JPS62259827A - スプロケツトホイ−ルの製造方法 - Google Patents
スプロケツトホイ−ルの製造方法Info
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- JPS62259827A JPS62259827A JP8305386A JP8305386A JPS62259827A JP S62259827 A JPS62259827 A JP S62259827A JP 8305386 A JP8305386 A JP 8305386A JP 8305386 A JP8305386 A JP 8305386A JP S62259827 A JPS62259827 A JP S62259827A
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- sprocket wheel
- molded
- resin material
- protruding pins
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- 239000011347 resin Substances 0.000 claims abstract description 15
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims abstract description 15
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- 239000002184 metal Substances 0.000 abstract description 10
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- Handling Of Sheets (AREA)
- Advancing Webs (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔概 要〕
本発明は高速ラインプリンタ等に用いられる印字用紙移
送用のスプロケットホイールの製造方法において、外周
面に複数の用紙送り用突出ピンを等間隔に設けたホイー
ル本体を形成するための凹部をそれぞれ育する固定側金
型と可動側金型とからなる２分割型成形金型を０ｉＩＹ
え、前記固定側金型の凹部内周辺に、前記突出ピンの段
付き部を嵌合支持する切欠き突起部が複数冊等間隔で配
設され、また前記可動側金型の凹部内周囲に、該突出ピ
ンの下端部を支持する支持突起部が複数個等間隔で配設
され、前記複数の突出ピンの段付き部を固定側金型の各
切欠き突起部にそれぞれ嵌合支持させた状態で、その上
から前記可動側金型を重ね合わせて該各突出ピンを定位
置に固定した後、前記成形金型内に樹脂材を圧入し、硬
化成形することにより、ホイール本体の外周部に耐摩耗
性に優れた複数の金属突出ピンを精度良く一体に設けた
長寿命で、かつ安価なスプロケットホイールを容易に得
るようにしたものである。
送用のスプロケットホイールの製造方法において、外周
面に複数の用紙送り用突出ピンを等間隔に設けたホイー
ル本体を形成するための凹部をそれぞれ育する固定側金
型と可動側金型とからなる２分割型成形金型を０ｉＩＹ
え、前記固定側金型の凹部内周辺に、前記突出ピンの段
付き部を嵌合支持する切欠き突起部が複数冊等間隔で配
設され、また前記可動側金型の凹部内周囲に、該突出ピ
ンの下端部を支持する支持突起部が複数個等間隔で配設
され、前記複数の突出ピンの段付き部を固定側金型の各
切欠き突起部にそれぞれ嵌合支持させた状態で、その上
から前記可動側金型を重ね合わせて該各突出ピンを定位
置に固定した後、前記成形金型内に樹脂材を圧入し、硬
化成形することにより、ホイール本体の外周部に耐摩耗
性に優れた複数の金属突出ピンを精度良く一体に設けた
長寿命で、かつ安価なスプロケットホイールを容易に得
るようにしたものである。
本発明はラインプリンタ等に用いられる印字用紙移送用
のスプロケットホイールの製造方法に係り、特に高速印
字、用紙送りに好適なスプロケットホイールを製造する
方法に関するものである。
のスプロケットホイールの製造方法に係り、特に高速印
字、用紙送りに好適なスプロケットホイールを製造する
方法に関するものである。
高速ラインプリンタ等において、プラテンと連動して印
字用紙を移送させるスプロケットホイールにおいては、
印字用紙の送り孔に高速に順次係合して該用紙を移送さ
せる突出ピンの摩耗が著しいことから、耐摩耗性が要求
され、耐摩耗性に優れた突出ピンを精度良く設けた長寿
命なスプロケットホイールを安価に実現し得る製造方法
が必要とされている。
字用紙を移送させるスプロケットホイールにおいては、
印字用紙の送り孔に高速に順次係合して該用紙を移送さ
せる突出ピンの摩耗が著しいことから、耐摩耗性が要求
され、耐摩耗性に優れた突出ピンを精度良く設けた長寿
命なスプロケットホイールを安価に実現し得る製造方法
が必要とされている。
従来の印字用紙移送用のスプロケットホイールは第４図
に示すように、プラテン１１と連動する回転軸１２に挿
設され、例えばプラテン１１側で印字された印字用紙１
５の送り孔１６に回転するホイール本体１３より突出し
た突出ピン１４を順次係合して衣用ＩＥ１５を矢印方向
に引張るようにして移送させるものである。
に示すように、プラテン１１と連動する回転軸１２に挿
設され、例えばプラテン１１側で印字された印字用紙１
５の送り孔１６に回転するホイール本体１３より突出し
た突出ピン１４を順次係合して衣用ＩＥ１５を矢印方向
に引張るようにして移送させるものである。
一般にホイール本体１３とその外周部に等間隔に突出す
る各突出ピン１４は、耐衝撃性にぼれた硬質のＡ Ｂ
Ｓ ＪＩＭ脂によって一体に成形されたタイプのもの、
または該ＡＢＳ４ｔ４脂等によって成形されたホイール
本体１３の外周部にステンレス等の耐摩耗性を有する金
属製の複数の突出ピン１４を接着剤等により等間隔に突
設したタイプのものが用いられている。
る各突出ピン１４は、耐衝撃性にぼれた硬質のＡ Ｂ
Ｓ ＪＩＭ脂によって一体に成形されたタイプのもの、
または該ＡＢＳ４ｔ４脂等によって成形されたホイール
本体１３の外周部にステンレス等の耐摩耗性を有する金
属製の複数の突出ピン１４を接着剤等により等間隔に突
設したタイプのものが用いられている。
ところで上記した従来の用紙移送用スプロケットホイー
ルの内、前者のタイプのものは樹脂材による一体成形に
よって製造しているため、安価に得ることができる反面
、突出ピン１４の用紙係合部分が摩耗し易く、特に高速
ラインプリンタ等に用いた場合には、その摩耗が顕著で
、長期間の使用に耐えない欠点があった。一方、後者の
タイプのものは、突出ピン１４が金属製であるため、摩
耗の点では問題はないが、ホイール本体１３の外周部に
その各突出ピン１４を接着剤等により等間隔に固・着す
る際に、該各突出ピン１４を高精度に位置決めすること
が困難であり、またホイール本体１３に固着された各突
出ピン１４の接合強度がばらつき、更にこれらの接着作
業に長時間を必要とするといった欠点があった。
ルの内、前者のタイプのものは樹脂材による一体成形に
よって製造しているため、安価に得ることができる反面
、突出ピン１４の用紙係合部分が摩耗し易く、特に高速
ラインプリンタ等に用いた場合には、その摩耗が顕著で
、長期間の使用に耐えない欠点があった。一方、後者の
タイプのものは、突出ピン１４が金属製であるため、摩
耗の点では問題はないが、ホイール本体１３の外周部に
その各突出ピン１４を接着剤等により等間隔に固・着す
る際に、該各突出ピン１４を高精度に位置決めすること
が困難であり、またホイール本体１３に固着された各突
出ピン１４の接合強度がばらつき、更にこれらの接着作
業に長時間を必要とするといった欠点があった。
本発明はこのような従来の欠点に鑑み、ホイール本体の
外周部に耐摩耗性に優れた突出ピンを精度良く一体に設
けた長寿命で、かつ安価なスプロケットホイールを容易
に製造する新規な方法を提供することを目的とするもの
である。
外周部に耐摩耗性に優れた突出ピンを精度良く一体に設
けた長寿命で、かつ安価なスプロケットホイールを容易
に製造する新規な方法を提供することを目的とするもの
である。
本発明は上記目的を達成するため、ホイール本体とその
外周面の対応する位置に等間隔に配設する複数の用紙送
り用突出ピン先端部の縦割り半分とが嵌合する凹部と、
該各突出ピンの段付き部を支持する切欠き突起部を備え
た固定側金型内に、段付き部を有する複数の用紙送り用
突出ピン２７を配設する。
外周面の対応する位置に等間隔に配設する複数の用紙送
り用突出ピン先端部の縦割り半分とが嵌合する凹部と、
該各突出ピンの段付き部を支持する切欠き突起部を備え
た固定側金型内に、段付き部を有する複数の用紙送り用
突出ピン２７を配設する。
その上面に、同じくホイール本体と複数の用紙送り用突
出ピン先端部の縦割り半分が嵌合する凹部と、該各突出
ピンの下端部を定位置に支持する支持突起部を備えた可
動側金型を重ね合わた形に配置する。
出ピン先端部の縦割り半分が嵌合する凹部と、該各突出
ピンの下端部を定位置に支持する支持突起部を備えた可
動側金型を重ね合わた形に配置する。
次にこの２分割型成形金型内にＡＢＳ樹脂等の耐衝撃性
の樹脂材を圧入し、硬化成形して、樹脂製のホイール本
体の外周面に複数の耐摩耗性ををする金属製突出ピンを
等間隔に一体化したスプロケットホイールを得るように
する。
の樹脂材を圧入し、硬化成形して、樹脂製のホイール本
体の外周面に複数の耐摩耗性ををする金属製突出ピンを
等間隔に一体化したスプロケットホイールを得るように
する。
本発明のスプロケットホイールの製造方法では、前記固
定側金型と可動側金型とからなる２分割型成形金型内に
配設された各突出ピンが、その段付き部に嵌合されて支
持する切欠き突起部と、下端部を支持する支持突起部に
よって規定位置に精度よく固定されるため、この成形金
型内にＡＢＳ樹脂等の耐衝撃性の樹脂材を圧入し、硬化
することにより、樹脂製のホイール本体の外周面に複数
の耐摩耗性の金属製突出ピンを精度良（等間隔に一体成
形されたスプロケットホイールを容易に製造することが
可能となる。
定側金型と可動側金型とからなる２分割型成形金型内に
配設された各突出ピンが、その段付き部に嵌合されて支
持する切欠き突起部と、下端部を支持する支持突起部に
よって規定位置に精度よく固定されるため、この成形金
型内にＡＢＳ樹脂等の耐衝撃性の樹脂材を圧入し、硬化
することにより、樹脂製のホイール本体の外周面に複数
の耐摩耗性の金属製突出ピンを精度良（等間隔に一体成
形されたスプロケットホイールを容易に製造することが
可能となる。
以下図面を用いて本発明の実施例について詳細に説明す
る。
る。
第１図及び第２図は本発明に係るスプロケットホイール
の製造方法の一実施例を工程順に示す断面図である。
の製造方法の一実施例を工程順に示す断面図である。
図において、２１は固定側金型２２と可動側金型２５と
からなる２分割型スプロケットホイール成形用金型（以
下成形金型と略称する）である。固定側金型２２は、ホ
イール本体２８（第３図参照）とその外周面の対応する
位置に等間隔に配設する複数の用紙送り用突出ピン２９
先端部の縦割り半分が嵌合する凹部２３と、該各突出ピ
ン２９の段付き部２９ａを支持する切欠き突起部２４が
具備されている。
からなる２分割型スプロケットホイール成形用金型（以
下成形金型と略称する）である。固定側金型２２は、ホ
イール本体２８（第３図参照）とその外周面の対応する
位置に等間隔に配設する複数の用紙送り用突出ピン２９
先端部の縦割り半分が嵌合する凹部２３と、該各突出ピ
ン２９の段付き部２９ａを支持する切欠き突起部２４が
具備されている。
また可動側金型２５は、同様にホイール本体２８と複数
の用紙送り用突出ピン２９先端部の紺割り半分が嵌合す
る凹部２６と、該各突出ピン２９の下端部２９ｂを定位
置に支持する支持突起部２７が具備されている。
の用紙送り用突出ピン２９先端部の紺割り半分が嵌合す
る凹部２６と、該各突出ピン２９の下端部２９ｂを定位
置に支持する支持突起部２７が具備されている。
上記構成の金型２１を性してスプロケットホイールを製
造するに際しては、先ず固定側金型２２内の所定位置に
、第１図に示すごとく段付き部２９ａを有する複数の用
紙送り用突出ピン２９を配設する。
造するに際しては、先ず固定側金型２２内の所定位置に
、第１図に示すごとく段付き部２９ａを有する複数の用
紙送り用突出ピン２９を配設する。
次に第２図に示すようにその上面に前記可動側金型２５
を重ね合わせて固定した後、この成形金型２１内に、図
示しない樹脂材注入口よりＡＢＳ樹脂等の耐衝撃性のホ
イール本体２８となる樹脂材３０を圧入し、硬化成形す
る。
を重ね合わせて固定した後、この成形金型２１内に、図
示しない樹脂材注入口よりＡＢＳ樹脂等の耐衝撃性のホ
イール本体２８となる樹脂材３０を圧入し、硬化成形す
る。
その後、該成形金型２１内より成形物を取り出すことに
よって、第３図に示すように樹脂製のホイール本体２８
の外周面に複数の耐摩耗性を有する金属製突出ピン２９
が等間隔に精度よく一体成形されたスプロケットホイー
ル３１が得られる。
よって、第３図に示すように樹脂製のホイール本体２８
の外周面に複数の耐摩耗性を有する金属製突出ピン２９
が等間隔に精度よく一体成形されたスプロケットホイー
ル３１が得られる。
以上の説明から明らかなように、本発明に係るスプロケ
ットホイールの製造方法によれば、ＡＢＳ樹脂等からな
る耐衝撃性のホイール本体の外周面に、複数の耐摩耗性
を有する金属製突出ピンを精度よく等間隔に一体成形さ
れたスプロケットホイールを容易に、かつ安価に得るこ
とが可能となる利点を有し、高速ラインプリンタ等に用
いられるスプロケットホイールの製造に適用して極めて
有利であり、長寿命なスプロケットホイールを提供する
ことができる。
ットホイールの製造方法によれば、ＡＢＳ樹脂等からな
る耐衝撃性のホイール本体の外周面に、複数の耐摩耗性
を有する金属製突出ピンを精度よく等間隔に一体成形さ
れたスプロケットホイールを容易に、かつ安価に得るこ
とが可能となる利点を有し、高速ラインプリンタ等に用
いられるスプロケットホイールの製造に適用して極めて
有利であり、長寿命なスプロケットホイールを提供する
ことができる。
第１図乃至第２図は本発明に係るスプロケットホイール
の製造方法の一実施例を工程 順に示す断面図、 第３図は本発明の製造方法により得られたスプロケット
ホイールを説明するための（別面図、 第４図は従来のスプロケットホイールを説明すするため
の概略斜視図である。 第１図乃至第３図において、
の製造方法の一実施例を工程 順に示す断面図、 第３図は本発明の製造方法により得られたスプロケット
ホイールを説明するための（別面図、 第４図は従来のスプロケットホイールを説明すするため
の概略斜視図である。 第１図乃至第３図において、
Claims (1)
- ホイール本体（２８）の外周面に、複数の用紙送り用突
出ピン（２９）を等間隔に突設したスプロケットホイー
ル（３１）を製造する方法であって、上記ホイール本体
（２８）を形成するための凹部（２３）（２６）をそれ
ぞれ有する固定側金型（２２）と可動側金型（２５）と
からなる２分割型成形金型（２１）を備え、前記固定側
金型（２２）には凹部内の周辺において前記突出ピン（
２９）の段付き部（２９ａ）を嵌合支持する切欠き突起
部（２４）を複数個等間隔で配設しており、また前記可
動側金型（２５）には同じく凹部（２６）内の周囲にお
いて該突出ピン（２９）の下端部（２９ｂ）を支持する
支持突起部（２７）を複数個等間隔で配設しており、前
記複数の突出ピン（２９）の段付き部（２９ａ）を固定
側金型（２２）の各切欠き突起部（２４）にそれぞれ嵌
合支持させた状態で、その上から前記可動側金型（２５
）を重ね合わせて該各突出ピン（２９）を定位置に固定
した後、前記成形金型（２１）内に樹脂材（３０）を圧
入し、硬化成形することを特徴とするスプロケットホイ
ールの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8305386A JPS62259827A (ja) | 1986-04-09 | 1986-04-09 | スプロケツトホイ−ルの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8305386A JPS62259827A (ja) | 1986-04-09 | 1986-04-09 | スプロケツトホイ−ルの製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62259827A true JPS62259827A (ja) | 1987-11-12 |
| JPH0317655B2 JPH0317655B2 (ja) | 1991-03-08 |
Family
ID=13791449
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8305386A Granted JPS62259827A (ja) | 1986-04-09 | 1986-04-09 | スプロケツトホイ−ルの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62259827A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03253402A (ja) * | 1990-03-01 | 1991-11-12 | Tigers Polymer Corp | 車輪の製造方法 |
| JPH06206642A (ja) * | 1993-12-14 | 1994-07-26 | Kato Hatsujo Kaisha Ltd | 摩擦回転体の製造方法 |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4528876B2 (ja) * | 2008-12-08 | 2010-08-25 | 新日鉄エンジニアリング株式会社 | 多層耐火物構造の炉の解体方法 |
| KR101164459B1 (ko) | 2009-09-02 | 2012-07-18 | 신닛떼쯔 엔지니어링 가부시끼가이샤 | 다층 내화물 구조의 노의 해체 방법 |
-
1986
- 1986-04-09 JP JP8305386A patent/JPS62259827A/ja active Granted
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03253402A (ja) * | 1990-03-01 | 1991-11-12 | Tigers Polymer Corp | 車輪の製造方法 |
| JPH06206642A (ja) * | 1993-12-14 | 1994-07-26 | Kato Hatsujo Kaisha Ltd | 摩擦回転体の製造方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0317655B2 (ja) | 1991-03-08 |
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