JPS6270186A - 油圧エレベ−タの安全装置 - Google Patents
油圧エレベ−タの安全装置Info
- Publication number
- JPS6270186A JPS6270186A JP20890285A JP20890285A JPS6270186A JP S6270186 A JPS6270186 A JP S6270186A JP 20890285 A JP20890285 A JP 20890285A JP 20890285 A JP20890285 A JP 20890285A JP S6270186 A JPS6270186 A JP S6270186A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- car
- hydraulic elevator
- emergency stop
- hydraulic
- safety device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Types And Forms Of Lifts (AREA)
- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の利用分野〕
本発明は、スラツクケーブル式非常止め装置を備え九油
圧エレベー・夕に係り、特に、開扉状態中のかごの下降
を防止、するための油圧エレベータの安全装置に関する
。
圧エレベー・夕に係り、特に、開扉状態中のかごの下降
を防止、するための油圧エレベータの安全装置に関する
。
第３図は油圧エレベータの安全装置の従来例を説明する
ための昇降路縦断面図、第４図は第３図の■部分詳細図
である。
ための昇降路縦断面図、第４図は第３図の■部分詳細図
である。
これらの図において、１はかご、２はローブ、３はプラ
ンジャ、４はシリンダ、５は油圧配管、６は油圧装置、
７はガイドレール、８は吊りフレーム、９はプラットホ
ーム、１０は突放しばねである。ま九、１１はセフティ
レバー、１２は該セフティレバー１１と前記吊りフレー
ム８とを連結する継ぎロッド、１３はキャッチローラ、
１４は該キャッチローラ１３を引き上げるため引上げレ
バーである。
ンジャ、４はシリンダ、５は油圧配管、６は油圧装置、
７はガイドレール、８は吊りフレーム、９はプラットホ
ーム、１０は突放しばねである。ま九、１１はセフティ
レバー、１２は該セフティレバー１１と前記吊りフレー
ム８とを連結する継ぎロッド、１３はキャッチローラ、
１４は該キャッチローラ１３を引き上げるため引上げレ
バーである。
かかる油圧エレベータは、平常時は、油圧装置６から油
圧配管５を通ってシリンダ４内へ圧油が送り込まれるこ
とによりプランジャ３が上昇し、これに伴ってローブ２
が押し上げられて吊りフレーム８が吊り上げられ、よっ
てプラットホーム９が押し上げられてかと１はガイドレ
ール７に案内されながら上昇する。ま几、シリンダ４内
の圧油が排出されると、プランジャ３が下降し、よって
吊りフレーム８が吊り下げられてかご１が下降するよう
になっている。
圧配管５を通ってシリンダ４内へ圧油が送り込まれるこ
とによりプランジャ３が上昇し、これに伴ってローブ２
が押し上げられて吊りフレーム８が吊り上げられ、よっ
てプラットホーム９が押し上げられてかと１はガイドレ
ール７に案内されながら上昇する。ま几、シリンダ４内
の圧油が排出されると、プランジャ３が下降し、よって
吊りフレーム８が吊り下げられてかご１が下降するよう
になっている。
いま、切断等の嵐大事故が発生してロープ２が弛緩する
と、吊りフレーム８を支えていｆｃ張力が失われるので
、突放しはね１０により該吊りフレーム８は第４図Ｂ点
を支点にして矢印す方向に、つまりプラットホーム９か
ら離間する向きに押し下げられ、これに伴って粧ぎロッ
ド１２が引き下げられる。継げロッド１２が引き下げら
れろと、セフティレバー１１は第４図Ｃ点を支点にして
一端が矢印Ｃ方向に引き上げられ、よって引上げレバー
１４も矢印Ｃ方向に移動してキャッチローラ１３を引き
上げる。そして、キャッチローラ１３が引き上げられる
と、これがガイトレーＮ７に接触し、そのＪ＃捺力によ
るくさび幼果てかと１が停止するようになっている。つ
まり、ローブ２が弛緩し之場合には、非常止め装置の一
連の作動により、かご１が非常停止できるようになって
いる。
と、吊りフレーム８を支えていｆｃ張力が失われるので
、突放しはね１０により該吊りフレーム８は第４図Ｂ点
を支点にして矢印す方向に、つまりプラットホーム９か
ら離間する向きに押し下げられ、これに伴って粧ぎロッ
ド１２が引き下げられる。継げロッド１２が引き下げら
れろと、セフティレバー１１は第４図Ｃ点を支点にして
一端が矢印Ｃ方向に引き上げられ、よって引上げレバー
１４も矢印Ｃ方向に移動してキャッチローラ１３を引き
上げる。そして、キャッチローラ１３が引き上げられる
と、これがガイトレーＮ７に接触し、そのＪ＃捺力によ
るくさび幼果てかと１が停止するようになっている。つ
まり、ローブ２が弛緩し之場合には、非常止め装置の一
連の作動により、かご１が非常停止できるようになって
いる。
しかしながら、油圧配管５の破損や逆止弁の不良、ある
いはプランジャ３の摺動部からの多音の漏油といつ九油
圧系統の■大事故が発生した場合には、シリンダ４内か
ら圧油が不所望に排出されてプランジャ３が下降するこ
とから、かご１は開扉状態であっても下降することにな
る。セしてこ 。
いはプランジャ３の摺動部からの多音の漏油といつ九油
圧系統の■大事故が発生した場合には、シリンダ４内か
ら圧油が不所望に排出されてプランジャ３が下降するこ
とから、かご１は開扉状態であっても下降することにな
る。セしてこ 。
のとき、ロープ２は弛緩していないので、上記従来例に
おけろ非常止め装置は作動せず、甚だ危険な事態が予想
される。
おけろ非常止め装置は作動せず、甚だ危険な事態が予想
される。
なお、この種の非常止め装置として関連するものには、
例えば実開昭５７−１９６０７４号が挙げられる。
例えば実開昭５７−１９６０７４号が挙げられる。
本発明の目的は、上述した従来技術の欠点を除き、開扉
状態中のかごの下降という危険な事態を確実に防止でき
る油圧エレベータの安全ｖｃ置を提供することにある。
状態中のかごの下降という危険な事態を確実に防止でき
る油圧エレベータの安全ｖｃ置を提供することにある。
この目的を達成するために、本発明は、スラツクケーブ
ル式非常止め装置ｉｔ備えた油圧エレベータにおいて、
開扉状態中のかごの下降を検出する検出手段を設け、こ
の検出手段から出力される信号に応じて前記非常止め鉄
′ｌ：ＩＬを作動させるようにした点に特徴があり、油
圧系統の故障等により開扉状態中のかごがローブの弛緩
なく下降した場合にも速やかにこれを停止できるように
意図し次ものである。
ル式非常止め装置ｉｔ備えた油圧エレベータにおいて、
開扉状態中のかごの下降を検出する検出手段を設け、こ
の検出手段から出力される信号に応じて前記非常止め鉄
′ｌ：ＩＬを作動させるようにした点に特徴があり、油
圧系統の故障等により開扉状態中のかごがローブの弛緩
なく下降した場合にも速やかにこれを停止できるように
意図し次ものである。
以下、本発明の実施例を図面について説明する。
第１図は本発明に係る油圧エレベータの安全装置の一実
施例を説明するための昇降路縦断面図、第２図は第１図
の■部分詳細図であって、第３図および第４図と対応す
る部分には同一符号を付すことによりその詳細な説明は
省略する。
施例を説明するための昇降路縦断面図、第２図は第１図
の■部分詳細図であって、第３図および第４図と対応す
る部分には同一符号を付すことによりその詳細な説明は
省略する。
第１図、第２図において、符号１５はガイドレール７に
対峙してかご１上に取り付けられた下降検出用のロータ
リエンコーダであり、このロータリエンコーダ１５によ
って一定時間内のがと１の下降量がパルス信号で検出さ
れる。また、１６は異常下降時引上げリンク、１７は該
リンク１６の一端を上方へ押し上げる復帰はね、１８は
所定の信号が入力された時点で励磁される電磁コイルで
ある。
対峙してかご１上に取り付けられた下降検出用のロータ
リエンコーダであり、このロータリエンコーダ１５によ
って一定時間内のがと１の下降量がパルス信号で検出さ
れる。また、１６は異常下降時引上げリンク、１７は該
リンク１６の一端を上方へ押し上げる復帰はね、１８は
所定の信号が入力された時点で励磁される電磁コイルで
ある。
いま、かご１が開扉状態にあるとき、油圧系統の故障が
発生してシリンダ４内の圧油が不所望に排出されると、
プランジャ３が下降して、かご１は開扉状態のまま下降
し始める。すると、かご１のこの異常下降がロータリエ
ンコーダ１５等によって検出され、その検出信号により
電磁コイル１８が励磁される。つまり、開扉状態にあっ
ては、図示しない扉開検出スイッチがＯＦ Ｆとなって
おり、図示しない制御装置がこのＯｋ″壬１を検出し、
かつロータリエンコーダ１５からの下降検出信号が入力
されたとき、！＠コイル１８が励磁される。そして、電
磁コイル１８が励磁すると、異常下降時引上げリンク１
６の図示右端部は第４図ＡＡを支点にして矢印ａ方向に
引き上げられ、よって引上げレバー１４も矢印ａ方向に
移動してキャッチローラ１３が引き上げられ、このキャ
ッチローラ１３がガイドレール７に接触し℃かご１が非
常停止するようになっている。したがって、従来はロー
プ２が弛緩し友場合にのみ作動していた非常止め装置が
、油圧系統の故障によりかと１がローブ２の弛緩なく開
扉下降し始めた場合にも速やかに作動するようになって
おり、安全性が著しく向上している。
発生してシリンダ４内の圧油が不所望に排出されると、
プランジャ３が下降して、かご１は開扉状態のまま下降
し始める。すると、かご１のこの異常下降がロータリエ
ンコーダ１５等によって検出され、その検出信号により
電磁コイル１８が励磁される。つまり、開扉状態にあっ
ては、図示しない扉開検出スイッチがＯＦ Ｆとなって
おり、図示しない制御装置がこのＯｋ″壬１を検出し、
かつロータリエンコーダ１５からの下降検出信号が入力
されたとき、！＠コイル１８が励磁される。そして、電
磁コイル１８が励磁すると、異常下降時引上げリンク１
６の図示右端部は第４図ＡＡを支点にして矢印ａ方向に
引き上げられ、よって引上げレバー１４も矢印ａ方向に
移動してキャッチローラ１３が引き上げられ、このキャ
ッチローラ１３がガイドレール７に接触し℃かご１が非
常停止するようになっている。したがって、従来はロー
プ２が弛緩し友場合にのみ作動していた非常止め装置が
、油圧系統の故障によりかと１がローブ２の弛緩なく開
扉下降し始めた場合にも速やかに作動するようになって
おり、安全性が著しく向上している。
なお、上記実施例では、かご１の下降検出手段としてロ
ータリエンコーダを用いた場合について説明したが、本
発明はこれに限られるものではなく、例えば、油の圧力
変動に基づいてかご１の下降を検出するようにしてもよ
い。
ータリエンコーダを用いた場合について説明したが、本
発明はこれに限られるものではなく、例えば、油の圧力
変動に基づいてかご１の下降を検出するようにしてもよ
い。
以上説明したように、本発明によれば、スラツクケーブ
ル式非常止め装置を備えた油圧エレベータの開扉状態中
に、油圧系統の故障等によりロープが弛緩することなく
かごの異常下降が発生したとしても、前記非常止め装置
を作動させてこの開亦下降を速やかに停止できるため、
開扉状態中のかごの下降という危険な事態を確実に防止
することができ、安全性が著しく向上している。
ル式非常止め装置を備えた油圧エレベータの開扉状態中
に、油圧系統の故障等によりロープが弛緩することなく
かごの異常下降が発生したとしても、前記非常止め装置
を作動させてこの開亦下降を速やかに停止できるため、
開扉状態中のかごの下降という危険な事態を確実に防止
することができ、安全性が著しく向上している。
第１図および第２図は本発明に係る油圧エレベータの安
全装置の一実施例を説明するためのもので、第１図は昇
降路縦断面図、第２図は第１１の■部分詳細図、第３図
および第４図は従来例を説明するためのもので、第３図
は昇降路縦断面図、第４図は第３図のｔＶ部分詳細図で
ある。 １・・・・・・かご、２・・・・・・ローブ、３・・・
・・・グランジャ、１３・・・・・・キャッチローラ、
１４・・・・・・引上げンバー、１５・・・・・・ロー
タリエンコーダ、１６・・・・・・異常下降時引上げリ
ンク、１７・・・・・・復帰ばね、１８・・・・・・電
磁コイル。 第１図 第２図 第３図 第４図
全装置の一実施例を説明するためのもので、第１図は昇
降路縦断面図、第２図は第１１の■部分詳細図、第３図
および第４図は従来例を説明するためのもので、第３図
は昇降路縦断面図、第４図は第３図のｔＶ部分詳細図で
ある。 １・・・・・・かご、２・・・・・・ローブ、３・・・
・・・グランジャ、１３・・・・・・キャッチローラ、
１４・・・・・・引上げンバー、１５・・・・・・ロー
タリエンコーダ、１６・・・・・・異常下降時引上げリ
ンク、１７・・・・・・復帰ばね、１８・・・・・・電
磁コイル。 第１図 第２図 第３図 第４図
Claims (1)
- プランジャによりロープを介してかごを上下動させ、前
記ロープが弛緩すると非常止め装置が作動するようにな
つている油圧エレベータにおいて、開扉状態中の前記か
ごの下降を検出する検出手段を設け、この検出手段から
出力される信号に応じて前記非常止め装置を作動させる
ようにしたことを特徴とする油圧エレベータの安全装置
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20890285A JPS6270186A (ja) | 1985-09-24 | 1985-09-24 | 油圧エレベ−タの安全装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20890285A JPS6270186A (ja) | 1985-09-24 | 1985-09-24 | 油圧エレベ−タの安全装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6270186A true JPS6270186A (ja) | 1987-03-31 |
Family
ID=16564015
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20890285A Pending JPS6270186A (ja) | 1985-09-24 | 1985-09-24 | 油圧エレベ−タの安全装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6270186A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05124778A (ja) * | 1991-11-01 | 1993-05-21 | Mitsubishi Electric Corp | 油圧エレベーターの据付工法 |
| JP2008019064A (ja) * | 2006-07-13 | 2008-01-31 | Mitsubishi Electric Corp | エレベータの降下防止装置 |
| JP2013184799A (ja) * | 2012-03-08 | 2013-09-19 | Mitsubishi Electric Corp | 油圧式エレベータ、及び油圧式エレベータの戸開走行防止方法 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS54162359A (en) * | 1978-06-10 | 1979-12-22 | Toshiba Corp | Elevator |
-
1985
- 1985-09-24 JP JP20890285A patent/JPS6270186A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS54162359A (en) * | 1978-06-10 | 1979-12-22 | Toshiba Corp | Elevator |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05124778A (ja) * | 1991-11-01 | 1993-05-21 | Mitsubishi Electric Corp | 油圧エレベーターの据付工法 |
| JP2008019064A (ja) * | 2006-07-13 | 2008-01-31 | Mitsubishi Electric Corp | エレベータの降下防止装置 |
| JP2013184799A (ja) * | 2012-03-08 | 2013-09-19 | Mitsubishi Electric Corp | 油圧式エレベータ、及び油圧式エレベータの戸開走行防止方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5363942A (en) | Braking device for an elevator | |
| CA2099963C (en) | Safety device arrangement | |
| KR860001443B1 (ko) | 엘리베이터 장치 | |
| JP2009096561A (ja) | エレベータのかご室保持システム | |
| EP0985623A2 (en) | Emergency stop device for elevator | |
| EA017125B1 (ru) | Лифт | |
| KR102076322B1 (ko) | 엘리베이터 칸의 비상 멈춤 장치 | |
| US11078045B2 (en) | Electronic safety actuator for lifting a safety wedge of an elevator | |
| JPS6017753B2 (ja) | 動力駆動昇降機用の落下自動防止装置 | |
| US10906777B2 (en) | Safety system for a service space within an elevator shaft | |
| JP4315839B2 (ja) | エレベーターの保守作業用管制装置 | |
| JPS6270186A (ja) | 油圧エレベ−タの安全装置 | |
| CN109019241B (zh) | 电梯装置、电梯保护的触发方法 | |
| JPH0427904Y2 (ja) | ||
| JP2003226477A (ja) | エレベーターの非常停止装置 | |
| KR100891443B1 (ko) | 엘리베이터 브레이크 시스템의 출력지연 제동장치 및 그제동방법 | |
| KR200361132Y1 (ko) | 엘리베이터용 로프 브레이크 | |
| US5307904A (en) | Stopping of elevators in the up direction | |
| US2493553A (en) | Safety apparatus for elevators | |
| KR100627539B1 (ko) | 엘리베이터 장치 | |
| KR100429303B1 (ko) | 엘리베이터의 안전장치 | |
| JPS5913428B2 (ja) | エレベ−タの再床合せ制御装置 | |
| JPS6137193B2 (ja) | ||
| JPS6210302Y2 (ja) | ||
| EP3929130A1 (en) | Safety link with pulley |