JPS6231284Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は車両の懸架装置における板ばね支持部
の軸封装置に関するものである。

［従来の技術］ 板ばねを使用する懸架装置は、第１図に示すよ
うに、シヤーシフレーム２の前後に間隔を存して
ブラケツト３，４をそれぞれ固定支持し、ブラケ
ツト３にピン５をもつて板ばね１０の一端を巻き
込んで形成した円筒部６を支持するとともに、他
端の円筒部６をピン５をもつてシヤツクル７に連
結し、該シヤツクル７をピン８をもつてブラケツ
ト４に支持している。

重ね合された板ばね１０はこれらの中央部上側
にパツド１３を、下側に車輪を支持する断面Ｉ字
形のアクスル１４をそれぞれ重ね合せ、これらの
両側縁を挾持するＵ字形ボルト９を前記アクスル
１４のフランジのボルト穴に挿通し、ナツトをも
つて締結している。前記パツド１３の上にはシヤ
ーシフレーム２の下面に衝合し得るゴムなどの弾
性ブロツクからなるストツパ１２が結合され、板
ばね１０の過大な撓みを規制するとともに衝撃を
緩和するようになつている。

第２図に示すように、ブラケツト３の互いに平
行をなす左右１対の壁部３ａにピン５を挿通する
穴が設けられる。この穴の下縁部にスリツト１５
が設けられ、壁部３ａにスリツト１５を横切るボ
ルト１７を締付けてピン５が抜けないように固定
している。

実開昭56−13005号公報にも開示されるよう
に、板ばね１０の支持部は車輪によつて跳ね上げ
られた泥水や埃などに晒される機会が多く、ピン
５と板ばねの円筒部６との嵌合部を保護するシー
ル部材が必要とされる。また、車体の傾きや車両
旋回時などに発生する横荷重により円筒部６とブ
ラケツトの壁部３ａとの衝突により生じる好まし
くない打音を防止することが望まれる。

従来、このような打音を防止し、かつピン５と
円筒部６との嵌合部を封止するために、第３図に
示すように、板ばねの円筒部６の内部へ金属巻き
ブツシユ１８が嵌合され、かつ壁部３ａと円筒部
６の端面との間に、金属または合成樹脂からなる
スラストワツシヤ１６が介装され、ブツシユ１８
およびスラストワツシヤ１６を貫通するピン５の
端部が壁部３ａに支持されている。そして、ピン
５の端部から通路１９を経てブツシユ１８とピン
５との嵌合部へグリースが供給されるようになつ
ている。

しかし、これは、次のような理由から十分な機
能を果たしていない。すなわち、円筒部６は板ば
ね１０の端部を巻き込んで形成されているため
に、板ばね１０の端縁６ａ（第１図）によりスラ
ストワツシヤ１６が摩耗しやすく、この部分から
ピン５の外周面へ埃などが直接浸入しやすい。ま
た、ブラケツトの壁部３ａのスリツト１５のとこ
ろから、埃などがスラストワツシヤ１６のピン穴
を通つて、ピン５とブツシユ１８との嵌合部へ浸
入しやすい。さらに、スラストワツシヤ１６はブ
ラケツトの壁部３ａのスリツト１５のエツジによ
り摩耗を促進され、板ばね１０が横ずれした際に
打音を発生する。

［考案が解決しようとする問題点］ 本考案の目的は上述した問題に鑑み、板ばねの
目玉部の軸方向移動による打音を効果的に防止し
得る懸架装置における板ばね支持部の軸封装置を
提供することにある。

［問題点を解決するための手段］ 上記目的を達成するために、本考案の構成は板
ばねの目玉部に嵌合したスリーブの端部フランジ
と、ブラケツトに衝合した断面ほぼＣ字形のワツ
シヤの片側全面に設けた第１の弾性シール部材と
の間に、環状のスペーサを介装し、前記ワツシヤ
の内周縁部に目玉部をブラケツトに支持するピン
に接触する第２のシール部材を結合したものであ
る。

［作用］ ワツシヤ３１に結合したシール部材２２により
打音が防止される。泥水などの軸支持部への外周
側からの浸入はシール部材２２により、また軸端
部からの浸入はシール部材２１によりそれぞれ防
止される。

［考案の実施例］ 本考案を実施例に基づいて説明すると、第４，
５図に示すように、本考案による軸封装置２０は
板ばね１０の円筒部６にフランジ３９ａを有する
左右１対のスリーブ３９を嵌合し、このスリーブ
３９に一体的にブツシユ１８を結合する。そし
て、ブツシユ１８にピン５を摺動可能に挿通し、
このピン５の両端部を壁部３ａのピン穴に嵌合
し、かつスリツト１５を横切るボルト１７を締付
けて固定する。

本考案によれば、壁部３ａの内面に衝合する断
面ほぼＣ字形をなすワツシヤ３１の一部にバーリ
ング加工などによつて突片３１ａを形成し、これ
をスリツト１５の間に挾んで回転しないように支
持する。このワツシヤ３１の内面にゴムなどのほ
ぼ平担な第１のシール部材２２を焼付けて結合す
るとともに、ワツシヤ３１の内縁部にピン５の周
面に接触するリツプを有する第２のシール部材２
１を焼付けて結合する。

そして、第５図に示すように、好ましくはシー
ル部材２２の外縁部にリツプ２２ａを形成し、こ
れをフランジ３９ａの折り曲げられた外縁部に衝
合する。シール部材２２とフランジ３９ａとの間
に合成樹脂などの環状の平坦なスペーサ３２を介
装する。ワツシヤ３１の外縁部を折り曲げて前記
リツプ２２ａとフランジ３９ａとの接触部を覆う
ように構成する。

本考案は上述のように、スリーブ３９によつて
板ばねの円筒部６の巻き終り端縁６ａ（第１図）
の〓間とピン５の外周面とを閉鎖し、フランジ３
９ａの外縁部とリツプ２２ａとの接触によつて円
筒部６の外周側からピン５の摺動部へ埃などが浸
入するのを阻止することができる。また、ワツシ
ヤ３１の内縁部に設けたシール部材２１によつて
スリツト１５を経てピン５とブツシユ１８との摺
動部へ埃などが浸入するのを阻止することができ
る。

また、板ばね１０の変形に伴う円筒部６とピン
５との回転運動はスペーサ３２とフランジ３９ａ
との間で行われ、シール部材２２を保護すること
ができる。そして、ワツシヤ３１は従来のように
スリツト１５のエツジおよび板ばねの端縁６ａの
エツジによつて損傷摩耗されることがないので、
従来のものに比べて耐久性が大幅に向上する。

さらに、フランジ３９ａとワツシヤ３１との間
に、スペーサ３２の他にシール部材２２を介装し
たことによつて、フランジ３９ａが円筒部６の端
面に、ワツシヤ３１が壁部３ａの内面にそれぞれ
密接されているので、板ばね１０の円筒部６の横
ずれすなわちピン５の軸線方向の移動が生じて
も、この衝撃はシール部材２２の弾性変形によつ
て抑えられ、打音の発生を防止することができ
る。

なお、本考案は板ばねのシヤツクル７の部分に
も適用して同等の効果が得られる。その場合、壁
部３ａはシヤツクル７に該当することになる。

［考案の効果］ 本考案は上述のように、ワツシヤに２個のシー
ル部材が焼付けられるから、その製作と組付けが
容易であり、シール部材により打音が防止される
とともに、外周側と軸端部側から軸支持部への泥
水の浸入が防止される。

【図面の簡単な説明】

第１図は板ばねを用いた懸架装置の側面図、第
２図は同板ばね支持部の斜視図、第３図は従来の
懸架装置における板ばね支持部の軸封装置の正面
断面図、第４図は本考案に係る懸架装置における
板ばね支持部の軸封装置の正面断面図、第５図は
同要部拡大断面図である。 ２：シヤーシフレーム、３：ブラケツト、３
ａ：壁部、５：ピン、６：円筒部、１０：板ば
ね、１：スリツト、１７：ボルト、１８：ブツシ
ユ、２０：軸封装置、２１，２２：シール部材、
２２ａ：リツプ、３１：ワツシヤ、３２：スペー
サ、３９：スリーブ、３９ａ：フランジ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 板ばねの目玉部に嵌合したスリーブの端部フラ
   ンジと、ブラケツトに衝合した断面ほぼＣ字形の
   ワツシヤの片側全面に設けた第１の弾性シール部
   材との間に、環状のスペーサを介装し、前記ワツ
   シヤの内周縁部に目玉部をブラケツトに支持する
   ピンに接触する第２のシール部材を結合したこと
   を特徴とする懸架装置における板ばね支持部の軸
   封装置。