JPS6279192A

JPS6279192A - エレベ−タ

Info

Publication number: JPS6279192A
Application number: JP21681485A
Authority: JP
Inventors: 薫雄中垣; 猛内田; 宮迫　計典
Original assignee: Toshiba Corp
Current assignee: Toshiba Corp
Priority date: 1985-09-30
Filing date: 1985-09-30
Publication date: 1987-04-11

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔発明の技術分野〕本発明は、建物の昇降路に設置されるエレベータに係り
、特に、このエレベータにおける乗かどの構造に関する
。

〔発明の技術的背景とその問題点〕

既に提案されているこの種のエレベータにおける乗かご
の構造は、第３図に示されるように構成されている。

即ち、第３図において、エレベータにおける乗かごは、
かご枠１どかご休２とで構成されており、このかご枠１
の下部１ａには、扁平な支持板３が水平にして設けられ
ており、この支持板３の両端部３ａ、３ｂと上記かご枠
１の両側枠１ｂとは、　　　□各一対の筋かい部材４が
それぞれ設（プられている。

又、上記かご枠１の上部１Ｃには、吊ローフ５の一端が
繋がれており、この吊ローフ５の他端は、図示されない
昇降路の上部に設置された扛上機（巻上ｆｉｌ）に連結
されている。さらに、上記支持板３上にはかご体２が防
振材（吸振材）６を介し　・て静粛に載置されており、
このかご休２には、乗客の乗降する開閉扉（図示されず
）が付設されている。　従って、上述したエレベータに
おける東かごは、昇降時、吊ロープ５等からの振動を上
記防振材６で防振して上記かご体２内の乗客に不快感を
与えないようになっている。

しかし、上述したエレベータにおける乗かごは、かご枠
１の下部１ａに支持板３を水平に設置する関係上、重吊
体となるばかりでなく、乗客の乗員数の制限を受け、軽
量化することが困難である。

又一方、第４図及び第５図に示されるエレベ〜りにおけ
る乗かごは、上記支持板３を省略し、かご枠１の下部１
ａにかご体２のかご床２ａを防振材６を介して設け、こ
のかご床２ａの両端部と上記かご枠１の両側枠１ｂとを
各一対の筋かい部材４でそれぞれ連結して設けたもので
ある。

特に、上記各筋かい部材４の下端部は、第５図に拡大し
て示されるように、上記かご床２ａの底面に対して三角
座板７、吸振材８、ストッパ９、及び座ｆｆ１ｌｏを介
してナツト１１で螺装して固定したちのである。

しかしながら、上述したエレベータにおける乗かごは、
第４図のベクトル線図に示されるように、乗かごの積載
重石により垂直方向の力Ｆは、各筋かい部材４の軸方向
の分力ｆ１とこれに直角方向の分力ｆ２に分解される。

又、上記分力ｆ２は上記筋かい部材４の傾斜角をθとす
ると、ｆ２＝Ｆ−ｓｉｎθ となり、θ−３０°のとき、ｆ２＝１／２Ｆとなる。

すると、上記筋かい部材４は、その上端部を回転中心に
大きな力が働くようになっている関係上、かご体２内の
乗客が片寄って乗ると、かご床２ａが防振材６や吸振材
８を圧縮して偏倚し、かご枠１とかご体２とのバランス
が損われ安全性に問題がある。又一方、上記筋かい部材
４によるかご休２の固定手段は、偏倚した圧縮力によっ
て上記筋かい部材４が座屈するおそれがある。

〔発明の目的〕

本発明は、上述した事情に檻みてなされたものであって
、乗かどの重量を軽減すると共に、Ｓ１Ｑ荷重があって
も、柔かごのバランスを保持しながら安定して昇降する
ようにしたエレベータを提供するものである。

〔発明の概要〕

本発明は、かご枠の下部にかご体のかご床を防振材を介
して載置し、上記かご枠の両側枠にそれぞれ上・下台一
対のブラケットを付設し、この各ブラケットに各Ｌ形筋
かい部材を設け、この各Ｌ形筋かい部材の各角隅部と上
記かご床とを各連結部材で周定して乗かごのバランスを
保持しながら安定して昇降するように構成したちのであ
る。

〔発明の実施例〕

以下、本発明の一実施例を図面を参照して説明する。

なお、本発明は、上述した具体例と同一構成部材には、
同じ符号を付して説明する。

第１図及び第２図において、エレベータにお【プる乗か
ごは、矩形をなすかご枠１とかご休２とで構成されてお
り、このかご枠１の下部１ａには、上記かご体２のかご
床２ａが防振材６を介して水平にして設けられている。

又、上記かご枠１の上部１Ｃには、吊ローフ５の一蝶が
繋がれており、この吊ローフ５の他端は、図示されない
昇降路の上部に設置された打上機（巻上殿）に連結され
ている。さらに、上記かご枠１の両側枠１ｂには、上・
下台一対をなすブラケット１２が付設されており、この
各ブラケット１２には、各Ｌ形筋かい部材１３が各支軸
１３ａ、１３ｂによって設けられている。ざらに又、こ
の各Ｌ形筋かい部材１３の各角隅部１３Ｃと上記かご床
２ａの各端部とは、各連結部材１４によって連結して固
定されている。

又、この各連結部材１４は、第２図に拡大して示される
ように、上記かζ床２ａの底面に対して受座板１５、吸
振材１６、座板１７を介してナツト１８で螺装して固定
されている。

なお、上記かご体２の上部には、各防振材１９がかご枠
１の両側枠１ｂの上部に両がわから当接するようにして
付設されている。

従って、本発明による各Ｌ形筋かい部材１３は、三角ト
ラスを構成しており、この各Ｌ形筋かい部材１３の角隅
部１３ｃに垂直方向の力Ｆが作用しても、その剛性が非
常に高くなって、座屈によるおそれはなくなり、このた
め、上記かご床２ａに作用する積載荷重を充分に分担し
て、これによってかご床２ａの荷重を低減することがで
きるようになり、かご床６ａを軽量することができると
共に、板金、乗かごに偏倚荷重があっても、乗かごのバ
ランスを保持しながら安定して昇降することができる。

即ち、かご床２ａ上に積載荷重が作用すると、上記各Ｌ
形筋かい部材１３の角隅部１３Ｃには、第１図のベクト
ル線図に示されるように、垂直方向の力Ｆが加わる。こ
の応力Ｆは、各Ｌ形筋かい部材１３の傾斜部１３ｄの分
力ｆ３とその水平部１３ｅの分力ｆ４に分解される。し
かも、この分力ｆ３．ｆ４は、傾斜部１３ｄとその水平
部１３ｅの軸方向に作用するので、上記かご床２ａに偏
倚した荷重が加わって曲げモーメントが作用したとして
も、上記各連結部材１４を介して上記各Ｌ形筋かい部材
１３に対して均等に分担して負荷されるようになってい
る。

〔発明の効果〕

以上述べたように本発明によれば、かご枠１の下部１Ｃ
にかご体２のかご床２ａを防振材６を介して載置し、上
記かご枠１の両側枠１ｂに、それぞれ上・下各一対のブ
ラケット１２を付設し、この各ブラケット１２に、各［
形部かい部材１３を設け、この各Ｌ形筋かい部材１３の
各角隅部１３Ｃと上記かご床２ａとを各連結部材１４で
固定しであるので、前記支持板を省略して乗かごの重量
を軽減することができるばかりでなく、構成を簡素化し
て組立を容易にできると共に、恒産による省力化を図る
ことができる。さらに、本発明による各連結部材１４は
、各Ｌ形筋かい部材１３と連結するようになっているか
ら、加工や組立も容易となり、安価に提供することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明によるエレベータの要部を示す側面図
、第２図は、第１図中の鎖円■部の拡大図、第３図及び
第４図は、既に提案されているエレベータの乗かごの各
図、第５図は、第４図中の鎖円Ｖ部の拡大断面図である
。１・・・かご枠、２・・・かご体、２ａ・・・かご床、
５・・・吊ロープ、６・・・防振材、１２・・・ブラケ
ット、１３・・・Ｌ形部かい部材、１４・・・連結部材
。

Claims

【特許請求の範囲】

かご枠の下部にかご体のかご床を防振材を介して載置し
、上記かご枠の両側枠にそれぞれ上・下各一対のブラケ
ットを付設し、この各ブラケットに各Ｌ形筋かい部材を
設け、この各Ｌ形筋かい部材の各角隅部と上記かご床と
を各連結部材で固定したことを特徴とするエレベータ。