JPS63124836A - 気化器のスロツトルバルプ操作装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 Ａ０発明の目的 （１）産業上の利用分野 本発明は、両端を固定したアウタケーブルに移動自在に
挿通されたインナケーブルの一端が、スロットル戻しば
ねで閉弁方向に付勢されたスロットルバルブに連結され
、インナケーブルの他端は操作部材に連結される気化器
のスロ７）ルバルプ操作装置に関する。

（２）従来の技術 従来、三輪あるいは四輪バギー車のスロットルバルブ操
作装置では、スロットルバルブの適正な閉弁状態を確保
するために、操向ハンドルに枢支された操作部材として
の操作レバーに、スロットルバルブの閉弁状態で遊びを
与えている。またその遊びによる操作レバーおよびイン
ナケーブルの妄動を抑制するために、操作レバーを戻し
方向に付勢するばねが、該レバーおよび操向ハンドル間
に張設されている。

（３）発明が解決しようとする問題点 ところが、上記従来のものでは、スロットルバルブを開
弁操作する際には、スロットル戻しばねのばね力と、操
作レバーおよび操向ハンドル間に介装した戻しばねのば
ね力との和に抗して操作レバーを操作する必要があり、
作動荷重が大きくなる。またインナケーブルがアウタケ
ーブル内で撓んで局部的な摩耗による劣化を生じるおそ
れがある。

本発明は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、操
作部材を戻し方向に付勢した上でスロットルバルブの操
作荷重を軽減し得るようにした気化器のスロットルバル
ブ操作装置を提供することを目的とする。

Ｂ０発明の構成 ＋１）　　問題点を解決するための手段本発明によれば
、セット荷重をスロットル戻しばねのセット荷重以下に
設定されてインナケーブルを戻しばねに付勢するケーブ
ル戻しばねが、インチケーブルの一端とスロットルバル
ブとの間に介装される。

（２）作　用 ケーブル戻しばねはスロットルバルブおよびインナケー
ブル間に介装されるので、操作部材の操作抵抗とはなら
ず、インナケーブルおよび操作部材をアウタワイヤとの
摩擦抵抗に抗して確実に戻すことができる。しかもイン
ナケーブルとの局部的な摩耗を防止することができる。

またケーブル戻しばねのセット荷重は、スロットル戻し
ばねのセット荷重よりも小さいので、スロットル戻しば
ねによるスロットルバルブの閉弁を妨げることはない。

（３）実施例 以下、図面により本発明の実施例について説明する、先
ず本発明の一実施例を示す第１図において、三輪バギー
車■に搭載された気化器ｌと、操向ハンドル２に配設さ
れた操作手段３との間にわたっては、スロットルケーブ
ル４が設けられており、操作手段３の操作に応じて気化
器１のスロットル開度が定められる。

操作手段３は、操向ハンドル２に固着される支持ケース
５と、右手親指で回動操作すべ（支持ケース５にその下
方で回動可能に支持された操作部材としての操作レバー
６とを備える。

第２図を併せて参照して、スロットルケーブル４は、ア
ウタケーブル７内にインナケーブル８が移動自在に挿通
されて成るものであり、アウタケーブル７の一端は気化
器１におけるキャップ９に接続、固定され、アウタケー
ブル７の他端は操作手段３における支持ケース５に接続
、固定される。

また、インナケーブル８の一端は、ケーブル戻しばね１
０を介してスロットルバルブ１１に連結され、アウタケ
ーブル７の他端から突出したインナケーブル８の他端は
支持ケース５内で操作レバー６に連結される。

気化器１は、吸気道１２を内設した気化器本体１３と、
気化器本体１３との間にフロート室１４を画成すべく気
化器本体１３の下部に結合されるフロート室体１５と、
吸気道１２を開閉するスロットルバルブ１１を案内すべ
く気化器本体１３の上部に一体に連設された案内筒１６
とを備え、案内筒１６の上部はキャンプ９で開閉自在に
閉塞される。

スロットルバルブ１１は基本的に円筒状に形成されてお
り、その下端寄り内面には、スロットルバルブ１１内を
上下に区画する支持板部１７が−体に設けられる。該支
持板部１７には、上下方向に延びる計量針弁１８の上部
が上下方向位置を調整可能にして保持される。一方、気
化器本体１３の下部には、スロットルバルブ１１の底部
に対応する位置に主燃料ノズル１９が配設されており、
前記計量針弁１８は主燃料ノズル１９に挿入される。ま
たキャップ９および支持板部１７間には、スロットル戻
しばね２０が介装されており、スロットルバルブ１１は
閉弁方向に付勢される。

スロットルバルブ１１の下端寄り側部には、下方に開放
した切欠き２１が設けられており、その切欠き２１の閉
塞端にはスロットルバルブ１１０半径方向に沿う外方に
向かうにつれて上方に傾斜した傾斜面２２が設けられる
。しかも案内筒１６の下部には、切欠き２１に嵌合して
傾斜面２２に当接可能な調整ねじ２３が、傾斜面２２と
の当接位置を調節すべく進退可能に螺合されており、調
整ねじ２３の傾斜面２２への当接位置を調整することに
より、スロットルバルブ１１のアイドル開度位置が調整
される。

第３図において、支持板部１７の下面には、その半径方
向外縁寄りで下方に開放した有底穴２４が穿設されてお
り、該有底穴２４の閉塞端には、有底穴２４の中間部ま
で延びる円筒状ストッパ２５が同心に突設され、該スト
ッパ２５の突出端すなわち下端および支持板部１７の上
面間にわたっては挿通孔２６が穿設される。

またスロットルバルブ１１の側部には、挿通孔２６にま
で通じるスリット２７が全長にわたって設けられており
、このスリット２７に嵌合する規制片２８が案内筒１６
に外方から嵌合、固定される。これによりスロットルバ
ルブ１１は軸線まわりの角変位を阻止されて案内筒１６
内を摺動する。

しかもスリット２７の幅は、インチケーブル８の直径よ
りもわずかに大きく、有底穴２４の直径よりも小さく設
定される。

アウタケーブル７から突出して案内筒１６内に挿入され
たインナケーブル８の一端には、インチケーブル８の直
径よりも大であって有底穴２４に嵌太し得る程度の直径
の短円柱状保合片２９が固設される。この係合片２９は
、スロットルバルブ１１よりも下方に位置している状態
でインナケーブル８をスリット２７から挿通孔２６に引
き入れ、さらにインナケーブル８を上方に引き上げるこ
とにより有底穴２４内に嵌入される。

有底穴２４内で、該有底穴２４の閉塞端と保合片２９と
の間には、操作レバー６および支持ケース５間に介装し
ていた従来のものに代えて、ストッパ２５およびインチ
ケーブル８を囲繞するコイル状ケーブル戻しばね１０が
介装される。このケーブル戻しばね１０は、係合片２９
をストッパ２５から離反せしめる方向すなわちインナケ
ーブル８を戻し側に付勢するばね力を発揮するが、ケー
ブル戻しばね１０のセット荷重および保合片２９がスト
ッパ２５に当接するまで収縮したときの荷重は、スロッ
トル戻しばね２０のセット荷重以下に設定される。

次にこの実施例の作用について説明すると、スロットル
バルブ１１がアイドル開度にあるときには、係合片２９
はケーブル戻しばね１０のばね力により有底穴２４から
離脱しない程度にストッパ２５から離反しており、イン
ナケーブル８にも張力が与えられている。この状態で、
スロットルレバー６を開弁操作すると、インナケーブル
８が牽引され、保合片２９はケーブル戻しばね１０を収
縮しながらストッパ２５に当接する。この際、保合片２
９がストッパ２５に当接するまでのケーブル戻しばね１
０のばね力はスロ７）ル戻しばね２Ｏのセット荷重より
も小さく、したがってケーブル戻しばね１０のばね力が
収縮に応じて大きくなるにも拘らず、スロットルバルブ
１１の作動には何らの影響も及ぼさない。

保合片２９がストッパ２５に当接してからは、インナケ
ーブル８の牽引に応じてスロットルバルブ１１が開弁作
動する。

したがって、スロットルバルブ１１を開弁操作するのに
、スロツトル戻しばね２０のばね力を上回る程度の力を
インナケーブル８に加えればよ（、従来のように操作レ
バー６および支持ケース５間にばねを張設していたもの
と比べると、ケーブル戻しばね１０のばね力が加算され
ることはないので、スロー／　）ルバルブ１１の振作荷
重を軽減することができる。しかもインチケーブル８お
よび操作レバー６をアウタケーブル７との摩擦抵抗に抗
して確実に戻すことができるとともに、インナケーブル
８を常に緊張状態にしてアウタケーブル７との局部的な
摩耗を防止することができる。さらにスロットル戻しば
ね２０によるスロットルバルブ１１の閉弁動作をケーブ
ル戻しばね１０が妨げることもない。

以上の実施例は、摺動式スロットルバルブを有する気化
器に本発明を適用した場合であるが、次にバタフライ式
スロットルバルブを有する気化器に本発明を適用した場
合の実施例について説明する。

第４図は本発明の他の実施例を示すものであり、吸気道
１２′が内設された気化器本体１３′の下部にはフロー
ト室体１５′が結合され、吸気道１２′には、該吸気道
１２′を横切って摺動するとともに計量針弁１８′を保
持した摺動弁３１と、吸気方向３０に沿って摺動弁３Ｉ
よりも下流側で気化器本体１３′に軸支されるバタフラ
イ式スロットルバルブ１１′とが配設され、しかも摺動
弁３１およびスロットルバルブ１１′は相互に連動する
。

気化器本体１３′には、摺動弁３１に対応する位置で吸
気道１２′に開口する主燃料ノズル１９′と、スロ７）
ルバルブ１１′のわずかに下流側で吸気道１２′に開口
するパイロットアウトレット３２と、スロットルバルブ
１１′の全閉時におけるわずかに上流側で吸気道１２′
に開口する低速系燃料ノズル３３とが設けられる。

気化器本体１３′の上部には、摺動弁３１を案内すべく
上方に延びる案内筒１６′が一体に連設されており、こ
の案内筒１６′の上部には空気室３４を形成するための
ハウジング３５が一体に設けられ、空気室３４は通路３
６を介して吸気道１２′の上流端に連通される。

ハウジング３５には、スロットルバルブ１１′の弁軸３
６と平行な回動軸３７が回動自在に支承されており、空
気室３４内で回動軸３７に駆動アーム３８の一端が固着
される。また摺動弁３１にはブラケット３９が固着され
ており、このブラケット３９と駆動アーム３８の他端と
が連結杆４０により相互に連結される。これにより回動
軸３７の往復回動動作が摺動弁３１の案内筒１６′内で
の往復摺動動作すなわち開閉動作に変換される。

第５図において、摺動弁３１の開閉動作を、スロットル
バルブ１１’　の開閉動作に連動させるために、スロッ
トルバルブ１１′の弁軸３６と、回動軸３７とが連動機
構４１を介して相互に連結される。この連動機構４１は
、気化器本体１３′の外側部に設けられる収納室４２に
収納、配置され、該収納室４２は、気化器本体１３′の
外側面に設けられた収納凹部４３と、その収納凹部４３
を覆うべく気化器本体１３′に装着されるカバ一部材（
図示せず）とによって画成される。

連動機構４１は、相対回動を可能にして弁軸３６の端部
に同心に嵌合された軸４４に固着されるスロットルドラ
ム４５と、回動軸３７の端部に固定される揺動アーム４
６と、スロットルドラム４５および揺動アーム４６間を
連結する連結杆４７とを備える。

第６図および第７図を併せて参照して、気化器本体１３
′から突出した弁軸３６の端部には、外方側に開放した
有底円筒部４８が同軸に連設されており、この有底円筒
部４８に軸４４が相対回動を可能にして嵌入される。し
かも有底円筒部４８内に対応する部分で軸４４の外面に
は環状溝４９が設けられており、この環状溝４９に嵌合
するねじ部材５０を有底円筒部４８に外方からねじ込む
ことにより、軸４４は有底円筒部４８すなわち弁軸３６
との相対回動を許容されるとともに軸方向移動を阻止さ
れる。

有底円筒部４８の開口端部には、外側方に張出した規制
突部５１が一体に突設されており、気化器本体１３′に
進退自在に螺合した調整ねじ５２が規制突部５１に当接
することにより、スロットルバルブ１１′のアイドル開
度が定められる。

気化器本体１３’　の外側面に突設したピン５３に一端
を連結して有底円筒部４８を囲繞するスロットル戻しば
ね２０′としてのねじりばねの他端が前記規制突部５１
に係合されており、弁軸３６すなわちスロットルバルブ
１１′は、スロットル戻しばね２０’　により、規制突
部５１を調整ねじ５２に当接させる方向すなわち閉弁方
向に回動付勢される。

スロットルドラム４５には、弁軸３６に対して開弁方向
に相対回動じたときに規制突部５１に当接して弁軸３６
を開弁方向に押圧し得るストッパ５４が突設される。ま
た、規制突部５１に一端を係止して軸４４を囲繞するケ
ーブル戻しばね１０′としてのねじりばねの他端がスロ
ットルドラム４５に係止されており、スロットルドラム
４５は、弁軸３６に対して閉弁方向に相対回動する方向
すなわちストッパ５４が規制突部５１から離反する方向
に回動付勢される。しかもケーブル戻しばね１０′のセ
ット荷重はスロットル戻しばね２０′のセット荷重以下
に設定される。

ケーブル戻しばね１０′が最大荷重を発揮するのは、ス
トッパ５４が規制突部５１に当接するまで弁軸３６に対
してスロットルドラム４５を相対回動せしめるときであ
るが、このときの最大荷重はスロットル戻しばね２０′
のセット荷重以下に設定される。

図示しない操作部材に連結されたインナケーブル８は、
気化器本体１３′に固定されたアウタケーブル７の端部
から収納室４２内に引き込まれ、牽引時にスロットルド
ラム４５を開弁方向に回動すべくスロットルドラム４５
に連結される。

この実施例においても前述の実施例と同様の効果を奏す
ることができる。

Ｃ０発明の効果 以上のように本発明によれば、セット荷重をスロットル
戻しばねのセット荷重以下に設定されてインチケーブル
を戻し方向に付勢するケーブル戻しばねがインナケーブ
ルの一端とスロットルバルブとの間に介装されるので、
ケーブル戻しばねのばね力が操作部材の操作抵抗となる
ことを回避して操作部材およびインナケーブルを確実に
戻することかでき、操作荷重が軽減される。またケーブ
ル戻しばねは、スロットル戻しばねによるスロットルバ
ルブの閉弁を妨げることなく、さらにインナケーブルを
常に緊張状態にして局部的な摩耗が生じるのを防止する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第３図は本発明の一実施例を示すものであり、
第１図は本発明を適用した三輪バギー車の斜視図、第２
図は気化器の切欠き縦断側面図、第３図は第２図の部分
拡大図、第４図〜第７図は本発明の他の実施例を示すも
のであり、第４図は気化器の切欠き縦断側面図、第５図
はスロットルバルブおよび摺動弁の連動機構を示す縦断
側面図、第６図は第５図の連動機構の要部斜視図、第７
図は第６図の■線矢視切欠き断面図である。 ■・・・気化器、６・・・操作部材としての操作レバー
、７・・・アウタケーブル、８・・・インチケーブル、
１０゜１０′・・・ケーブル戻しばね、１１．１１’・
・・スロットルバルブ、２０．２０’・・・スロットル
戻しばね 第４図 第５図 し−ｊ 第６図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 両端を固定したアウタケーブルに移動自在に挿通された
   インナケーブルの一端が、スロットル戻しばねで閉弁方
   向に付勢されたスロットルバルブに連結され、インナケ
   ーブルの他端は操作部材に連結される気化器のスロット
   ルバルブ操作装置において、セット荷重をスロットル戻
   しばねのセット荷重以下に設定されてインナケーブルを
   戻し方向に付勢するケーブル戻しばねが、インナケーブ
   ルの一端とスロットルバルブとの間に介装されることを
   特徴とする気化器のスロットルバルブ操作装置。