JPS6251055A - 磁気記録再生装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の利用分野〕 本発明は、記録時の磁気テープの走行速度を少なくとも
２段階に切替え可能であり、かつ、磁気テープ上の各ト
ラックにパイロット信号を記録し、再生時に該パイロッ
ト信号を用いてトラッキング制御を行なうようにしたヘ
リカルスキャン方式の磁気記録再生装置に関する。

〔発明の背景〕

従来のヘリカルスキャン方式の磁気記録再生装置にお↓
するトラッキング制御方式としては、固定ヘッドによっ
て磁気テープの縁部に沿って制御信号を記録し、再生時
にこれを用いるようにしたものが一般であった。これに
対して、たとえば、特公昭５９−３１７９５号公報に開
示されるように、磁気テープに形成される斜方向のトラ
ック毎にパイロット信号を記録し、再生時にこのパイロ
ット信号を用いてトラッキング制御を行なうようにした
、いわゆるＡ　Ｔ　Ｆ　（Ａｎｔｏｍａｔｉｃ　Ｔｒａ
ｃｋ　Ｆｉｎｄｉｎｇ）方式が提案されている。この方
式はトラック毎にパイロット信号の周波数を異ならせ、
再生時に、再生走査しようとするトラック（以下、走査
トラックという）の両隣接トラックから再生されるパイ
ロット信号の大小関係を判定し、この判定結果にもとす
いてトラッキング制御を行なうものである。

このために、斜め方向のトラックを再生走査する再生ヘ
ッドのトラッキングずれを直接検出することができて、
先の従来技術のような固定ヘッドでもって磁気テープ上
に制御信号を記録することが不要となる。

かかるＡＴＦ方式は、磁気テープの幅方向の利用効率を
高め、したがって、磁気テープの幅を大幅に狭くし、規
模の縮小を図かったいわゆる８ミリビデオに対しては、
トラッキング制御のための非常に有効な手段である。

一方、近年の磁気記録再生装置においては、記録時の磁
気テープの走行速度を少なくとも２段階に切替え可能と
し、ユーザが高品質の再生画像を希望するときには、磁
気テープの記録走行速度を高く選択できるようにしくこ
の走行速度は、従来と同様の速度であり９、かかる走行
速度による記録再生モードを基準モード（ＳＰモード）
という）、長時間の記録再生を希望するときには、磁気
テープの記録走行速度を標準モードよりも低（選択でき
るようにしている（かかる走行速度による記録再生モー
ドを長時間モード（ＬＰモード）という）。

このことから、磁気テープ上には、トラックがＳＰモー
ドで形成された場合もあるし、ＬＰモードで形成された
場合もあり、また、同一磁気テープ上でＳＰモードで形
成されたトラックとＬＰモードで形成されたトラックと
が混在する場合もある。このような磁気テープを再生す
る場合には、磁気記録再生装置としては、ＳＰモードで
形成されたトラックを再生走査するとき、磁気テープを
ＳＰモードで走行させる必要があるし、また、ＬＰモー
ドで形成されたトラックを再生走査するとき、磁気テー
プをＬＰモードで走行させる必要がある。したがって、
このためには、まず、磁気テープ上のトラックがＳＰモ
ードで形成されたのか、あるいはＬＰモードで形成され
たのか、すなわち、この磁気テープの記録走行速度を判
定する必要がある。

記録走行速度を判定する１つの方法として、先のように
、磁気テープの記録されている制御信号の再生周波数を
用いる方法があるが、上記８ミリビデオのように、かか
る制御信号を記録しない磁気記録再生装置においては、
この方法を採用することはできない。

この問題を解消するために、上記のパイロット信号から
得られたトラッキング制御信号は、記録走行速度と異な
る走行速度で磁気テープを走行させて再生すると、周期
的に変化し、しかも、ＬＰモードで形成されたトラック
をＳＰモードで再生した場合と、逆にＳＰモードで形成
されたトラックをＬＰモードで再生した場合とでトラッ
キング制御信号の周波数が異なることに着目し、このト
ラッキング制御信号の周波数から記録モードを判定する
ようにした方法が提案されている（たとえば、特開昭５
９−１９２６０号公報）。

しかし、この方法によると、トラッキング制御信号を処
理して記録走行速度を判定するための複雑な手段を必要
とし、磁気記録再生装置における制御系の規模を拡大す
るという問題を生ずることになる。

〔発明の目的〕

本発明の目的は、かかる従来技術の問題点を解消し、制
御系の規模の拡大を抑制して、トラッキング制御と磁気
テープの記録走行速度の判定とを行なうことができるよ
うにした磁気記録再生装置を提供するにある。

〔発明の概要〕

この目的を達成するために、本発明は、磁気テープの記
録走行速度の判定もトラックから再生されたパイロット
信号を用いて行なえるようにし、トラッキング制御装置
と記録走行速度判別装置とを一部兼用化した点に特徴が
ある。

〔発明の実施例〕

以下、本発明の実施例を図面によって説明する。

第１図は本発明による磁気記録再生装置の一実施例を示
すブロック図であって、１は入力端子、２はＡＧＣ（自
動利得制御）回路。３〜６は入力端子、７〜１０は周波
数変換器、１１〜１４はＢＰＦ（バンドパスフィルタ）
、１５〜１８は整流回路、１９〜２１は減算回路、２２
はサンプルホールド回路、２３は差動増幅器、２４は基
準電圧源、２５はコンパレータ、２７．２８は出力端子
、２９．３０は可変利得増幅器である。

同図において、図示しない再生ヘッドによる再生信号は
、ＡＧＣ回路２でレベルが均一になされた後、周波数変
換器７〜ｌＯに供給される。

周波数変換器７〜９、ＢＰＦＩＩ〜１３、整流回路１５
〜１７、減算回路１９．２０、可変利得増幅器２９．３
０、差動増幅器２３およびサンプルホールド回路２６は
トラッキング制御装置を構成しており、ＡＧＣ回路２に
含まれるパイロット信号を処理して出力端子２７にトラ
ッキング制御信号を出力する。また、周波数変換器８．
１０．　、ＢＰＦ１２．１４、整流回路１６゜１８、減
算回路２１、サンプルホールド回路２２、基準電圧源２
４およびコンパレータ２５は磁気テープの記録走行速度
判定装置を構成しており、ＡＧＣ回路２にふくまれるパ
イロット信号を処理して出力端子２８に記録走行速度判
定信号を出力する。

ここで、第２図により、磁気テープ上のトラックについ
て説明すると、各トラックにはビデオ信号とともにパイ
ロット信号が記録されている。このパイロット信号は４
種類の周波数ｆ　ｌ＋　ｆ　ｔ＊　ｆ　３＋ｆ４をとり
得、図示するように、ｆ　１−ｒｚ　−ｆｚ→ｆ４−ｆ
、の順でトラック毎に順次パイロット信号の周波数が変
わるようにしている。

かかるトラックを再生走査する再生ヘッド３１は、その
トラック幅がトラックの幅よりも若干広く、このために
、再生走査しようとするトラック、すなわち走査トラッ
クとともにこれに隣接するトラックの一部をも同時に再
生走査する。そこで、再生ヘッド３１から得られる再生
信号には、走査トラックから再生されたパイロット信号
と隣接トラックから再生されたパイロット信号とが含ま
れている。

また、ＬＰモードでの記録走行速度がＳＰモードにおけ
る記録走行速度の〃とすると、ＬＰモードで形成された
トラックＳＰモードで再生走査するときには、磁気テー
プ上での再生ヘッド３１の走査軌跡は、第２図の実線矢
印で示すようになり、２トラックピツチだけずれること
になる。逆に、ＳＰモードで形成されたトラックをＳＰ
モードで再生走査すると、再生ヘッド３１の走査軌跡は
、第２図の破線矢印で示すように上記は逆方向に〃トラ
ックピッチだけずれることになる。このために記録とは
異なるモードで再生すると、走査トラックとはｌトラッ
クだけ隔った隣々接トラックの一部をも再生走査する期
間があり、再生へラド３１がら得られる再生信号には、
記録モードと再生モードとが異なる場合、この隣々接ト
ラックから再生されたパイロット信号も含まれることに
なる。

かかる再生信号が第１１図の入力端子１に供給される信
号である。

先に説明し、また、第２図に示すように、磁気テープ上
の各トラックに記録されるパイロット信号の周波数は、
トラック毎に順次ｆ１→ｆ、−ｆ。

→ｆ４→ｆ、と異なるから、再生ヘッド３１が走査トラ
ックを順次移っていくにつれてこれから再生されるパイ
ロット信号の周波数も順次ｆ１→ｆ８→ｆ、→ｆ４→ｆ
、と変わっているが、この走査トラックの両隣接トラッ
クから再生されるパイロット信号の周波数、隣々接トラ
ックから再生されるパイロット信号の周波数も変化する
。走査トラックが移っていくにつれての各トラックから
再生されるパイロット信号の周波数を示すと、次の表１
の■のようになる。

なお、上記表１の■における■の隣接トラックは走査ト
ラックに対して先行（第２図上左側）のトラックであり
、■の隣接トラックは後続（右側）のトラックである。

第１図にもどって、周波数変換器７には、入力端子３か
らローカルパイロット信号ＰＩが供給され、また、同様
にして、周波数変換器８．９．ｌＯには、夫々入力端子
４．５．６からローカルパイロット信号Ｐｚ、Ｐ＊、Ｐ
４’が供給される。これらローカルパイロット信号Ｐ１
〜Ｐ４は、走査トラックから再生されるパイロット信号
の周波数に対応して、上記表１の■に示すように変化さ
れる。

ここで、ｆ＋　−６，５ｆｇ　、　　ｆｚ　＝７．５　
ｆ工。

ｆ　ｓ　”　１０．５　　ｆ工、　ｆ４−９．５　　ｒ
Ｈ（但し、ｆ工は水平周波数）とすると、周波数変換器
７では、表１の■の■の隣接トラックから再生されたパ
イロット信号の周波数がｆＨに変換され、同様にして周
波数変換器８，９．１０では、走査トラック、他方の隣
接トラック、隣々接トラックから再生されたパイロット
信号の周波数がともにｆ、に変換される０周波数変換器
７〜１０の出力信号は各々ＢＰＦｉｌ〜１４に供給され
、周波数ｆ工の信号が抽出される。したがって、上記表
１のＯで示すように、ＢＰＦＩＩからは表１の■の■の
隣接トラックから再生されたパイロット信号が周波数ｆ
工で得られ、同様にして、ＢＰＦ１２〜１４からは、走
査トラックから再生されたパイロット信号、他方の隣接
トラックから再生されたパイロット信号、隣々接トラッ
クから再生されたパイロット信号が夫々周波数ｆＨとな
って得られることになる。

すなわち、周波数変換器７とＢＰＦＩＩ、周波数変換器
８とＢＰＦ１２、周波数変換器９とＢＰＦ１３、周波数
変換器１０とＢＰＦ１４は夫々再生信号からパイロット
信号を個々に検出するパイロット検出回路を形成してい
る。

ＢＰＦＩＩ〜１４の出力信号Ｆ　Ｉ−Ｆ　ａは夫々整流
回路１５〜１８で整流される。整流回路１５．１６．の
出力信号は減算回路１９で減算処理され、可変利得増幅
器２９を介して差動増幅器２３（これは、コンバーレー
タでもよい）に供給される。また、整流回路１７、１６
の出力信号は減算回路２０で減算処理され、可変利得増
幅器３０を介して差動増幅器２３に供給される。差動増
幅器２３の出力信号はサンプルホールド回路２６でホー
ルドされ、その出力信号がトラッキング制御信号として
出力端子に供給される。

一方、整流回路１６．１８の出力信号は減算回路２１で
減算処理され、サンプルホールド回路２２でホールドさ
れてコンパレータ２５に供給される。コンパレータ２５
は入力されたこの信号と基準電圧源２４から供給される
基準電圧とを比較し、この基準電圧に対する入力信号の
レベルの高、低に応じて低レベル、高レベルとなる記録
走行速度判定信号を出力端子２８に供給する。

なお、サンプルホールド回路２２．２６は、再生ヘッド
からの再生信号が間欠信号となったときに、前値ホール
ドで欠如期間を補関し、出力端子２７゜２８に得られる
トラッキング制御信号や記録走行速度判定信号がレベル
変動しないようにするためのものである。

このようにして、トラッキング制御信号および記録走行
速度判定信号は再生されたパイロット信号から形成する
ことができ、しかも、トラッキング制御装置と記録走行
速度判定装置との一部を兼用化できる。

次に、第１図におけるトラッキング制御装置および記録
走行速度判定装置をさらに具体的に説明する。

第３図は第１図におけるトラッキング制御装置の部分を
示すブロック図であって、３２．３３．３４はパイロッ
ト信号検出回路であり、第１図に対応する部分には同一
符号をつけている。また、第１図におけるサンプルホー
ルド回路２６は省略している。

同図において、いま、図示するように、再生ヘッド３１
の再生対象となる走査トラックをｆ２のパイロット信号
が記録されたトラック（これをｆｔトラックとする。以
下同様）とすると、再生ヘッド３１は、このｒ、トラッ
クに隣接するｆ３　トラック、ｆｔ　　）ラックの１部
を再生走査する。ｆｔ　　トラックから再生された周波
数ｆオのパイロット信号（これをパイロット信号ｆ３と
する。以下同様）は第１図の周波数変換器８とＢＰＦ１
２とからなるパイロット信号検出回路３３で検出され、
整流回路１６で整流された後、減算回路１９．２０に供
給される。

また、ｆｌ　トラックから再生されたパイロット信号は
周波数変換器７とＢＰＦＩＩとからなるパイロット信号
検出回路３２で検出され、整流回路１５で整流された後
、減算回路１９に供給される。同様にして、ｆｓ　　）
ラックから再生されたパイロット信号ｆ、は周波数変換
器９とＢＰＦ１３とからなるパイロット信号検出回路３
４で検出され、整流回路１７で整流された後、減算回路
２０に供給される。

なお、第３図では、パイロット信号検出回路３２゜３３
、３４で検出されるパイロット信号を示すために、夫々
をトラックに直接接続して示している。

減算回路１９は整流回路１５の出力信号から整流回路１
６の出力信号を減算し、減算回路２０は整流回路１７の
出力信号から整流回路１６の出力信号を減算する。

そこで、減算回路１９は走査トラックであるｆ！トラッ
クで再生されたパイロット信号ｆ２とこれに隣接するｆ
ｔ　　）ラックから再生されたパイロット信号ｆ１との
大小関係を判定するものであり、横軸にトラックピッチ
を単位としたトラッキングずれ量を表わし、かつ、第３
図の磁気テープ上右方へのトラッキングずれを正とする
と、減算回路１９の出力信号は、−０，５）ラックピッ
チのトラッキングずれて零となり、第４図に示す破線３
６のように変化する。また、減算回路２０の出力信号は
、＋０．５　　トラックピッチのトラッキングずれで零
となり、第４図に示す一点鎖線３８のように変化する。

減算回路１９の出力信号は可変利得増幅器２９を介し、
また、減算回路２０の出力信号は可変増幅器３０を介し
て夫々差動増幅器２３に供給され、その出力信号がトラ
ッキング制御信号として出力端子２７に得られる。

いま、可変利得増幅器２９の利得αを零とすると、差動
増幅器２３には可変利得増幅器３０の出力信号のみが供
給されるから、このときに出力端子２７に得られるトラ
ッキング制御信号は、減算回路２０の出力信号と同様、
第４図の一点鎖線３８で示すように変化し、このために
、再生ヘッド３１は、走査トラックであるｆ３　トラッ
クから右方に〃トラックピッチだけずれた位置、すなわ
ち、ｆ！、ｆ、トラックに均等にまたがる位置にロック
するように、トラッキング制御される。また、可変利得
増幅器３゜の利得βを零とすると、出力端子２７に得ら
れるトラッキング制御信号は、減算回路１９の出力信号
と同様、第４図の破線３６で示すように変化し、再生ヘ
ッド３１は、ｆｇ、ｆｔ）ラックに均等にまたがる位置
にロックするように、トラッキング制御される。

そこで、可変利得増幅器２９．３０の利得α、βに応じ
て、再生ヘッド３１のロック位置は再生対象となるｆｔ
）ラックから±０．５トラックピッチの範囲内の任意の
位置に決まることになり、例えば、α−βとすることに
より、第３図の実線３７で示すように、ｆｘ　　）ラッ
クからのトラッキングずれ量が零となり、このｆｔ　　
）ラックにロックするようなトラッキング制御特性を設
定することができる。

第５図は第１図における磁気テープの記録走行速度判定
装置の部分を示すブロック図であって、３３．３５はパ
イロット信号検出回路であり、第１図に対応する部分に
は同一符号をつけている。なお、第５図においては、第
１図におけるサンプルホールド回路２２を省略している
。

第５図において、図示するように、走査トラックをｒａ
　　）ラックとし、各トラックがＬＰモードで形成され
てＳＰモードで再生されるとすると、再生ヘッド３１は
実線矢印方向に走査し、ｆａ　　トラックの隣々接トラ
ックｆ８の一部も再生走査する。

このとき、第１図の周波数変換器８とＢＰＦ１２とから
なるパイロット信号検出回路３３はｆｎ　　Ｉ”ラック
から再生れれるパイロット信号ｆ４を抽出するが、再生
ヘッド３１がｆｘ　　）ラック方向にずれるとともに、
パイロット信号検出回路３３の出力信号Ｆ。

は順次レベルが低下していく。

この場合、走査トラックから再生されるパイロット信号
レベルは、第６図の実線３９で示すようにき、トラッキ
ングずれ量が±４ｎ×トラックピッチ（但し、ｎ−０，
１，２，・・・）で最大となり、±（２＋４ｎ）Ｘトラ
ックピッチで最小となる。また、走査トラックの隣々接
トラックから再生されるパイロット信号のレベルは、第
６図の一点鎖線４０で示すように、上記のパイロット信
号とは逆に、トラッキングずれ量が４ｎ×トラックピツ
チで最小、（２＋４ｎ）Ｘトラックピッチで最大となる
。

ここで、いずれのパイロット信号の最大性、最小値も互
いに等しいから、整流回路１６．１８の出力信号を減算
処理して得られる減算回路２１の出力信号のレベルは、
第６図の破線４１で示すように、トラッキングずれ量が
±４ｎ×トラックピッチで最大、±（１＋２ｆｌ）　　
）ラックピッチで零、±（２＋４ｎ））ラックピッチで
最小となる。したがって、記録モードと異なるモードで
再生を行なった場合、減算回路２１の出力信号はレベル
変動することになる。

ここで、ＬＰモードでの磁気テープの記録走行速度がＳ
ＰモードでのそれのＡとすると、ＬＰモードで形成され
たトラックをＳＰモードで再生する場合には、再生へラ
ド３１のトラック幅はトラックの幅の２倍であり、再生
ヘッド３１が磁気テープを走査する毎に、その走査開始
点は２トラックピツチずつずれてい・き、かつ、各走査
軌跡も２トラックピツチずつずれていく。

パイロット信号検出回路３３における周波数変換器８（
第１図）に表１の■に示したローカルパイロット信号Ｐ
、が供給され、また、パイロット信号検出回路３５にお
ける周波数変換器１０　（第１図）に同じくローカルパ
イロット信号Ｐ４が供給されるから、各トラックに１フ
イールドずつ映像信号が記録されているとすると、上記
の再生走査によって出力端子２８に得られる記録走行速
度判定信号の周波数は、 ６０　Ｈｚ　Ｘ　−＝　１５　Ｈｚ となる。

また、ＳＰモードで形成されたトラックをＬＰモードで
再生する場合には、再生ヘッド３１のトラツタ幅はトラ
ックの幅に等しく、再生ヘッド３１が磁気テープを走査
する毎に、その走査開始点はＡトラックピッチずつずれ
ていき、かつ各走査軌跡もＡトラックピッチずつずれて
いく、この場合には、出力端子２８に得られる記録走行
速度判定信号の周波数は、 ６０８ｚＸ　−−７，５Ｔｄｚ となる。

以上のことから０、記録時、再生時のモードに対する記
録走行速度判定信号の周波数をまとめて示すと、次の表
２のようになる。

〔表２〕 したがって、再生時に、ＳＰ、ＬＰモードのいずれかを
設定し、得られる記録走行速度判定信号の周波から磁気
テープ上のトラックがいかなるモードで形成されたかを
判定することができる。

なお、第５図において、走査トラックから再生されたパ
イロット信号と隣々接トラックから再生されたパイロッ
ト信号とを減算回路２１で比較しているのは、トラッキ
ング状態で減算回路２１の出力振幅が最大となり、記録
走行速度判定信号の周波数がＯＨｚであることを容易に
検出することができるようにするためである。

次に第１図における整流回路１５〜１８および減算回路
１９〜２１の一具体例を第７図によって説明する。

同図において、入力端子５１には、ＢＰＦＩＩ（第１図
）の出力信号（すなわち、周波数ｆＨとなった一方の隣
接トラックから再生されたパイロット信号）Ｆ＋が供給
され、同様にして、入力端子５２゜５３、５４には、Ｂ
　Ｐ　Ｆ１２．１３．１４　（第１図）の出力信号Ｆ　
ｔ、　Ｆ　ｉ　Ｆ　ｇが夫々供給される。

トランジスタＱ１〜Ｑ１１．抵抗Ｒ１〜Ｒ４，コンデン
サＣ１は信号Ｆ、に対する整流回路１５（第１図）を構
成しており、信号Ｆｚ、Ｆｓ、Ｆｎに対する整流回路１
６〜１８も同様の構成をなしているために、これらのう
ち信号Ｆ＋に対する整流回路１５について第８図を用い
て説明する。

トランジスタＱｌ　、Ｑ２は差動対をなしており一方の
トランジスタＱ１のベースに信号Ｆ＋が供給される。ト
ランジスタＱ１．Ｑ２のエミッタに接続されたトランジ
スタＱ３と抵抗Ｒ１は定電流源を構成している。この差
動対に入力された信号Ｆ１は、カレントミラーを構成す
るトランジスタ対Ｑ４　、Ｑ５を通じて出力され、トラ
ンジスタＱ７を介してトランジスタＱ２のベースに帰還
される。

トランジスタＱ６と抵抗Ｒ２から成る定電流源はトラン
ジスタＱ３と抵抗Ｒ１から成る定電流源の〃の電流量に
設定されており、トランジスタＱｌ　。

Ｑ２のコレクタ電流が同一になるように帰還がかかる。

ここでトランジスタＱｌのベース電位が上がった場合、
トランジスタＱ４　、Ｑ５で構成されるカレントミラー
に流れる電流が増加し、この増加分はトランジスタＱ７
にベース電流として供給され、トランジスタＱ７のエミ
ッタ電流が抵抗Ｒ４に流れる。このために、トランジス
タＱ２のベース電位が上昇する。この時のトランジスタ
Ｑ７のコレクタ電流が第８図の１．である、逆に、トラ
ンジスタＱ１のベース電位が下がった場合には、トラ　
。

ンジスタＱ４．Ｑ５のカレントミラーに流れる電流が減
少し、この減少分がトランジスタＱ８のベース電流によ
り補充される。トランジスタＱ８のエミッタ電流は、抵
抗Ｒ３を通じて供給され、トランジスタＱ２のベース電
位が下がる。この時のトランジスタＱ８のコレクタ電流
が第８図の１２−である。

トランジスタＱ７のコレクタ電流１１はトランジスタＱ
９．Ｑ１０から成るカレントミラーで折り返されてトラ
ンジスタＱ８のコレクタ電流量よと加算され、トランジ
スタＱｌｌに供給される。この時のトランジスタＱｌｌ
のコレクタ電流が第８図のｉ工である。すなわち、トラ
ンジスタＱｌ　−Ｑｌｌ。

抵抗Ｒ１〜Ｒ３，コンデンサＣ１から成る回路は両波整
流回路として動作する。なお、抵抗Ｒ３及びコンデンサ
Ｃ１は発振防止素子である。

このようにして、信号Ｆ、は整流され、この整流出力は
トランジスタＱｌｌとカレントミラーを形成するトラン
ジスタＱ４９に供給される。同様にして、信号Ｆ、の整
流出力はトランジスタＱ２２とカレントミラーを形成す
るトランジスタＱ５０に供給され、信号Ｆ４の整流出力
はトランジスタＱ３３とカレントミラーを形成するトラ
ンジスタＱ５１に供給される。また、トランジスタＱ４
４に信号Ｆ８の整流出力が得られ、これとカレントミラ
ーを形成するトランジスタＱ４６．　　Ｑ４７．　　Ｑ
４Ｂのコレクタにこの整流出力が得られる。

トランジスタＱ４６．　Ｑ４９は減算回路１９を形成し
ており、また、トランジスタＱ４７．　Ｑ５０は減算回
路２０を、トランジスタＱ４Ｂ、　Ｑ５１は減算回路２
１を夫々形成している。

なお、トランジスタＱ４５はトランジスタＱ４４゜Ｑ４
６．　Ｑ４７．　Ｑ４８のベース電流を補償するための
ものである。

これら減算回路で処理して得られる電流は、電圧源６０
に接続された抵抗Ｒ１７，Ｒ１８，Ｒ１９によって電圧
に変換される。ここで、可変抵抗器６１は第１図におけ
る可変利得増幅器２９．３０に相当する。

この可変抵抗器６１を抵抗ｒｌ、ｒ２に分割したものと
すると、出力端子５５は並列接続された抵抗ｒｌ＋Ｒ１
７を介して電圧源６０に接続され、出力端子５６は並列
接続された抵抗ｒ　２．　Ｒ１８を介して電圧源６０に
接続されていることになるから、Ｒ３−Ｒ７＝Ｒ１１−
Ｒ１５とすると、出力端子５５での利得αは、出力端子
５６での利得βは、 となり、ｒｌ、ｒ２を可変とすることにより、すなわち
、可変抵抗器６１により、利得α、βを可変とすること
ができる。

出力端子５５．５６に得られる信号は差動増幅器２３（
第１図）に供給され、出力端子５７に得られる信号はサ
ンプルホールド回路２２（第１図）に供給される。

第７図に示した具体回路でも、前述のよに走査トラック
のパイロット信号を検出するパイロット信号検出回路（
トランジスタＱ３４〜Ｑ４５．抵抗Ｒ１３〜Ｒ１６によ
り構成される部分）の兼用化を行なっており、さらに、
減算器１９〜２１（トランジスタＱ４６〜Ｑ５１により
構成される部分）及び利得可変増幅器２９．３０　（可
変抵抗器ＶＲ６１に相当する。）が非常に簡単に構成さ
れており、規模の小形化の効果を大きくしている。

〔発明の効果〕

以上説明したように、本発明によれば、磁気テープ上の
トラックから再生されるパイロット信号から、直接トラ
ッキング制御信号と記録走行速度判定信号とを形成する
ことができて、しかも、これらを形成する回路の一部を
兼用化することができるものであるから、制御系の規模
の小型、簡略化を実現でき、磁気記録再生装置の小型、
軽量化を可能とするという優れた効果を得ることもでき
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による磁気記録再生装置の一実施例を示
すブロック図、第２図は磁気テープ上に形成されるトラ
ックのフォーマットを示す説明図、第３図は第１図のト
ラッキング制御装置の部分を示したブロック図、第４図
はそのトラッキング特性図、第５図は第１図の記録走行
速度判定装置の部分を示すブロック図、第６図はその動
作説明図、第７図は第１図における整流回路、減算回路
の一具体例を示す回路図、第８図は第７図の整流回路の
動作説明図である。 ｌ・・・信号入力端子、３〜６・・・ローカルパイロッ
ト信号入力端子、７〜ｌＯ・・・周波数変換器、１１−
１４・・・バンドハスフィルタ、１５〜１８・・・整流
回路、１９〜２１・・・減算回路、２３・・・差動増幅
器、２５・・・コンパレータ、２７・・・トラッキング
制御信号出力端子、２８・・・記録走行速度判定信号出
力端子、２９．３０・・・可変利得増幅器、３２〜３５
・・・パイロット信号検出回路。 ！）１運亡［；Ｃ 代理人　弁理士　　武　顕次部（はが１名）′・°１第
３図 第４図 箆５図 晃６図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 記録時に少なくとも２種類の磁気テープの走行速度を切
   替え選択可能であり、かつ該磁気テープ上斜め方向に形
   成された各トラックにパイロット信号を記録し、該パイ
   ロット信号の周波数を該トラック毎に順次異ならせるよ
   うにした磁気記録再生装置において、再生ヘッドが再生
   走査すべき対象となるトラックから再生されるパイロッ
   ト信号を検出する第１のパイロット信号検出回路と、該
   再生対象トラックの両隣接トラックから再生されるパイ
   ロット信号を検出する第２、第３のパイロット信号検出
   回路と、該再生対象となるトラックから１トラックだけ
   隔てた隣々接トラックから再生されるパイロット信号を
   検出する第４のパイロット信号検出回路とを有し、該第
   １、第２、第３のパイロット信号検出回路の出力信号か
   らトラッキング制御信号を形成し、かつ該第１、第４の
   パイロット信号検出回路の出力信号から前記磁気テープ
   の記録時の走行速度の判別信号を形成可能に構成したこ
   とを特徴とする磁気記録再生装置。