JPS6245978Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は例えばタバコ栽培畝或いは茶栽培畝な
どの高畝作り、若しくはそれら高畝を跨いだ状態
でその畝に沿つて走行移動し、播種或いは苗の移
植などの各種作業を行う高架形管理機に関するも
のである。

従来、実公昭47−35547号公報に示す如く、車
高を調節する技術があつたが、車高調節するには
機体下側の調節杆に係止ピンを係脱する必要があ
り、操作性の向上などを容易に行い得ないと共
に、左右の車輪が略同一高さであるから、左右の
機体傾きが修正できない等の問題があつた。

また実公昭48−38651号並びに特開昭55−
123573号の各公報に示す如く、前後の接地幅を略
一定に保つて車高調節する技術もあり、左右の機
体傾きの修正も簡単に行えたが、車輪に代えてク
ローラを設ける構造であるから、管理機のような
小型機では装着できないと共に、作物畝の間の溝
など小径路の通行に不適であり、走行機構の箇略
化並びに管理機能の向上などを容易に行うことが
できない等の問題があつた。

然るに、本考案は、エンジン及びミツシヨンケ
ースをシヤーシに一体連設し、前記ミツシヨンケ
ース上端側に操向ハンドルを連設支持させる管理
機において、ミツシヨンケース下端側に後車輪支
持フレームを介して前後変位自在に駆動車輪を軸
架させると共に、前記シヤーシ前部に前車輪支持
フレームを介して前後変位自在に補助車輪を軸架
させ、前記各支持フレームを前後揺動させるスラ
イドハンドルを前記シヤーシ前部に設け、水平方
向に回転自在なスイングアームを介して前記スラ
イドハンドルに各支持フレームを連結させたこと
を特徴とするものである。

従つて、従来に比べて車高調節並びに左右傾き
修正が行える車輪構造であつて、極めて簡潔な構
成にして管理機能の向上などを容易に行い得、作
物畝を跨ぐ管理作業能率及び取扱い操作性などの
向上を容易に図り得ると共に、シヤーシ下側部を
利用してスライドハンドル及びスイングアームを
機能的に取付け得、前記各支持フレームの連結構
造の簡略化並びに製造コスト低下なども行い得る
ものである。

以下、本考案の一実施例を図面に基づいて詳述
する。

第１図は本考案に係る高架形管理機の全体側面
図、第２図は同正面図であり、図中１はシヤー
シ、２は前記シヤーシ１前部に搭載する燃料タン
ク３を有するエンジン、４は前記シヤーシ１の後
端に一体的に連設するミツシヨンケース、５は前
記エンジン２の出力プーリ６及び前記ミツシヨン
ケース４の入力プーリ７並びにこれらプーリ６，
７間を張架させる伝達ベルト８を覆う保護カバ
ー、９は前記ミツシヨンケース４の下部に後車輪
支持フレーム１０，１０を介して軸架させる左右
の駆動車輪である後車輪、１１，１１は前記シヤ
ーシ１の中間に支軸１２及び前車輪支持フレーム
１３，１３を介して軸架させる左右の補助車輪で
ある前車輪、１４は前記ミツシヨンケース４上部
にハンドルベース１５を介して水平回転可能に支
持させる操向ハンドル、１６は前記シヤーシ１後
方にブラケツト１７を介し一体的に固設する後ヒ
ツチ、１８は前記後ヒツチ１６に連結して機体後
方に牽引させるタバコ作業用の移植機、１９は移
植機に組込む苗載台、２０は苗を供給する回転テ
ーブル、２１は回転テーブル２０から苗を受取り
畝Ａに植付けを行う開孔器、２２は前記テーブル
２０及び開孔器２１を作動させる駆動ケースであ
り、前記操向ハンドル１４を左右何れかに若干水
平回転移動させ、畝Ａ，Ａ間において作業者を歩
行させ、且つ畝Ａに機体を跨がらせた状態で走行
させながら苗の移植作業を行うように構成してい
る。

次に第３図乃至第４図を参照して、畝Ａの高さ
に対応させて機体の地上高さ調節を行う車輪９，
１１のスイング装置２３について説明する。

前記スイング装置２３は前記後車輪支持フレー
ムつまり後フレーム１０を揺動アー２４、自在継
手２４ａ、連結ロツド２５並びにスイングアーム
２６を介して揺動操作するスライドハンドル２７
と、前記後フレーム１０と前車輪支持フレームつ
まり前フレーム１３を連動連結するリンク機構２
８とから構成したもので、前記スライドハンドル
２７はブラケツト２９を介してシヤーシ１に固定
させるスライドフレーム３０にパンタフレーム３
１を介して、その先端ネジ部２７ａを支持させる
ように構成したものである。

前記パンタフレーム３１は凵形状に形成したも
ので、該フレーム３１の左右両側部に軸３２…を
介して回転摺動子であるベアリング３３…を軸支
させ、これらベアリング３３…を前記スライドフ
レーム３０左右両側に形成するレール３４，３４
に嵌合させて、該フレーム３１をスライドフレー
ム３０のレール３４，３４に沿わせ前後方向にス
ライドさせるように構成している。

また、前記パンタフレーム３１には前記ハンド
ルネジ部２７ａに螺着させるネジ受け３５を固着
していて、前記ハンドル２７の回動操作によつて
該フレーム３１をスライド動作させるようにした
もので、パンタフレーム３１のスライド動作中、
該フレーム３１の上下の動きを前記ベアリング３
３…で、左右横方向の動きを前記軸３２…のスラ
イドフレーム３０つまりレール３４，３４側面接
触作用用でもつて規制し、フレーム３１の円滑な
スライド動作を図るように構成している。

さらに、前記パンタフレーム３１の底面には軸
３６及び軸受３７を介して先に述べたスイングア
ーム２６を水平回転可能に取付ける一方、前記ス
イングアーム２６の左右両端にピン３８，３８を
介して前記連結ロツド２５，２５を可揺動に連結
させている。

またさらに、前記スイングアーム２６の底面中
央には第５図に示す如きシリンダ３９をブラケツ
ト４０を介して取付けている。前記シリンダ３９
は内部にスプリング４１を介し位置決めピン４２
をスライド可能に組込んだもので、前記パンタフ
レーム３１底面に固着させる案内板４３に複数穿
設する位置決め用孔４４に前記ピン４２を適宜、
そのスプリング４１力でもつて係止させることに
より、前記パンタフレーム３１にスイングアーム
２６を位置固定させるように構成している。そし
て、前記ピン４２に連結させるワイヤー４５の引
張り操作でもつてこのピン４２を前記孔４４より
引抜き操作したとき、前記スイングアーム２６を
軸３６を支点に水平揺動回転させ、機体に対する
左右の車輪９，１１，９，１１の支持高さを異な
らせ、機体の左右傾斜を可能にさせるように構成
している。

一方、前記リンク機構２８は後フレーム１０に
ブラケツト４６及びピン４７を介し可揺動に連結
させる連結リンク４８と、該リンク４８にピン４
９を介し可揺動に先端を連結させ、且つ基端を前
フレーム１３に連結させる揺動リンク５０とから
構成したもので、前記揺動リンク５０は前記ブラ
ケツト１２に軸受筒５１を介し可回動に枢支させ
る支軸５２の外端六角部５２ａにその基端を取付
けるようにしたものである。

また、前記支軸５２は前記後フレーム１０の支
持高さ位置と同一高さ位置に設けるようにしたも
ので、前記前フレーム１３を後フレーム１３と略
平行に支持して、第１図仮想線に示す如く後フレ
ーム１０を機体後方に回動させたとき、前記リン
ク機構２８を介し前フレーム１３をこれに追従さ
せて、フレーム１０，１３間隔を一定に保たせた
状態で後方に回動させて、機体の水平状態を維持
させたまま、その地上高さを低くさせるように構
成している。

さらに、前記前フレーム１３は支軸５２の六角
部５２ａにボルト５３を介し左右摺動自在に嵌合
させる受筒５４にその基端を取付け、前車輪１
１，１１の輪距調節或いは適宜取外しを行い得る
ように構成している。

次に、第７図を参照して後車輪９の具体的支持
構造について説明する。

前記ミツシヨンケース４の出力軸５５にピン５
６を介し小径の原動ベベルギヤ５７を固着させ、
該ギヤ５７に中間伝動軸５８にスプライン嵌合す
る大径の従動ベベルギヤ５９を噛合連結させてい
る。

また、前記伝動軸５８の下端には小径の原動ベ
ベルギヤ６０をスプライン嵌合させていて、該ギ
ヤ６０を車軸６１に一体形成する大径の従動ベベ
ルギヤ６２に噛合連結させている。

ミツシヨンケース４側の一対の前記ベベルギヤ
５７，５９はベアリング６３，６３，６４を介し
て前記後フレーム１０の上部ケース６５に回転自
在に組込んだものであり、前記伝動軸５８を嵌挿
させる後フレーム１０の中間ケース６６上端と後
ケース６５下端とをボルト６７…を介して着脱可
能に結合させている。

また、車輪９側の一対の前記ベベルギヤ６２，
６２はベアリング６８，６８，６９，６９を介し
て後フレーム１０の下部ケース７０に回転自在に
組込んだものであり、該ケース７０上端と前記中
間ケース６６下端とをボルト７１…を介し着脱可
能に結合させている。

さらに、前記車軸６１の外側端には筒軸７２を
延設していて、該軸７２に等間隔に穿設する複数
孔７３…にピン７４を介し前記車輪９のボス７５
を適宜位置決めして取付けることにより、車輪
９，９の輪距の可変調節が行い得るように構成し
ている。

本実施例は上記の如く構成するものにして、畝
高さに対応させて機体の地上高さを調節するに際
しては前記スライドハンドル２７を適宜回動操作
して機体の高さ調節を行うものである。

今、第３図乃至第４図の実線状態においては、
前後フレーム１０，１３を機体後方に回動変位さ
せていて、その機体の地上高さを低い姿勢にさせ
ている。この状態より前記ハンドル２７を回動操
作してスライドフレーム３０の傾斜上端側にパン
タフレーム３１を上動させるにしたがつて、スイ
ングアーム２６、連結ロツド２５、揺動アーム２
４を介し後フレーム１０は機体前方側に揺動変位
すると共に、リンク機構２８を介し前フレーム１
３も同様に機体前方側に揺動変位して機体の地上
高さを順次高くさせ、同図仮想線位置においてそ
の地上高さを最大高さにするものである。

この動作中、前後フレーム１０，１３は略平行
に機体に支持されているため、その前後車輪９，
１１間の車輪巾を常に一定磯持させて、機体を安
定させた状態で昇降させることができるものであ
る。

以上実施例から明らかなように本考案は、エン
ジン３及びミツシヨンケース４をシヤーシ１に一
体連設し、前記ミツシヨンケース４上端側に操向
ハンドル１６を連設支持させる管理機において、
ミツシヨンケース４下端側に後車輪支持フレーム
１０を介して前後変位自在に駆動車輪９を軸架さ
せると共に、前記シヤーシ１前部に前車輪支持フ
レーム１３を介して前後変位自在に補助車輪１１
を軸架させ、前記各支持フレーム１０，１３を前
後揺動させるスライドハンドル２７を前記シヤー
シ１前部に設け、水平方向に回転自在なスイング
アーム２６を介して前記スライドハンドル２７に
各支持フレーム１０，１３を連結させたもので、
従来に比べて車高調節並びに左右傾き修正が行え
る車輪構造であつて、極めて簡潔な構成にして管
理機能の向上などを容易に行うことができ、作物
畝を跨ぐ管理作業能率及び取扱い操作性などの向
上を容易に図ることができると共に、シヤーシ１
下側部を利用してスライドハンドル２７及びスイ
ングアーム２６を機能的に取付けることができ、
前記各支持フレーム１０，１３の連結構造の簡略
化並びに製造コスト低下なども行うことができる
等の実用的な効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る高架形管理機の全体側面
図、第２図は同正面図、第３図は要部の側面説明
図、第４図は同平面説明図、第５図は要部の部分
底面図、第６図は前図の−線視説明図、第７
図は後車輪支持部の拡大断面説明図である。 ９，１１……車輪、１０，１３……車輪支持フ
レーム。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジン３及びミツシヨンケース４をシヤーシ
   １に一体連設し、前記ミツシヨンケース４上端側
   に操向ハンドル１６を連設支持させる管理機にお
   いて、ミツシヨンケース４下端側に後車輪支持フ
   レーム１０を介して前後変位自在に駆動車輪９を
   軸架させると共に、前記シヤーシ１前部に前車輪
   支持フレーム１３を介して前後変位自在に補助車
   輪１１を軸架させ、前記各支持フレーム１０，１
   ３を前後揺動させるスライドハンドル２７を前記
   シヤーシ１前部に設け、水平方向に回転自在なス
   イングアーム２６を介して前記スライドハンドル
   ２７に各支持フレーム１０，１３を連結させたこ
   とを特徴とする高架形管理機。