JPS63131815A - 消音器 - Google Patents

消音器

Info

Publication number
JPS63131815A
JPS63131815A JP61278444A JP27844486A JPS63131815A JP S63131815 A JPS63131815 A JP S63131815A JP 61278444 A JP61278444 A JP 61278444A JP 27844486 A JP27844486 A JP 27844486A JP S63131815 A JPS63131815 A JP S63131815A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
return pipe
chamber
expansion chamber
resonator
pipe
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP61278444A
Other languages
English (en)
Other versions
JPH0745806B2 (ja
Inventor
Masanari Tani
谷　勝成
Toyoki Kawashima
川島　豊樹
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Marelli Corp
Original Assignee
Calsonic Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Calsonic Corp filed Critical Calsonic Corp
Priority to JP61278444A priority Critical patent/JPH0745806B2/ja
Priority to GB8724626A priority patent/GB2199076B/en
Priority to DE19873736573 priority patent/DE3736573A1/de
Priority to US07/121,942 priority patent/US4911262A/en
Publication of JPS63131815A publication Critical patent/JPS63131815A/ja
Publication of JPH0745806B2 publication Critical patent/JPH0745806B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
    • F01N1/02—Silencing apparatus characterised by method of silencing by using resonance
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
    • F01N1/08—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling
    • F01N1/084—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling the gases flowing through the silencer two or more times longitudinally in opposite directions, e.g. using parallel or concentric tubes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
    • F01N1/08—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling
    • F01N1/089—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling using two or more expansion chambers in series
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2210/00—Combination of methods of silencing
    • F01N2210/04—Throttling-expansion and resonance
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2470/00—Structure or shape of gas passages, pipes or tubes
    • F01N2470/02—Tubes being perforated
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2490/00—Structure, disposition or shape of gas-chambers
    • F01N2490/15—Plurality of resonance or dead chambers
    • F01N2490/155—Plurality of resonance or dead chambers being disposed one after the other in flow direction

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、自動車の消音器に関する。
（従来の技術〕 自動車の消音器としては、例えば、実開昭５７−１３８
１６号公報に開示されるようなものが知られている。
第６図は、この種の消音器を示すもので、図において符
号１１は、端板１３．１５により密閉される消音器本体
を示している。
この消音器本体１１内は、仕切板１７．１９により３分
割され、第１の拡張室２１．第２の拡張室２２およびレ
ゾネータ−室２３が形成されている。
端板１３と仕切板１７とを貫通して入口パイプ２５が第
１の拡張室２１に開口しており、この入口パイプ２５と
同軸上にレゾネータ−パイプ２７が配設されている。
仕切板１７を貫通してリターンパイプ２９が配設され、
仕切板１７．１９および端板１５を貫通して出口パイプ
３１が配置されている。
以上のように構成された消音器では、人口パイプ２５か
ら消音器本体ｌｌ内に導入された排気ガスは、第１の拡
張室２１、第２の拡張室２２でそれぞれ拡張による消音
作用を受け、また、レゾネータ−室２３において共鳴に
よる消音作用を受ける。
〔発明が解決しようとする問題点〕
このような消音器では、仕切板１９にレゾネータ−パイ
プ２７を貫通してレゾネータ−室２３が形成されるが、
レゾネータ−パイプ２７のパイプ長、パイプ径等により
、消音作用を・受ける消音中心周波数が決まってしまう
ため、従来一種類の周波数、例えば、エンジンの低速域
における周波数しか消音することができないという問題
がある。
〔発明の目的〕
本発明は、上記のような問題を解決したもので、エンジ
ンの低速域から高速域までの全域において、従来より大
幅に消音性能を向上することのできる消音器を提供する
ことを目的とする。
〔問題点を解決するための手段〕
本出願にかかわる消音器は第一発明と第二発明とからな
り、第一発明は、入口パイプの先端を第一の拡張室に連
通ずるとともに、この入口パイプとほぼ同一軸上に、前
記第一の拡張室とレゾネータ−室とを連通ずるレゾネー
タ−パイプを設け、前記第一の拡張室をリターンパイプ
により第二の拡張室に連通し、前記第二の拡張室に出口
パイプを連通してなる消音器において、前記リターンパ
イプを前記レゾネータ−室内に挿入し、このリターンパ
イプの挿入端開口をプラグにより密閉するとともに、前
記リターンパイプの第一の拡張室およびレゾネータ−室
に位置する部分に貫通孔を穿設したものである。
そして、第二発明は、入口パイプの先端を第一の拡張室
に連通ずるとともに、この入口パイプとほぼ同一軸上に
、前記第一の拡張室とレゾネータ−室とを連通ずるレゾ
ネータ−パイプを設け、前記第一の拡張室をリターンパ
イプにより第二の拡張室に連通し、前記第二の拡張室に
出口パイプを連通してなる消音器において、前記リター
ンパイプを前記レゾネータ−室内に挿入し、このリター
ンパイプの第一の拡張室に位置する部分に貫通孔を穿設
するとともに、リターンパイプの挿入端開口部に、軸方
向に貫通孔を穿設したプラグを固着したものである。
〔発明の作用〕
本出願にかかわる第一発明では、リターンパイプをレゾ
ネータ−室内に挿入し、このリターンパイプの挿入端開
口をプラグにより密閉するとともに、リターンパイプの
第一の拡張室およびレゾネータ−室に位置する部分に貫
通孔を穿設したので、後述するグラフに示すように、エ
ンジンの低速域から高速域までの全域において従来より
大幅に消音性能を向上することが可能となる。
また、第二発明では、リターンパイプをレゾネータ−室
内に挿入し１．このリターンパイプの第一の拡張室に位
置する部分に貫通孔を穿設するとともに、リターンパイ
プの挿入端開口部に、軸方向に貫通孔を穿設したプラグ
を固着したので、エンジンの低速域から高速域までの全
域において従来より大幅に消音性能を向上することがで
きるとともに、プラグに形成される貫通孔の数あるいは
大きさを変化することにより、容易に消音特性を変化す
ることが可能となる。
〔発明の実施例〕
以下、本発明の詳細を図面に示す実施例について説明す
る。
第１図は、本出願の第１発明の消音器の一実施例を示す
もので、図において符号４１は、端板４３．４５により
密閉される消音器本体を示している。
この消音器本体４１内は、仕切板４７．４９により、３
分割され、第１の拡張室５１．第２の拡張室５２および
レゾネータ−室５３が形成されている。
端板４３と仕切板４７とを貫通して人口パイプ５５が第
１の拡張室５１に開口しており、この入口パイプ５５と
同軸上には、レゾネータ−パイプ５７が配設されている
。
仕切板４７．４９を貫通してリターンパイプ５９が配設
され、仕切板４７．４９および端板４５を貫通して出口
パイプ６１が配置されている。
しかして、この実施例では、リターンパイプ５９がレゾ
ネータ−室５３内に挿入されており、このリターンパイ
プ５９の挿入端開口部は、プラグ６３により密閉されて
いる。
そして、リターンパイプ５９の第一の拡張室５１および
レゾネータ−室５３に位置する部分には、多数の小孔か
らなる貫通孔６５が穿設されている。
以上のように構成された消音器では、入口パイプ５５か
ら消音器本体４１内に導入された排気ガスは、第１の拡
張室５１．第２の拡張室５２でそれぞれ拡張による消音
作用を受け、また、レゾネータ−室５３において共鳴に
よる消音作用を受ける。
しかして、以上のように構成された消音器では、第２図
および第３図に示すように、エンジンの低速域から高速
域までの全域において従来より大幅に消音性能を向上す
ることができる。
すなわち、第２図において、横軸にはエンジン回転数が
、縦軸には排気騒音レベルがとられており、実線で示す
曲線ａは、この実施例の消音器の消音特性を、一点鎖線
で示す曲線すは、第６図に示した従来の消音器の消音特
性を示している。
なお、第３図は消音器のいわゆるへ特性を示しており、
実線で示す曲線Ｃは、この実施例の消音器の消音特性を
、一点鎖線で示す曲線ｄは、第６図に示した従来の消音
器の消音特性を示している。
また、以上のように構成された消音器では、排気ガスの
流れが、第一の拡張室５１において矢符で示すように分
流することとなるため、排気ガスの圧力抵抗を低減する
ことが可能となる。
さらに、以上のように構成された消音器では、リターン
パイプ５９のレゾネータ−室５３に位置する部分の貫通
孔６５の数あるいは大きさを変化することにより、消音
特性を容易に変化することができる。
なお、以上述べた実施例では、リターンパイプ５９のレ
ゾネータ−室５３に位置する部分に多数の小孔を形成し
た例について述べたが、本発明はかかる実施例に限定さ
れるものではなく、リターンパイプ５９のレゾネータ−
室５３に位置する部分に大径の貫通孔を一つだけ穿設し
ても良く、また、貫通孔をルーバ一孔としても良いこと
は勿論である。
第４図および第５図は、本出願の第２発明の消音器の一
実施例におけるプラグの詳細を示すもので、このプラグ
６７では、プラグ６７の軸方向に小孔からなる複数の貫
通孔６９が穿設されている。
なお、この実施例の消音器は、プラグ６７に貫通孔６９
の穿設されていること、および、リターンパイプ５９の
レゾネータ−室５３に位置する部分には、第１図で示し
た貫通孔６５が穿設されていないことを除いて、第１図
で示した消音器と同様に構成されている。
以上のように構成された消音器では、エンジンの低速域
から高速域までの全域において従来より大幅に消音性能
を向上することができるとともに、プラグ６７に穿設さ
れる貫通孔６９の数あるいは孔径を変えることにより、
消音特性を容易に変化することが可能となる。
なお、以上述べた実施例では、プラグ６７に複数の小孔
を形成した例について述べたが、本発明はかかる実施例
に限定されるものではなく、例えば、大径の貫通孔を一
つだけ穿設しても良いことは勿論である。
さらに、以上述べた実施例では、リターンパイプ５９あ
るいはプラグ６７に貫通孔６５．６９を穿設した例につ
いて述べたが、本発明は、かかる実施例に限定されるも
のではなく、リターンパイプおよびプラグに貫通孔を穿
設しても良いことば勿論である。
〔発明の効果〕
以上述べたように、本出願にかかわる第一発明では、リ
ターンパイプをレゾネータ−室内に挿入し、このリター
ンパイプの挿入端開口をプラグにより密閉するとともに
、リターンパイプの第一の拡張室およびレゾネータ−室
に位置する部分に貫通孔を穿設したので、エンジンの低
速域から高速域までの全域において従来より大幅に消音
性能を向上することができるという利点がある。
また、第二発明では、リターンパイプをレゾネータ−室
内に挿入し、このリターンパイプの第一の拡張室に位置
する部分に貫通孔を穿設するとともに、リターンパイプ
の挿入端開口部に、軸方向に貫通孔を穿設したプラグを
固着したので、エンジンの低速域から高速域までの全域
において従来より大幅に消音性能を向上することができ
るとともに、容易に消音特性を変化することが可能とな
るという利点がある。
【図面の簡単な説明】
第１図は本出願の第１発明にかかわる消音器の一実施例
を示す縦断面図、第２図および第３図は第１図の消音器
の消音特性を示すグラフ、第４図は本出願の第２発明に
かかわる消音器の一実施例のプラグを示す縦断面図、第
５図は第４図の側面図、第６図は従来の消音器を示す縦
断面図である。 ５１・・・第一の拡張室、５２・・・第二の拡張室、５
３・・・レゾネータ−室、５５・・・人口パイプ、５７
・・・レゾネータ−パイプ、５９・・・リターンパイプ
、６１・・・出口パイプ、６３．６７・・・プラグ、６
５．６９・・・貫通孔。 プ） 第２図 奉 エンジン回転数（ｒｐｍ） 第６図

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）入口パイプの先端を第一の拡張室に連通するとと
    もに、この入口パイプとほぼ同一軸上に、前記第一の拡
    張室とレゾネーター室とを連通するレゾネーターパイプ
    を設け、前記第一の拡張室をリターンパイプにより第二
    の拡張室に連通し、前記第二の拡張室に出口パイプを連
    通してなる消音器において、前記リターンパイプを前記
    レゾネーター室内に挿入し、このリターンパイプの挿入
    端開口をプラグにより密閉するとともに、前記リターン
    パイプの第一の拡張室およびレゾネーター室に位置する
    部分に貫通孔を穿設したことを特徴とする消音器。
  2. （２）入口パイプの先端を第一の拡張室に連通するとと
    もに、この入口パイプとほぼ同一軸上に、前記第一の拡
    張室とレゾネーター室とを連通するレゾネーターパイプ
    を設け、前記第一の拡張室をリターンパイプにより第二
    の拡張室に連通し、前記第二の拡張室に出口パイプを連
    通してなる消音器において、前記リターンパイプを前記
    レゾネーター室内に挿入し、このリターンパイプの第一
    の拡張室に位置する部分に貫通孔を穿設するとともに、
    リターンパイプの挿入端開口部に、軸方向に貫通孔を穿
    設したプラグを固着したことを特徴とする消音器。
JP61278444A 1986-11-21 1986-11-21 消音器 Expired - Fee Related JPH0745806B2 (ja)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP61278444A JPH0745806B2 (ja) 1986-11-21 1986-11-21 消音器
GB8724626A GB2199076B (en) 1986-11-21 1987-10-21 Muffler
DE19873736573 DE3736573A1 (de) 1986-11-21 1987-10-28 Auspufftopf fuer kraftfahrzeuge
US07/121,942 US4911262A (en) 1986-11-21 1987-11-19 Muffler

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP61278444A JPH0745806B2 (ja) 1986-11-21 1986-11-21 消音器

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS63131815A true JPS63131815A (ja) 1988-06-03
JPH0745806B2 JPH0745806B2 (ja) 1995-05-17

Family

ID=17597424

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP61278444A Expired - Fee Related JPH0745806B2 (ja) 1986-11-21 1986-11-21 消音器

Country Status (4)

Country Link
US (1) US4911262A (ja)
JP (1) JPH0745806B2 (ja)
DE (1) DE3736573A1 (ja)
GB (1) GB2199076B (ja)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100293784B1 (ko) * 1997-09-09 2001-09-17 이계안 소음기
CN103821591A (zh) * 2014-03-13 2014-05-28 洛阳理工学院 一种用于城市小型汽车的排气消声器
CN103835794A (zh) * 2014-03-13 2014-06-04 洛阳理工学院 一种排量2.0l汽车的排气消声器
CN103850770A (zh) * 2014-03-25 2014-06-11 洛阳理工学院 一种用于工程车的排气消声器
JP2019116874A (ja) * 2017-12-27 2019-07-18 スズキ株式会社 エンジンの排気装置
CN112502937A (zh) * 2020-10-26 2021-03-16 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 一种外置式三级串联排气消音器以及活塞压缩机

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2383604A (en) * 2001-12-27 2003-07-02 Wilson F G Exhaust gas silencer with combined acoustic resonator chamber and spark arrester
US7063182B2 (en) * 2003-08-14 2006-06-20 Arvinmeritor Technology, Llc Muffler baffle plate spacer formed from stock material
US7287622B2 (en) * 2004-12-20 2007-10-30 Arctic Cat Inc. Exhaust muffler
US8191676B2 (en) 2010-11-04 2012-06-05 Ford Global Technologies, Llc Resonator for a dual-flow exhaust system
CN105986853B (zh) * 2015-02-05 2020-01-17 福特环球技术公司 消声器
CA3059012A1 (en) * 2017-04-04 2018-10-11 Bombardier Recreational Products Inc. Muffler for an internal combustion engine
JP2019044639A (ja) * 2017-08-30 2019-03-22 スズキ株式会社 排気装置
CN107989774A (zh) * 2017-12-11 2018-05-04 青岛海尔股份有限公司 真空泵排气管消音器及冰箱
CN208216612U (zh) * 2018-04-28 2018-12-11 毛旭峰 一种用于辅助触及车顶的脚踏板
US11236653B2 (en) 2019-01-24 2022-02-01 Caterpillar Inc. Multi-chambered sound attenuation with resonant frequency targeting
DE102019111270A1 (de) 2019-05-02 2020-11-05 Eberspächer Exhaust Technology GmbH & Co. KG Abgasschalldämpfer für eine Abgasanlage einer Brennkraftmaschine
CN114215669A (zh) * 2021-12-24 2022-03-22 安徽江淮汽车集团股份有限公司 一种消除进气宽频噪声的方法及扩张腔结构
CN115898591B (zh) * 2022-11-29 2024-04-12 重庆长安汽车股份有限公司 一种消声器结构和汽车

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2109220A (en) * 1936-04-11 1938-02-22 Noblitt Sparks Ind Inc Muffler
US2618354A (en) * 1948-06-14 1952-11-18 Maremont Automotive Products I Retroverted passage type muffler with expansion chambers
US3583524A (en) * 1967-09-26 1971-06-08 Tenneco Inc Muffler with external tuning tube connecting internal chamber to exhaust conduit
US4192401A (en) * 1976-07-26 1980-03-11 Tenneco Inc. Complete louver flow muffler
JPS5713373Y2 (ja) * 1977-05-26 1982-03-17
JPS5431839A (en) * 1977-08-15 1979-03-08 Toyota Motor Corp Muffler for internal combustion engine
DE2816159C2 (de) * 1978-04-14 1984-06-07 Friedrich Boysen Gmbh & Co Kg, 7272 Altensteig Reflexions-Schalldämpfer für Brennkraftmaschinen
JPS63968Y2 (ja) * 1981-04-08 1988-01-12
FR2514412A1 (fr) * 1981-10-14 1983-04-15 Peugeot Cycles Dispositif de modulation de l'ecoulement des gaz dans un silencieux d'echappement de moteur a combustion interne

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100293784B1 (ko) * 1997-09-09 2001-09-17 이계안 소음기
CN103821591A (zh) * 2014-03-13 2014-05-28 洛阳理工学院 一种用于城市小型汽车的排气消声器
CN103835794A (zh) * 2014-03-13 2014-06-04 洛阳理工学院 一种排量2.0l汽车的排气消声器
CN103850770A (zh) * 2014-03-25 2014-06-11 洛阳理工学院 一种用于工程车的排气消声器
JP2019116874A (ja) * 2017-12-27 2019-07-18 スズキ株式会社 エンジンの排気装置
CN112502937A (zh) * 2020-10-26 2021-03-16 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 一种外置式三级串联排气消音器以及活塞压缩机

Also Published As

Publication number Publication date
GB2199076A (en) 1988-06-29
GB2199076B (en) 1990-06-13
DE3736573A1 (de) 1988-06-01
US4911262A (en) 1990-03-27
GB8724626D0 (en) 1987-11-25
JPH0745806B2 (ja) 1995-05-17
DE3736573C2 (ja) 1990-01-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS63131815A (ja) 消音器
JP2002303117A (ja) 内燃機関用マフラ
JPH0849521A (ja) 消音器
JP5221883B2 (ja) 排気システム用マフラー
JPH1122444A (ja) 制御型マフラ
JPH0291410A (ja) 制御型消音器
JPH036806Y2 (ja)
JPH11315712A (ja) 自動車用排気消音装置
JPH0536979Y2 (ja)
JPH11153019A (ja) 内燃機関用マフラ
JP3525311B2 (ja) 内燃機関用消音器
JPS6327052Y2 (ja)
KR19990021477A (ko) 차량용 머플러
JPH0218261Y2 (ja)
JPS6040813Y2 (ja) 消音器
JP2001214729A (ja) 自動車用排気消音装置
JPH0544485Y2 (ja)
JP3441814B2 (ja) 内燃機関用のマフラー
JPH0544486Y2 (ja)
JPH0724570Y2 (ja) エンジン用排気消音器
KR100327606B1 (ko) 배기 소음 감쇠를 위한 대형디젤 엔진용 머플러 장치
JPH0141852Y2 (ja)
JPH0210248Y2 (ja)
JPH0625631Y2 (ja) エンジンの排気サイレンサ
JPS60132014A (ja) 自動車用消音器

Legal Events

Date Code Title Description
R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees