JPS6264282A - ボイスコイル式モ−タの駆動制御回路 - Google Patents

ボイスコイル式モ−タの駆動制御回路

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JPS6264282A
JPS6264282A JP60202032A JP20203285A JPS6264282A JP S6264282 A JPS6264282 A JP S6264282A JP 60202032 A JP60202032 A JP 60202032A JP 20203285 A JP20203285 A JP 20203285A JP S6264282 A JPS6264282 A JP S6264282A
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JP
Japan
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voice coil
control signal
stroke
shuttle
drive
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Pending
Application number
JP60202032A
Other languages
English (en)
Inventor
Satoshi Yoshino
吉野 悟志
Akinori Kamata
鎌田 昭徳
Akihiro Abe
明宏 阿部
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Fujitsu Ltd
Original Assignee
Fujitsu Ltd
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔概要〕 一対のボイスコイル式モータを駆動することによって被
駆動体を双方向に交互に等速走行させる装置に備えられ
るボイスコイル式モータの駆動制御回路であって、各ボ
イスコイル式モータに対する駆動電流の通電径路を制御
信号に応じて切り換えることによって、無効電流が流れ
ることを防+l−し駆動電流の節減を図った4)の。
〔産業上の利用分野〕
本発明は、たとえばシャトル式ワイヤドツトプリンタに
おいて印字ヘットの駆動に用いられる対向形のボイスコ
イル式モータの駆動側fa1)回路に関するものである
シャトル式ワイヤドツトプリンタは、複数本のワイヤド
ツトから構成される印字ヘッドを記録用紙に対向させ、
これを織機のシャトルのように往復運動させるとともに
、これに対し直角方向に記録用紙を相対移動させ、記録
用紙上にドツト形式で文字等を印刷する装置である。
第3図はシャトル式ワイヤドツトプリンタの印字ヘッド
駆動系の概要図である。図において。
■は、被駆動体であり1図示省略の印字へ7Fを搭載し
て左右に往復駆動されるシャトル。
2および3は、対向して設けられる一対のボイスコイル
式モータで、 2aおよび3aは各ボイスコイル式モー
タ2および3の構成要素である磁気回路。
2bおよび3bは各ボイスコイル式モータ2および3の
構成要素でありシャトル1側に取りつけられるコイル。
4はシャトル1の位置・速度・移動距離等の検出に用い
られる検出器1 5は、予め定められた制御条件と検出54によって得ら
れるフィードバック情報とに基づいて。
一対のボイスコイル式モータ2・3を駆動する駆動制御
回路である。
第4図はシャトル1の行程図で、■−■および■−■は
、それぞれ右方向および左方向への等速走行行程、また
■−■および■−■はそれぞれ走行方向を反転する反転
行程である。
駆動制御回路5は1等速移動行程■−■および■−■で
は、検出器4によって検出されるシャトル1の速度に応
して、コイル2bまたは3bに供給する電流を正・零ま
たは負に切換え、また2反転行程■−■および■−■で
は反転方向に応じて、コイル2bまたは3bに供給する
電流を1−Fまたは負に切換える。
このような構造のワイヤドツトプリンタにおいては、特
に反転行程■−■および■−■における反転時間を短縮
することによって印字速度の向ヒを図っており、このた
め、磁気回路2aおよび同3aには強力な永久磁石を用
いるとともに、コイル2b・3bに対し大電流を流すよ
うにしているが、この際、電力効率・温度上昇等に対し
ても適切な配慮がなされることが望ましい。
〔従来の技術〕
第5図は、ボイスコイル式モータの駆動制御間ls5の
従来例の回路図である。
51は、予め定められた制御条件と検出器4によって得
られるフィードバック情報とに基づいて3値制御を行う
制御部であり、シャトル1の等速走行行稈では、制御条
件として与えられるシャトル1の目標走行速度と、フィ
ードバック情報として得られるシャトルlの走行速度と
の差の値に応して、+1・0または−1の制御信号を発
生し、被駆動体が反転点■あるいは■に達したごとが検
出されると2反転方向に応じて、子1または−1の制御
信号を発生する。
52は、制御部5から与えられる3値制御信号に基づい
て、コイル2bおよび同3bに対し駆動電流を印加する
駆動回路であり。
旧は制御部51が発生ずる制御信号+1によって導通(
オン)されるスイッチングトランジスタ。
口2は制御部51が発生ずる制御信号−1によって導通
されるスイッチング、トランジスタ。
Q3はスイッチングトランジスタ01の導通または遮断
に伴って導通または遮断されるスイッチングトランジス
タ。
04はスイッチングトランジスタ02の導通または遮断
に伴って導通または遮断されるスイッチングトランジス
タである。
すなわち、制御部51が発生する制御信号+1または−
1によって、駆動電圧νdがコイル2bおよびコイル3
bに対し同時に並列に供給され、一対のボイスコイル式
モータ2および3によって、シャトル1を右方向または
左方向に加速するように構成したものである。
〔発明が解決しようとする問題点〕
上記従来例によると、シャトル1が′4jt走行行程の
場合でも反転行程の場合でも、主制御部5が制御信号1
)または−1を発生すると、コイル2bおよびコイル3
bに対し並列に駆動電流が流れる。
シャトル1の等速走行行程では、シャトルlの負荷は主
に動摩擦力だけであって1反転行程において要求される
ような大きな加速(減速)力は不要であるにもかかわら
ず1両方のコイル2bおよび3bに大電流が流されるた
め、シャトル1の制御が円滑におこなわれないだけでな
く電力効率が良くないという問題点がある。
また、シャトル1が反転行程の場合には、たとえば第3
図に示されるように、一方のコイル2bが磁気回路2a
によって作られる磁界を切っていない状態が生ずるにも
かかわらず、このような状態でも一方のコイル2bに対
し無効電流が流されるという問題点がある。
したがって1本発明の目的は、コイル2bおよび3bに
対し無効あるいは過大な電流が流されること防止するこ
とにある。
〔問題点を解決するための手段〕
第1図は本発明の原理ブロック図であり。
6は1等速走行行程ではフィードバック情tI13に基
づいて少なくともIE負の2種類の制御信号を発生し9
反転行程では反転方向に応して正負の2種類の制御信号
のいずれかを発生ずる制御部17は、一対のボイスコイ
ル式モータ2・3に対する駆りJ電流の通電経路を、制
御部6によって与えられる制御信号に応じて切り換える
切換え回路である。
〔作用〕
すなわち、ボイスコイル式モータに流す駆動電流の方向
を制御信号のIF負によって切り換えるだけでなく2等
速走行行程と反転行程とによって通電径路を切り換えて
、たとえば二つのボイスコイル式モータに対し直列に駆
動電流を流す1通電径路に直列抵抗を設ける。あるいは
一方のボイスコイル式モータにのみ駆動電流を流すなど
して、ボイスコイル式モータに無効電流を流さないよう
にしている。
〔実施例〕
第2図は実施例の回路図であり。
Aは、シャトルlが左方向への等速走行行程を終わって
反転行程■−■にあるとき、シャトル1を右方向に駆動
(反転)するための制御信号。
Bは、シャトル1が右方向への等速走行行稈■−■にあ
るとき1 シャトル1を右方向に駆動(加速)する、あ
るいは、シャトル1が左方向への等速走行行程■−■に
あるとき、シャトルlを右方向に駆@j1(減速)する
ための姫I御信号。
Cは、シャトル1が右方向への等速走行行稈を終わって
反転行程■−■にあるとき、シャトル1を左方向に駆動
(反転)するための制御信号。
Dは、シャトルIが右方向への等速走行行程の一〇にあ
るとき、シャトル1を左方向に駆動(減速)する、ある
いは、シャトル1が左方向への等速走行行程■−■にあ
るとき、シャトル1を左方向に駆動(加速)するための
制御信号である。
次に、切換え回路6において。
71は制御信号へと制御信号Bとを入力とする排他的N
OR回!/8 (EXN(IR) 。
72は制御信号Cと制御信号りとを入力とする排他的N
0RN路(EXNOR) 。
05は排他的NOR回路72の出力信号によって導1f
fJされるスイッチングトランジスタ。
口6は排他的NOR回路71の出力信号によって導通さ
れるスイッチングトランジスタ。
ロアは制御信号へによって導通されるスイッチングトラ
ンジスタ。
08は制御信号Bによって4通されるスイッチングトラ
ンジスタ。
09は制御信号Cによって導通されるスイッチングトラ
ンジスタ。
[10は制御信号りによって導通されるスイッチングト
ランジスタ。
旧は、コイル2bのスイッチングトランジスタu9に接
続される端子から、コイル3bのスイッチングトランジ
スタQ7に接続される端子に対してλ10方向に接続さ
れるダイオード。
D2は、コイル3bのスイッチングトランジスタ(17
に接続される端子から、コイル2bのスイッチングトラ
ンジスタ09に接続される端子に対して順方向に接続さ
れるダイオードである。
制御部6は、検出器4から得られるフィードバック信号
によって、シャトル1が反転行程■−■・等速走行行程
■−■・反転交点■−■および等速走行行稈■−■のい
ずれにあるかを判別し2反転行程■−■では制御信号へ
を発生し2反転行稈■−■では制御信号Cを発生ずる。
また1等速走行行稈■−■および等速走行行稈■−■で
は、検出器4から得られるシャ1−ル1の走行速度と予
め設定された基準速度とを比較することによって、制御
信号Bまたは制御信号りを送出する。なお、これらの制
御信号は3値制御信号(+1−0および一■)の+1ま
たは−1に対応するものであり、0に対しては制御信号
Bおよび制御信号りの何れも送出しない。
その結果1等速走行行程■−■または等速走行行稈■−
■において、制御信号Bが与えられる場合の駆りJ電流
は、駆動電源Vd−スイッチングトランジスタ06−・
コイル3b→ダイオード1)2−+コイル2b→スイッ
チングトランジスタ08を経てアースに流れる。すなわ
ちコイル2bとコイル3bに直列に駆動電流が流れる。
制御信号りが与えられる場合も同様であり、ぞれぞれ従
来例より少ない駆動電流によって一対のボイスコイル式
モータ2および同3が駆動れる。
また1反転行程■−■において制御信号Aが与えられる
と、駆動電流は、駆動電源Vd−スイッチングトランジ
スタQ6−コイル3b−スイッチングトランジスタQ7
を経てアースに流れる。反転行程■−■においても同様
であり、コイル2bまたはコイル3bのいずれか一方に
のみ駆動電流が流れる。
〔発明の効果〕
以上説明したように1本発明によればボイスコイル式モ
ータに対し無効あるいは過剰な電流が流れない。したが
って電力効率の向上、制御性の向上、温度上昇の防1F
等の効果がある。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の原理ブロック図。 第2図は実施例の回路図。 第3図はシャトル式ワイヤドツトプリンタの印字ヘッド
駆動系の概要図。 第4図はシャトルの行、作図。 第5図は従来例の回路図である。 図中。 2と3はボイスコイル式モータ。 2aと38は磁気回路、  2bと3bはコイル。 6は制御部、     7ば切換え回路を示す。

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)、対向して設けられる一対のボイスコイル式モー
    タ(2・3)を駆動して被駆動体を双方向に等速走行さ
    せるボイスコイル式モータの駆動制御回路であって、 等速走行行程ではフィードバック情報に基づいて少なく
    とも正負の2種類の制御信号を発生し反転行程では反転
    方向に応じて正負の2種類の制御信号のいずれかを発生
    する制御部(6)と、一対のボイスコイル式モータ(2
    ・3)に対する駆動電流の通電径路を制御部(6)から
    与えられる制御信号に応じて切り換える切換え回路(7
    )とを備えることを特徴とするボイスコイル式モータの
    駆動回路。
  2. (2)、前記切換え回路(7)は等速走行行程ではボイ
    スコイル式モータ(2・3)に対し直列に駆動電流を通
    電し反転行程では一対のボイスコイル式モータ(2・3
    )の一方にのみ駆動電流を通電するように通電径路を切
    り換えるものであることを特徴とする特許請求の範囲第
    (1)項記載のボイスコイル式モータの駆動制御回路。
JP60202032A 1985-09-12 1985-09-12 ボイスコイル式モ−タの駆動制御回路 Pending JPS6264282A (ja)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007020264A (ja) * 2005-07-06 2007-01-25 Seiko Epson Corp 電磁駆動力を利用したアクチュエータの制御

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007020264A (ja) * 2005-07-06 2007-01-25 Seiko Epson Corp 電磁駆動力を利用したアクチュエータの制御
JP4715342B2 (ja) * 2005-07-06 2011-07-06 セイコーエプソン株式会社 電磁駆動力を利用したアクチュエータの制御

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