JPS627670Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は折畳みブームの格納係止装置に関する
ものである。

トラツク等の車輛上へ旋回自在に塔載した旋回
台へその基端部を起伏調節自在に関連連結した基
ブームと、基ブームに沿つて反転折畳んだ折畳み
位置と展開した位置との間で旋転できるよう前記
基ブームの先端部へその基端部を関連連結した伸
縮式折畳みブームからなるクレーンブームは、こ
のクレーンブームの先端すなわち伸縮式折畳みブ
ームの先端部の位置を広範囲に調節できることか
ら近年次第に普及してきている。従来この種のク
レーンブームにおける伸縮式折畳みブームの基ブ
ームによる支承は、常に基ブーム先端部と伸縮式
折畳みブームの基端部の上記関連連結によつての
み行なわれている。このためトラツク等の車輛の
走行移動時には基ブームに沿つて反転折畳んだ折
畳み位置にある伸縮式折畳みブームが、車輛の走
行に伴う振動により揺動して前記枢着連結部分に
有害な力を及ぼすところから、従来のこの種のク
レーンブームにあつては、基ブーム先端部と伸縮
式折畳みブーム基端部の前記関連連結部分の寿命
が極めて短いものとなつていた。

この考案は、上記問題点に鑑み、折畳み格納状
態にある伸縮式折畳みブームの車輛の走行移動に
伴う揺動を防止して基ブーム先端部と伸縮式折畳
みブーム基端部との前記関連連結部分の寿命を増
し、且つその操作並びに構造が極めて簡単な新規
な伸縮式折畳みブームの格納繋止装置を提供しよ
うとするものである。

以下本考案の実施例を図面に基づいて詳細に説
明する。

第１１図においてＡはクレーンブームであつ
て、車輛Ｂ上へ旋回自在に塔載した旋回台Ｃへそ
の基端部を起伏調節自在に関連連結した基ブーム
１と、この基ブーム１に沿つて反転折畳んだ折畳
み位置（第１図の状態）と展開した位置（第２図
の状態）との間で旋転できるよう基ブーム１の先
端部にその基端部を関連連結した伸縮式折畳みブ
ーム２から成つている。前記伸縮式折畳みブーム
２は、基端側の外側ブーム３とこの外側ブーム３
内に伸縮自在に嵌挿された先端側の内側ブーム４
および外側ブーム３と内側ブーム４間に内装配設
した油圧シリンダ５で構成している。油圧シリン
ダ５は伸縮式折畳みブーム２を伸縮駆動するため
の動力手段を形成している。前記基ブーム１は本
実施例においては、基ブーム本体６、この基ブー
ム本体６の先端へ伸縮自在に嵌挿された支持筒
７、および基ブーム本体６と支持筒７間に内装配
設され前記支持筒７を伸縮駆動するための油圧シ
リンダ１１から成つている。基ブーム１の先端部
と伸縮式折畳みブーム２の基端部の前記関連連結
は本実施例においては、特に次の如く構成してい
る。すなわち、伸縮式折畳みブーム２の基端部た
る外側ブーム３の基端部に設けたブラケツト８と
基ブーム１の支持筒７の先端部に設けたブラケツ
ト９を軸１０により枢着連結すると共に外側ブー
ム３基端部に設けた前記ブラケツト８と基ブーム
１の先端部たる基ブーム本体６先端上側に設けた
ブラケツト１３を連結杆１２を介して連結してい
る。連結杆１２とブラケツト１３の連結は軸１４
により、連結杆１２とブラケツト８の連結は軸１
５により、夫々枢着連結されている。このように
して基ブーム１先端部と伸縮式折畳みブーム２の
基端部を関連連結した本実施例において伸縮式折
畳みブーム２の旋転は次の如く行なわれる。すな
わち、伸縮式折畳みブーム２を基ブーム１に沿つ
て反転折畳んだ折畳み位置（第１図の状態）から
油圧シリンダ１１を伸長させて支持筒７を基ブー
ム本体６から伸長させると、ブラケツト９とブラ
ケツト８を枢着連結する軸１０部分が基ブーム１
の長手方向に移動する。一方、ブラケツト１３と
ブラケツト８は連結杆１２で連結されており、軸
１４と軸１５間の距離は一定に保たれるので、支
持筒７の伸長に伴つて伸縮式折畳みブーム２は第
１図において反時計まわりに旋転する。油圧シリ
ンダ１１による支持筒７の縮小動は、伸縮式折畳
みブーム２を第１図において時計まわりに旋転す
る。基ブーム１の先端部と伸縮式折畳みブーム２
基端部の上記の如き関連連結は、伸縮式折畳みブ
ーム２旋転用の油圧シリンダ１１が基ブーム１内
に位置しているので、クレーンブームＡをコンパ
クトにできるという効果をもつものであるが、油
圧シリンダ１１の外径が制限されるという欠点を
有している。この実施例では、油圧シリンダ１１
を支持筒７の後方に位置せしめ、油圧シリンダ１
１の外径を中空矩形断面を有する基ブーム本体６
内で可及的に大きく取るようにしている。

１６は本考案に係る伸縮式折畳みブームの格納
繋止装置であつて伸縮式折畳みブーム２を基ブー
ム１に沿つて反転折畳んだ折畳み位置（第１図の
状態）にしたときにおける内側ブーム４先端部適
所に設けた係合具１８とこれに対向する基ブーム
１上の位置に設けた係止具１９とで構成してい
る。

前記係合具１８は、伸縮式折畳みブーム２の内
側ブーム４の先端部たるグースネツク部１７に設
けられ伸縮式折畳みブーム２を縮小し且つ折畳み
位置（第１図の状態）にしたとき基ブーム１の側
方に位置するように配置している。本実施例の場
合、この係合具１８はローラーを備えている。

前記係止具１９は、伸縮式折畳みブーム２を縮
小し且つ折畳み位置（第１図の状態）にした状態
から伸縮式折畳みブーム２を伸長させたとき前記
係合具１８のローラーが係合するよう基ブーム１
の側面へ突出して設けた係止具１９から成つてい
る。このためクレーンブームＡの伸縮式折畳みブ
ーム２はこれを縮小し且つ基ブーム１に沿つて反
転折畳んだ折畳み位置にした上で伸縮式折畳みブ
ーム２を伸長させることで繋止装置１６の係合具
１８と係止具１９が係合するので、伸縮式折畳み
ブーム２の先端は繋止装置１６によつて基ブーム
に係合固定される。繋止装置１６の係合を解除す
る場合には、伸縮式折畳みブーム２を縮小させれ
ば良い。

上記実施例においては、繋止装置１６を、伸縮
式折畳みブーム２の伸長動により係合し縮小動に
より解除するよう構成したが、伸縮式折畳みブー
ム２の縮小動により係合し伸長動により解除する
よう構成しても良いこと勿論である。

尚、図において、２０は旋回台Ｃに設けたウイ
ンチ、２１はこのウインチ２０に巻て、２０は旋
回台Ｃに設けたウインチ、２１はこのウインチ２
０に巻回されたワイヤーロープであつて、ウイン
チ２０から基ブーム１の下側、軸１０によつて枢
支された滑車２２、伸縮式折畳みブーム２の先端
のグースネツク部１７に対向して配設した滑車２
３，２３の間を経由してその先端を吊具２４に止
着している。２５は基ブーム１の基端部の旋回台
Ｃに起伏自在に連結する支軸である。２６は基ブ
ーム１と旋回台Ｃの適所間に介装した油圧シリン
ダである。

本考案は以上の如く構成し作用するものである
から伸縮式折畳みブームを基ブームに沿つて反転
折畳んだ折畳み位置において、伸縮式折畳みブー
ムの先端部を簡単迅速に係合固定並びに解除でき
るものであるから、車輛の走行移動時における伸
縮式折畳みブームの揺動および揺動による悪影響
を容易に防止し得るものである。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は、本考案の伸縮式折畳み
ブームの格納繋止装置を実施したクレーンブーム
の説明図である。 車輛；Ｂ、旋回台；Ｃ、クレーンブーム；Ａ、
基ブーム；１、伸縮式折畳みブーム；２、外側ブ
ーム；３、内側ブーム；４、繋止装置；１６。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車輛上へ旋回自在に搭載した旋回台へその基端
   部を起伏調節自在に関連連結した基ブームと、外
   側ブームおよびこの外側ブーム内に伸縮自在に嵌
   挿された内側ブームからなり適宜の動力手段で伸
   縮駆動される如く構成すると共に前記基ブームに
   沿つて反転折畳んだ折畳み位置と展開した位置と
   の間で旋転できるよう前記基ブームの先端部へそ
   の外側ブームの基端部を関連連結した伸縮式折畳
   みブームとからなるクレーンブームにおける伸縮
   式の折畳みブームの格納繋止装置であつて、伸縮
   式折畳みブームの内側ブーム先端部適所に設けた
   係合具と、伸縮式折畳みブームを基ブームに沿つ
   て反転折畳んだ折畳み位置にしたとき前記係合具
   に対向する基ブーム上の位置に設けた係止具とか
   らなり、折畳み位置にある伸縮式折畳みブームの
   伸長動又は縮小動により前記係合具が前記係止具
   に係合して伸縮式折畳みブームを折畳み位置に固
   定し、伸縮式折畳みブームの縮小動又は伸長動に
   より前記係合具に対する前記係止具の係合を解除
   するよう構成した繋止装置を設けたことを特徴と
   する伸縮式折畳みブームの格納繋止装置。