JPS6246875Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は動力舵取装置用のポンプ装置に関する
ものである。

〈従来技術〉 従来のポンプ装置において、流量調整弁にてほ
ぼ一定流量に調整された流体を動力舵取装置に供
給すべくポンプから吐出された余剰流は流量調整
弁からバイパス通路を経てポンプ吸入口にバイパ
スされるようになつており、このバイパス流のも
つ運動エネルギーを利用してポンプ吸入効率を高
めるべくバイパス通路途中にタンク内の流体を導
く流通路を設けバイパス通路内に流体をスーパチ
ヤージするものがある。

しかしながら、上記した従来装置においては、
前記流通路がバイパス通路と直交して形成されて
おり、バイパス通路からの流れと流通路からの流
れとが直交して干渉するので、スーパーチヤージ
効果を十分に発揮していない問題があつた。

〈考案の目的〉 上述した問題点を解決すべく本考案の目的とす
るところは、スーパーチヤージ効果を十分に発揮
できる構造にすることにより、タンクからの油を
バイパス通路内へ十分に吸引させ、ポンプの吸入
効率を一層高めることである。

〈考案の構成〉 本考案によるポンプ装置は、流量調整弁からの
余剰流をポンプ吸入部にバイパスするバイパス通
路に円筒部材をこの外周面がバイパス通路内に突
出するように貫通して設け、この円筒部材の一端
をタンク内に開口させ、同じく円筒部材の外周面
にバイパス通路の中心線と直交する軸線に対しポ
ンプ吸入部側へ傾けた前記バイパス通路と連通す
る流出穴を形成したことを特徴とするものであ
る。

〈実施例〉 本考案の実施例を図面に基づいて説明する。第
１図において、１０はポンプハウジングを示し、
このポンプハウジング１０には有底の中空室１１
が形成され、この中空室１１はポンプハウジング
１０の一端に開口している。ポンプハウジング１
０の一端にはその開口部を閉塞するエンドカバー
１２が複数の締付ボルト１３により固着されてい
る。ポンプハウジング１０とエンドカバー１２と
で囲まれた前記中空室１１内にはカムリング１４
が収納され、このカムリング１４の両側にはリン
グ状のサイドプレート１５と、円板状のサイドプ
レート１６が設けられている。一方のサイドプレ
ート１５とポンプハウジング１０との間にはウエ
ーブワツシヤ１７が弾発した状態で介挿され、こ
のウエーブワツシヤ１７の弾発力によりカムリン
グ１４、一対のサイドプレート１５，１６および
エンドカバー１２が互いに当接状態に保持されて
いる。

前記カムリング１４および一対のサイドプレー
ト１５，１６はポンプハウジング１０とエンドカ
バー１２との間に支持された位置決めピン１９に
より位相決めされている。カムリング１４の内周
には略楕円形のカム面２０が形成され、このカム
面２０に摺接する複数のベーン２１を放射方向に
摺動可能に嵌挿したロータ２２がカムリング１４
内に収納されている。ロータ２２はポンプハウジ
ング１０の軸受穴１０ａに嵌着せる軸受スリーブ
２３に回転可能に軸承された回転軸２４の一端に
スプライン係合されている。

上記した構成によりカムリング１４のカム面２
０とロータ２２の外周面との間にベーン２１によ
つて区画された複数のポンプ室が形成され、各ポ
ンプ室はロータ２２の回転により容積変化を生ず
る。前記一対のサイドプレート１５，１６のロー
タ２２に対接する各面には、膨張行程をなすポン
プ室に対応して吸入ポート２５，２６が、また圧
縮行程をなすポンプ室に対応して吐出ポート２
７，２８がそれぞれ形成されている。吸入ポート
２５，２６はカムリング１４を取巻くように中空
室１１に凹設された環状溝２９に開口され、この
環状溝２９はバイパス通路３３に連通されてい
る。

第２図に示すように前記ポンプハウジング１０
には前記バイパス通路３３と直角に連通する弁収
納穴４０が形成され、このバイパス通路３３と弁
収納穴４０の軸線方向に離間した位置には第１図
に示す圧力室３４を介して吐出ポート２７，２８
と弁収納穴４０とを連通する供給通路３５が形成
されている。

弁収納穴４０の一端には圧力流体送出口４１を
開口したユニオン４２が螺着され、他端には止め
栓４３が嵌着されている。弁収納穴４０とユニオ
ン４２の先端外周との間に環状絞り４４が形成さ
れ、前記環状絞り４４によつて供給通路３５と弁
収納穴４０との間で圧力差が生起されるようにな
つている。

前記弁収納穴４０には供給通路３５とバイパス
通路３３との連通路を閉止しかつその連通路の開
度を調整可能にするべく流量調整用スプール弁４
５が摺動可能に介装され、このスプール弁４５の
両側に第１弁室４６と第２弁室４７が形成されて
いる。第２弁室４７には通常スプール弁４５を前
記ユニオン４２に衝接する位置に保持するスプリ
ング４８が設けられている。

前記ユニオン４２には第１の絞り通路５１と第
２の絞り通路５２を形成した絞り部材５０が嵌着
され、第１の絞り通路５１を開閉制御する制御ス
プール６０がユニオン４２内に摺動可能に嵌挿さ
れている。制御スプール６０と絞り部材５０間に
は通常第１の絞り通路５１を開口した状態に保持
するスプリング６３が介装されている。前記制御
スプール６０には第１弁室４６と絞り通路５１，
５２とを連通する流体通路６１が貫通されてい
る。供給通路３５内の作動流体の圧力に応じて制
御スプール６０をスプリング６３に打ち勝つて摺
動させるべくユニオン４２には制御スプール６０
の後部へ供給通路３５内の圧力流体を導く圧力導
入孔６５が形成されている。絞り部材５０と送出
口４１との間には制御ノズル５３が開口され、こ
の制御ノズル５３はユニオン４２およびポンプハ
ウジング１０に穿設した連通孔５４，５５を介し
て前記第２弁室４７に連通されている。これによ
りスプール弁４５の両端面には絞り通路５１，５
２通過前の圧力と通過後の圧力が作用し、絞り通
路５１，５２における圧力降下に応じてスプール
弁４５が軸方向に移動され、絞り通路５１，５２
における圧力降下を一定値に保つべくバイパス通
路３３の開度を調整する。

第１図に示すように前記ポンプハウジング１０
にはリザーバタンク７０が固定され、このリザー
バタンク７０の底部には送出口７１が形成されて
いる。送出口７１には中空の円筒部材７２が接続
されており、この円筒部材７２はポンプハウジン
グ１０にバイパス通路３３と直角に形成された嵌
挿孔６６に嵌挿されている。前記円筒部材７２は
弁収納穴４０の近傍で、かつ円筒部材７２の外周
面がバイパス通路３３のほぼ中央までバイパス通
路３３の中心線と直交する方向に突出して設けら
れ、円筒部材７２の外周面にはバイパス通路３３
の中心線と直交する軸線に対しポンプの吸入ポー
ト側へわずかに傾いてバイパス通路３３と連通す
る流出穴７３が形成されている。

動力舵取装置からの戻り流はリザーバタンク７
０に流入し、流出穴７３からバイパス通路３３に
流出するようになつている。円筒部材７２の下部
にドレン穴７４が形成され、このドレン穴７４は
ポンプハウジング１０に形成された逃がし通路６
７に連通されている。ドレン穴７４、逃がし通路
６７によつて圧力室３４からオイルシール６８側
へ漏洩した圧力流体を逃がすようになつている。

上記した構成において、自動車エンジンによつ
てロータ２２が回転駆動されると、作動流体が吸
入ポート２５，２６よりポンプ室に吸入され、圧
力流体が吐出ポート２７，２８を経て圧力室３４
に吐出される。圧力室３４に吐出された圧力流体
は供給通路３５、第１弁室４６、流体通路６１、
第１および第２の絞り通路５１，５２を経て送出
口４１より動力舵取装置に送出される。

ポンプ回転速度が低いうちはポンプ吐出流量も
少ないのでスプール弁４５はバイパス通路３３を
閉止し、ポンプ吐出流量の全量が両絞り通路５
１，５２を経て動力舵取装置に送出されるが、ポ
ンプ回転速度が上昇するにつれて吐出流量も増大
し、絞り通路５１，５２前後の圧力差を一定にす
るようにスプール弁４５が摺動されてバイパス通
路３３を開き、余剰流をバイパス通路３３にバイ
パスする。

第１弁室４６からバイパスされた作動流体は、
圧力の高い第１弁室４６内から圧力の低いバイパ
ス通路３３内に開放されるので圧力降下するとと
もに流速が高められる。この流速を高められたジ
エツト流が、流出穴７３の近傍を流れることによ
つてリザーバタンク７０からの作動流体を巻き込
むような形で流出穴７３から吸引する。この時、
流出穴７３はバイパス通路３３の中心線と直交す
る軸線に対しポンプの吸入ポート側へわずかに傾
けて形成されているのでリザーバタンク７０から
の作動流体と第１弁室４６からバイパスされたジ
エツト流とが直交して干渉することがないので十
分なスーパーチヤージ効果を発揮できポンプの吸
込効率が向上する。

リザーバタンク７０からの作動流体と第１弁室
４６からバイパスされた作動流体とが合流した作
動流体は、環状溝２９を経て吸入ポート２５，２
６へ送給される。

〈考案の効果〉 以上述べたように本考案においては、流量調整
弁からの余剰流をポンプ吸入部にバイパスするバ
イパス通路に円筒部をこの外周面がバイパス通路
内に突出するように貫通して設け、この円筒部材
の一端をタンク内に開口させ、同じく円筒部材の
外周面にバイパス通路の中心線と直交する軸線に
対しポンプ吸入部側へ傾けた前記バイパス通路と
連通する流出穴を形成したことにより、タンクか
らの流動流体とバイパスされた作動流体とが直交
して干渉しあうことがないので、スーパーチヤー
ジ効果を今まで以上に十分に発揮でき、ポンプの
吸入効率が一層高められるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案にかかるポンプ装置の縦断面
図、第２図は第１図における−線で断面した
拡大図。 １０…ポンプハウジング、１４…カムリング、
１５，１６…サイドプレート、２１…ベーン、２
２…ロータ、３３…バイパス通路、４０…弁収納
穴、４５…スプール弁、７０…リザーバタンク、
７２…円筒部材、７３…流出穴。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ポンプから吐出された圧力流体を流量調整弁に
   より調整して動力舵取装置に供給するとともに余
   剰流をポンプ吸入部にバイパスするようにしたポ
   ンプ装置において、前記流量調整弁からの余剰流
   をポンプ吸入部にバイパスするバイパス通路に円
   筒部材をこの外周面がバイパス通路内に突出する
   ように貫通して設け、この円筒部材の一端をタン
   ク内に開口させ、同じく円筒部材の外周面にバイ
   パス通路の中心線と直交する軸線に対しポンプ吸
   入部側へ傾いて前記バイパス通路と連通する流出
   穴を形成したことを特徴とするポンプ装置。