JPS6038032Y2 - 内燃機関のガバナレバ−装置 - Google Patents
内燃機関のガバナレバ−装置Info
- Publication number
- JPS6038032Y2 JPS6038032Y2 JP14805980U JP14805980U JPS6038032Y2 JP S6038032 Y2 JPS6038032 Y2 JP S6038032Y2 JP 14805980 U JP14805980 U JP 14805980U JP 14805980 U JP14805980 U JP 14805980U JP S6038032 Y2 JPS6038032 Y2 JP S6038032Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- governor
- lever
- governor lever
- internal combustion
- combustion engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、燃料噴射ポンプの調整レバーとガバナ装置と
を連結し、連動させる内燃機関のガバナレバー装置に関
するものである。
を連結し、連動させる内燃機関のガバナレバー装置に関
するものである。
調整レバーにより燃料噴射量を調節する機構を有する内
燃機関の燃料噴射ポンプにおいては、その調整レバーを
、その内燃機関のガバナ装置とガバナレバーを介して連
結し、連動させている。
燃機関の燃料噴射ポンプにおいては、その調整レバーを
、その内燃機関のガバナ装置とガバナレバーを介して連
結し、連動させている。
そしてこのガバナレバーは通常ガバナレバー軸に揺動自
在に保持されている。
在に保持されている。
ところがガバナレバーを揺動自在に保持するガバナレバ
ー軸と燃料噴射ポンプの軸心とが平行でない場合に、そ
のガバナレバーと燃料噴射ポンプの調整レバーとを円滑
に連結連動させるためには、従来複雑なリンク機構を必
要とし、その構造が複雑になるため、その製作コストが
かさむという欠点があった。
ー軸と燃料噴射ポンプの軸心とが平行でない場合に、そ
のガバナレバーと燃料噴射ポンプの調整レバーとを円滑
に連結連動させるためには、従来複雑なリンク機構を必
要とし、その構造が複雑になるため、その製作コストが
かさむという欠点があった。
そこで本考案は、上記の欠点を解消するためになされた
ものであり、調整レバー機構を有する燃料噴射ポンプの
調整レバーとガバナ装置とを円滑に連結し、連動させ得
るガバナレバー装置を提供することを目的としたもので
ある。
ものであり、調整レバー機構を有する燃料噴射ポンプの
調整レバーとガバナ装置とを円滑に連結し、連動させ得
るガバナレバー装置を提供することを目的としたもので
ある。
即ち本考案は、調整レバー機構を有する燃料噴射ポンプ
のその調整レバーとガバナ装置とを連結するガバナレバ
ーを、ガバナレバー軸て揺動自在に軸支すると共に、そ
のガバナレバーの先端にフォーク部材を回動可能に取付
け、更に、そのフォーク部材のフォーク内に上記調整レ
バーの先端に設けたピン部材を滑動可能に挟着すること
により構成される。
のその調整レバーとガバナ装置とを連結するガバナレバ
ーを、ガバナレバー軸て揺動自在に軸支すると共に、そ
のガバナレバーの先端にフォーク部材を回動可能に取付
け、更に、そのフォーク部材のフォーク内に上記調整レ
バーの先端に設けたピン部材を滑動可能に挟着すること
により構成される。
以下図面を参照して本考案の実施例を説明する。
第１図は本考案の実施例における内燃機関の燃料噴射ポ
ンプ１及びガバナ装置２を示しており、この燃料噴射ポ
ンプ１は燃料噴射量を調節するための調整レバー３の機
構を有している。
ンプ１及びガバナ装置２を示しており、この燃料噴射ポ
ンプ１は燃料噴射量を調節するための調整レバー３の機
構を有している。
一方、この内燃機関の負荷に変動があっても、それに対
応する燃料噴射量を加減して機関回転速度を所要速度に
保つために設けられたガバナ装置２には、ガバナレバー
軸（図示せず）により紙面に垂直方向に揺動自在に保持
されたガバナレバー５の下端部５ａが連結されており、
機関の負荷の変動に応じてそのガバナレバー５の下端部
５ａがガバナ軸９の軸を中心に回動するようになってい
る。
応する燃料噴射量を加減して機関回転速度を所要速度に
保つために設けられたガバナ装置２には、ガバナレバー
軸（図示せず）により紙面に垂直方向に揺動自在に保持
されたガバナレバー５の下端部５ａが連結されており、
機関の負荷の変動に応じてそのガバナレバー５の下端部
５ａがガバナ軸９の軸を中心に回動するようになってい
る。
次に、第２図に示すこのガバナレバー５の先端部に設け
られた穴５ｂ内に、第３図に示すフォーク部材６の取付
ロッド６ａを回動可能に取付けており、取付ロッド６ａ
の先端部に設けられた止め輪周みぞ６ｂ内に止め輪１０
を嵌着してフォーク部材６の抜は止めとしている。
られた穴５ｂ内に、第３図に示すフォーク部材６の取付
ロッド６ａを回動可能に取付けており、取付ロッド６ａ
の先端部に設けられた止め輪周みぞ６ｂ内に止め輪１０
を嵌着してフォーク部材６の抜は止めとしている。
また、この内燃機関の点検窓ふた７に対向した取付ロッ
ド６ａの端面には、ドライバー等で調整可能なスリット
６Ｃを設けている。
ド６ａの端面には、ドライバー等で調整可能なスリット
６Ｃを設けている。
更に、このフォーク部材６のＵ字形のフォーク６ｄ内に
、燃料噴射ポンプ１の調整レバー３の端部に設けられた
ピン部材８を滑動可能に挾着している。
、燃料噴射ポンプ１の調整レバー３の端部に設けられた
ピン部材８を滑動可能に挾着している。
上記の構成になる本考案の実施例のガバナレバー装置で
は、フォーク部材６がガバナレバー５に対して回動可能
になっているので、ガバナレバー５の作動時にもフォー
ク部材６と調整レバー３のピン部材８とがこじれること
がなく、その連動操作が円滑に行なわれる。
は、フォーク部材６がガバナレバー５に対して回動可能
になっているので、ガバナレバー５の作動時にもフォー
ク部材６と調整レバー３のピン部材８とがこじれること
がなく、その連動操作が円滑に行なわれる。
また、フォーク部材６の取付ロッド６ａにドライバー等
で調整可能なスリット６Ｃがあるので、このガバナレバ
ー装置の組立時に、上記ピン部材８がフォーク部材６の
Ｕ字形のフォーク６ｄ内に入りやすいように、点検窓ふ
た７を取外しの後、ドライバー等でその方向を調整する
ことができる。
で調整可能なスリット６Ｃがあるので、このガバナレバ
ー装置の組立時に、上記ピン部材８がフォーク部材６の
Ｕ字形のフォーク６ｄ内に入りやすいように、点検窓ふ
た７を取外しの後、ドライバー等でその方向を調整する
ことができる。
従って、本考案のガバナレバー装置においては、燃料噴
射ポンプの軸方向とガバナレバー軸の軸方向と力坪行な
場合はもとより、これらの軸方向が平行でない場合でも
、ガバナレバー作動時にその連動操作が円滑に行なわれ
ると共に、そのガバナレバー装置に複雑なリンク機構等
を使用していないので、構造が簡単であり、かつ、調整
レバーの先端に設けたピン部材は、ガバナレバー先端に
回動自在に設けたフォーク部材のフォークに挾着されて
いるため、ガバナレバーの揺動時にはフォーク部材が回
動するため、ピンとフォークとの間にガタを設けなくと
も両者の連動をスムーズに行うことができるため、極め
て正確な調速性能のガバナ装置をうることができる。
射ポンプの軸方向とガバナレバー軸の軸方向と力坪行な
場合はもとより、これらの軸方向が平行でない場合でも
、ガバナレバー作動時にその連動操作が円滑に行なわれ
ると共に、そのガバナレバー装置に複雑なリンク機構等
を使用していないので、構造が簡単であり、かつ、調整
レバーの先端に設けたピン部材は、ガバナレバー先端に
回動自在に設けたフォーク部材のフォークに挾着されて
いるため、ガバナレバーの揺動時にはフォーク部材が回
動するため、ピンとフォークとの間にガタを設けなくと
も両者の連動をスムーズに行うことができるため、極め
て正確な調速性能のガバナ装置をうることができる。
さらにその製作コストも低廉であるという利点がある。
なお、本考案は調整レバー機構を有する燃料噴射ポンプ
を使用した内燃機関のガバナ装置に対して有効に適用す
ることができる。
を使用した内燃機関のガバナ装置に対して有効に適用す
ることができる。
第１図は本考案の実施例における内燃機関の燃料噴射ポ
ンプ及びガバナ装置要部の正断面図、第２図は第１図の
ガバナレバーの先端要部拡大の斜視図、第３図は第１図
のフォーク部材の拡大斜視図である。 １・・・・・・燃料噴射ポンプ、２・・・・・・ガバナ
装置、３・・・・・・調整レバー ４・・・・・・燃料
制限ストッパ、５・・・・・・ガバナレバー、５ｂ・・
・・・・穴、６・・・・・・フォーク部材、６ｃ・・・
・・・スリット、６ｄ・・・・・・フォーク、８・・・
・・・ピン部材。
ンプ及びガバナ装置要部の正断面図、第２図は第１図の
ガバナレバーの先端要部拡大の斜視図、第３図は第１図
のフォーク部材の拡大斜視図である。 １・・・・・・燃料噴射ポンプ、２・・・・・・ガバナ
装置、３・・・・・・調整レバー ４・・・・・・燃料
制限ストッパ、５・・・・・・ガバナレバー、５ｂ・・
・・・・穴、６・・・・・・フォーク部材、６ｃ・・・
・・・スリット、６ｄ・・・・・・フォーク、８・・・
・・・ピン部材。
Claims (1)
- 調整レバー機構を有する燃料噴射ポンプの該調整レバー
とガバナ装置とを連結するガバナレバーの先端にフォー
ク部材を回動可能に取付け、更に、該フォーク部材のフ
ォーク内に該調整レバーの先端に設けたピン部材を滑動
可能に挟着してなる内燃機関のガバナ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14805980U JPS6038032Y2 (ja) | 1980-10-17 | 1980-10-17 | 内燃機関のガバナレバ−装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14805980U JPS6038032Y2 (ja) | 1980-10-17 | 1980-10-17 | 内燃機関のガバナレバ−装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5769939U JPS5769939U (ja) | 1982-04-27 |
| JPS6038032Y2 true JPS6038032Y2 (ja) | 1985-11-13 |
Family
ID=29507529
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14805980U Expired JPS6038032Y2 (ja) | 1980-10-17 | 1980-10-17 | 内燃機関のガバナレバ−装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6038032Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59156130U (ja) * | 1983-04-06 | 1984-10-19 | 株式会社クボタ | エンジンのガバナ装置 |
-
1980
- 1980-10-17 JP JP14805980U patent/JPS6038032Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5769939U (ja) | 1982-04-27 |
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