JPS63117360A - テ−プ駆動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、テープカセットに内蔵するテープを回転ドラ
ム等に所定角巻回してテープ走行を行うビデオテープレ
コーダ等のテープ駆動装置に関するものである。

従来の技術 テープカセットよりテープを引き出し回転ドラムに所定
角テープを巻回するビデオテープレコーダ（以下ＶＴＲ
と称す）の走行系平面図を第８図に示すがこのテープ引
出しに必要なテープは供給リール１もしくは巻取リール
２から供給される。

第８図の様な走行系の場合は一般的に回転ドラム３にテ
ープ４を巻回する（テープローディング）時にはテープ
４は巻取リール２から供給され、テープカセット取出し
指令により回転ドラム３に巻回されたテープ４をテープ
カセット６に回収する（テープアンローディング）時に
は、巻取り−ル２を駆動して巻取り−ル２にテープ４を
巻取り供給リール１は完全にロックする方法がとられて
いる。この様に巻取リール２一方のみからテープを供給
しまたテープ巻取りを行い、供給リールは完全にロック
して供給リールからはテープが引出されない方法をとる
事により、記録、テープ取り出し、再び記録といった動
作をくり返しだ時、第１の記録終了位置から第２の記録
が開始され、いわゆるつなぎ撮りが完全に保証されるわ
けである。

テープアンローディング時、巻取リール２は、例えばキ
ャプスタン等の駆動源によりテープを巻取るが、この時
、巻取リール２のテープ残量によりテープを回収するに
必要な回転数が異るため一般的には、多少余分にキャプ
スタ／（図示せず）を回転させ、キャプスタンから巻取
リール２に至る駆動系路中にスリップ機構を介する構成
をとる。

その余分な回転数だけテープにはテープテンシランが加
わり供給リール１を時計方向に回転させようとする。ま
たテープローディング時にもテープ引出しによりテーブ
テンションで供給’）−ル１は時計方向に回転させられ
ようとするのでこれらテープテン７ｇンに抗するだけの
ブレーキトルクが供給リール１には要求されるのである
。そのため従来は第９図の様なテープ駆動装置が提供さ
れていた。つまりテープローディング中には供給ＩＪ　
−ル台６に回転を停止させる供給リールブレーキ機構７
が設けられていた。この供給リールブレーキ機構アは、
シャー７に回動自在に軸支されたブレーキレバー８と、
供給リール台６の外周面に当接する高摩擦係数の例えば
ゴム等のブレーキシュー９と、ブレーキレバー８を反時
計方向に回動付勢するブレーキバネ１０とにより構成さ
れ、供給リール台６の時計方向への回転に対してくい込
みとなっているため、テープローディング時テープ引出
しテンションがかかっても供給リール１よシテープが引
出される事はない。一方巻取リール台１１には巻取リー
ルブレーキ機構１２が作用している。

巻取リールブレーキ機構１２は供給リールブレーキ機構
７と同様、ブレーキレバー１３とブレーキシュー１４と
ブレーキバネ１６とより構成されているが、ブレーキシ
ュー１４がフェルト等の低摩擦係数の材料を使用し、ブ
レーキバネ１６も非常に弱く設定され、しかも巻取リー
ル台１１が反時計方向に回動しようとした時逃げ方向に
構成されている。そのためテープローディング時にテー
プ引出しテンションが加わると、この巻取リールブレー
キ機構１２に抗して巻取リール台−１１は反時計方向に
回転させられ、テープローディング時に必要なテープは
巻取リール２より供給されるものである。

テープアンローディング時においては、例えばキャプス
タン（図示せず）を駆動源としてスリップ機構を介して
巻取リール台１１を時計方向に回転させる事により引き
出されたテープの回収を行う事ができる。この時、巻取
リール２が余分に回転させられ、引き出されているテー
プ長と、巻取シテープ長の差の分だけ供給−リール１に
時計方向の回転力が働いても供給リールブレーキ機構７
により供給リール１は回転せず、スリップ機構によって
吸収されてしまう。この方式の場合、巻取り−ル２にテ
ープローディングに必要なテープ長が確保されている事
が絶対条件となる。そのだめ巻取り−ル２側に配された
発光素子１６、受光素子１７とからなるテープ始終端検
出装置１８によって、テープローディング開始時に第２
図に示す透明なリーダテープ部１９が検出されると、テ
ープローディングを行わずに、供給リールブレーキ機構
７を解除し、巻取リール台１−１を駆動、必要なテープ
量だけ巻取リール２にテープを巻取る構成がとられてい
る。テープローディング中にリーダテープ部１９が検出
された時は直ちにその位置からテープアンローディング
を行い同様に供給リールプ、レーキ機構７を解除してテ
ープを巻取リール２に巻取り、再び供給リールブレーキ
機構７で供給リール１を完全にロックして、テープロー
ディングが行われる。

一方、供給リールブレーキ機構７′を第９図想像線で示
す様に供給リール台６の時計方向回転に対して逃げ方向
となる様装置した構成もある。この時の供給リールブレ
ーキトルクは、巻取リールのテープアンローディングテ
ープ巻取９トルクや、巻取リールブレーキ機構１２のブ
レーキトルクよりも大きく設定しである。そのため通常
はテープローディングやテープアンローディング時に供
給リール１よりテープが引き出される事はない。しかも
、もし巻取り−ル２にテープローディングに必要なテー
プ長が確保されていなくても、テープは、供給リール台
６が完全ロックでないため、巻取リール２のテープが全
て引き出された時点で供給リール１よりブレーキトルク
に抗して引き出されていくものとなる。

発明が解決しようとする問題点 第１の従来方法では、一般に回転ドラムにテープを巻回
した状態で早送シ巻戻しを始め全てのリール駆動を行う
方式において、回転ドラムに巻回させていない状態例え
ばテープカセット内でもリール駆動を行う機構が必要と
なる。また８ミリビデオの場合、テープカセット内での
テープ走行は案内ローラが設けられていないため、第９
図に示す様にボス）１９．２０によりテープを少許引出
した状態でテープ走行を行わねばならない。そのためテ
ープローディング機構は、必ずこの２本のポストを他の
ポストに先行して移動させこの２本のポストのみでテー
プループを作る必要が生じてくる。これはローディング
機構設計上極めて大きな制約となる。テープローディン
グ中に始端を検出したら、テープアンローディング、テ
ープ巻取シ、テープローディング動作を行うため、ロー
ディング時間が通常の３倍以上も必要となる可能性があ
り録画チャンスをいつする危険がある。

第２の従来方法によれば、供給リールブレーキ機構７′
のブレーキトルクが、巻取リールブレーキ機構１２のブ
レーキトルクとテープローディング時の例えば回転ドラ
ム３とテープ４の摺動負荷などの走行負荷を加えたテー
プテンシタンよシ大きくとる必要がある。この結果この
供給リール１のブレーキトルクに抗してテープをローデ
ィングさせるには、ローディング時のローディングトル
クが第１の従来方法に比べて大きくしなければならない
。また薄手テープを用いると、このブレーキトルクによ
ってテープダメージが発生する可能性がある。

本発明は、この様な従来の問題点を解決して、薄手テー
プ走行などに最適なテープ駆動装置を提供するものであ
る。

問題点を解決するための手段 本発明は、巻取リール、供給リールのいずれか一方のリ
ール（第１のリールと称する）の始終端を検出する始終
端検出手段と、他方のリール（第２のリールと称する）
の回転を停止させるリールブレーキ手段と、前記リール
ブレーキ手段を解除するブレーキ解除手段とを備えテー
プカセット内のテープを引き出し、回転ドラムにテープ
を所定角巻回するテープローディングおよび引き出され
たテープカセット内に回収するテープアンローディング
動作時に前記リールブレーキ手段により、前記第２のリ
ールの回転を停止可能に構成し、テープローディング開
始時もしくは動作中に前記始終端検出手段により第１の
リールのテープ始終端を検出した時、前記ブレーキ解除
手段により前記リールブレーキ手段を解除させ、前記第
２のり−ルの回転を可能にして第２のリールよシナ−プ
ローディング時のテープ供給を可能としたテープ駆動装
置である。

作　　用 第２のリールがリールブレーキ手段でロックされている
ので、テープローディング時には第１のリールからテー
プが供給され、テープアンローディング時には第１のリ
ールにテープが巻取られるが、第１のリールに設けられ
た始終端検出手段により第１のリールの始終端が検出さ
れ、第１のリールにテープローディングに必要なテープ
長が確保されていない事が報知されると、直ちにブレー
キ解除手段により第２のリールのリールブレーキ手段が
解除されるため第２のリールが回転可能になり、以降テ
ープローディング動作により引出されるテープは第２の
リールから供給されるものである。

実施例 以下本発明の具体的実施例を図面と共に説明する。実施
例は従来例と同様、第８図のテープ走行系を実現するた
めに、巻取リールをテープローディング時のテープ供給
を行うリールとし、テープアンローディング時のテープ
巻取を行うリールとする。

第１図はテープ駆動装置の平面図で、テープカセット６
内の供給リール１から巻取リール２にテープ４は連続的
につながれている。テープカセット６の開口部５ａには
、回転ドラム３にテープ４を所定角巻回するためにテー
プ４を案内する案内ポスト２１．２２，２３，２４，２
５．２８が内包されている。テープ４は、供給リール１
１巻取リール２に固定されて所定の長さを持つ第２図に
示す透明なリーダテープ部１９と、磁気テープ部２了と
から成る。テープカセット６の中央部のセンサー孔５ｂ
には発光素子１６が挿入され、テープカセット５の右側
面には受光素子１７が配され、テープ４をはさんで光路
２８を形成している。光路にはテープ４を除いて光路を
°しゃ断する物はない。巻取リール２が装着される巻取
リール台３３がシャーシに植設されたリール軸２９に回
転自在に支持されている。そしてその巻取リール台３３
の外周面３３ａには、同様にシャーシに回動自在に支持
されたブレーキレバー（Ｔ′）３ｏに固着されたブレー
キシューの３１が、ブレーキバネ■３２により弾性的に
付勢されている。一方供給リール１が装着される供給リ
ール台３４もリール軸３６により回転自在に支持されて
いる。供給リール台３４もまた外周面３４ａには、シャ
ーシに植設されたブレーキ軸３６を中心に回動自在なブ
レーキレバー（Ｓ）３ａに固着されたブレーキシュー（
Ｓ）３７がブレーキバネ（Ｓ）３８により弾性的に付勢
されている。

このブレーキレバー（ジ３６の一端にはソレノイド３９
がソレノイドビン４０を介して連結されている。

テープカセット５が本体に装着されると、テープ４はテ
ープカセット５の前面に架張されたテープ４ａを、案内
ポスト２１〜２ｅが引き出していく。この時、巻取リー
ル台３３に構成されたブレーキバネ（′ｒ）３２が非常
に弱く、またブレーキシュー■３１が低摩擦係数の例え
ばフェルト等で構成され、しかも巻取リール台３３がテ
ープ４によって反時計方向に回転してもその回転方向に
対して、逃げ方向に働くので、巻取リール台の反時計方
向の回転に対するブレーキトルクは極めて小さｂもので
ある。このブレーキは、テープ４が案内ポスト２１〜２
６によって引き出される時の適度なパックテンションと
して作用し、不必要にテープが供給されテープたるみを
発生させて案内ポスト２１〜２６のテープ案内部から外
れたシしない様にするだめのものである。一方供給リー
ル台３４は、ブレーキバネ（ジ３８も強力でブレーキシ
ュー（シ３７も高摩擦係数の材料例えばゴム等で構成さ
れ、しかも供給リール台３４の時計方向の回転に対して
はくい込みという形で作用するため、テープテンシゴン
により供給リール台３４が時計方向に回動してテープを
供給する事は不可能である。よってテープローディング
動作時案内ポスト２１〜２６がテープ４を引き出すため
に必要なテープは巻取リール台３３がブレーキトルクに
抗してテープ４に適度なバックテンションを与えつつ供
給する。

そして第８図のテープ走行系が完成する。なおテープロ
ーディングが完了すると、ブレーキレバー（Ｓ）３６．
ブレーキレバー（Ｉ’）３０は、供給リール台３４巻取
リール台３３よシ離間してブレーキトルクは取り除かれ
る。

テープカセット６の取り出し指令が発せられると、案内
ポスト２１〜２５は再びテープカセット５の開口部５ａ
に復帰する。この時テープ駆動装置は、キャプスタン（
図示せず）の駆動力によって第３図に示すドライブギア
４１が時計方向に回動し、中間ギア４２を介して巻取リ
ール台３３にスリップ機構を介してつながっているリー
ル台ギア４３によって駆動力が伝えられ巻取リール台３
３−を時計方向に回転させる様構成している。一方供給
リール台３４はローディング時と同様完全にロックされ
ている。ゆえにアンローディング時には、スリップ機構
のスリップトルクの大きさの巻取リール台３３へのテー
プ巻取トルクが発生し、引き出されたテープの回収が行
われる。一般にテープを完全に巻取るためにリール台ギ
ア４３に与えられる回転数は、テープを実際に巻取り完
了するまでの巻取リール台３３の回転数より大きく設定
しであるがその差は２リップ機構によって消費される。

熱論そのスリップトルクは、テープ４に無理な力が働か
ない程度に設定されているので何ら問題はない。

テープローディング開始時もしくはテープローディング
中に発光素子１６、受光素子１７から成る光路中に透明
なリーダテープが位置して受光素子１７が発光素子１６
の光を検知したら、その信号によりソレノイド３９が通
電される。ソレノイド３９の通電により、ブレーキレバ
ー（Ｓ）３６は、想像線で示す様にブレーキバネ（Ｓ）
Ｓ８に抗して時計方向に回動され、ブレーキシュー（Ｓ
）３７は供給リール台３４の外周面３４ａから離間して
供給リール台３４は回転自在となる。そのため以降は供
給リール１からテープローディングに必要なテープが供
給される。ローディングが完了するとソレノイド３９の
通電は解除されるば前述の様に例えば案内ポスト２１〜
２６を備えたローディングリング（図示せず）の動作に
応動してブレーキレバー（Ｓ）３６が、時計方向に回動
されるため、供給ＩＪ−ル台３４は回転自在となる。

次に第２の実施例を第４図〜第７図を用いて説明する。

第１の実施例と重複する点については同番号を付与し説
明を省略する。第４図はテープローディング中のテープ
駆動装置を示し、巻取リール台３３には、テープローデ
ィング中にテープにパックテンションを与える目的で弱
いブレーキトルクがかけられている。一方供給リール台
４４には一体的に構成されたギア部４４ａの歯にロック
爪４６の爪部４５ａが係合している。ロック爪４６は、
シャーシ（図示せず）に回動自在に軸支されロックバネ
４６により反時計方向に付勢されている。またロック爪
４５には、解除ビン４７と、当接部４５ｂも構成されて
いる。爪解除レバー４８は、レバーバネ４９により時計
方向に付勢されストッパーピン５ｏに当接している。爪
解除レバー４８はまたロック爪４５の解除ピン４了をは
さむ形でコ字状の係合部４８ａと、板バネにょシ構成さ
れるソフトブレーキレバー６１．フェルト等の低摩擦部
材のソフトブレーキシュー５２が設けられている。ソフ
トブレーキシュー５２は供給リール台４４の外周面に当
接している。６３はリールドライブギアでキャプスタン
よシ駆動力を伝えられる。このリールドライブギア６３
は第７図に示す様にシャーシ６４に軸支され回転自在で
あるが、下方よシ圧入されているリング６６、プレート
バネ５７、リングシュー６８により中継ギアプレート６
５にその発生する摩擦力で回転力を伝達する構成となっ
ている。中継ギア５９はこの中継ギアプレート５５に回
動自在に支持されしかもリールドライブギア５３と常に
歯合している。

第４図の状態で、テープローディングを行うと第１の実
施例と同様、巻取リール２よりテープが供給される。そ
してテープローディングが完了すると、ローディングリ
ングの動きに応じてローディングビン６ｏが爪解除レバ
ー４８を反時計方向に回動させるため、ロック爪４５の
解除ビン４７を係合部４８ａが当接係合し、結果第６図
の様にロック爪４６を時計方向に回動させる。そのため
供給リール台４４はソフトブレーキシュー６２゜ロック
爪４６からも解放され回転自在となる。図示していない
がローディングが完了すると巻取リール台３３もブレー
キ機構が解除される。テープアンローディング時には、
リールドライブギア５３を時計方向に回動すると内蔵す
るスリップ機構により中継ギアプレート６５が時計方向
に回動、中継ギア６９が巻取リール台３３のギア部とか
み合い巻取リール台３３を時計方向に回転させる。よっ
てテープは巻取リール２に巻取られる。供給リール台４
４は、アンローディングによってローディングビン６０
が退ひするので再び第４図の様にロック爪４５によりブ
レーキがかけられ回転することはない。

もしテープローディング開始時、ローディング動作中に
第１の実施例と同様、始終端を検出して巻取リール２に
テープが残っていない事が報じられると、それまで停止
状態にあったキャプスタンを駆動してリールドライブギ
ア５３をアンローデインク時とは逆方向につまシ反時計
方向に駆動させる。そうすると第６図に示す様に中継ギ
アプレート５５も反時計方向に回動し中継ギアプレート
６６の軸受部６６ａ（第７図）がロック爪４６の当接部
４５ｂを押圧、ロック爪４５をロックバネ４６に抗して
時計方向に回動させる。よってロック爪４６は供給リー
ル台４４よシ離間して供給リール台４４のブレーキトル
クは消めつする。しかし、レバーバネ４９が強力なバネ
であるため、ロック爪４５の解除ビン４７が爪解除レバ
ー４８の係合部４８ａの一端面に当接した状態にて停止
させられる。そのため中継ギア５９も供給リール台４４
のギア部とは歯合しない位置までしか回動できない。ソ
フトブレーキレバー６１による弱いブレーキトルクは供
給リール台４４に残っているため、テープローディング
におけるテープ引き出しに必要なテープは供給リール１
よシ適当なバックテンションをもって供給される。キャ
プスタンはテープローディング動作が終了すると停止し
て、少許逆転させ中継ギア６９を第４図中央の位置に復
帰させる。またテープローディングが終了スると、前述
の様にローディングピン６ｏによって第６図の如くロッ
ク爪４５はさらに時計方向へ回動させられているため、
次に例えば巻戻しを行うため中継ギアが供給リール台４
４に歯合する位置まで回動してもロック爪４５の当接部
４ｓｂは、中継ギアプレート６５の軸受部５５ａには当
接しない。

発明の効果 本発明を実施すると次の様な効果が生まれる。

（１）テープローディング時のテープバックテンション
は常にテープたるみを防止するに必要な最低限ですむた
め特に薄手テープを用いた場合のテープダメージが防止
される。

（２）巻取リールにテープがない事が始終端で報じられ
た時、直ちに供給リールからテープが送シ出”されるた
めテープローディング中であっても継続してテープロー
ディングが行う事ができる。これはメカニズムを簡単に
しかも制約の少ない機構が達成される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の第１の実施例のテープ駆動装置の平面
図、第２図は磁気テープと透明なリーダテープの斜視図
、第３図はテープアンローディング時のテープｊｌＫ動
装置の平面図、第４図は第２の実施例のテープ駆動装置
の平面図、第５図はテープローディング完了後テープ巻
戻しモード時のテープ駆動装置の平面図、第６図は供給
リールからテープローディング時にテープを供給する場
合のテープ駆動装置の平面図、第７図はリールドライブ
機構主要部の断面図、第８図はテープローディング完了
時のテープ走行系の平面図、第９図は従来のテープ駆動
装置の平面図である。 １・・・・・・供給リール、２・・・・・・巻取リール
、３ｏ・・・・・・ブレーキレバーの、３３・・・・・
・巻取リール台、３４　、４４・・・・・・供給リール
台、３６・・・・・・ブレーキレバー（Ｓ）、３９・・
・・・・ソレノイド、４５・・・・・・ロック爪、４８
・・・・・・爪解除レバー、５５・・・・・・中継ギア
プレート。 代理人の氏名　弁理士　中　尾　敏　男　ほか１名第１
図 第３図 ３９　゛ルノイド 第　４　図 登り台Ｉノール台 第　６　図 第　７　図 第　８ｒＸＪ ヵ、１１

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 巻取リール、供給リールのいずれか一方のリール（第１
   のリール）の始終端を検出する始終端検出手段と、他方
   のリール（第２のリール）の回転を停止させるリールブ
   レーキ手段と、前記リールブレーキ手段を解除するブレ
   ーキ解除手段とを備え、テープカセット内のテープを引
   き出し、回転ドラムにテープを所定角巻回するテープロ
   ーディングおよび引き出されたテープをテープカセット
   内に回収するテープアンローディング動作時に前記リー
   ルブレーキ手段により前記第２のリールの回転を停止可
   能に構成し、テープローディング開始時もしくは動作中
   に前記始終端検出手段により第１のリールのテープ始終
   端を検出した時、前記ブレーキ解除手段により前記リー
   ルブレーキ手段を解除させ、前記第２のリールの回転を
   可能にして第２のリールよりテープローディング時のテ
   ープ供給を可能としたテープ駆動装置。