JPS6224751Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6224751Y2 JPS6224751Y2 JP1981149261U JP14926181U JPS6224751Y2 JP S6224751 Y2 JPS6224751 Y2 JP S6224751Y2 JP 1981149261 U JP1981149261 U JP 1981149261U JP 14926181 U JP14926181 U JP 14926181U JP S6224751 Y2 JPS6224751 Y2 JP S6224751Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder
- cooling air
- fan
- air
- shroud
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 20
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本案は強制空冷式エンジンに関する。
一般にエンジンのシリンダーは、ピストンの当
り不良、或いはオイルの消費増大等をまねく熱歪
を抑えるため、シリンダー全周を均一の温度に保
つことが望ましい。しかし冷却風はシリンダーの
一側から吹付けるので、冷却風が直接当たる側の
シリンダー壁温が低く、その反対側が高くなりが
ちである。
り不良、或いはオイルの消費増大等をまねく熱歪
を抑えるため、シリンダー全周を均一の温度に保
つことが望ましい。しかし冷却風はシリンダーの
一側から吹付けるので、冷却風が直接当たる側の
シリンダー壁温が低く、その反対側が高くなりが
ちである。
そこでシリンダーの筒温バランスを保つ手段と
して温度の高いシリンダー裏面（フアンと反対側
の面）を冷却するために、以下のような構成が知
られている。
して温度の高いシリンダー裏面（フアンと反対側
の面）を冷却するために、以下のような構成が知
られている。
１ フアンカバーと連続したシユラウドをシリン
ダーの裏側まで延長して冷却風がシリンダー裏
面に流れるようにする。（例えば実公昭52−
52112号公報参照） ２ シリンダー裏側の冷却フインの長さを長くし
て放熱面積を大きくする。
ダーの裏側まで延長して冷却風がシリンダー裏
面に流れるようにする。（例えば実公昭52−
52112号公報参照） ２ シリンダー裏側の冷却フインの長さを長くし
て放熱面積を大きくする。
一方シリンダーの限界温度以内であれば全体的
に若干温度を上昇させても筒温バランスを保つ方
が熱歪に有利な場合が多いことが知られている。
に若干温度を上昇させても筒温バランスを保つ方
が熱歪に有利な場合が多いことが知られている。
本案は上記の点に鑑みて、温度の低い冷却風が
直接当る側のシリンダー面の温度を上昇させてシ
リンダー全周の温度を均一化させ、筒温バランス
を保つことを目的とする。
直接当る側のシリンダー面の温度を上昇させてシ
リンダー全周の温度を均一化させ、筒温バランス
を保つことを目的とする。
図はOHV（オーバー ヘツド バルブ）式の
汎用エンジンを例示し、図中１はシリンダー、２
はフアン、３はフアンカバー、４はシリンダー側
面を覆うシユラウドで、フアンカバー３を延長し
て形成している。５はバルブ用ブツシユロツドガ
イドパイプ、６は冷却フインである。
汎用エンジンを例示し、図中１はシリンダー、２
はフアン、３はフアンカバー、４はシリンダー側
面を覆うシユラウドで、フアンカバー３を延長し
て形成している。５はバルブ用ブツシユロツドガ
イドパイプ、６は冷却フインである。
本案は上記の構成に於て、シリンダー外周部近
傍で冷却風の直接当る面への送風量を制御する制
御板７をシリンダー１とフアン２との間に設けた
ものである。図示例は弧状の制御板７の両端をシ
ユラウド４・４の端部と結合したものである。そ
の制御板７には縦長の大小２つの空気孔８ａ・８
ｂを形成し、大きい孔８ａをシユラウド４とシリ
ンダー１との間隔の大きいガイドパイプ側５に位
置させてフアン２による冷却風が孔８ａ・８ｂを
通つてシリンダー側方に流れるように構成してい
る。なお制御板７は直接冷却風の当たる面を制御
する大きさとし、その両端とシユラウド４との間
に冷却風通路を形成しても良いし、又シユラウド
４と一体に形成しても良い。
傍で冷却風の直接当る面への送風量を制御する制
御板７をシリンダー１とフアン２との間に設けた
ものである。図示例は弧状の制御板７の両端をシ
ユラウド４・４の端部と結合したものである。そ
の制御板７には縦長の大小２つの空気孔８ａ・８
ｂを形成し、大きい孔８ａをシユラウド４とシリ
ンダー１との間隔の大きいガイドパイプ側５に位
置させてフアン２による冷却風が孔８ａ・８ｂを
通つてシリンダー側方に流れるように構成してい
る。なお制御板７は直接冷却風の当たる面を制御
する大きさとし、その両端とシユラウド４との間
に冷却風通路を形成しても良いし、又シユラウド
４と一体に形成しても良い。
本案は上記の構成であるから、フアン側のシリ
ンダー面に直接当る冷却風が少くてその面の温度
が若干上昇し、冷却風の大半は孔８ａ・８ｂから
シリンダー１の両側面側に流れ、フイン６を冷却
しながらシリンダー裏側に回ることになる。
ンダー面に直接当る冷却風が少くてその面の温度
が若干上昇し、冷却風の大半は孔８ａ・８ｂから
シリンダー１の両側面側に流れ、フイン６を冷却
しながらシリンダー裏側に回ることになる。
従来のシリンダーの直接に冷却風を当てるエン
ジンの場合、冷却風がシリンダーの反対側に向つ
て十分流れるように、フアンカバーおよびシユラ
ウドに種々の工夫を加える必要がある。或は冷却
フインの長さを変えて放熱面積を調整する必要が
ある。
ジンの場合、冷却風がシリンダーの反対側に向つ
て十分流れるように、フアンカバーおよびシユラ
ウドに種々の工夫を加える必要がある。或は冷却
フインの長さを変えて放熱面積を調整する必要が
ある。
しかるに本案のエンジンは、上記のようにシリ
ンダーのフアン側の温度を若干上昇させることに
よつて、その反対側との温度差を小さくしてシリ
ンダーの全周の温度のバランスを保とうとするも
のであるから、シリンダー１のフアン側の面に沿
つて単なる板状の送風量制御板７を配置し、その
両端部に冷却風をシリンダー１の側方に流す通路
８ａ・８ｂを開けるだけの簡単な構造によつて目
的を達成できる効果がある。
ンダーのフアン側の温度を若干上昇させることに
よつて、その反対側との温度差を小さくしてシリ
ンダーの全周の温度のバランスを保とうとするも
のであるから、シリンダー１のフアン側の面に沿
つて単なる板状の送風量制御板７を配置し、その
両端部に冷却風をシリンダー１の側方に流す通路
８ａ・８ｂを開けるだけの簡単な構造によつて目
的を達成できる効果がある。
尚本案はOHV式エンジンだけでなく、OHC
（オーバー ヘツド カムシヤフト）式エンジ
ン、側弁式エンジンにも適用できる。
（オーバー ヘツド カムシヤフト）式エンジ
ン、側弁式エンジンにも適用できる。
第１図は本案エンジンの一部切断正面図、第２
図はプツシユロツドガイドパイプ側のシユラウド
を省略して示す一部切断側面図、第３図は本案エ
ンジンの線図的横断平面図、第４図は制御板の斜
視図。 １はシリンダー、２はフアン、３はフアンカバ
ー、６は冷却フイン、７は制御板、８ａ，８ｂは
空気孔。
図はプツシユロツドガイドパイプ側のシユラウド
を省略して示す一部切断側面図、第３図は本案エ
ンジンの線図的横断平面図、第４図は制御板の斜
視図。 １はシリンダー、２はフアン、３はフアンカバ
ー、６は冷却フイン、７は制御板、８ａ，８ｂは
空気孔。
Claims (1)
- フアンにより強制的に空気を取入れて冷却する
空冷式エンジンに於て、フアンカバーの両側縁
に、シリンダー側に向つて延びたシユラウドを連
続して設け、その左右のシユラウド間に、シリン
ダーのフアン側の面に沿つてシリンダーに直接当
る冷却風の送風量制御板を配置し、その制御板の
左右両端部に、冷却風をシリンダーの側面とシユ
ラウドの間に送る通路を形成した強制空冷式エン
ジン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14926181U JPS5853814U (ja) | 1981-10-07 | 1981-10-07 | 強制空冷式エンジン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14926181U JPS5853814U (ja) | 1981-10-07 | 1981-10-07 | 強制空冷式エンジン |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5853814U JPS5853814U (ja) | 1983-04-12 |
| JPS6224751Y2 true JPS6224751Y2 (ja) | 1987-06-24 |
Family
ID=29942036
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14926181U Granted JPS5853814U (ja) | 1981-10-07 | 1981-10-07 | 強制空冷式エンジン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5853814U (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5252112U (ja) * | 1975-10-14 | 1977-04-14 |
-
1981
- 1981-10-07 JP JP14926181U patent/JPS5853814U/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5252112U (ja) * | 1975-10-14 | 1977-04-14 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5853814U (ja) | 1983-04-12 |
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