JPS6221635Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車のドアのアウタパネルに取付
けるアウタハンドル取付用ハンドルベースに対す
る取付ねじの組付構造の改良に関するものであ
る。

従来より、第１図に示すように、自動車のアウ
タハンドル取付用ハンドルベース１は、その正面
に予めアウタハンドル２を組付けた後、ドアのア
ウタパネル３の所定位置に、ベース１の背面の取
付ねじによりねじ止め固定するものが知られてい
る。

ところで、上記ベース１に取付ねじを組付ける
方法としては、一般に、取付ねじをベース成形用
金型内に挿入した後、亜鉛ダイカスト、アルミニ
ウム樹脂等の溶融材料を流し込む、いわゆるイン
サート成形が行われている。

しかし、上記インサート成形では、取付ねじを
金型に挿入した後溶融材料を流し込むので、成形
に時間がかかり、金型の温度が下がることにより
成形したベースに湯じわやひけが発生しやすいう
えに、作業者にとつて取付ねじを金型に挿入する
作業が非常に危険を伴うといつた問題があつた。
また、成形の際、取付ねじのねじ部に溶融材料が
入り、ねじ不良となるといつた問題があつた。

本考案はかかる問題に鑑みてなされたものであ
つて、ベースを良好に成形でき、かつ作業者が安
全にしかも容易に取付ねじをベースに組付けるこ
とができ、ねじ不良等のトラブルのないアウタハ
ンドル取付用ハンドルベースに対する取付ねじの
組付構造を提供することを目的としている。

このため、本考案にかかるアウタハンドル取付
用ハンドルベースに対する取付ねじの組付構造
は、アウタハンドル取付用合成樹脂製ハンドルベ
ースの背面の長手方向端部に一対の取付ねじ固定
部を形成し、該各固定部に、大略上記長手方向に
沿つて取付ねじ固定位置から上記固定部の側面ま
で延在して該両延在方向が大略相反しかつ底部側
が巾広となつた断面略Ｔ字状の取付ねじ挿入用溝
を形成する一方、該溝内に嵌合する取付ねじを、
おねじを有する脚部と、該脚部の軸方向基部に脚
部の軸直交方向断面積よりも大きい軸直交方向断
面積を有しかつ外側面が平滑面に形成された段付
フランジ部と、該フランジ部に隣接しかつフラン
ジ部の軸直交方向断面積よりも大きい軸直交方向
断面積を有する頭部とから構成して、上記溝内
に、上記取付ねじを、その頭部が上記溝の底部巾
広部にまたその脚部の段付フランジ部が溝の細巾
部に夫々嵌合するように、挿入して背側方向に離
脱不自在とし、さらに、上記取付ねじの頭部に第
１係合部を形成するとともに上記溝に上記第１係
合部に係合する第２係合部を形成して、上記固定
位置に定置せしめた上記取付ねじを回り止めする
一方、上記各溝に係止突起を形成して上記取付ね
じを上記固定位置に仮止めするか、若しくは上記
取付ねじを上記溝内に圧入・係止して仮止めする
ようにしたことを特徴としている。

以下に、第２〜７図に示す実施例に基づいて本
考案を具体的に説明する。

第２図及び第３図は第１実施例を示している。
図において、１１は、例えば合成樹脂により一体
成形された大略長方形板状のアウタハンドル取付
用ハンドルベース、１２はおねじを有する脚部１
２ａと、その軸方向基部に備えられかつ脚部１２
ａの軸直交方向断面積よりも大きい軸直交方向断
面積を有する、すなわち脚部１２ｃよりも大径
の、段付フランジ部１２ｃと、該段付フランジ部
１２ｃの脚部１２ａとは反対側に備えられかつフ
ランジ部１２ｃの軸直交方向断面積よりも大きい
軸直交方向断面積を有する、すなわちフランジ部
１２ｃよりも大径の、頭部１２ｂとからなる取付
ねじである。上記ハンドルベース１１は、その背
面の長手方向両端部に取付ねじ固定部１３，１３
を形成している。該各固定部１３は、その背面が
内側半分半円形状、外側半分長方形状をなし、ベ
ース１１の背側方向に突出したものである。

上記各固定部１３には、その背面の取付ねじ固
定位置１４から外向きに各固定部１３の側面１３
ａまで延在しかつ底部側が巾広となつた断面略Ｔ
字状の取付ねじ挿入用溝１５を形成している。上
記溝１５内には、第２図に一点鎖線で示すよう
に、上記取付ねじ１２を、ベース１１の固定部１
３の側面１３ａの外側から、取付ねじ１２の頭部
１２ｂは溝１５の底部広巾１５ａに、また取付ね
じ１２の脚１２ａの段付フランジ部１２ｃは溝１
５の細巾部１５ｂに夫々嵌合するように、挿入
し、ベース１１の背側方向に離脱しないようにし
ている。

また、上記取付ねじ１２の頭部１２ｂに第１係
合部として直径方向に凹溝１６を形成するととも
に、上記溝１５の底面に第２係合部としてベース
１１の長手方向に伸びる段突部１７を形成して、
固定位置１４に定着せしめた取付ねじ１２の回り
止めを行うようにしている。

また、上記段付フランジ部１２ｃは、その外側
面が平滑面であつて、その軸方向長さは上記溝１
５の細巾部１５ｂの長さと同寸法とする。従つ
て、アウタパネルのベース側の面が上記フランジ
部１２ｃに当接可能として、アウタパネルと取付
ねじ１２の頭部１２ｂとの間の間隔を上記フラン
ジ部軸方向長さ寸法以下に小さくならないように
して、上記アウタパネルと取付ねじ頭部１２ｂと
で細巾部周縁部３０を挾持しても該周縁部３０に
所定以上の締付力が作用せず破損を効果的に防止
することができる。このフランジ部１２ｃによ
り、樹脂成形において上記細巾部周縁部３０の肉
厚が設計上厚く取れず強度的に不安がある場合に
特に好適なものとなる。

一方、上記溝１５の固定位置１４の近傍の細巾
部１５ｂに、一対の対向した係止突起１８，１８
を形成して、取付ねじ１２を固定位置１４に仮止
めするようにしている。取付ねじ１２を溝１５内
に挿入するときは、この一対の係止突起１８，１
８を、強制的に外向きに弾性変形させることによ
つて、上記取付ねじ１２を挿通させる。そして、
上記係止突起１８，１８がその弾性力で復帰する
ことにより、上記取付ねじ１２を固定位置１４に
仮止めするようにしている。

なお、ベース１１の各固定部１３に取付ねじ１
２を組付けた後は、容易にアウタパネルの所定箇
所に、ナツト等によりねじ止め・固定が行える。

また、本考案は、本実施例に限定されるもので
はなく、その他種々の態様で実施できる。例え
ば、第４，５図に示すように、前記取付ねじ１２
の頭部１２ｂに凹溝１６を形成する代わりに、取
付ねじ１９の脚１９ａの基部の段付フランジ部１
９ｃに隣接して形成された頭部１９ｂを正方形板
状とするとともに、上記固定部１３の溝１５の底
面に段突部１７を形成する代わりに、ねじ固定部
２０の溝２１の底面を正方形としてもよい。した
がつて、上記取付ねじ１９をねじ固定部２０の側
面２０ａの外側から溝２１内に挿入することによ
り取付ねじ１９の回り止めが行える。このように
すれば、固定部２０の構造を、前記実施例よりも
簡単なものとすることができる。

さらにまた、仮止め手段として形成した係止突
起１８，１８は、ベース１１が合成樹脂等弾性力
を有するものである場合は良いが、亜鉛、アルミ
等によりダイカスト成形する場合には不具合であ
る。したがつて、第６，７図に示すように、取付
ねじ２２の頭部２２ｂの側面をローレツト切りし
たものを、ねじ固定部２３の側面２３ａの内側か
ら溝２４内に圧入することにより、取付ねじ２２
の仮止めを行うようにすればよい。第７図中、２
２ｃは段付フランジ部である。

なお、上記各実施例において、固定部に形成し
た溝の延在方向は、ベースの長手方向沿いに相反
する方向に限らず、例えば各図中、一方の溝を斜
め右上りに、他方を斜め左下りもしくは、大略長
手方向左向き等に形成してもよい。すなわち、ベ
ースをアウタパネルの所定位置に取付けたとき、
ベースに力を加えても取付ねじが外れないよう
に、上記固定部に溝を形成すればよい。

上記実施例に詳記した如く、本考案は、従来の
ようにベースの成形の際に取付ねじを組付けず
に、ベース成形後に取付ねじを組付けるようにし
たので、ベース成形時に何ら障害なくベースを良
好に成形することができ、また、取付ねじがねじ
不良を起こさず、かつ作業者が安全に組付作業を
行うことができる。また、取付ねじに段付フラン
ジ部を備えたので、ねじ固定部に所定以上の締付
荷重がかからず、ねじ固定部が破損することがな
い。すなわち、アウタパネルにハンドルベースを
取付るとき、アウタパネルが上記フランジ部に接
触することになり、アウタパネルと取付ねじの頭
部との間の間隔は上記フランジ部の軸方向長さ以
下に小さくならず、上記取付ねじの締付力が大き
くなつても頭部とアウタパネルとでねじ固定部を
所定の締付荷重以上に締め付けることがなく、該
ねじ固定部が破損することがない。また、取付ね
じの段付フランジ部の外側面を平滑面に形成した
ので、ねじ固定部の細巾部に上記フランジ部を円
滑に挿入することができる。すなわち、このフラ
ンジ部にねじ部等の凹凸があると上記溝の細巾部
に挿入するとき該細巾部内面に食い込んだりして
円滑に挿入することができなかつたのである。さ
らに、取付ねじをベース成形後に組付けても、取
付ねじがベースに対して回り止めされかつ仮止め
されるので、アウタパネルへの取付けが非常に容
易に行える。また、各取付ねじ挿入用溝を相反す
る方向に延在せしめて各固定部に形成したので、
アウタパネルの所定箇所にベースを取付けると、
取付ねじがベースから外れることなく、確実に取
付けが行える。また、ハンドルベースと取付ねじ
が別々に保存できるので、便利であり、ねじを損
傷することがない。また、ハンドルをドアに取付
けるときねじを初めてねじ固定部に嵌合するが、
合成樹脂製のハンドルベースなので極めて容易に
取付ねじをハンドルベースに組み付けることがで
き、かつ組付時に特別な工具を必要としない。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来一般にアウタハンドル取付用ハン
ドルベースをアウタパネルに取付けた状態を示す
正面図、第２図は本考案の一実施例に係るアウタ
ハンドル取付用ハンドルベースの背面図、第３図
は第２図の−線拡大断面図、第４図は本考案
の第２実施例を示す部分背面図、第５図は第４図
の−線断面図、第６図は本考案の第３実施例
を示す部分背面図、第７図は第６図の−線断
面図である。 １１……アウタハンドル取付用ハンドルベー
ス、１２，１９，２２……取付ねじ、１２ａ，１
９ａ，２２ａ……脚部、１２ｂ，１９ｂ，２２ｂ
……頭部、１２ｃ，１９ｃ，２２ｃ……段付フラ
ンジ部、１３，２０，２３……ねじ固定部、１４
……固定位置、１５，２１，２４……取付ねじ挿
入用溝、１６……凹溝、１７……段突部、１８…
…係止突起、３０……細巾部周縁部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 アウタハンドル取付用合成樹脂製ハンドルベー
   ス２の背面の長手方向端部に一対の取付ねじ固定
   部１３，２０，２３を形成し、該各固定部１３，
   ２０，２３に、大略上記長手方向に沿つて取付ね
   じ固定位置から上記固定部１３，２０，２３の側
   面まで延在して該両延在方向が大略相反しかつ底
   部側が巾広となつた断面略Ｔ字状の取付ねじ挿入
   用溝１５，２１，２４を形成する一方、該溝１
   ５，２１，２４内に嵌合する取付ねじ１２，１
   ９，２２を、おねじを有する脚部１２ａ，１９
   ａ，２２ａと、該脚部１２ａ，１９ａ，２２ａの
   軸方向基部に脚部１２ａ，１９ａ，２２ａの軸直
   交方向断面積よりも大きい軸直交方向断面積を有
   しかつ外側面が平滑面に形成された段付フランジ
   部３１と、該フランジ部３１に隣接しかつフラン
   ジ部３１の軸直交方向断面積よりも大きい軸直交
   方向断面積を有する頭部１２ｂ，１９ｂ，２２ｂ
   とから構成して、上記溝１５，２１，２４内に、
   上記取付ねじ１２，１９，２２を、その頭部１２
   ｂ，１９ｂ，２２ｂが上記溝１５，２１，２４の
   底部巾広部にまたその脚部１２ａ，１９ａ，２２
   ａの段付フランジ部３１が溝１５，２１，２４の
   細巾部に夫々嵌合するように、挿入して背側方向
   に離脱不自在とし、 さらに、上記取付ねじ１２，１９，２２の頭部
   １２ｂ，１９ｂ，２２ｂに第１係合部１６を形成
   するとともに上記溝１５，２１，２４に上記第１
   係合部１６に係合する第２係合部１７を形成し
   て、上記固定位置に定置せしめた上記取付ねじ１
   ２，１９，２２を回り止めする一方、 上記各溝１５，２１，２４に係止突起１８を形
   成して上記取付ねじ１２，１９，２２を上記固定
   位置に仮止めするか、若しくは上記取付ねじ１
   ２，１９，２２を上記溝１５，２１，２４内に圧
   入・係止して仮止めするようにしたことを特徴と
   する取付用ハンドルベースに対する取付ねじの組
   付構造。