JPS622146B2 - - Google Patents

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JPS622146B2
JPS622146B2 JP56054727A JP5472781A JPS622146B2 JP S622146 B2 JPS622146 B2 JP S622146B2 JP 56054727 A JP56054727 A JP 56054727A JP 5472781 A JP5472781 A JP 5472781A JP S622146 B2 JPS622146 B2 JP S622146B2
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JP
Japan
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exhaust gas
conduit
intake passage
riser
opening
Prior art date
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Expired
Application number
JP56054727A
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English (en)
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JPS57171058A (en
Inventor
Katsunori Azuma
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
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Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
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Priority to US06/367,222 priority patent/US4445487A/en
Publication of JPS57171058A publication Critical patent/JPS57171058A/ja
Publication of JPS622146B2 publication Critical patent/JPS622146B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/17—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories in relation to the intake system
    • F02M26/19—Means for improving the mixing of air and recirculated exhaust gases, e.g. venturis or multiple openings to the intake system
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/42—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories having two or more EGR passages; EGR systems specially adapted for engines having two or more cylinders
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/50—Arrangements or methods for preventing or reducing deposits, corrosion or wear caused by impurities

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は排気還流装置の排気分配装置に関す
る。
従来の排気の分配装置として、例えば、第１図
に示すものが知られている。同図に於いて、１は
一体連結された４本の分岐路をもつ吸気マニホー
ルドで、その集合部分に、これに対し一体にライ
ザ２が突設され、このライザ２の上端は気化器の
取付面３となつている。一方、ライザ２には排気
を上記各吸気マニホールド１に導入する導管４が
貫通する様に設けられ、これの一端がライザ２内
に開口されている。そしてこの導管４およびライ
ザ２を通じて上記の排気を吸気マニホールド１に
分配し、更に燃焼室に還流する様になつている。
第２図はこの種分配装置の他の従来例を示すも
のである。これは上記同様のライザ２の取付面３
に開口切欠５を設け、この開口切欠５に通じかつ
ライザ２の肉厚内に延びる通孔６を第３図の様に
設け、このライザ２に貫通させた導管７のパイプ
孔をその通孔６に連通せしめる様になしたもので
ある。これに依り、導管７に導入された排気は、
通孔６、開口切欠５を通じて吸気マニホールド１
に略均等量分配される様になつている。
しかしながら、かかる排気の分配装置にあつて
は、上記導管４，７からの排気が気化器の取付面
３付近に直接上方に向つて吹き出されたり、吸気
の流れ方向に対し略直交する方向に吹き出される
ため、ライザ２の上方に臨む絞り弁に上記排気が
廻り込んで、これに含まれるデポジツトが絞り弁
各部に沈着し、この絞り弁の動作並びに動作精度
を害することとなつていた。また、上記開口切欠
５や通孔６を設けたものでは、これらの加工作業
が煩雑になるばかりか、その取付面と気化器との
間３に取り付けられるインシユレータを更に耐熱
性の良いものにしなければならないなど、コスト
アツプの原因になつていた。また、実公昭33−
14009号公報記載のように、気化器下部に設けら
れたスペーサーに、その側面間を貫通した導管を
設けると共に、この導管の他方側内側下面に２個
の噴射孔を穿設するような装置も提供されてはい
るが、この装置にあつては、各噴射孔が夫々極め
て小さな径に設定されているため、導管内に推積
したカーボンなどにより目詰りを起こし易く、排
気還流作用が阻害されるという問題がある。更
に、上記噴射孔が吸気通路の内壁面側に片寄つた
位置、つまり導管の一側部位に形成されているた
め、未燃焼ガスを下流側の各分岐路（吸気マニホ
ルド）に均一に分配することが不可能となる。こ
の結果、各気筒間で空燃比の変動やバラツキが生
じ、機関の安定化が図れないと共に、運転性が悪
化するといつた問題がある。
本発明はかかる従来の問題点に着目して成され
たものであり、ライザ等の吸気通路を横断して排
気を導く導管を渡し、この導管の底部に位置しか
つ吸気通路の下流側に指向したスリツト状の開口
部を設け、該開口部を上記吸気通路の中央部に配
設することにより、上記排気の絞り弁方向への廻
り込みを防止すると共に、排気還流作用の良好化
と各気筒への均一分配性を向上し得る排気還流装
置の分配装置を提供するものである。
以下に、本発明の実施例を第４図について具体
的に説明する。尚、第２図、第３図と同一の構成
部分には同一符号を付す。第４図に於いて、８は
上記ライザ２に貫通する様に取り付けた導管で、
円形またはだ円形の断面形状を有し、この導管８
の上記ライザ２内の中央部に臨む位置であつて、
吸入通路の下流側に臨む位置、即ち吸気マニホー
ルドの分岐路（ライザ２）の底部１に向う側に、
スリツト状の開口部９が設けられている。例え
ば、この導管８として内直径がＤ＝10ミリの
SUS304とした場合に、第５図に示す様に開口部
９は長さがｌ＝23.7ミリ、幅がｄ＝５ミリ、端部
円弧径がｒ＝2.5ミリに選定される。
この様に、ライザ２に導管８を懸架する様に貫
通して取り付け、開口部９を燃料の流れの下流方
向に向けて、この開口部９をできるだけ絞り弁よ
り遠ざけることに依り、排気の絞り弁への廻り込
みを防止できるとともに、導管８の底部に燃料や
水分の溜りが生じるのを防止できる。また、従来
の様に、気化器の取付面に開口切欠などを設ける
作業が省け、構造が極めて簡単であるので分配装
置全体のローコスト化を図りうる。
以上説明した様に、本発明に依れば、気化器の
絞り弁下流側の吸気通路に排気の一部を還流する
様にした排気還流装置の上記吸気通路内に、該吸
気通路を横断して上記排気を導く導管を渡し、こ
の導管の底部でかつ吸気通路の下流側に指向した
スリツト状の開口部を設け、該開口部を上記吸気
通路の中央部に配設したことにより、上記開口部
からの排気が上記絞り弁に廻り込むのを防止で
き、従つて絞り弁へのデポジツトの付着が防止さ
れ、この絞り弁の動作が妨げられたり、燃料の吸
入量の制御が妨げられることを防止できる。
特に、開口部をスリツト状に形成したため、導
管の底部にカーボン等が溜らず安定かつ円滑な排
気還流作用が得られる。また、開口部を、吸気通
路の中央部に配設したため、還流排気を各分岐路
に均一に分配することが可能になつた。この結
果、空燃比の変動やバラツキ等が防止され、機関
の安定化や運動性が向上すると共に、排気ガス中
のNOxなどの低減作用が一段と向上する。
更に、気化器取付面に従来の様な複雑な工作を
施す必要がなく、構成が簡単であり、これに依る
分配装置全体のコストアツプが避けられ、実用に
供すれば頗る有益である。
【図面の簡単な説明】
第１図および第２図は従来の排気ガスの分配装
置を示すそれぞれ平面図、第３図は第２図のＡ−
Ａ線に於ける断面図、第４図は本発明にかかる分
配装置の平面図、第５図は同じく導管の斜視図で
ある。 １……吸気マニホールド、２……吸気通路（ラ
イザ）、３……気化器の取付面、８……導管、９
……開口部。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １ 気化器の絞り弁下流側の吸気通路に排気の一
    部を還流する様に排気還流装置において、上記吸
    気通路の気化器取付面と分岐路底部との間に、上
    記吸気通路を横断して上記排気を導く導管を渡
    し、この導管の底部に位置しかつ吸気通路の下流
    側に指向したスリツト状の開口部を設け、該開口
    部を上記吸気通路の中央部に配設してなる排気還
    流装置の分配装置。
JP56054727A 1981-04-11 1981-04-11 Distributing device for exhaust gas recirculation system Granted JPS57171058A (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP56054727A JPS57171058A (en) 1981-04-11 1981-04-11 Distributing device for exhaust gas recirculation system
US06/367,222 US4445487A (en) 1981-04-11 1982-04-09 Exhaust gas recirculation system for an internal combustion engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP56054727A JPS57171058A (en) 1981-04-11 1981-04-11 Distributing device for exhaust gas recirculation system

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS57171058A JPS57171058A (en) 1982-10-21
JPS622146B2 true JPS622146B2 (ja) 1987-01-17

Family

ID=12978830

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JP56054727A Granted JPS57171058A (en) 1981-04-11 1981-04-11 Distributing device for exhaust gas recirculation system

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US (1) US4445487A (ja)
JP (1) JPS57171058A (ja)

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