JPS6231707Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は内燃機関の防振支持装置に関するもの
である。

従来、内燃機関をその固定台の台枠に対して防
振支持するため種々の手段が用いられているが、
機関とその固定台との間に防振ゴム等の弾性体を
介在させ、これを貫通するボルトならびにナツト
により取付けることが、機関の振動が防振ゴム等
の弾性体により吸収されて固定台に及ばないばか
りでなく、その防振ゴムが機関の振動による圧縮
及び伸長によつても音を発しないという利点から
一般に広く知られている。

しかしながら、上記のごとき防振ゴムによる防
振支持の場合には、内燃機関の出力をベルト伝動
により外部に取出す際、機関が上下方向に揺動
し、ベルトの張力方向にも機関が揺動してベルト
張力が絶えず変動し、出力の伝達効率を著しく低
下させるという欠点があつた。

その対策として、内燃機関のベルト通過側の支
持端部を弾性体及び金具による連結支持とし、一
方、反ベルト通過側の支持端部は固定台の台枠用
金具と支持金具とによつて環筒状弾性体をその自
由な変形を制限的に介入させ、その環筒状弾性体
上に機関側の環筒状金具を外嵌支持させることに
より、内燃機関全体への上下方向揺動の波及をこ
れにより抑止し、ベルト張力の変動を小さくして
いる実公昭47−36240号の考案がなされている
が、この場合、反ベルト通過側の防振支持構造が
複雑であり、それだけコストが嵩むという欠点が
ある。

また、内燃機関を固定台の台枠に対して弾性体
を介して取付け、更に弓形の比較的浅い屈曲面を
有する金属板を、その中央部を台枠または内燃機
関に固定し、その両端部を上記弾性体と内燃機関
との間、または弾性体と台枠との間に挿入取付け
るようにして、内燃機関が台枠との取付面と平行
な方向に揺動することを防止することによつてベ
ルト伝動の際のベルトに掛る張力の変動を減少さ
せた実公昭39−23437号の考案もなされている
が、この場合、ベルトに掛る張力変動は減少する
が、防振効果が低減するという欠点がある。

一方、防振効果を上げるためには、防振ゴムの
ばね定数を下げて共振回転数をできるだけ下げる
ことが必要条件であり、コンバイン等の作業機駆
動用の内燃機関の場合、第１図の正面図及び第２
図の側面図のごとく、内燃機関１の出力取出しプ
ーリ２からＶベルト３により上下方向に、また、
Ｖベルト４により左右方向に、それぞれ出力を取
出しているが、これらのＶベルト３及びＶベルト
４の張力に負けない防振支持装置が要求される。

更に、第１図に示すように、Ｖベルトテンシヨ
ンプーリ５の着脱によりＶベルト３の出力取出し
を、オン・オフさせているとき、防振支持装置の
防振ゴム等の弾性体により内燃機関１が上下方向
に大幅におどる現象を起し、ベルト張力が変動
し、出力の伝達効率を著しく低下させるという問
題点があり、特に、この点はコンバイン等の作業
機用の内燃機関１を防振支持する場合に考慮され
るべき問題点である。

そこで本考案は、前記従来の内燃機関の防振支
持装置の欠点及び問題点を解消するためになされ
たものであり、防振効果を大きく保ちながら、し
かもＶベルト着脱時における機関のおどり現象を
少なくしてベルト張力の低下を防止し出力の伝達
効率を低下させない内燃機関の防振支持装置を提
供することを目的としたものである。

即ち、本考案の防振支持装置は、ベルト伝動に
より出力を取出す内燃機関の防振支持において、
その内燃機関の出力取出し側をストツパ付防振ゴ
ムで傾斜支持させ、その反出力取出し側をストツ
パなしの防振ゴムにより水平支持させることによ
り構成される。

以下図面を参照して本考案の詳細を説明する
が、本考案の実施例においては、第１図及び第２
図に示した内燃機関１と同様な構成を有する内燃
機関１から、出力をＶベルト３及び４のベルト伝
動により取出すための出力取出しプーリ２を設け
た矢印Ａで示す出力取出し側を第３図に示すごと
く固定台９に対し防振支持する左右各１個の防振
ゴム７を、第４図の拡大正面図及び第５図の平面
図のごとく角型に形成し、かつ固定台９から内燃
機関１に向けて適宜な傾斜角αにより傾斜支持さ
せており、それぞれにストツパゴム８を互に異つ
た方向に取付けてそれぞれのストツパとしてい
る。

上記のごとく防振ゴム７を角型にすることによ
り、ストツパゴム８の取付けは容易になり、この
ストツパゴム８は防振ゴム７に対し第４図にて矢
印Ｎで示すごとく非接着としており、第６図の状
態（Ｗ＝ＯKg）にて内燃機関１の自重Ｗ（Ｗ＝ｗ
Kg）が矢印方向からかかることにより、第７図に
示すようにストツパゴム８は防振ゴム７と距離Ｈ
だけ自然に拡がり、ストツパゴム８が作用する間
隔が充分得られる。

一方、通常状態で第７図のように距離Ｈの拡が
りを持たせておくことにより、Ｖベルトテンシヨ
ンプーリ５の着脱時に内燃機関１のおどり現象に
より、防振ゴム７が上方に引張られて、第６図の
状態のごとくストツパゴム８に接してストツプさ
れるので、内燃機関１のおどり現象を抑制でき
る。

なお、防振ゴム７を傾斜角αで取付ける理由
は、上下方向及び左右または水平方向のＶベルト
３及び４の張力に対し、防振ゴム７のばね定数を
ある程度均等に高くさせるためであり、角型に形
成された防振ゴム７では、上下方向のばね常数の
方が左右または水平方向のばね常数よりも高く、
一般には左右または水平方向対、上下方向のばね
定数の比は約0.2である。

次に、第２図の内燃機関１の矢印Ｂで示す反出
力取出し側を第８図に示すごとく、左右各１個の
防振ゴム１０により固定台９に対し水平支持して
おり、この防振ゴム１０は第９図の拡大正面図及
び第１０図の平面図に示すごとく丸型に形成して
いる。

即ち、上記実施例の内燃機関１において、上下
方向の出力取出し用のＶベルト３に対しＶベルト
テンシヨンプーリ５の着時の内燃機関のおどりが
第１１図にて矢印のごとく発生するので、特に反
出力取出し側Ｂの防振ゴム１０の上下方向のばね
定数が高い方が、そのおどりを小さくする上で有
利である。

また、もし防振ゴム７及び１０の全てが傾斜支
持であれば、内燃機関１の据付けにくいのに対
し、本考案の防振支持装置では、反出力取出し側
Ｂの防振ゴム１０が水平支持になつているので、
据付時に内燃機関１の位置がおさまりやすくな
る。

従つて、本考案の防振支持装置を適用した内燃
機関においては、その防振効果を大きく保ちなが
ら、しかもＶベルト着脱時に内燃機関のおどりが
少なくなり、Ｖベルトの伝動効率の低下を防止す
ることができる。更に、本考案の防振支持装置は
構造が簡単で、その製作コストも低廉であるとい
う利点もある。

なお、本考案は防振支持の内燃機関に対し適用
可能であるが、特に、コンバイン等の作業機用の
内燃機関及びＶベルト出力取出し内燃機関の防振
支持装置として有効に適用可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は出力取出しプーリを有する内燃機関の
正面図、第２図は第１図の側面図、第３図は本考
案の実施例における第２図の内燃機関の出力取出
し側の左右の防振ゴムの配置正面図、第４図は第
３図の防振ゴムの拡大正面図、第５図は第４図の
平面図、第６図及び第７図は第３図の防振ゴムの
作用を説明するための正面図、第８図は上記実施
例における反出力取出し側の左右の防振ゴムの配
置正面図、第９図は第８図の防振ゴムの拡大正面
図、第１０図は第９図の平面図、第１１図は上記
実施例における内燃機関のおどりの発生状態を説
明する全体側面図である。 １……内燃機関、２……出力取出しプーリ、
３，４……Ｖベルト、７……防振ゴム（出力取出
し側）、８……ストツパゴム、９……固定台、１
０……防振ゴム（反出力取出し側）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ベルト伝動により出力を取出す内燃機関の防振
   支持において、その内燃機関の出力取出し側をス
   トツパ付防振ゴムで傾斜支持させ、その反出力取
   出し側をストツパなしの防振ゴムで水平支持させ
   たことを特徴とする内燃機関の防振支持装置。