JPS6221455B2 - - Google Patents
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- JPS6221455B2 JPS6221455B2 JP55031027A JP3102780A JPS6221455B2 JP S6221455 B2 JPS6221455 B2 JP S6221455B2 JP 55031027 A JP55031027 A JP 55031027A JP 3102780 A JP3102780 A JP 3102780A JP S6221455 B2 JPS6221455 B2 JP S6221455B2
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- JP
- Japan
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- circuit
- multipath
- antenna
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- switching
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- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 18
- 239000005357 flat glass Substances 0.000 claims description 7
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 description 9
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 230000005669 field effect Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04B—TRANSMISSION
- H04B7/00—Radio transmission systems, i.e. using radiation field
- H04B7/02—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas
- H04B7/04—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas using two or more spaced independent antennas
- H04B7/08—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas using two or more spaced independent antennas at the receiving station
- H04B7/0802—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas using two or more spaced independent antennas at the receiving station using antenna selection
- H04B7/0805—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas using two or more spaced independent antennas at the receiving station using antenna selection with single receiver and antenna switching
- H04B7/0814—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas using two or more spaced independent antennas at the receiving station using antenna selection with single receiver and antenna switching based on current reception conditions, e.g. switching to different antenna when signal level is below threshold
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Details Of Aerials (AREA)
- Noise Elimination (AREA)
- Input Circuits Of Receivers And Coupling Of Receivers And Audio Equipment (AREA)
- Radio Transmission System (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は車載用受信アンテナシステムに関する
ものである。
ものである。
FM放送のようにVHF（超短波）帯になると、
電波は光の伝搬とほぼ同じ直線的伝搬をするよう
になり、大きな建物や山などに当たると反射す
る。これにより、受信アンテナへはいわゆるマル
チパスと称される多くの伝搬経路を経て様々な方
向から電波が入来することになり、このマルチパ
スによる影響が特に車載用受信アンテナシステム
において問題となる。
電波は光の伝搬とほぼ同じ直線的伝搬をするよう
になり、大きな建物や山などに当たると反射す
る。これにより、受信アンテナへはいわゆるマル
チパスと称される多くの伝搬経路を経て様々な方
向から電波が入来することになり、このマルチパ
スによる影響が特に車載用受信アンテナシステム
において問題となる。
また、車載用受信アンテナシステムにおいては
アンテナ素子として従来一般的にホイツプ型アン
テナ素子が用いられていたが、自動車の美感上か
ら外観的に目立たないアンテナ素子がユーザに好
まれる。
アンテナ素子として従来一般的にホイツプ型アン
テナ素子が用いられていたが、自動車の美感上か
ら外観的に目立たないアンテナ素子がユーザに好
まれる。
本発明は上記に鑑みてなされたものであり、外
観的に目立たないように自動車に装着されかつマ
ルチパス妨害によるノイズを軽減し得る車載用受
信アンテナシステムを提供することを目的とす
る。
観的に目立たないように自動車に装着されかつマ
ルチパス妨害によるノイズを軽減し得る車載用受
信アンテナシステムを提供することを目的とす
る。
以下、本発明の実施例を図面を参照して詳細に
説明する。
説明する。
第１図は本発明による受信アンテナシステムを
備えたFM受信機の一実施例の回路ブロツク図で
あり、１は本発明による受信アンテナシステム、
２はフロントエンド、３は中間周波（IF）アン
プ、４はFM検波器をそれぞれ示している。５は
FM検波器４の検波出力中に含まれたイグニツシ
ヨンノイズなどのパルス性ノイズを除去するノイ
ズ除去回路であり、その出力はMPXデコーダ６
で左右チヤンネル信号に分離される。
備えたFM受信機の一実施例の回路ブロツク図で
あり、１は本発明による受信アンテナシステム、
２はフロントエンド、３は中間周波（IF）アン
プ、４はFM検波器をそれぞれ示している。５は
FM検波器４の検波出力中に含まれたイグニツシ
ヨンノイズなどのパルス性ノイズを除去するノイ
ズ除去回路であり、その出力はMPXデコーダ６
で左右チヤンネル信号に分離される。
受信アンテナシステム１には例えば２つの受信
アンテナ７及び８が備えられている。この受信ア
ンテナ７及び８は、第２図に示す如く、自動車９
の異なるウインドーガラス、好ましくはフロント
ウインドーガラス９ａとリアウインドーガラス９
ｂにそれぞれ埋設若しくは貼着されている。フロ
ントウインドーガラス９ａの側のアンテナ７は主
に自動車９の進行方向向きの指向特性を有し、一
方リアウインドーガラス９ｂ側のアンテナ８は主
にその逆方向向きの指向特性を有するように設け
られている。そして、これらアンテナ７及び８の
受信信号は切換手段１０によつていずれか１つが
選択されアンプ１１を介してフロントエンド２へ
送出される。１２はノイズ除去回路５を経たFM
検波出力からマルチパス妨害によるノイズを検出
するためのマルチパス検出回路である。
アンテナ７及び８が備えられている。この受信ア
ンテナ７及び８は、第２図に示す如く、自動車９
の異なるウインドーガラス、好ましくはフロント
ウインドーガラス９ａとリアウインドーガラス９
ｂにそれぞれ埋設若しくは貼着されている。フロ
ントウインドーガラス９ａの側のアンテナ７は主
に自動車９の進行方向向きの指向特性を有し、一
方リアウインドーガラス９ｂ側のアンテナ８は主
にその逆方向向きの指向特性を有するように設け
られている。そして、これらアンテナ７及び８の
受信信号は切換手段１０によつていずれか１つが
選択されアンプ１１を介してフロントエンド２へ
送出される。１２はノイズ除去回路５を経たFM
検波出力からマルチパス妨害によるノイズを検出
するためのマルチパス検出回路である。
このマルチパス検出回路１２において、１２１
はFM検波出力より100KHz以上のノイズ成分を
検出するためのハイパスフイルター、１２２はア
ンプ、１２３は後述するシユミツト回路、双安定
マルチ回路へ取り込み可能な検波出力を送るため
のデテクター、１２４はマルチパス検出と同時に
パルスを発生するシユミツト回路、１２５はこの
シユミツト回路１２４のパルスに基づいて上述し
た切換手段１０を制御するための切換制御信号を
発生する双安定マルチ回路である。切換手段１０
はマルチノイズに基づく切換制御信号に応答して
受信状態の好ましいアンテナ受信信号を選択しア
ンプ１１を介して受信機へ送出する。
はFM検波出力より100KHz以上のノイズ成分を
検出するためのハイパスフイルター、１２２はア
ンプ、１２３は後述するシユミツト回路、双安定
マルチ回路へ取り込み可能な検波出力を送るため
のデテクター、１２４はマルチパス検出と同時に
パルスを発生するシユミツト回路、１２５はこの
シユミツト回路１２４のパルスに基づいて上述し
た切換手段１０を制御するための切換制御信号を
発生する双安定マルチ回路である。切換手段１０
はマルチノイズに基づく切換制御信号に応答して
受信状態の好ましいアンテナ受信信号を選択しア
ンプ１１を介して受信機へ送出する。
次に、かかる構成の動作を第３図のタイミング
チヤートを参照して説明する。第３図において、
Ａ，A′，Ｂ，Ｃ，Ｄ，Ｅ及びＦは第１図に示さ
れた符号に対応した各部の出力波形を示し、Ａ及
びA′は受信アンテナ７及び８の受信信号、Ｂは
切換手段１０の選択出力、Ｃはノイズ除去回路５
を経た検波出力、Ｄはアンプ１２２の増幅出力、
Ｅはデテクター１２３の検波出力、Ｆは切換手段
１０を制御する切換制御信号をそれぞれ示してい
る。
チヤートを参照して説明する。第３図において、
Ａ，A′，Ｂ，Ｃ，Ｄ，Ｅ及びＦは第１図に示さ
れた符号に対応した各部の出力波形を示し、Ａ及
びA′は受信アンテナ７及び８の受信信号、Ｂは
切換手段１０の選択出力、Ｃはノイズ除去回路５
を経た検波出力、Ｄはアンプ１２２の増幅出力、
Ｅはデテクター１２３の検波出力、Ｆは切換手段
１０を制御する切換制御信号をそれぞれ示してい
る。
今、アンテナ７により受信している時に、指向
性の不適正によつて出力波形Ａにマルチパスの影
響が現われ、検波出力Ｃにノイズ成分（100KHz
以上）が現われると、ハイパスフイルター１２
１、アンプ１２２、デテクター１２３及び双安定
マルチ回路１２５を経由して出力が伝達され、Ｂ
→Ｃ→Ｄ→Ｅ→Ｆと変換された上記出力が切換制
御信号として切換手段１０に供給される。切換手
段１０はこの切換制御信号に応答してアンテナ７
から８に切換える。受信アンテナ８が再びマルチ
パスノイズを検出し、受信信号A′のように乱れ
を生じると再び上記手順により受信アンテナ７に
切換わる。従つて、マルチパスノイズ検出と同時
に瞬時に受信アンテナ７，８が切換わり適正な指
向性を維持して良好な演奏状態を提供する。
性の不適正によつて出力波形Ａにマルチパスの影
響が現われ、検波出力Ｃにノイズ成分（100KHz
以上）が現われると、ハイパスフイルター１２
１、アンプ１２２、デテクター１２３及び双安定
マルチ回路１２５を経由して出力が伝達され、Ｂ
→Ｃ→Ｄ→Ｅ→Ｆと変換された上記出力が切換制
御信号として切換手段１０に供給される。切換手
段１０はこの切換制御信号に応答してアンテナ７
から８に切換える。受信アンテナ８が再びマルチ
パスノイズを検出し、受信信号A′のように乱れ
を生じると再び上記手順により受信アンテナ７に
切換わる。従つて、マルチパスノイズ検出と同時
に瞬時に受信アンテナ７，８が切換わり適正な指
向性を維持して良好な演奏状態を提供する。
第４図は切換手段１０及びアンプ１１の一例の
回路図である。図において、アンテナ７及び８か
らの各受信信号はコンデンサC1及びC2をそれぞ
れ介してスイツチング用ダイオードD1及びD2の
アノードに供給される。ダイオードD1及びD2の
カソードは共通接続されて抵抗R1を介して接地
されていると共に並列接続されたコイルL1、コ
ンデンサC3からなるテレビジヨン用周波数のト
ラツプ回路１３の入力端に接続されている。トラ
ツプ回路１３の出力端はコンデンサC4を介して
接地されていると共にコンデンサC5を介して
FET（電界効果トランジスタ）Q1のゲートに接
続されている。FETQ1のゲートはコイルL2を介
して接続されている。FETQ1のドレインは並列
接続された抵抗R2、コイルL3を介して電源＋Ｂ
に接続され、その増幅出力はコンデンサC6を介
してFM受信信号としてチユーナへ供給される。
回路図である。図において、アンテナ７及び８か
らの各受信信号はコンデンサC1及びC2をそれぞ
れ介してスイツチング用ダイオードD1及びD2の
アノードに供給される。ダイオードD1及びD2の
カソードは共通接続されて抵抗R1を介して接地
されていると共に並列接続されたコイルL1、コ
ンデンサC3からなるテレビジヨン用周波数のト
ラツプ回路１３の入力端に接続されている。トラ
ツプ回路１３の出力端はコンデンサC4を介して
接地されていると共にコンデンサC5を介して
FET（電界効果トランジスタ）Q1のゲートに接
続されている。FETQ1のゲートはコイルL2を介
して接続されている。FETQ1のドレインは並列
接続された抵抗R2、コイルL3を介して電源＋Ｂ
に接続され、その増幅出力はコンデンサC6を介
してFM受信信号としてチユーナへ供給される。
１４はマルチパス検出回路１２からの切換制御
信号に応答して上述したスイツチング用ダイオー
ドD1及びD2をオン・オフ制御する制御回路であ
り、エミツタが共通接続されたトランジスタQ2
及びQ3を備えている。このエミツタ共通接続点
は抵抗R3を介して接地されている。トランジス
タQ2はコレクタが抵抗R4を介して電源＋Ｂに接
続されており、そのベースにはマルチパス検出回
路１２からの切換制御信号が印加される。そし
て、トランジスタQ2のコレクタ出力はスイツチ
ング用ダイオードD1のアノードに印加される。
一方、トランジスタQ3はコレクタが抵抗R5を介
して電源＋Ｂに接続され、そのベースには抵抗
R6及びR7による分圧電圧が印加されている。そ
して、トランジスタQ3のコレクタ出力はスイツ
チング用ダイオードD2のアノードに印加され
る。
信号に応答して上述したスイツチング用ダイオー
ドD1及びD2をオン・オフ制御する制御回路であ
り、エミツタが共通接続されたトランジスタQ2
及びQ3を備えている。このエミツタ共通接続点
は抵抗R3を介して接地されている。トランジス
タQ2はコレクタが抵抗R4を介して電源＋Ｂに接
続されており、そのベースにはマルチパス検出回
路１２からの切換制御信号が印加される。そし
て、トランジスタQ2のコレクタ出力はスイツチ
ング用ダイオードD1のアノードに印加される。
一方、トランジスタQ3はコレクタが抵抗R5を介
して電源＋Ｂに接続され、そのベースには抵抗
R6及びR7による分圧電圧が印加されている。そ
して、トランジスタQ3のコレクタ出力はスイツ
チング用ダイオードD2のアノードに印加され
る。
かかる構成において、切換制御信号（第３図
Ｆ）に基づいてトランジスタQ2のベースが高レ
ベルにある場合、トランジスタQ2がオンとな
り、トランジスタQ3がオフとなる。これによ
り、スイツチング用ダイオードD2は直流バイア
スが印加されることになるために導通状態とな
る。この時、カソード共通接続点と接地間に接続
された抵抗R1にはバイアス電流により直流電圧
が生じ、他方のダイオードD1には逆バイアスが
印加され非導通状態となるため信号電流が流れな
い。従つて、アンテナ８の受信信号のみが
FETQ1で増幅されてチユーナへ送出されること
になる。一方、マルチパスノイズ検出に基づいて
トランジスタQ2のベースが低レベルとなつた時
にはトランジスタQ2がオフ、Q3がオンとなるこ
とによりダイオードD1のみが導通状態となり、
よつてアンテナ７の受信信号がFETQ1で増幅さ
れて送出されることになる。
Ｆ）に基づいてトランジスタQ2のベースが高レ
ベルにある場合、トランジスタQ2がオンとな
り、トランジスタQ3がオフとなる。これによ
り、スイツチング用ダイオードD2は直流バイア
スが印加されることになるために導通状態とな
る。この時、カソード共通接続点と接地間に接続
された抵抗R1にはバイアス電流により直流電圧
が生じ、他方のダイオードD1には逆バイアスが
印加され非導通状態となるため信号電流が流れな
い。従つて、アンテナ８の受信信号のみが
FETQ1で増幅されてチユーナへ送出されること
になる。一方、マルチパスノイズ検出に基づいて
トランジスタQ2のベースが低レベルとなつた時
にはトランジスタQ2がオフ、Q3がオンとなるこ
とによりダイオードD1のみが導通状態となり、
よつてアンテナ７の受信信号がFETQ1で増幅さ
れて送出されることになる。
なお、中波帯のAM放送においては指向性を切
換える必要がないためにアンテナ７（またはアン
テナ８）からの受信信号はコンデンサC7、コイ
ルL4及びコンデンサC8からなる同調回路１５を
経てFETQ4のゲートに供給される。FETQ4のゲ
ートは抵抗R8を介して接地されており、そのド
レインはコイルL5と抵抗R9の並列回路を介して
電源＋Ｂに接続されていると共にコンデンサC9
を介して接地されている。FETQ4で増幅された
受信信号はコンデンサC10を介してチユーナに供
給される。
換える必要がないためにアンテナ７（またはアン
テナ８）からの受信信号はコンデンサC7、コイ
ルL4及びコンデンサC8からなる同調回路１５を
経てFETQ4のゲートに供給される。FETQ4のゲ
ートは抵抗R8を介して接地されており、そのド
レインはコイルL5と抵抗R9の並列回路を介して
電源＋Ｂに接続されていると共にコンデンサC9
を介して接地されている。FETQ4で増幅された
受信信号はコンデンサC10を介してチユーナに供
給される。
また、特に乗用車のフロント及びリアウインド
ーガラスにそれぞれアンテナを設けた場合は、乗
用車の前後に位置されることになるので、マルチ
パスに対して一方のアンテナで受信されるときは
他方で受信しないようになり、他方にアンテナを
切り換えておけばマルチパスを受信せず、非常に
好都合である。
ーガラスにそれぞれアンテナを設けた場合は、乗
用車の前後に位置されることになるので、マルチ
パスに対して一方のアンテナで受信されるときは
他方で受信しないようになり、他方にアンテナを
切り換えておけばマルチパスを受信せず、非常に
好都合である。
以上詳述した如く、本発明によれば、それぞれ
指向性が異なるようにかつ離隔配置された複数の
アンテナをその受信状態に応じて切換えて使用す
るように構成されているために自動車の走行時に
受信波の入射状態が様々に変化した場合にも常に
良好な受信状態を維持することが可能である。ま
た、アンテナ素子が自動車のボデイ面から突出し
ないように構成されているために安全性が高くか
つ美感上も非常に優れたものになつている。
指向性が異なるようにかつ離隔配置された複数の
アンテナをその受信状態に応じて切換えて使用す
るように構成されているために自動車の走行時に
受信波の入射状態が様々に変化した場合にも常に
良好な受信状態を維持することが可能である。ま
た、アンテナ素子が自動車のボデイ面から突出し
ないように構成されているために安全性が高くか
つ美感上も非常に優れたものになつている。
第１図は本発明による受信アンテナシステムを
備えたFM受信機の一実施例の回路ブロツク図、
第２図はアンテナを装着した自動車の平面図、第
３図は第１図の動作を説明するためのタイミング
チヤート図、第４図は第１図における切換手段及
びアンプの一例の回路図である。 主要部分の符号の説明、１……受信アンテナシ
ステム、７，８……受信アンテナ、１０……切換
手段、１２……マルチパス検出回路、１４……制
御回路、D1，D2……スイツチング用ダイオー
ド。
備えたFM受信機の一実施例の回路ブロツク図、
第２図はアンテナを装着した自動車の平面図、第
３図は第１図の動作を説明するためのタイミング
チヤート図、第４図は第１図における切換手段及
びアンプの一例の回路図である。 主要部分の符号の説明、１……受信アンテナシ
ステム、７，８……受信アンテナ、１０……切換
手段、１２……マルチパス検出回路、１４……制
御回路、D1，D2……スイツチング用ダイオー
ド。
Claims (1)
- １ 自動車のフロント及びリアウインドーガラス
に埋設若しくは貼着された複数のアンテナと、こ
の複数のアンテナの各受信信号のうちいずれか１
つを選択して送出する切換手段と、この切換手段
の受信信号を検波する検波手段と、この検波手段
からパルス性ノイズを除去するノイズ除去回路
と、このノイズ除去回路の出力に含まれるマルチ
パス検出回路と、このマルチパス検出回路により
前記切換手段を制御する制御手段とを備えたこと
を特徴とするFM受信機用の車載用受信アンテナ
システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3102780A JPS56128030A (en) | 1980-03-12 | 1980-03-12 | Mobile receiving antenna system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3102780A JPS56128030A (en) | 1980-03-12 | 1980-03-12 | Mobile receiving antenna system |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS56128030A JPS56128030A (en) | 1981-10-07 |
| JPS6221455B2 true JPS6221455B2 (ja) | 1987-05-13 |
Family
ID=12320025
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3102780A Granted JPS56128030A (en) | 1980-03-12 | 1980-03-12 | Mobile receiving antenna system |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS56128030A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20210134656A (ko) | 2019-03-05 | 2021-11-10 | 스미또모 가가꾸 가부시키가이샤 | 적층체 |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57188103A (en) * | 1981-05-15 | 1982-11-19 | Asahi Glass Co Ltd | Antenna for radio receiver of automobile |
| JPS5861509U (ja) * | 1981-10-21 | 1983-04-25 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用アンテナ |
| JPS5864110U (ja) * | 1981-10-22 | 1983-04-30 | 旭硝子株式会社 | 自動車用ガラスアンテナ |
| JPS59104647U (ja) * | 1982-12-28 | 1984-07-14 | 原田工業株式会社 | 車両用ｆｍ波受信アンテナ装置 |
| JPS61203702A (ja) * | 1985-03-07 | 1986-09-09 | Asahi Glass Co Ltd | 自動車用アンテナ装置 |
| JPS6226911U (ja) * | 1985-07-31 | 1987-02-18 |
-
1980
- 1980-03-12 JP JP3102780A patent/JPS56128030A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20210134656A (ko) | 2019-03-05 | 2021-11-10 | 스미또모 가가꾸 가부시키가이샤 | 적층체 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS56128030A (en) | 1981-10-07 |
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