JPS6312453Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、不使用時にテープたるみを防ぐリ
ールブレーキ手段に特徴を有するテープカートリ
ツジに係り、リールブレーキ手段の組付の自動化
を容易に図れるようにするとともに、その作動の
確実性と信頼性を保証することを主たる目的とす
る。

従来、不使用時のテープたるみを防ぐには、テ
ープリールのテープ繰り出し側への回転を阻止す
るのが通例となつている。具体的には、テープリ
ールのフランジの外周に係合歯を連続形成し、水
平方向の摺動または揺動により該係合歯に係脱す
るリールストツパーを配設し、これを係合歯に係
合するロツク姿勢に圧縮コイルバネで付勢して、
テープリールの回転を阻止している。

このような従来構造では、バネを圧縮変形した
状態で係脱移動するリールストツパーと本体ケー
ス内の固定壁との間に組み込まねばならず、機械
による自動組立が困難であつた。また、バネ組付
後にバネの押圧力でリールストツパーが上方へ浮
きあがり、上ケースを組付けるまでの工程途中に
僅かな衝撃でリールストツパーが外れたり、その
係合爪がテープリールのフランジ内面に乗り上げ
て作動不能になるなどの問題があつた。小型のテ
ープカートリツジにおいては、必然的にリールス
トツパーの係脱移動量が小さくなるため、僅かな
ズレで作動不良が生じやすく、特に深刻な問題と
なつていた。

この考案は、水平方向に係脱移動するリールス
トツパーを上下に移動するロツク片でアンロツク
姿勢からロツク姿勢へと切換え操作できるように
したうえで、ロツク片に作用するバネでロツク片
を介してリールストツパーをロツク姿勢に移動付
勢し、もつてバネを組付の容易な上面側から自由
状態のままで組付けられるようにした点に特徴を
有する。

以下、その詳細を図面に基づき説明すると、第
１図および第２図は小型の８ミリビデオ用のテー
プカートリツジを例示している。これの本体ケー
ス１はプラスチツク製の上下ケース１ａ，１ｂを
蓋合せ状にねじ等で結合してなる。この本体ケー
ス１の内部左右にテープ２が巻かれるテープリー
ル３，３を有する。各テープリール３はケース底
壁４に透設の各駆動軸挿入孔５上にあつて回転自
在である。本体ケース１の前方左右にテープガイ
ド部材６，６を有し、これらガイド部材６，６を
介してテープ２は一方のリール３からケース前面
に繰り出されて他方のリール３に巻取られる。本
体ケース１の前面にビデオデツキ側のテープ引き
出しピンが下方から係入するポケツト７が凹設形
成され、本体ケース１にこれの前面を開閉自在に
閉合する前蓋９が枢着されており、不使用時には
該前蓋９でガイド部材６，６間に巻き掛けたテー
プ部分の前面外側をカバーしてテープ磁性面を保
護し、ビデオデツキに装填したときには前蓋９が
上向きに開き操作されて前記ポケツト７に下方か
ら挿入されるビデオデツキ側のテープ引出しピン
でテープ２がケース前方に引き出される。もつと
も、図示例ではテープ走行時にテープ２は前記ガ
イド部材６，６に接当しない。

各テープリール３はハブ１０の上下にフランジ
１１，１２を有し、下フランジ１２の外周に係合
歯１３が連続形成され、透明にした上フランジ１
１の上面にテープ巻量を示す目盛１４を入れたも
のとなつており、上ケース１ａの内面に固定した
リール押えバネ１５でリール回転中心が押下げ付
勢されている。

第３図ないし第５図において、本体ケース１内
の後方の左右中央部位には不使用時に各テープリ
ール３の遊動を規制するリールブレーキ手段１６
が組込まれている。これは前記係合歯１３に係脱
するプラスチツク製のリールストツパー１７と、
該ストツパー１７をアンロツク姿勢からロツク姿
勢に切換え操作するためのロツク片１８と、ガイ
ド支柱１９と、バネ２０とからなる。リールスト
ツパー１７は平面視においてコ字形のストツパー
本体２１とこれの前端から逆ハ字形に連出した左
右一対の係合爪２２とからなり、ストツパー本体
２１の左右各側壁２１ａ，２１ａがケース底壁４
から立設した左右のガイド壁２３，２３に案内さ
れて全体が前後に直線摺動し、各係合爪２２が対
応する各テープリール３の係合歯１３に係脱す
る。左右の各側壁２１ａ，２１ａの後部にロツク
片１８の下降動作を前方への進出移動に変換する
カム面２４が後下り傾斜状に形成されている。

リールストツパー１７の左右各側壁２１ａ，２
１ａ間に位置するよう、ケース底壁４から棒状の
ガイド支柱１９を一体に立設し、このガイド支柱
１９にロツク片１８と圧縮コイル形のバネ２０を
順に組み付け、該支柱１９の上端に圧嵌した座金
２５でバネ２０の抜止めを図る。ロツク片１８は
ガイド支柱１９に上下移動自在に外嵌するボス２
６と、このボス２６から左右に突出した操作腕２
７とを一体にプラスチツク成形してなり、ガイド
支柱１９に組付けた状態で操作腕２７がリールス
トツパー１７のカム面２４に接当する。この状態
ではバネ２０でロツク片１８が下降方向に押圧さ
れて操作腕２７がカム面２４に接当作用し、リー
ルストツパー１７これ全体が前方のテープリール
３側に向かい、その係合爪２２が係合歯１３と係
合するロツク姿勢に常時移動付勢される粗てい
る。

上ケース１ａの内面には、ストツパー本体２１
の係脱移動領域に対面して該ストツパー１７の上
方への遊動を阻止する規制壁２８が下向きに突設
され、この規制壁２８でテープカートリツジが落
下したり投げ出されたような場合にでも、衝撃に
よるストツパー１７の上方への脱落を防止してい
る。なお、この規制壁２８は該ストツパー１７の
上端を上ケース１ａの内面に直接に近接対向させ
る場合は省略できる。

図中、符号２９はリールストツパー１７をアン
ロツク姿勢に解除操作する磁気記録装置側の解除
ピン（図外）の出退を許すべく、ケース底壁４に
明けた透孔である。３３はストツパー本体２１に
設けたブレーキ解除孔であり、磁気記録装置側の
解除ピンは前記透孔２９を介して該解除孔２１ａ
に接当作用する。

以上のようにリールブレーキ手段１６を構成す
ると、リールストツパー１７、ロツク片１８、バ
ネ１９を所定位置に順にセツトすることで組付け
ることができ、いずれも上方からの組付であり、
バネ１９を自由状態のまま組み込んだのち、座金
２５を圧嵌してバネ１９を圧縮変形させるだけな
ので、これらの組立が容易に行なえる。リールブ
レーキ手段１６を組付けた後、上ケース１ａを組
付けるまでの間にリールストツパー１７が衝撃で
浮き上がつたり正位置からズレたりすることもよ
く防止できる。

また、バネ２０の押圧力をカム面２４を介して
リールストツパー１７に伝えるので、カム面２４
の傾斜角を変更することによりストツパー１７に
作用する力を種々に変更でき、設計上有利である
ばかりでなく、既存のバネの共通部品化や有効利
用を図ることが可能となる。

第６図は本考案の別実施例を示しており、これ
ではロツク片１８にカム面２４を形成し、これを
リールストツパー１７の後端上部の受け面３０に
接当させた点と、ストツパー本体２１の後端下部
から後方に向かつて２本の安定脚３１を連出し、
ストツパー１７のケース底壁４上での摺動安定性
を向上した点が、上記の実施例と異なる。このよ
うにカム面２４はリールストツパー１７とロツク
片１８のどちらか一方に設ければよい。もちろん
双方にカム面２４を設けてもよい。また、この実
施例ではバネ２０の上端を上ケース１ａの内壁で
直接に受止めて前記座金２５を省略している。

第７図は本考案の更に別実施例を示しており、
これではガイド支柱１９をリールストツパー１７
の左右両側に立設し、両支柱１９にわたつてロツ
ク片１８を上下移動自在に支持させたうえで、板
バネ２０によつてロツク片１８を下降付勢した点
が上記の各実施例と異なる。

上記以外に、リールストツパー１７が本体ケー
ス１の左右の各後隅部に個別に配置される形態で
もよいし、リールストツパー１７が水平方向に揺
動して係脱する形態であつてもよい。リールスト
ツパー１７がケース底壁４の内面上に直接に受止
め支持される必要もない。またリールストツパー
１７はテープリール３のフランジ外周に単に摩擦
係合してリール３の回り止めを図る形態にしても
よい。

以上説明したように、この考案では上下に移動
するロツク片１８でリールストツパー１７をロツ
ク姿勢に移動操作するようにし、バネ２０をロツ
ク片１８が下降移動するよう付勢することで、ロ
ツク片１８を介してストツパー１７をロツク姿勢
に移動付勢するようにした。従つて、リールブレ
ーキ手段１６を構成する各部材を自動および手動
組付の容易な上方からそれぞれ装着でき、とくに
バネ２０を自由状態のままで装着できるので、バ
ネ組付時あるいはその後にバネ力でリールストツ
パー１７が浮き上つたり、衝撃で位置ズレするの
をよく防止でき、リールブレーキ手段１６の組付
の容易化を図れる。そして、この組付の自動機械
化への発展も容易に図れる。また、バネ力を上下
移動するロツク片１８を介してリールストツパー
１７に伝えるので、バネ２０に所定の張力を付与
させた状態以後は、ロツク片１８がリールストツ
パー１７をケース底壁４側に常時押圧することに
なり、たとえ落下や衝突による大きな外部衝撃が
加わつても、リールストツパー１７を正位置に正
姿勢で保持して、その作動の確実性と信頼性を維
持することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は本考案に係るテープカー
トリツジを例示しており、第１図は外観斜視図、
第２図は内部の詳細を示す横断平面図である。第
３図ないし第５図は本考案に係るリールブレーキ
手段を示しており、第３図は一部を断面した平面
図、第４図は第３図におけるＡ−Ａ線断面図、第
５図は分解斜視図である。第６図は本考案の別実
施例を示しており、第４図に相当する要部の断面
図である。第７図は本考案の更に別実施例を示す
要部の断面図である。 １……本体ケース、１ａ……上ケース、１ｂ…
…下ケース、２……テープ、３……テープリー
ル、１２……テープリールのフランジ、１３……
係合歯、１６……リールブレーキ手段、１７……
リールストツパー、１８……ロツク片、１９……
ガイド支柱、２０……バネ、２１……ストツパー
本体、２２……係合爪、２３……ガイド壁、２４
……カム面、２５……座金。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 本体ケース１の内部にテープ２が巻かれるフラ
   ンジ付きテープリール３を配置するとともに、リ
   ールストツパー１７をこれがテープリール４のフ
   ランジ外周に接当係合するロツク姿勢と該フラン
   ジ外周から外れるアンロツク姿勢とにわたつて移
   動自在に装置し、リールストツパー１７の係脱移
   動領域の近傍において本体ケース１の底壁４から
   ガイド支柱１９を立設し、該ガイド壁支柱１９に
   リールストツパー１７に接当作用するロツク片１
   ８を上下動自在に支持し、バネ２０でロツク片１
   ８を下降付勢して該ロツク片１８を介してリール
   ストツパー１７をロツク姿勢に常時移動付勢する
   よう構成したテープカートリツジ。