JPS623057B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、シート給送装置に関する。

複写機あるいはフアクシミリ装置等におけるシ
ート給送装置には、シートの多重枚給送による紙
ずまりや、ミスコピーの発生を防止するために、
タイトに積層されたシートを、その最上位もしく
は最下位のシートから順に、一枚ずつ、分離して
給送するための、所謂シート分離手段が構じられ
ている。このシート分離手段の一つに、たとえば
第１図に示すように、シート給送ローラー１（ベ
ルト状のものでもよい）によつて、シート載置台
２上から送出されたシート３のシート通路４を挟
んで、シート３を搬送する向きに回転するシート
分離ローラー５と、このシート分離ローラー５の
周面に弾力的に圧接するシート分離板６とを配設
し、シート載置台２上から、複数枚のシートが送
出（多重枚給送）されたとき、シート分離ローラ
ー５の回転によつて、第１図の場合では、最上位
のシートを給送するも、このシートの下に位置す
る他のシート（一枚もしくは複数枚）を、シート
分離板６の摩擦力によつて、その進行を阻止し、
一枚のシートだけを分離給送するようにしたシー
ト分離装置がある。

このシート分離装置は、シートの先端部の両コ
ーナー部を、コーナー爪によつて押圧して、シー
ト分離を行う、ごく一般的なシート分離手段が、
分離給送されるシートの大きさ、質（腰の強さ、
表面平滑度など）および厚さ等の違いによつて、
その分離効率が著しく影響されるのに対して、シ
ートの大・小、厚・薄などの違いによつて、分離
効率がさして影響されない優れた特徴を有してい
る。また、コーナー爪式のシート分離手段は、シ
ートの腰の強さを利用しているので、シート給送
装置から独立し得ないため、その使用範囲も、そ
のシート給送手段は、第１図に示すような、シー
ト給送ローラーとシートとの圧接による方式の給
送装置に略限定されるが、シート分離板を使用し
た分離装置はシート給送装置に対して独立して配
置し得るので、シートの給送装置の型式に関係な
く、使用することができる。したがつて、この分
離装置は、シートに対して、シート給送ローラー
を直接圧接回転させて給送するシート給送装置を
はじめ、印刷機の給紙装置として知られる、バキ
ユームベローによるエアー吸引式の給送装置およ
び、後述の実施例のようにフアンによるエアー吸
引とシート給送ローラーとの回転との協働によつ
てシート給送を行う給送装置等のシート分離手段
として使用することができ、しかも、シートを、
その最上位および最下位のいずれから送出する型
式のものでも使用しうる利点がある。

かかる利点に鑑み、この種のシート分離装置
は、エアー式シート給送装置のシート分離手段と
して広く利用されている。

ここで、エアー式シート給送装置とは、シート
載置台上に積層載置されたシートを、最上位（も
しくは最下位）のシートから順に、吸引して分離
し、この状態で、この吸引されたシートに接触す
るシート給送ローラーを回転させて、上記シート
載置台上から順次送出する給送装置であつて、こ
の装置は、シートの給送を、他のシートから遊離
（吸引）させた状態で行うので、シートのサイズ
や剛性（腰の強さ）の違いに関係なく給送するこ
とができることから、主に、フアクシミリのシー
ト給送装置として実用化されている。

このエアー式シート給送装置の一つとして、た
とえば第２図に示すように、シート３が積層して
載置されるシート載置台２と、このシート載置台
２の上方に配設されていてこのシート載置台２に
対向する底部にシート吸引孔３５ａを備えたバキ
ユームプレート３５と、このバキユームプレート
３５を郭定してなるケーシング１１と、このケー
シング１１内の空気を吸引して該プレート３５と
シート載置台２との間の空間を負圧状態にするフ
アン１０とシート搬送部の一部を上記プレート３
５を通し、シート載置台２がわに露呈させて上記
ケーシング１１内に回転自在に配置されたシート
給送ローラー１と、このシート給送ローラー１に
対して、シート搬送路の下流（第１図において右
方）に回転自在に配設されたシート分離ローラー
５と、この分離ローラー５の周面に軽く接触させ
て配設されたシート分離板６と、上記の各ローラ
ーを、シート送出方向に回転駆動する駆動装置４
１とを具備してなる装置がある。

このシート給送装置は、第２図において符１０
で示すフアンを回転させて、シート給送ローラー
１を囲むケーシング１１内を、負圧状態にし、こ
の負圧によつて、ケーシング１１の底板を形成し
てなるバキユームプレート３５とシート３の上面
との間の空間を負圧状態にして、シート載置台２
上に積層載置されたシート３の最上位の一枚を、
上記のバキユームプレート３５の下面に吸引し、
この状態で、シート給送ローラー１を回転させ
て、シート３を、その搬送路の下流に向けて給送
するものである。シート給送ローラー１によつ
て、シート載置台２から送出されたシートは、符
号５で示すシート分離ローラーと、このローラー
５の周面に弾力的に接触するシート分離板６との
協働によつて、シートの多重枚給送が阻止され、
一枚のシートのみが、該フアクシミリ装置等に給
送される。

ところで、上述のシート給送装置は、第３図に
示すように、給送されたシート３の先端部３ａ
が、バキユームプレート３５の端部３５ｂから外
れた状態、すなわち、上記の端部３５ｂと、シー
ト分離ローラー５とシート分離板６の接点との中
間の位置にシート先端部３ａが位置している状態
では、このシート先端部３ａの強性的なガイドが
なされないため、自重が大きいシートや腰の弱い
シートおよび下向きにカールしたシートなどを給
送した場合、上記状態においてその先端部に張り
がなくなり、シートの先端がシート分離板６にや
や下向きに垂れ下つた状態で到達する。このシー
ト分離板６は、もともとゴム等の摩擦係数の高い
材質で構成されているため、その摩擦によつて、
シートの先端の進行が阻止され、シートが波打ち
現象を起こして、正常な分離給送がされなくなる
という問題がある。この問題は摩擦係数の低い表
面を有するシート分離板に、シートの進行方向に
細長い複数本の摩擦係数の高い帯状部を並べた構
成を有する。たとえば、特開昭51−139027号公報
記載のシート分離装置に用いられるシート分離板
においても生じる。すなわち、シート分離上に送
り込まれたシートの先端は、シート分離板上に隆
起している摩擦係数の高い帯状部に先づ接触する
ので、シートの先端の進行が、上記帯状部で妨げ
られるおそれがある。

このように、シート分離板６の摩擦によつて、
シートの先端の進行が阻止される現象は、シート
の腰が、シートの先端とシート分離板６との接触
によつて生じる摩擦力に打ち勝つだけの強さをも
つていない場合と、シートのカールなどによつて
第３図において符号３Ａで示すように、シートの
先端がシート分離板６に対して鈍角に接触する場
合などが考えられる。したがつてこの現象は、シ
ートの質や厚さ等を特定すればある程度回避し得
るもフアクシミリ装置のように、給送するシート
（原稿）の形や大きさおよび厚さを特定できない
場合には、前記従来の装置では回避し得ない欠点
となる。

さらに、摩擦係数の低い板ばね片と摩擦係数の
高い板ばね片とを用い、摩擦係数の低い方の板ば
ね片をローラーに圧接させてシートを分離する装
置が知られている（たとえば実公昭54−10702号
公報）が、このシート分離装置では、摩擦係数の
高い方の板ばね片に対するシートの圧接力が不足
するおそれがあり、確実な分離作用を期待できな
いという問題点がある。

この発明は上述の点に鑑みなされたものであつ
て、その目的は、給送するシートの質や厚さ等に
関係なくシート分離部において、シートの進行が
妨げられることのないシート給送装置を提供する
ことにある。

以下、図示の一実施例によつて、この発明を説
明する。

第４図及び第５図において、シート分離ローラ
ー５は、複数のコイン状ローラー５Ａを互いに一
定の間隔をおいて串刺しにしたローラーで構成さ
れており、このシート分離ローラー５に圧接する
シート分離板６はシートの給送方向に細長い摩擦
係数の低い帯状部分６Ａと、摩擦係数の高い帯状
部分６Ｂとで縦縞模様に構成されている。そし
て、第５図に示すように、摩擦係数の高い部分６
Ｂがコイン状ローラー５Ａに圧接することにより
シート分離装置が構成される。

上記の如きシート分離板６は、摩擦係数の高い
帯状部分６Ｂを構成するゴム板に、四弗化エチレ
ンなどの低摩擦係数の材質からなる薄いテープ状
の帯状部分６Ａを貼付したものである。

第６図は、この発明の他の実施例を示す斜視図
である。同図に示すシート分離板６は、シート案
内部たる帯状部分６Ａを薄い金属板（低摩擦係数
のもの）を、シート分離板本体と同形状（第４図
６ａ参照）に形成し、帯状部分６Ａの上面の、シ
ート分離ローラー（図示せず）と対応する箇所
に、シートの給送方向に長い孔を穿ち、帯状部分
６Ａの下面に、シート分離板たる摩擦係数の高い
帯状部分を構成するゴム板６Ｂを押え板６Ｃによ
つて挟持させ、上記の各長孔を通して、シート分
離ローラーとシート分離部材６Ｂとを相互に接触
させるように形成したものである。このシート分
離板６は、帯状部分６Ａが、シート分離ローラー
とシート分離部材６Ｂとの接触部分を除いた部分
を覆つた形状になるため、特に、先端の痛みが激
しいシートや、ごく薄手の腰のないシートおよび
カールの多いシートの円滑な分離給送に効果があ
る。なお、この実施例においてシート分離部材６
Ｂのシート案内部材６Ａに対する取り付け方法
は、それらおよび押え板６Ｃとを互いに接着して
固定するか、それらを重ねた状態で、支持部材２
９（第７図参照）にシート案内部材６Ａを嵌着す
ればよい。

分離ローラー５とシート分離板６との間に送り
込まれるシートの先端は、摩擦係数の高い帯状部
分６Ｂよりも高い位置を占める摩擦係数の低い帯
状部分６Ａによつて案内されるので該シートの先
端の進行が妨げられるようなことはない。

シート分離板６は後述の第７図に示す支持部材
２９に対して着脱可能に設けられており、分離ロ
ーラーとの摩擦によつて帯状部分６Ｂが摩耗した
場合は、そのシート分離板６を、その前板を逆に
して取り付け換えれば、帯状部分６Ｂの新たな部
分に分離ローラーを接触させることができる。

第７図および第８図はこの発明によるシート分
離離板を、フアクシミリ装置における上繰り出し
方式のエアー式シート給送装置に適用した場合の
一実施例を示す図である。第７図および第８図に
おいて、符号１はシート給送ローラー、２はシー
ト載置台、６はシート、４はシート通路、５はシ
ート分離ローラー、６はシート分離板、１０はフ
アン、１１はケーシング、３５はバキユームプレ
ート、４１は駆動モーターをそれぞれ示してい
る。このシート給送装置は、符号１０で示すフア
ンを回転させて、シート給送ローラー１を囲むケ
ーシング１１内を、負圧状態にし、この負圧で、
ケーシング１１とシート３の上面との間の空気層
を希薄にして、積層されたシート３の最上位の一
枚をケーシング１１の下面を形成するバキユーム
プレート３５に吸引し、この状態で、シート給送
ローラーを回転させて、シート３をスキヤナーロ
ーラー１３に向けて供出するものである。シート
給送ローラー１によつて、積層部から供出された
シートは、符号５で示すシート分離ローラーと、
このローラー５の周面に弾力的に接触する、シー
ト分離板６とで構成されたシート分離装置によつ
て、シートの多重枚給送が防止され、最上位の一
枚のシートのみが、処理部Ｘに向けてさらに給送
される。シート分離装置を通過したシートは、ガ
イドローラー１５に案内されて、補助ローラー１
２を迂回しながら、その下方を通過し、先端部が
スキヤナーローラー１３と、これに接触して従動
回転する押えローラー１６との間に喰え込まれ
る。シートは、スキヤナーローラー１３の回転に
よつて、処理部Ｘに搬送され、処理部において、
スキヤナー１７もしくは記録針１８によつて、逐
次、読取り、もしくは記録処理が行なわれたの
ち、他のスキヤナーローラー１９によつて、他の
処理部に向けさらに搬送される。

第７図において、シート処理部Ｘは、フアクシ
ミリ本体２０の内部に配置されていて、一対のス
キヤナーローラー１３，１９との間のシート通路
に沿つて、互いに対向して配置された一対のガイ
ド板２１，２２と、このシート通路に対して、そ
の下方から、画像読取部および記録部を臨ませ
て、配設されたスキヤナー１７および記録針１８
とで構成されている。スキヤナーローラー１３か
らみて上流のシート通路には、この通路に沿つ
て、上記ガイド板と同様の他の一対のガイド板２
３，２４が配置されている。これらの各ガイド板
はフアクシミリ本体の両側壁（図示されず）によ
つて、挟持されている。また、各スキヤナーロー
ラー１３，１９およびこれらローラーに圧接する
各押えローラー１６，２５は、上記両側壁の間に
回転可能にそれぞれ挟持されており、図示されな
いステツプモーター（クロツクパルスを入力とし
て所定角だけ、逐次ステツプ回転する）に駆動さ
れて、それぞれステツプ回転する。

上記各ガイド板２１，２２および２３，２４に
は、それぞれ互に対向して貫通孔が穿たれてお
り、これらの各貫通孔を通して、受光素子と発光
素子との組合せによつて構成されるシート検出器
S₁，S₂の、シート検出光路がそれぞれ形成されて
いる。ガイド板２４のシート通路上流端部２４ａ
は、フアクシミリ送信原稿（図示せず）をスキヤ
ナーローラー１３に導びくための原稿ガイド板２
６の本体寄り端部に続いている。

シート３は、シート載置板２に積層して載置さ
れる。シート載置板２は、その両側部のＬ字状に
下方に向けて折り曲げられた、一対の耳片２ａ
（手前のそれは図示されず）がケーシング１１の
両側板１１ａに挟持固定されることによつて、ケ
ーシング１１の下部（原稿ガイド板２６の上方）
に固定されている。シート載置板２のフアクシミ
リ本体寄り端部は、上方に向けてＬ字状に折曲げ
られており、この折り曲げ部によつてペーパース
トツパー２ｂが形成されている。このペーパース
トツパー２ｂには、これと実質的に一体に、耳片
２８が形成されており、この耳片２８に、シート
分離板６が揺動自在に枢支されている。シート分
離板６の支持部材２９と一体に形成された垂下片
２９ａと耳片２８とは緊縮性のばね３０によつ
て、互いに連繋されている。支持部材２９にはこ
のばね３０の緊縮力によつて、支軸３１の回りに
左旋習性が与えられており、この習性によるシー
ト分離板６の回動は、その上面が、シート分離ロ
ーラー５の周面に当接することによつて阻止され
る。

ケーシング１１の香箱状に形成されており、そ
の内部は、中腹部位に位置する天板１１ｂと平行
な仕切板３２によつて、上下二つのハウジング３
３，３４が形成されている。下部ハウジング３４
の下方開口部は、バキユームプレート３５によつ
て覆われている。このバキユームプレート３５
は、シート給送ローラー１のみを下部ハウジング
３４内に収納するように階段状に折曲して形成さ
れており、そのシート給送ローラー１に対応する
箇所には、シート給送ローラー１の周面が、バキ
ユームプレート３５の下方から延出するように、
比較的大きめな多数のシート吸引孔３５ａが、ク
シ歯状に並穿されている。これら各長孔３５ａは
後述するフアンの空気吸入口を兼ねている。

シート給送ローラー１、補助ローラー１２およ
びシート分離ローラー５は、個々の支軸１ａ，５
ａ，１２ａに対して、複数個のコイン状のローラ
ー５Ａを、それぞれ一定の間隔をおいて、嵌装し
たもので構成されている。

シート給送ローラー１およびシート分離ローラ
ー５の各支軸１ａ，５ａと、これら支軸に嵌装さ
れたローラーとの間には、それぞれ一方向回転ク
ラツチが内装（図示されず）されていて、個々の
ローラーは、順方向、すなわち、図において左旋
方向には、各支軸１ａ，５ａに対して自由に回転
することができる。

補助ローラー１２の支軸１２ａとこれに嵌装さ
れた各ローラーとの間には、スラストスプリング
（ウエーブワツシヤー）が介装されており、この
補助ローラー１２に対して、異常な負荷（ペーパ
ージヤムの発生などによる）がかかつた場合に、
スラストスプリング（図示せず）の働きによつ
て、支軸１２ａが、それに嵌装された各ローラー
に対してスリツプし、後述するフイードモーター
に異常負荷が加わわらないようになつている。上
記各支軸１ａ，５ａ，１２ａおよびガイドローラ
ー１５は、ケーシング１１の両側板１１ａの間
に、それぞれ、シート送り方向に対して直交し、
かつ積層されたシート面と略平行して、それぞれ
回転自在に枢支されている。これら各支軸１ａ，
５ａの図において手前側の各端部には、プーリー
１ｂ，５ｂがスプリングクラツチ（図示せず）を
介してそれぞれ軸装されている。また、支軸１２
ａの端部には、プーリー１２ｂが固定されてい
る。これらの各プーリーは、上部ハウジング３３
のケーシング側板に回転自在に軸支された駆動プ
ーリー３６に対して、この駆動プーリー３６と同
様に軸支された各アイドラプーリー３７，３８を
介し、タイミングベルト３９によつて連繋されて
いる。

駆動プーリー３６は、ウオームホイール４０と
共に軸一体に構成されており、このウオームホイ
ール４０は、フイードモーター４１の駆動軸に固
定されたウオーム４２によつて駆動される。フイ
ードモーター４１は上部ハウジング３３内の仕切
板３２上に固定されている。この上部ハウジング
３３の仕切板３２上には、モーター周辺部に回転
翼を配置した型式のフアン１０が固定されてお
り、このフアン１０が回転することによつて、下
部ハウジング３４内の空気が、上部ハウジングと
の仕切板３２の開口３２ａおよびケーシング１１
の上部に設けられた、網目状開口１１ｃを通し
て、ハウジング外に放出され、下部ハウジング内
の負圧状態になる。上部ハウジング３３の内側壁
には、シート給送ローラークラツチ用ソレノイド
４３およびシート分離ローラークラツチ用ソレノ
イド４４がそれぞれ固定されており、これら、各
ソレノイド４３，４４の各摺動子４３ａ，４４ａ
には、二腕杆４５，４６の、それぞれの一方の腕
端部が係合している。各二腕杆４５，４６の他方
の腕端部は、それぞれＬ字状に折曲しており、こ
れらの折曲部は、支軸１ａおよび５ａに共軸的に
固定された、各爪車４７，４８の爪にそれぞれ係
合している。フアン１０は、図示されない始動ボ
タンを押すことによつて、作動し、下部ハウジン
グ３４を負圧状態にし、シート載置台２上のシー
ト３のうちの最上位のシートをバキユームプレー
ト３５の下面に吸引する。フアン１０の作動は、
シート３の先端部がシート検出器S₁のシート検出
光路を遮えぎることによつて、シート検出器S₁の
出す信号を受けて、停止する。フイードモーター
４１は、フアン１０と略同一のタイミングで作動
を開始し、タイミングベルト３９を介して各プー
リー１ｂ，５ｂ，１２ｂをそれぞれ回転させる。
各プーリーの回転に伴つて、補助ローラー１２の
みが回転する。フイードモーター４１の作動は、
シート３の後端部がシート検出器S₂のシート検出
光路を開放した信号を受けたのち、しばらくして
停止する。各ソレノイド４３，４４は、フアン１
０が作動して、数秒のちに、励磁され、各二腕杆
４５，４６のそれぞれの腕端部が各爪車４７，４
８の爪から離脱し、各プーリー１ｂ，５ｂの回転
が、スプリングクラツチを介して各支軸１ａ，５
ａに伝達し、シート給送ローラー１およびシート
分離ローラー５がそれぞれ回転する。ソレノイド
４３に対する励磁は、シート３の先端がシート検
出器S₁の光路を切る信号で、ソレノイド４４に対
する励磁は、シート３１の先端部がシート検出器
S₂の光路を切る信号によつて、それぞれ解かれ、
これによつて、シート給送ローラー１およびシー
ト分離ローラー５の回転が順次停止する。

本発明によれば、シート分離板をシート給送方
向に細長い摩擦係数の高低異なる帯状部分で縦縞
模様に構成したので、シート分離板が摩耗したと
きはシート分離ローラーに対してシート分離板を
シート給送方向にずらすことによつて新しいシー
ト分離板として繰り返し使用することができるば
かりでなく、摩擦係数の低い帯状部分でシートの
先端を案内するのでシート分離部においてシート
の先端の進行が妨げることもない。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この発明に関するシート分離板の説
明図、第２図は、この発明に関するシート給送装
置の一例を示す概略図、第３図は、上記装置の部
分図、第４図および第５図は、この発明の一実施
例の斜視図およびその側面図、第６図はこの発明
の他の実施例の分解斜視図、第７図及び第８図
は、この発明の適用されたフアクシミリ装置にお
けるエアー式シート給送装置の一例を示す側面図
及び部分平面図である。 ５……シート分離ローラー、５Ａ……コイン状
ローラー、６……シート分離板、６Ａ……摩擦係
数の低い帯状部分、６Ｂ……摩擦係数の高い帯状
部分。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ シート分離ローラー５と、これに圧接したシ
   ート分離板６とからなり、複数枚送り込まれたシ
   ートのうち、上記シート分離ローラーに接するシ
   ートのみを他のシートから分離して送り出すシー
   ト分離装置を有するシート給送装置において、 上記シート分離ローラーを複数のコイン状ロー
   ラー５Ａを串刺しにしたローラーで構成し、 上記シート分離板をシートの給送方向に細長い
   摩擦係数の高い帯状部分６Ｂと、摩擦係数の低い
   帯状部分６Ａとで縦縞模様に構成し、 上記摩擦係数の高い帯状部分を上記コイン状ロ
   ーラーの周面に圧接させたことを特徴とするシー
   ト給送装置。