JPS6234826Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の目的〕 本考案は自動車エンジンの吸気取入口の改良に
関する。

〔従来の技術〕

乗員用の座席と荷室とが同一の空間内に配設さ
れ、且つエンジンが上記空間の下方に設けられた
車両（通称：ワンボツクス・カー）において、エ
ンジンの吸気は従来第１図Ａ〜Ｃに示す方法で行
なわれていた。つまり、第１図Ａに示すようにラ
ジエータ（RAD）近傍の空気をエンジン
（ENG）とは別体のエアクリーナ（ACL）を介し
て吸入したり、同図Ｂに示すようにエンジンルー
ム（ER）内の空気をエンジン（ENG）に直接装
着されたエアクリーナ（ACL）を介して吸入し
たり、同図Ｃに示すように車体外部の空気をエア
ダクト（AD）及びエアクリーナ（ACL）を介し
て吸入していた。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかし、上記第１図Ａに示した構成ではエンジ
ンルーム（ER）内に侵入した水をエアクリーナ
（ACL）が吸込み、その水が燃焼室内部に入り込
んでエンジン（ENG）を破損したり、同図Ｂに
示した構成ではエンジンルーム（ER）内の高温
になつた空気を吸入するために出力の低下及び冷
却、排ガス等の点で不利になつたり、また、同図
Ｃに示した構成では車体に空気取入口を設けなけ
ればならないために製造費が嵩んだり、外部のほ
こりを吸込んでしまうという不具合があつた。

〔考案の構成〕

本考案は上記に鑑み創案されたもので、車両の
外板に形成された燃料注入用開口部を開閉せしめ
るとともに外方に向けて形成された突出部を有し
同突出部の上記車両の進行方向に関して後方に外
部開口部が形成されたフユエルリツドと、上記燃
料注入用開口部の内側に装着され燃料を燃料タン
クへ注入するためのフユエルフイラパイプの注入
口が配設された内部空間を形成するとともにエン
ジンのエアクリーナへ連通する吸気通路が接続さ
れる内部開口部が形成された内板とを有すること
を特徴とする自動車エンジンの吸気取入口を要旨
とするものである。

〔考案の効果〕

上記構成によれば、空気はフユエルリツドの外
方に向け形成された突出部の車両の進行方向に関
して後方に形成された外部開口部及び内板に形成
された内部開口部を介してエアクリーナへ取入れ
られるので、車両の車輪の巻き上げる砂塵等が入
り込むことなく外部の空気を容易に取入れること
ができるという効果を奏するものである。

〔実施例〕

本考案の実施例を第２〜第４図に基づいて詳細
に説明する。第２図は本考案を適用した自動車の
側面図、第３図は上記第２図のフユエルリツド部
の拡大図、第４図は上記第３図の−線に沿つ
た水平断面図である。

乗員用の座席２と荷室４とが同一空間内に配設
されエンジン６が上記空間の下に装着された車両
８のピラー部１０には、燃料を燃料タンク１２へ
注入するための燃料注入用開口部１４が形成さ
れ、同開口部１４にはヒンジ１６を中心に回動し
て同開口部１４を開閉せしめるフユエルリツド１
８が設けられている。同フユエルリツド１８は、
数本のスリツト２０が設けられた窪み２２と外方
に向けて突出して形成され上記車両の進行方向
（矢印Ａ方向）に関して後方に外部開口部２４を
形成し上記窪み２２を覆うカバー２６とを有して
いる。

また、上記燃料注入用開口部１４の内側には、
上記燃料タンク１２に連通するフユエルフイラパ
イプ２８の注入口３０が配設された内部空間を形
成しエンジン６の図示しないエアクリーナへ空気
を導く吸気通路３２が接続される内部開口部３４
を有する内板３６が固着されている。なお、上記
各図において、３８は上記フユエルリツド１８を
旋錠するロツク機構、４０は同リツド１８とピラ
ー部１０とを密着させるパツキン、４２は上記注
入口３０を密封するフイラキヤツプである。

上記構成において、車両８の走行中にフユエル
リツド８近傍を流れる空気は、一部矢印Ｂに示す
ように外部開口部２４を介して内部開口部及び吸
気通路３２へ流れ込みエンジン６に供給され、又
一部は矢印Ｃに示すようにカバー２６の下縁に沿
つて車両８の下方へ偏向する。従つて、車輪等に
より巻き上げられた砂塵は上記偏向した空気によ
つて下方へ吹き飛ばされるので、上記外部開口部
２４からはきれいな空気が取入れられるという効
果を奏する。

さらに、フユエルリツドは、一般的に燃料タン
クへ燃料を注入するため燃料タンクよりも少し高
い位置に設けられているので、砂塵等を大量に含
んだ路面近傍の空気を吸入してしまうことがない
という効果も奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図Ａ，Ｂ，Ｃは従来の車両のエンジン吸気
取入要領を示す水平断面図、第２図は本考案を適
用した車両の側面図、第３図は上記第２図のフユ
エルリツド部の構成を示す部分拡大図、第４図は
上記第３図の−に沿つた水平断面図である。 ２……座席、４……荷室、６……エンジン、８
……車両、１０……ピラー部、１２……燃料タン
ク、１４……燃料注入用開口部、１６……ヒン
ジ、１８……フユエルリツド、２０……スリツ
ト、２２……窪み、２４……外部開口部、２６…
…カバー、２８……フユエルフイラパイプ、３０
……注入口、３２……吸気通路、３４……内部開
口部、３６……内板、３８……ロツク機構、４０
……パツキン、４２……フイラキヤツプ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車両の外板に形成された燃料注入用開口部を開
   閉せしめるとともに外方に向けて形成された突出
   部を有し同突出部の上記車両の進行方向に関して
   後方に外部開口部が形成されたフユエルリツド
   と、上記燃料注入用開口部の内側に装着され燃料
   を燃料タンクへ注入するためのフユエルフイラパ
   イプの注入口が配設された内部空間を形成すると
   ともにエンジンのエアクリーナへ連通する吸気通
   路が接続される内部開口部が形成された内板とを
   有することを特徴とする自動車エンジンの吸気取
   入口。