２５μｍになるように塗で１１形成し
て駐車違反車用ラベルを形成した。該ラベルをガラス仮
に貼付し、貼付面が上方に来るようにし屋外に１日間放
置した。１日後、該ラベルを剥かそうとしたか、手でな
かなか剥かれなかったが、貼着面の材反対面から、カラ
スを通し、紫外線を空冷式高圧水銀灯（８０Ｗ／ｃｍ、
照ＱＪ距離１０ｃｍ　）にて１秒照射したところ、手で
容易に剥忠（１さけることかできた。

実施例２ 透明なポリエチレンテレフタレート（５０μ７ｒＬ厚）
の裏面に、シリコン系剥離剤を５０部添／Ｉ［Ｉ　した
アルキド（シ１脂を文字模様状にグラビア印刷にて厚さ
３μ７ｎに部分塗イ［］形成ざぜた後、アルミ蒸着を施
し、遮光層を形成した。遮光層裏面には実施例′１て用
いたと同様のアクリル系粘着剤とウレタンアクリレ−１
〜系オリゴマーとからなる１ｊ！ｌｉ着ｈ１１をｎ　ｆ
ｆｉ形成し、本発明のラベルを作成した。実施例」と同
作の試験をしたところ、ラベルは手で剥がすことはとう
にかできたが、剥離層を形成した部分は遮光層および粘
着剤か、ガラス面に残留し、これらは手では剥がせなか
った。貼付反対面から紫外線を２秒照射することにより
、こするたりてそれらを除去覆ることかできた。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図および第３図は、本発明に係る交通違反
車用ラベルの断面図であり、第４図はこのうｌ＼ルを自
動車ウィンドに貼着して剥離すく）際の説明図でおり、
第５図は本発明に係る交通）Ｕ灰中用うｌ＼ルの使用状
態の説明図である。 １・・・交通違反車用ラベル　　　　２１．・基材３・
・・賭外線硬化性粘看剤葡　　　４・・・遮光層５　・
・・剥２１（＋氏　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　６　・・・イ、１１臼（Ｉ苫代理人　
　弁理士　　鈴木　俊一部 第１図 第２図 第　　３　　図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １）基材裏面に紫外線硬化性粘着剤層が設けられてなる
   交通違反車用ラベルにおいて、基材と紫外線硬化性粘着
   剤層との間に遮光層が設けられていることを特徴とする
   交通違反車用ラベル。