JPS62255117A - 被覆層を有するブロ−成形品の成形方法 - Google Patents
被覆層を有するブロ−成形品の成形方法Info
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- B29C51/00—Shaping by thermoforming, i.e. shaping sheets or sheet like preforms after heating, e.g. shaping sheets in matched moulds or by deep-drawing; Apparatus therefor
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Blow-Moulding Or Thermoforming Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〈産業上の利用分野〉
この発明は、合成樹脂製でブロー成形により形成される
成形品本体表面に合成樹脂を成形して得られる被覆用シ
ートからなる被覆層が配設されているブロー成形品の成
形方法に関し、例えば、表面に外観や触感を向」−させ
ることができる被覆層を配設させてなる自動車内装品の
コンソールボックス等の製造に適する被覆層を有するブ
ロー成形品の成形方法に関する。
成形品本体表面に合成樹脂を成形して得られる被覆用シ
ートからなる被覆層が配設されているブロー成形品の成
形方法に関し、例えば、表面に外観や触感を向」−させ
ることができる被覆層を配設させてなる自動車内装品の
コンソールボックス等の製造に適する被覆層を有するブ
ロー成形品の成形方法に関する。
〈従来の技術〉
従来、この種の被覆層を有するブロー成形品の成形は、
第７〜９図に示すように、次のように行なっていた。
第７〜９図に示すように、次のように行なっていた。
まず、成形品本体２を成形するための合成樹脂材料から
なるパリソン７を割型９・１０からなる金型８の間に押
出機６から押し出すとともに、被覆層３となる合成樹脂
製で伸張性のある被覆用シート４をパリソン７と所定の
割型ｌＯとの間に配置させる。
なるパリソン７を割型９・１０からなる金型８の間に押
出機６から押し出すとともに、被覆層３となる合成樹脂
製で伸張性のある被覆用シート４をパリソン７と所定の
割型ｌＯとの間に配置させる。
その後、パリソン７内へエアを吹き込み（予備吹き込み
）ながら型締めする。
）ながら型締めする。
そして型締め後、パリソン７内へさらにエアを吹き込み
（木吹き込み）、成形品本体２を成形し、成形品本体２
表面の所定部位に被覆用シート４からなる被覆層３を配
設させてブロー成形品１を成形するものであった。
（木吹き込み）、成形品本体２を成形し、成形品本体２
表面の所定部位に被覆用シート４からなる被覆層３を配
設させてブロー成形品１を成形するものであった。
〈発明が解決しようとする問題点〉
しかし、従来の成形方法では、型締め時、パリソン７が
軟化状態であって被覆用シート４より変形し易いことか
ら、パリソン７が被覆用シート４裏面の略全面と割型９
の型面９ａの略全面とに接触し、また、被覆用シート４
が周縁を割型９−１０に挾持されるとともにパリソン７
に押圧されて割型１０の凹んだ型面１０ａ内へ若干膨出
することとなる。そして、型締め後のエア本吹き込み時
に、まず、パリソン７が割型９の型面９ａ全面に圧接さ
れて、その後、そのパリソン７が被覆用シート４を引き
伸ばしながら割型１０の型面１０ａに圧接させ、成形品
１を成形するものであった。
軟化状態であって被覆用シート４より変形し易いことか
ら、パリソン７が被覆用シート４裏面の略全面と割型９
の型面９ａの略全面とに接触し、また、被覆用シート４
が周縁を割型９−１０に挾持されるとともにパリソン７
に押圧されて割型１０の凹んだ型面１０ａ内へ若干膨出
することとなる。そして、型締め後のエア本吹き込み時
に、まず、パリソン７が割型９の型面９ａ全面に圧接さ
れて、その後、そのパリソン７が被覆用シート４を引き
伸ばしながら割型１０の型面１０ａに圧接させ、成形品
１を成形するものであった。
そのため、従来の成形方法では、被覆用シート４が型締
め後にパリソン７により引き伸ばされつつ最後に金型８
の型面１０ａに圧接されて、成形品ｌが成形されるもの
であることから、被覆用シート４の型面１０ａへの圧接
が円滑に行なわれないと、被覆用シート４と金型８（割
型型面１０ａ）との間にエアが溜る場合が生じ、エアが
溜ると成形した成形品ｌの被覆層３表面に無用な四部５
が形成され、不良品となってしまっていた。
め後にパリソン７により引き伸ばされつつ最後に金型８
の型面１０ａに圧接されて、成形品ｌが成形されるもの
であることから、被覆用シート４の型面１０ａへの圧接
が円滑に行なわれないと、被覆用シート４と金型８（割
型型面１０ａ）との間にエアが溜る場合が生じ、エアが
溜ると成形した成形品ｌの被覆層３表面に無用な四部５
が形成され、不良品となってしまっていた。
また、従来の成形方法では、成形品１表面の被覆層３に
小ざなＲ形状や複雑なＲ形状を形成する必要がある場合
、被覆用シート４が圧接される型面１０ａに所定の形状
が形成されるが、しかし、被覆用シート４に伸張性があ
ったとしても、パリソン７による押圧力だけでは、被覆
用シート４がその型面１０．ａに追従できず、そのＲ形
状がダレ（大きなＲ形状となる）たり、あるいは無用な
しわや破れが生ずる場合があった。
小ざなＲ形状や複雑なＲ形状を形成する必要がある場合
、被覆用シート４が圧接される型面１０ａに所定の形状
が形成されるが、しかし、被覆用シート４に伸張性があ
ったとしても、パリソン７による押圧力だけでは、被覆
用シート４がその型面１０．ａに追従できず、そのＲ形
状がダレ（大きなＲ形状となる）たり、あるいは無用な
しわや破れが生ずる場合があった。
この発明は、−１−記の問題を解決するもので、成形時
に被覆層となる被覆用シートと金型との間にエア溜りを
生じさせず、エア溜りによる不良品発生を防止すること
ができ、また、被覆層に小さなＲ形状や複雑なＲ形状を
賦形させる場合にも支障なく賦形させることができる被
覆層を有するブロー成形品の成形方法を提供することを
目的とするく問題点を解決するための手段〉 この発明に係る被覆層を有するブロー成形品の成形方法
は、合成樹脂製でブロー成形により形成される成形品本
体表面に合成樹脂を成形して得られる被覆用シートから
なる被覆層が配設されているブロー成形品の成形方法に
おいて、 被覆用シートを加熱するシート加熱工程と、成形品本体
を成形する金型の所定部位に複数の脱気孔が形成され、
この金型を利用し、シート加熱工程後の被覆用シートを
真空成形して所定形状に賦形させるシート賦形工程と、 シート賦形工程後の被覆用シートを金型に配設させた状
態で成形品本体を成形し、成形品本体表面に被覆用シー
トからなる被覆層を配設させる成形品本体成形工程と、 を具備させることにより、既述の問題を解決するもので
ある。
に被覆層となる被覆用シートと金型との間にエア溜りを
生じさせず、エア溜りによる不良品発生を防止すること
ができ、また、被覆層に小さなＲ形状や複雑なＲ形状を
賦形させる場合にも支障なく賦形させることができる被
覆層を有するブロー成形品の成形方法を提供することを
目的とするく問題点を解決するための手段〉 この発明に係る被覆層を有するブロー成形品の成形方法
は、合成樹脂製でブロー成形により形成される成形品本
体表面に合成樹脂を成形して得られる被覆用シートから
なる被覆層が配設されているブロー成形品の成形方法に
おいて、 被覆用シートを加熱するシート加熱工程と、成形品本体
を成形する金型の所定部位に複数の脱気孔が形成され、
この金型を利用し、シート加熱工程後の被覆用シートを
真空成形して所定形状に賦形させるシート賦形工程と、 シート賦形工程後の被覆用シートを金型に配設させた状
態で成形品本体を成形し、成形品本体表面に被覆用シー
トからなる被覆層を配設させる成形品本体成形工程と、 を具備させることにより、既述の問題を解決するもので
ある。
〈発明の作用・効果〉
この発明に係る被覆層を有するブロー成形品の成形方法
では、成形品本体成形時、被覆用シートが既に成形品本
体成形用の金型により真空成形されて所定形状に賦形さ
れており、そして、賦形された被覆用シートを金型に配
設させた状態で成形品本体が成形されることから、予め
被覆用シートと金型との間からエアが吸引されており、
エア溜りが生じない。
では、成形品本体成形時、被覆用シートが既に成形品本
体成形用の金型により真空成形されて所定形状に賦形さ
れており、そして、賦形された被覆用シートを金型に配
設させた状態で成形品本体が成形されることから、予め
被覆用シートと金型との間からエアが吸引されており、
エア溜りが生じない。
また、被覆用シートは、真空成形前にシート加熱工程を
経て軟化されていることから、真空成形時にダレ・しわ
拳破れ等を生ずることなく成形品本体成形用の金型に良
く追従して賦形され、その後、成形品本体成形時にその
成形品本体の表面に配設されることとなる。
経て軟化されていることから、真空成形時にダレ・しわ
拳破れ等を生ずることなく成形品本体成形用の金型に良
く追従して賦形され、その後、成形品本体成形時にその
成形品本体の表面に配設されることとなる。
したがって、この発明に係る被覆層を有するブロー成形
品の成形方法では、成形時に被覆層となる被覆用シート
と金型との間にエア溜りが生じず、エア溜りによる不良
品発生を防止することができ、また、被覆層に小さなＲ
形状や複雑なＲ形状を賦形させる場合に、支障なく賦形
させることができる。
品の成形方法では、成形時に被覆層となる被覆用シート
と金型との間にエア溜りが生じず、エア溜りによる不良
品発生を防止することができ、また、被覆層に小さなＲ
形状や複雑なＲ形状を賦形させる場合に、支障なく賦形
させることができる。
〈実施例〉
以下、この発明の一実施例を図面に基づいて説明する。
実施例で成形するブロー成形品は、第２図に示すような
断面逆Ｕ字形の成形品１１であり、この成形品１１は、
自動車内装品のコンソールボックスとして使用されるも
のであって、ブロー成形される成形品本体１２とその表
面に配設される被覆層１３とから構成され、その被覆層
１３の角部が従来のものより小さなＲ形状となっている
。
断面逆Ｕ字形の成形品１１であり、この成形品１１は、
自動車内装品のコンソールボックスとして使用されるも
のであって、ブロー成形される成形品本体１２とその表
面に配設される被覆層１３とから構成され、その被覆層
１３の角部が従来のものより小さなＲ形状となっている
。
成形品本体１２は、ＰＰからなるパリソン１７から形成
されるものであり、断面両側に中空部１２ａ・１２ａを
備えるとともにそれらの中央に密着部１２ｂを備えてい
る。
されるものであり、断面両側に中空部１２ａ・１２ａを
備えるとともにそれらの中央に密着部１２ｂを備えてい
る。
被覆層１３は、第３図に示すような、表面にソフトな感
触となるように軟質ＰＶＣからなる表面層１４ａと、裏
面にウーり加工が施された合成繊維布からなる裏面層１
４ｂとを備え、伸張性を有し、かつ、加熱することによ
って軟化するような合成樹脂を成形して得られる被覆用
シート１４から形成されている。
触となるように軟質ＰＶＣからなる表面層１４ａと、裏
面にウーり加工が施された合成繊維布からなる裏面層１
４ｂとを備え、伸張性を有し、かつ、加熱することによ
って軟化するような合成樹脂を成形して得られる被覆用
シート１４から形成されている。
表面層１４ａは、ソフトな感触を榮える場合に、軟質Ｐ
ＶＣの他、外表面にスキン層を備えたＰＶＣ−ＰＰ等の
発泡体を使用してもよく、また、外観に成形品本体１２
との異質感を出せるよう硬質の材料を使用してもよい。
ＶＣの他、外表面にスキン層を備えたＰＶＣ−ＰＰ等の
発泡体を使用してもよく、また、外観に成形品本体１２
との異質感を出せるよう硬質の材料を使用してもよい。
裏面層１４ｂは、成形品本体１２成形時にパリソン１７
の一部をその網目の中に入り込ませて、所謂アンカ作用
により被覆用シート１４と成形品本体１２とを接着剤を
使用することなく接合させる目的で形成されているもの
で、ウーり加工が施されている布でなくとも単なる不織
布や、他に多孔質のものであれば、ＰＰ・ＰＶＣ等の発
泡体としてもよい。
の一部をその網目の中に入り込ませて、所謂アンカ作用
により被覆用シート１４と成形品本体１２とを接着剤を
使用することなく接合させる目的で形成されているもの
で、ウーり加工が施されている布でなくとも単なる不織
布や、他に多孔質のものであれば、ＰＰ・ＰＶＣ等の発
泡体としてもよい。
つぎに、この成形品１１の成形に使用する金型１８につ
いて述べると（第１−３図参照）、この金型１８は、凸
状の型面１９ａと凹状の型面２０ａとをそれぞれ備える
割型１９・２０、及び成形品１１の端末処理用の２つの
スライドコア２１１１２１から構成され、特に、成形品
１１の被覆層１３側を成形する割型２０が、型面２０ａ
から割型２０の外表面へ連通ずる多数の脱気孔２０ｂ（
開口径約１〜１１００ＩＬ程度）が形成されたセラミッ
ク等の多孔質体から構成されている。なお、２２は、脱
気孔２０ｂを介して金型１８内のエアを吸引する際、割
型２０外表面を覆い、別途図示しない真空ポンプ等の吸
引手段に連結されることとなる蓋体である。また、割型
２０の型面２０ａは、被覆層１３に所定の小さなＲ形状
を賦形でき、かつ、被覆用シー）１４表面にシボやステ
ッチ等の所定の凹凸模様を転写することができるよう、
所定の加工面が形成されている。
いて述べると（第１−３図参照）、この金型１８は、凸
状の型面１９ａと凹状の型面２０ａとをそれぞれ備える
割型１９・２０、及び成形品１１の端末処理用の２つの
スライドコア２１１１２１から構成され、特に、成形品
１１の被覆層１３側を成形する割型２０が、型面２０ａ
から割型２０の外表面へ連通ずる多数の脱気孔２０ｂ（
開口径約１〜１１００ＩＬ程度）が形成されたセラミッ
ク等の多孔質体から構成されている。なお、２２は、脱
気孔２０ｂを介して金型１８内のエアを吸引する際、割
型２０外表面を覆い、別途図示しない真空ポンプ等の吸
引手段に連結されることとなる蓋体である。また、割型
２０の型面２０ａは、被覆層１３に所定の小さなＲ形状
を賦形でき、かつ、被覆用シー）１４表面にシボやステ
ッチ等の所定の凹凸模様を転写することができるよう、
所定の加工面が形成されている。
つぎに、実施例の成形方法について述べる。
まず、第３図に示すように、被覆用シート１４をヒータ
パネル２３により加熱して軟化させる（シート加熱工程
）。
パネル２３により加熱して軟化させる（シート加熱工程
）。
その後、軟化した被覆用シート１４を脱気孔２ｏｂを備
えている割型２０にセットし、図示しない吸引手段によ
り、被覆用シート１４を真空成形して所定形状に賦形さ
せる（第４図参照）（シート賦形工程）。その際、被覆
用シート１４は、既に軟化されていることから、ダレ・
しわ・破れ等を生ずることなく、割型型面２０ａにより
、所定の凹凸模様を転写されるとともに所定形状に賦形
されることとなる。そしてまた、その際、被覆用シート
１４と割型型面２０ａとの間に存在していたエアが吸引
されることから、両者間にはエア溜りが存在していない
。
えている割型２０にセットし、図示しない吸引手段によ
り、被覆用シート１４を真空成形して所定形状に賦形さ
せる（第４図参照）（シート賦形工程）。その際、被覆
用シート１４は、既に軟化されていることから、ダレ・
しわ・破れ等を生ずることなく、割型型面２０ａにより
、所定の凹凸模様を転写されるとともに所定形状に賦形
されることとなる。そしてまた、その際、被覆用シート
１４と割型型面２０ａとの間に存在していたエアが吸引
されることから、両者間にはエア溜りが存在していない
。
そして、被覆用シート１４を割型２０に配設させた状態
で、第１図に示すように、割型１９・２０間に図示しな
い押出機からパリソン１７を押し出し、パリソン１７内
へエアを予備吹き込みしつつ型締めし、型締め後にパリ
ソン１７内へエアを木吹き込みして成形品本体１２を成
形し、成形品本体１２表面の所定部位に被覆用シート１
４を接合させて被覆層１３を配設させる（第５図参照）
（成形品本体成形工程）。
で、第１図に示すように、割型１９・２０間に図示しな
い押出機からパリソン１７を押し出し、パリソン１７内
へエアを予備吹き込みしつつ型締めし、型締め後にパリ
ソン１７内へエアを木吹き込みして成形品本体１２を成
形し、成形品本体１２表面の所定部位に被覆用シート１
４を接合させて被覆層１３を配設させる（第５図参照）
（成形品本体成形工程）。
その後、スライドコア２１を移動させて成形品本体１２
及び被覆用シート１４の端末部位を内側へ丸め込み、そ
の部位に薄いパリを生じさせるか、若しくはその部位を
切断しく第６図参照）、所定時間冷却させた後、端末部
位を処理すれば、第２図に示すような成形品ｌｌを得る
ことができるしたがって、実施例の成形方法では、成形
品本体成形前に、予め被覆用シー）１４が割型型面２０
ａとの間にエア溜りを生じＳせずにその型面２０ａによ
り所定の凹凸模様を転写されるとともにダレ・しわ・破
れ等を生ずることなく所定形状に賦形され、その状態で
成形品本体１２が成形されることから、既述の発明の作
用Φ効果の欄で述べたと同様の効果を達成する。
及び被覆用シート１４の端末部位を内側へ丸め込み、そ
の部位に薄いパリを生じさせるか、若しくはその部位を
切断しく第６図参照）、所定時間冷却させた後、端末部
位を処理すれば、第２図に示すような成形品ｌｌを得る
ことができるしたがって、実施例の成形方法では、成形
品本体成形前に、予め被覆用シー）１４が割型型面２０
ａとの間にエア溜りを生じＳせずにその型面２０ａによ
り所定の凹凸模様を転写されるとともにダレ・しわ・破
れ等を生ずることなく所定形状に賦形され、その状態で
成形品本体１２が成形されることから、既述の発明の作
用Φ効果の欄で述べたと同様の効果を達成する。
なお、実施例では、割型型面２０ａによる被覆用シート
１４の賦形工程詩、同時に所定の凹凸模様を転写するも
のを示したが、勿論、被覆用シー）１４に予めシボ・ス
テッチ等の所定の凹凸模様が付けであるシートを使用し
て、シート賦形工程時にそのシートを所定形状に賦形さ
せることだけを行なうようにしてもよい。ただし、実施
例のように、賦形工程時、同時に凹凸模様を転写するよ
うにすれば、予め凹凸模様が付けである場合に比べて、
その凹凸模様がダレる虞れがない。
１４の賦形工程詩、同時に所定の凹凸模様を転写するも
のを示したが、勿論、被覆用シー）１４に予めシボ・ス
テッチ等の所定の凹凸模様が付けであるシートを使用し
て、シート賦形工程時にそのシートを所定形状に賦形さ
せることだけを行なうようにしてもよい。ただし、実施
例のように、賦形工程時、同時に凹凸模様を転写するよ
うにすれば、予め凹凸模様が付けである場合に比べて、
その凹凸模様がダレる虞れがない。
また、実施例では、成形に使用する割型２０に１〜１１
００ＪＬ程度の開口径を有する脱気孔２０ｂが多数設け
られたものを示したが、被覆用シート１４に不要な開口
跡を残さなければ、脱気孔２０ｂの開口径は大きくして
もよい。
００ＪＬ程度の開口径を有する脱気孔２０ｂが多数設け
られたものを示したが、被覆用シート１４に不要な開口
跡を残さなければ、脱気孔２０ｂの開口径は大きくして
もよい。
さらに、実施例では、被覆層１３を成形品本体１２の凸
状の外表面に配設させるものを示したが、被覆層１３が
成形品本体１２の凹状の外表面に配設される成形品の成
形に本発明を応用してもよいことは言うまでもない。
状の外表面に配設させるものを示したが、被覆層１３が
成形品本体１２の凹状の外表面に配設される成形品の成
形に本発明を応用してもよいことは言うまでもない。
第１図はこの発明の一実施例を示すもので型開時の状態
を示す金型の断面図、第２図は同実施例により成形する
成形品の断面図、第３図は同実施例のシート加熱工程時
を示す断面図、第４図は同実施例のシート賦形工程時を
示す断面図、第５図は同実施例の成形品本体成形工程時
におけるエア本吹き込みの状態を示す断面図、第６図は
同実施例の成形品本体成形工程時におけるスライドコア
を移動させた状態を示す断面図、第７図は従来例を示す
もので型開時の縦断面図、第８図は同横断面図、第９図
は従来例のエア本吹き込み時の状態を示す断面図である
。 １・１１・・・成形品、 ２・１２・・・成形品本体、 ３争１３・・・被覆層、 ４・１４・・・被覆用シート、 ７・１７・・・パリソン、 ８や１８・・・金型、 ９９１０・１９・２０・・・割型、 ２０ｂ・・・脱気孔。
を示す金型の断面図、第２図は同実施例により成形する
成形品の断面図、第３図は同実施例のシート加熱工程時
を示す断面図、第４図は同実施例のシート賦形工程時を
示す断面図、第５図は同実施例の成形品本体成形工程時
におけるエア本吹き込みの状態を示す断面図、第６図は
同実施例の成形品本体成形工程時におけるスライドコア
を移動させた状態を示す断面図、第７図は従来例を示す
もので型開時の縦断面図、第８図は同横断面図、第９図
は従来例のエア本吹き込み時の状態を示す断面図である
。 １・１１・・・成形品、 ２・１２・・・成形品本体、 ３争１３・・・被覆層、 ４・１４・・・被覆用シート、 ７・１７・・・パリソン、 ８や１８・・・金型、 ９９１０・１９・２０・・・割型、 ２０ｂ・・・脱気孔。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 合成樹脂製でブロー成形により形成される成形品本体表
面に合成樹脂を成形して得られる被覆用シートからなる
被覆層が配設されている被覆層を有するブロー成形品の
成形方法において、下記工程を具備することを特徴とす
る被覆層を有するブロー成形品の成形方法。 （ａ）前記被覆用シートを加熱するシート加熱工程。 （ｂ）前記成形品本体を成形する金型の所定部位に複数
の脱気孔が形成され、該金型を利用し、シート加熱工程
後の前記被覆用シートを真空成形して所定形状に賦形さ
せるシート賦形工程。 （ｃ）シート賦形工程後の前記被覆用シートを前記金型
に配設させた状態で前記成形品本体を成形し、成形品本
体表面に前記被覆用シートからなる被覆層が配設される
成形品本体成形工程。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61098664A JPS62255117A (ja) | 1986-04-29 | 1986-04-29 | 被覆層を有するブロ−成形品の成形方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61098664A JPS62255117A (ja) | 1986-04-29 | 1986-04-29 | 被覆層を有するブロ−成形品の成形方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62255117A true JPS62255117A (ja) | 1987-11-06 |
| JPH0566248B2 JPH0566248B2 (ja) | 1993-09-21 |
Family
ID=14225777
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61098664A Granted JPS62255117A (ja) | 1986-04-29 | 1986-04-29 | 被覆層を有するブロ−成形品の成形方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62255117A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005105409A1 (ja) * | 2004-04-30 | 2005-11-10 | Kyoraku Co., Ltd. | 車両用内装パネルおよびその製造方法 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59118436A (ja) * | 1982-12-25 | 1984-07-09 | Ikeda Bussan Co Ltd | 内装材の製造方法 |
-
1986
- 1986-04-29 JP JP61098664A patent/JPS62255117A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59118436A (ja) * | 1982-12-25 | 1984-07-09 | Ikeda Bussan Co Ltd | 内装材の製造方法 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005105409A1 (ja) * | 2004-04-30 | 2005-11-10 | Kyoraku Co., Ltd. | 車両用内装パネルおよびその製造方法 |
| JP4819674B2 (ja) * | 2004-04-30 | 2011-11-24 | キョーラク株式会社 | 車両用内装パネルおよびその製造方法 |
| US8349245B2 (en) | 2004-04-30 | 2013-01-08 | Kyoraku Co., Ltd. | Vehicle interior panel and producing method thereof |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0566248B2 (ja) | 1993-09-21 |
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