JPS6232090Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は冷房装置用の蒸発器、特に蒸発器コア
への風の通路を切換えることで蒸発器コアに付着
した凝縮水の排出を良好とするための改良に関す
る。

従来の冷房装置用の蒸発器は、蒸発器ケース内
に蒸発器コアを設け、ケースの一方の流入口から
他方の流出口に向け一定の経路で風を通過させる
ものである。なお、排水口は蒸発器コアの下方で
風の流出口に連なるように蒸発器ケース底部に配
設されている。

かかる従来の蒸発器においては、蒸発器コアを
通過する風の流路が常に一定であり、蒸発器コア
のフイン表面やフイン間に付着した水滴および水
膜が充分に排除されることなく、熱交換能力を悪
化せしめる要因となつている。又蒸発器コアの風
下は蒸発器コアの風上に比して風圧が低く、とき
として大気圧より低くなり、蒸発器コアによる凝
縮水の排水口からの排出は困難となり蒸発器ケー
スの底部に滞留しやすい。この滞留せる凝縮水は
車載用の冷房装置にあつては車の急カーブの際に
遠心力で蒸発器ケースの風の流出口から散出し、
車室内の冷気の吹き出し口より水滴の含む冷気が
流出する不具合が生ずる。

本考案はかかる従来技術の不具合を改良するこ
とを目的とするもので、蒸発器コアの風上にダン
パを配して適宜風の通路を切り換えて蒸発器コア
のフイン等に付着せる凝縮水を蒸発器コアから容
易に除去せんとすることを特徴とする。

以下図面に示す実施例を参照して本考案を説明
する。第１図は本考案の蒸発器の一実施例の断面
図である。１は蒸発器コア、２は蒸発器ケース、
３は排水口、４はダンパ、５は流入口、６は流出
口である。通常ダンパ４は図中実線で示すごとく
Ａの状態にある。風は流入口５から蒸発器コア１
を横切つて流出口６へ矢印イのごとく通過する。
この状態では従来の蒸発器と全く同じ状態にあ
り、蒸発器コア１に凝縮水が従来装置と同様に付
着する。そこでダンパ４を適宜移動して図中破線
で示すごとくＢの状態とする。流入口５からの風
はダンパ４にさえぎられて蒸発器コア１の横から
通過することなく、矢印ロのごとく上から下に向
けて蒸発器コア１を通過する。この上から下へ通
過する風は、フイン等に付着せる凝縮水を下方へ
押しやり、重力との相乗効果により、蒸発器コア
１よりすみやかに凝縮水を下方に除去させる。さ
らに矢印イに比して矢印ロの風の経路は蒸発器コ
ア１を通過する距離が短かく、蒸発器ケース２の
流出口６の気圧を高くし、蒸発器ケース２の底部
に滞留した凝縮水を排水口３より容易に排出させ
ることができる。

第２図は本考案の別の実施例であり、前述の第
１図により示した実施例とはダンパ４がＢの状態
で流入口５と流出口６とを連ねるバイパス路７が
形成され、風は矢印ハのごとく流入口５から流出
口６に直接通過する点で相違する。なお、風の一
部は蒸発器コア１を上から下に向けて通過する。
通常はダンパ４をＡの状態とし、凝縮水を排除す
る際にダンパ４をＢの状態とする。これにより流
出口６は流入口５と同じ圧力となり、蒸発器ケー
ス２′の底部に滞留する凝縮水は排水口３より確
実に排出され、また蒸発器コア１のフイン等に付
着せる凝縮水はその重力と風の一部による上から
下への押圧によつて容易に蒸発器コア１から除去
され得る。

以上説明した所から明らかなように本考案によ
れば、ダンパにより蒸発器コアへの風の通路を切
り換えることで蒸発器コアに付着した凝縮水を排
除することが可能で、熱交換の能力を向上させる
のに有効である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す蒸発器の断面
図、第２図は別の実施例を示す蒸発器の断面図で
ある。 １……蒸発器コア、２……蒸発器ケース、４…
…ダンパ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 蒸発器ケース内に蒸発器コア、この蒸発器コア
   の風上に配置したダンパ及び風のバイパス路を設
   け、このダンパが該バイパス路を閉じた状態から
   開いた状態に切り換えることにより上記バイパス
   路を介して蒸発器コアの上から下に風を通過させ
   て該蒸発器コアのフイン等に付着した凝縮水を除
   去するように構成したことを特徴とする冷房装置
   用の蒸発器。