JPS6251350B2

JPS6251350B2 -

Info

Publication number: JPS6251350B2
Application number: JP5329682A
Authority: JP
Inventors: Tomio Shimizu
Original assignee: Alpha Corp
Current assignee: Alpha Corp
Priority date: 1982-03-31
Filing date: 1982-03-31
Publication date: 1987-10-29
Also published as: JPS58168770A

Description

【発明の詳細な説明】本発明は、遠隔操作可能な電気錠に関する。

従来の電気錠は、デツトボルトを駆動するカム
が停電等により中途で停止した場合、カムとこれ
を駆動するロツクピンとが係合しているため、カ
ムを手動で回動操作することができず、従つて施
錠及び解錠をすることができないという欠点があ
つた。

本発明は上記欠点を改善するためになされたも
ので、施錠中或いは解錠中にデツトボルトを駆動
するカムが中途の角度で停止したときに手動で容
易にカムを回動操作することができるようにした
ものである。

以下、本発明の一実施例を図面と共に説明する
と、第１図乃至第３図において、１は電気錠のケ
ースで、そのフロント板２の上、下開口部（図示
せず）にはそれぞれデツトボルト３、ドアの開閉
確認ピン４が進退自在に設けられている。

５はケース１の内部に取付けたモータで、その
モータ軸は上方にのび、ケース１に固定したスク
リユープレート６に枢着したネジギア７の軸７ａ
に連結され、該ギア７にはデツトボルト３の解錠
及び施錠を行うドライブギア８が噛合している。

ドライブギア８には、そのギア軸８ａを中心と
して半径方向に後述するカム１２と係合するロツ
クピン９が摺動自在に装着されている。即ち、ド
ライブギア８には第４図のように半径方向に長孔
８ｂを開設し、該孔８ｂにスプリング１０を介し
てロツクピン９の中央支持部９ａを遊嵌すると共
に、長孔８ｂの表裏両側にガイド板１１を取付
け、そのガイド溝１１ａからロツクピン９を突設
させ、該ピン９がスプリング１０に付勢されてド
ライブギア８の半径方向に弾性的に移動する如く
構成する。

一方、カム１２は相対向する一対のカムプレー
ト１３，１３より成り、ドライブギア８の上方に
おいて図示しないシリンダ錠の角芯１４によりケ
ース１に回動自在に取付けられている。カムプレ
ート１３の一側にはロツクピン９に対する係合溝
１３ａが開設され、他側にはデツトボルト３およ
びロツクプレート１５に係合するカムピン１３ｂ
が張設されている。

ロツクプレート１５は、相対向する一対の板体
１５ａの上端を連結した断面が逆Ｕ字状の枠体と
して構成され、板体１５ａ及びその前方下部に突
設した脚部１５ｂにそれぞれ開設した縦長孔１５
ｃ，１５c′をピン１６，１６′に嵌合させ、昇降
自在に設ける。また、板体１５ａの下縁にはカム
ピン１３ｂに係合する波形の係合部１５ｄを形成
すると共に、上縁に係止孔１５ｅ及び突起１５ｆ
を設け、該突起１５ｆとケース１の上側壁１ｂ間
にスプリング１７を介装し、ロツクプレート１５
がスプリング１７の弾発力により下方に押圧され
る如く構成する。

而して、デツトボルト３は、下方に突出部３ａ
を形成した前半部がフロント板２の前記開口部に
挿入支持され、横長孔３ｂを開設した後半部が前
記ロツクプレート１５の板体１５ａ，１５ａの間
に挿入されると共に横長孔３ｂに前記ピン１６が
嵌合され、該ボルト３は昇降自在のロツクプレー
ト１５に対して直交する方向に移動する。また、
デツトボルト３は、その後半部の上縁にロツクプ
レート１５の係止孔１５ｅに対する突起３ｃ、下
縁にカムピン１３ｂに対する山形の係合溝３ｄが
設けられている。また、ドアの開閉確認ピン４
は、スプリング１８を巻装したピン軸４ａがケー
ス１に固定したガイドプレート１９に支承され、
ドアが開いた状態ではスプリング１８の弾発力に
よりフロント板２から突出している。

２１はデツトボルト３の施錠確認用のマイクロ
スイツチで、その接点レバー２１ａは該ボルト３
の突出部３ａと係合する。２２はドライブギア８
の回転方向切換用スイツチで、その接点レバー２
２ａはロツクピン９と係合し、該スイツチ２１，
２２によりモータ５即ちドライブギア８の回転方
向と停動を制御する。２３はドアの開閉確認用の
マイクロスイツチで、開閉確認ピン４がフロント
板２から突出した状態では、モータ５が作動しな
いようになつている。

次に作用について説明する。

第２図はドアが閉じた電気錠の施錠状態を示す
もので、デツトボルト３がフロント板２より突出
し、開閉確認ピン４はフロント板２内に後退して
いる。

この状態で、遠隔操作により図示しないスイツ
チを押すと、モータ５が作動し、ネジギア７の回
転により、ドライブギア８は左回転し（矢線Ａ方
向）、ロツクピン９がカム１２の係合溝１３ａと
係合し、カム１２は右回転する。その結果、カム
ピン１３ｂによりロツクプレート１５がスプリン
グ１７に抗して上昇し、デツトプレート３の突起
３ｃと該プレート１５の係止孔１５ｅと係合が解
除されると共に、デツトボルト３の係合溝３ｄに
係合するカムピン１３ｂによりケース１内に後退
し解錠される。そして、ドライブギア８は１回転
して元に戻り、ロツクピン９がスイツチ２２の接
点レバー２２ａと係合すると共に、デツトボルト
３の突出部３ａがスイツチ２１のレバー接点２１
ａに係合する。

この状態で、遠隔操作により図示しないスイツ
チを押すと、上記スイツチ２１，２２の動作状態
によりモータ５の回転方向が規制され、ドライブ
ギア８は右回転し（矢線Ｂ方向）、上記と逆の機
構によりデツトボルト３がフロント板２より突出
し、施錠される。この場合、ドアが開いて開閉確
認ピン４がフロント板２から突出し、スイツチ２
３が働いていないときは、モータ５が作動せず、
ドアが開いたまま施錠されることはない。

而して、第４図に示す如く解錠（或いは施錠）途
中で停電、ブレーカの遮断等により通電が停止し
た場合には、シリンダ錠の角芯１４を手動により
回動すれば、カム１２の回転と共にロツクピン９
はガイド溝１１ａに沿つてドライブギア８の軸方
向に移動し、遂にはカムブレート１３の係合溝１
３ａより逸脱してカム１２とドライブギア８との
係合が解除し、カム１２は手動で自に回転し、上
記した機構でデツトボルト３を解錠位置と施錠位
置に容易に移動させることができる。

以上はカム１２およびロツクプレート１５をそ
れぞれ相対向する一対のカムプレート１３、板体
１５ａにより形成した例について説明したが、こ
れに限定されない。

本発明は上記したようになるから、施錠中或い
は解錠中にデツトボルトの駆動カムが中途の角度
で停止したときに手動で容易に駆動カムを回動操
作できる電気錠を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示し、第１図は正面
図、第２図はカバーを外した状態の側面図、第３
図は背面図、第４図は作用状態を示す要部の拡大
側面図である。１…ケース、２…フロント板、３…デツトボル
ト、５…モータ、７…ネジギア、８…カム、９…
ロツクピン、１２…カム、１３ａ…係合溝、１３
ｂ…カムピン、１５…ロツクプレート。

Claims

【特許請求の範囲】

１ケースの内部に、フロント板に対して進退自
在のデツトボルトと、該デツトボルトをロツクす
る昇降自在のロツクプレートと、モータの作動に
よりネジギアを介して回転するドライブギアを設
け、該ドライブギアには半径方向に摺動自在にロ
ツクピンを装着すると共に、前記デツトボルトと
ドライブギア間にシリンダ錠の操作により回動す
るカムを設け、該カムの一端に設けたカムピンを
デツトボルト及びロツクプレートに係合させると
共に、他端に設けた係合溝に前記ロツクピンを係
合させたことを特徴とする電気錠。