JPS6224142Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は内燃機関の潤滑油圧力の調整に適した
流体用圧力調整弁に関するもので、弁シート部か
ら弁体のボールが浮いた開弁時におけるボールの
横揺れとそれによるチヤタリングを防止すると共
に、単品コストと仕組工数の低減を目的としてい
る。

従来は例えば第１図のように、筒状本体１の中
間部分内面に内向きフランジ状のシート部２を切
削加工により設け、本体１の一端にリリーフ孔３
を有する蓋４を螺着し、蓋４に一端を支持した圧
縮コイルばね５によりボール６をシート部２に弾
性的に着座させている。ところが第１図の構造に
よると、シート部２に対するボール６の当りをよ
くするためにボール６をシート部２にプレスする
工程が必要であり、又切削加工で作るためコスト
が高くなる。更に、ボール６がシート部２から浮
いた開弁時に、ボール６に対するガイドがないた
めボール６に横揺れが生じ、動きが不安定にな
り、チヤタリングを起し易い。切削加工によるコ
ニカル式のものもあるが、研磨を要するため非常
に高価になり、用途が限定される。

従来又、第２図のような円筒状板金ケース８と
円錐形ばね９を採用したものも知られている。と
ころがこの場合も、ケース８にボール６に対する
ガイドがないため、開弁時におけるボール６の動
きが不安定になりやすい。

本考案は円筒状板金ケースを採用すると共に、
シート部近傍のケース内面に、ケース長手方向に
延びる複数個のボールガイド用突条を設けること
により、上記従来の不具合を回避しようとするも
ので、第３図以下に実施例を示す。

縦断面を示す第３図において、円筒状板金ケー
ス１０は一端に円形孔を囲むシート部１１を備
え、他端には多数のリリーフ孔１２を有する環状
のばね受１３が外周部分１４において全周にわた
りかしめにより固定されている。ばね受１３の内
周縁はテーパ状に内方へ折り返えされてばね受ガ
イド１５とされている。ばね受１３に一端が支持
された圧縮コイルばね１６の他端はボール１８に
当接し、ボール１８はばね１６の弾力によりシー
ト部１１に弾性的に着座している。ばね１６はボ
ール１８より小径である。シート部１１の近傍に
おいてケース１０の内面には、ボール１８の移動
範囲内をカバーするように、６個のボールガイド
用突条１９が一体にプレス成型されている。突条
１９はケース１０の長手方向に延び、ボール１８
に向う滑らかな山形断面を備え（第４図参照）、
突条１９群の内縁包絡面（円筒面）の直径はボー
ル１８の直径より僅かに大きく、従つてボール１
８と突条１９群の間には、ボール１８がシート１
１から浮いた開弁時におけるボール１８の横揺れ
を防止するに適した僅かな隙間が出来ている。隣
接した突条１９間にはケース１０の長手方向に延
びるオイル通路２０が形成される。ばね受ガイド
１５はばね１６の内周に嵌合してばね１６の横揺
れを阻止している。

第６図は本考案による調整弁Ａの使用状態を示
しており、ケース１０がこし器取付台２２の孔２
３に圧入され、外向きフランジ状のかしめ部１４
が孔２３の下流側端面２４に圧接して取付位置が
定められている。調整弁Ａの上流側の調圧室２５
はこし器２６の出口２７と通路２８に接続し、こ
の通路２８は第７図のように配管２９をへて潤滑
油クーラー３０の入口に接続し、クーラー３０の
出口は配管３１、孔３２、エンジン側調圧弁３３
をへて戻り孔３４からシリンダブロツク内のメイ
ンギヤラリーへ連通している。第７図中の３５は
潤滑油ポンプに連通した入口孔で、配管３６をへ
てこし器２６の入口３７に接続している。３８は
エレメントである。又第６図において、調整弁Ａ
の下流側の室３９はシリンダブロツク４０内の逃
し孔４１をへてオイルパンへ接続している。

第６図において調圧室２５内の油圧が調圧弁Ａ
の設定圧より増加すると、ボール１８がばね１６
の弾力に抗してシート部１１から浮き、調圧室２
５内の圧力油の一部がバイパス孔４１側へ放出さ
れ、調圧室２５内が設定圧に低下すると、ボール
１８はシート部１１に着座する。

以上説明したように本考案においてはシート部
１１の近傍のケース１０の内面にケース長手方向
に延びる複数個のボールガイド用突条１９を設け
たので、ボール１８がシート部１１から浮いた開
弁時に突条１９によりボール１８の横揺れを確実
に防止することができ、ボール１８は横揺れを起
こすことなく突条１９に案内されてケース１０の
長手方向にのみ移動して所定の開度を与える。こ
のためボール１８の動作が安定し、急速に開閉を
繰り返すいわゆるチヤタリング現象を確実に防止
し得る利点がある。又ケース１０を板金製とした
ので、突条１９やシート部１１を高精度に形成す
ることが容易であり、コストダウンが図れる。又
複数個の突条１９を設けることによりケース１０
に適度の弾性を与えることができ、調整弁装着孔
２３に僅かな力で圧入しただけで、所定位置を長
期間安定に維持することができ、仕組工数の低減
にもつながる。

本考案の圧力調整弁においては第３図に示され
ているように、円筒状板金ケース１０の一端に潤
滑油通路の円形孔を設け、円形孔に接するように
ボール１８を設け、円形孔を囲むテーパーを有す
るシート部１１を設け、シート部１１近傍のケー
ス内面にボール１８の直径よりも僅かに大きな内
縁包絡面を有し内方に突出したケース長手方向に
延びる山形断面の複数個のボールガイド用プレス
成形突条１９を設け、又他端にリリーフ孔１２を
開孔した環状のばね受１３を設け、ばね受１３と
ケース１０のばね受１３側一端はばね受１３の外
周部１４により全周にわたりかしめられている。

又ばね受１３の中心に設けられたばね受ガイド
１５により一端を支持され他端をボール１８に押
しあてるように、圧縮コイルばね１６をばね受１
３とボール１８の間に縮設し、ばね１６の力によ
りボール１８をシート部１１に着座させている。

上記構造のため次の利点がある。

シート部１１近傍のケース内面にケース長手方
向に延びるボールガイド用プレス成形突条１９
が、ボール１８の直径よりも僅かに大きな内縁包
絡面を有し内方に突出した山形断面を形成してい
るので、ボール１８の横揺れを確実に防止するこ
とができる。

ボール１８を突条１９に強く接触させすぎるこ
とがないため、調圧室２５の僅かな圧力の増減に
対しても敏速にかつスムーズに動作する。

又ボールガイド用プレス成形突条１９がボール
１８の直径よりも僅かに大きな内縁包絡面を有し
ているので、ボール１８の僅かな移動でも潤滑油
が通過するための隙間ができ潤滑油を流れださせ
ることができる。

こし器２６を通過した潤滑油がこし器出口２７
を通つて調圧室２５に流れ、調圧室２５の油圧が
調圧弁の設定圧より増加すると、こし器２６によ
り清浄された潤滑油が調圧弁を押し開き調圧弁を
通つて流れだしかつ調圧弁はボールガイド用プレ
ス成形突条１９がボール１８の直径よりも僅かに
大きな内縁包絡面を有し、突条が山形断面を形成
している構造のために使用期間が長期間経過して
もごみづまりがなく作動不良を起さない。

又シート部１１が平滑なテーパー面であるため
ボール１８との接触が確実になされ、ボールを傷
つけることがないのでシート性を高めることがで
きる。

円筒状板金ケース１０は突条を有するプレス成
型品のため適度の弾性と強度を与えることがで
き、長期間使用できるので経済的にも有利であ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図，第２図は従来の構造を示す縦断面図、
第３図は本考案による調整弁の縦断面図、第４
図，第５図はそれぞれ第３図の矢視図と矢視
図、第６図は使用状態を示す断面図、第７図は第
６図の−断面図である。 １０……ケース、１１……シート部、１２……
リリーフ孔、１３……ばね受、１６……圧縮コイ
ルばね、１８……ボール、１９……ボールガイド
用突条。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 円筒状板金ケース１０の一端に円形孔を囲むテ
   ーパーを有するシート部１１を設け、又他端にリ
   リーフ孔１２を開孔した環状のばね受１３をそれ
   ぞれ設け、ケース内でばね受１３に一端を支持さ
   れた圧縮コイルばね１６によりボール１８をシー
   ト部１１に着座させ、シート部近傍のケース内面
   にボール１８の直径よりも僅かに大きな内縁包絡
   面を有し内方に突出したケース長手方向に延びる
   山形断面の複数個のボールガイド用プレス成形突
   条１９とシート部１１及び円形孔を一体に設けた
   ことを特徴とする流体用圧力調整弁。