JPS6234936Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は無端状の踏板リンクチエンに多数の
踏板が連結された乗客コンベヤに関するものであ
る。

空港、駅などにおいて、多数の人を連続的にか
つ安全に輸送する手段としては踏板式の乗客コン
ベヤが使用されるが、従来この種の乗客コンベヤ
では、並行する２条の無端状踏板リンクチエンに
その全長に亘つて隙間なく連続する多数の踏板を
取付け、かつこれらの踏板を動輪を介して往路用
ガイドレールと帰路用ガイドレールに沿つて走行
可能に支持するとともに、駆動装置の鎖歯車に巻
き掛けした駆動用のローラチエンに踏板リンクチ
エンに形成したラツク歯を噛合させ、このローラ
チエンを走行させることにより踏板リンクチエン
を介して踏板を移動するようになつている。

しかるに、上記のようなリンク駆動方式の場
合、踏板リンクチエンを構成するリンクプレート
のラツク歯と駆動用ローラチエンとの噛合い部分
に若干の遊びがあり、しかもコンベヤ両端の踏板
反転部においては、その反転速度はコンベヤ中間
部走行時の約２倍の速度となるため、この踏板反
転時の速度差がラツク歯とローラチエンの噛合部
分に作用して踏板を遅速運動させて踏板上の乗客
に不快な振動を与える欠点があつた。

この考案は上記の点に鑑みなされたもので、踏
板リンクチエンの駆動装置をコンベヤ長手の両端
部にそれぞれ設けて、踏板の遅速運動を防止した
乗客コンベヤを提供するにある。

以下、この考案の一実施例を第１図〜第３図に
よつて説明する。

第１図はこの考案にかかるリンクチエン駆動装
置を両端に備えた乗客コンベヤの全体図を示すも
ので、床面上に水平に配設した主枠１内の左右上
下にはそれぞれ往路用ガイドレール２，３と帰路
用ガイドレール４，５が主枠１の長手方向に沿つ
て水平にかつ並行に配設され、そしてこの左右に
ある上下のガイドレール２，４と３，５は第２図
に示す如く主枠１内において左右対称になつてい
る。

また、左右にある上下のガイドレール２，４，
３，５の内側には両者にまたがつてその全長に対
応する長さのエンドレス状の踏板リンクチエン
６，７が並行に配置され、この左右の踏板リンク
チエン６，７間、すなわちそれぞれの踏板リンク
チエン６，７を構成する各リンクプレート６ａ，
７ａの相対向する連結点間には、第２図に示す如
くこれを貫通する踏板軸８が回転可能に軸架され
ているとともに、各踏板軸８の両端には踏板動輪
９，１０を回転可能に取付け、この踏板動輪９，
１０を左右の往路および帰路用ガイドレール２，
３，４，５に転動可能に係合させることにより踏
板リンクチエン６，７を走行可能に支持するよう
になつている。また、上記左右の踏板リンクチエ
ン６，７に軸架した相隣接する踏板軸８間には踏
板１１が固着され、この踏板１１は踏板リンクチ
エン６，７の全長に亘り隙間なく連続する状態に
配列されている。そして、主枠１内の両端には左
右の踏板リンクチエン６，７の中央に位置して駆
動装置１２，１３が配置されており、この駆動装
置１２，１３は踏板リンクチエン６，７を往路用
ガイドレール２，３および帰路用ガイドレール
４，５に沿つて走行駆動させるもので、各踏板リ
ンクチエン６，７に対応した一対ずつの鎖歯車１
２ａ，１２ｂと１３ａ，１３ｂ（第１図では踏板
リンクチエン６に対応するもののみについて示し
ているが、踏板リンクチエン７においても同一構
造のため省略する）と、この両鎖歯車１２ａ，１
２ｂと１３ａ，１３ｂ間に巻き掛けされ、かつ踏
板リンクチエン６を構成するリンクプレート６ａ
の内側縁に形成したラツク歯６ｂ（踏板リンクチ
エン７においても同様のラツク歯が形成されてい
る）に噛合する駆動用ローラチエン１２ｃ，１３
ｃと、鎖歯車１２ａ，１２ｂと１３ａ，１３ｂを
回転駆動する減速機付の電動機１２ｄ，１３ｄと
から構成されている。

リンク駆動装置１２，１３は、第３図に示す如
く、上記鎖歯車１２ａ，１２ｂと１３ａ，１３ｂ
は支持枠１４に回転可能に取付けられており（踏
板リンクチエン７側の鎖歯車も取付けられる）、
さらにこの支持枠１４は主枠１に横架した一対の
チヤンネル状支持部材１６，１７間に踏板リンク
チエン６，７の走行方向に移動可能に保持されて
いるとともに、支持部材１７を貫通するロツド１
８の先端には調整ナツト１９を螺着し、このナツ
ト１９と支持部材１７間に緩衝ゴム２０が介在
し、調整ナツト１９により支持枠１４を含む鎖歯
車１２ａ，１２ｂと１３ａ，１３ｂ全体に第３図
の矢印×方向の移動を付与するようになつてい
る。２１は踏板１１の移動方向に沿つて主枠１上
に配設した移動手摺、２２はロツド１８、調整ナ
ツト１９、緩衝ゴム２０からなる張力機構であ
る。

次に上記のように構成された乗客コンベヤの動
作について説明する。

リンク駆動装置１２，１３が起動され、かつそ
のローラチエン１２ｃ，１３ｃが走行されると、
このローラチエン１２ｃ，１３ｃの上下水平部に
ラツク歯６ｂを介して噛合う踏板リンクチエン
６，７は往路用および帰路用ガイドレール２，
３，４，５で案内されながら第１図の矢印方向に
走行され、同時に踏板１１も同一方向に移動され
ることになる。

一方、踏板リンクチエン６，７が走行される
と、この走行動作に伴つてリンクプレート６ａの
ラツク歯６ｂと噛合うリンク駆動装置１２，１３
のローラチエン１２ｃ，１３ｃも第３図に示す如
く踏板リンクチエン６，７の走行方向に走行され
るが、このとき支持枠１４を含めたローラチエン
１２ｃ，１３ｃは張力機構２２によつて第３図の
矢印×方向に引張力が作用しているため、リンク
プレート６ａのラツク歯６ｂとローラチエン１２
ｃ，１３ｃのラグローラ１２ｅ，１３ｅとは第３
図に示す如き噛合となり踏板リンクチエン６，７
全体を矢印×方向に引張るようになる。このため
リンク駆動装置１２，１３のローラチエン１２
ｃ，１３ｃとリンクプレート６ａのラツク歯６ｂ
との噛合いが安定し、踏板１１が主枠１の両端反
転部において中間部走行時の約２倍の速度で反転
されても、この両者の速度差によつて生じる遅速
運動が解消される。

以上のようにこの考案によれば、主枠に連続し
て配置されて無端状の踏板リンクチエンに連結さ
れた多数の踏板が踏面を主枠の上面に沿う姿勢に
配置されたものに、踏板リンクチエン駆動装置を
主枠の両端にそれぞれ設け、駆動装置をそれぞれ
主枠の端部方向へ変位させる張力機構により踏板
リンクチエンに張力を与えて駆動装置の駆動用ロ
ーラチエンと踏板リンクチエンのラツク歯との噛
合を安定にしたので、踏板が主枠の両端反転部で
中間部走行時の約２倍の速度で反転されても踏板
リンクチエンに遅速運動が生じることがなく、安
定した乗心地の良い乗客コンベヤを実現するもの
である。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案による乗客コンベヤの一実施
例を示す概略図、第２図は第１図の−に沿う
要部断面図、第３図はリンク駆動装置の側面図で
第１図の要部拡大図である。 １……主枠、６，７……踏板リンクチエン、６
ａ，７ａ……リンクプレート、６ｂ……ラツク
歯、１１……踏板、１２，１３……リンク駆動装
置、２２……張力機構。なお、図中同一部分また
は相当部分は同一符号により示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 往路側、この往路側両端部の反転部及び帰路側
   が形成されて無端状をなし主枠の長手に沿つて配
   置された踏板リンクチエンと、上記主枠に連続し
   て配置されて上記踏板リンクチエンに連結され、
   かつ上記往路側において踏面が上記主枠上面に沿
   つて配置された多数の踏板と、上記踏板リンクチ
   エンのリンクプレートに設けられたラツク歯と、
   上記主枠に装着されて上記踏板リンクチエンの往
   路側と帰路側の間に設けられて上記往路側及び帰
   路側の上記ラツク歯に係合されて上記踏板リンク
   チエンを駆動しかつ上記主枠の長手両端部にそれ
   ぞれ配置されたリンク駆動装置と、これらリンク
   駆動装置のそれぞれに設けられて一側が上記主枠
   に他側は上記リンク駆動装置に係合されて上記リ
   ンク駆動装置を上記主枠の端部方向へ変位させて
   ２つの上記リンク駆動装置を介して上記踏板リン
   クチエンに張力を付与する張力機構とを備えた乗
   客コンベヤ。