KR0130164Y1 - 카 오디오용 에프엠 수신기의 잡음제거회로 - Google Patents

Abstract

본 고안은 카 오디오용 에프엠 수신기 잡음제거 방식에 관한 것으로, 카 오디오의 특수성으로 인하여 발생되는 각종 비정상적인 노이즈를 제거하는 것을 그 기술적 과제로 한다.

따라서, 본 고안은 에프엠 신호로부터 트리거된 신호를 카운터하여 일정수가 되었을 때 플립플롭을 이용하여 안테나를 교환해 노이즈를 제거하는 것을 하며 또한, 카 오디오용 고급 에프엠 수신기에 적용할 수 있다.

Description

카 오디오용 에프엠 수신기의 잡음제거회로

제1도는 종래의 카 오디오용 에프엠 수신기 블록도.

제2도는 본 고안 카 오디오용 에프엠 수신기의 잡음제거회로 블록도.

제3도는 제2도의 각부 출력 파형도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 에프엠 튜너단 2 : 에프엠 중간주파수단

3 : 멀티플렉서 4 : 고역통과필터

5 : 증폭기 6 : 카운터부

7 : 티 플립플롭 8 : 스위칭선택부

본 고안은 카 오디오용 에프엠(FM) 수신기에 관한 것으로, 특히 상호 보완적으로 설치된 2개의 안테나 중 잡음신호가 적게 수신되는 쪽의 안테나를 자동으로 선택 사용하게 하여 잡음을 제거하도록 한 카 오디오용 에프엠 수신기의 잡음제거회로에 관한 것이다.

종래의 카 오디오용 에프엠 수신기는 제1도에 도시된 바와 같이, 안테나(ANT)로부터 수신된 에프엠 고주파(FM RF) 신호를 동조하는 에프엠 튜너(FM TUNER)단(1)과, 이 에프엠 튜너단(1)에서 동조되어 출력되는 중간주파수(IF) 신호를 증폭·검파하는 에프엠 중간주파수단(2)과 이 에프엠 중간 주파수단(2)의 출력신호를 좌·우 채널신호(L), (R)로 분리하여 분리하여 출력하는 멀티플렉서(MPX)(3)로 구성되어 있다.

상기와 같이 구성된 종래의 에프엠 수신기는 안테나(ANT)로부터 수신된 고주파신호를 에프엠 튜너단(1)에서 에프엠의 선택된 방송만을 동조시켜 중간주파수 신호를 출력하고, 이때 수신된 중간주파수 신호는 에프엠 중간 주파수단(2)에서 증폭시키고, 복조하여 멀티플렉서(3)로 인가하며, 이때 그 멀티플렉서(3)에서는 그 입력단 복합오디오 신호를 좌·우 채널신호(L), (R)로 분리한 후 기타 주변회로를 통하여 최종단의 스피커로 출력하게 된다.

그러나, 상기와 같은 종래의 카 오디오용 에프엠 수신기는 가정용 오디오와는 달리 카 오디오의 특수성으로 인하여 발생되는 엔진노이즈, 에프엠의 과변조신호에 의한 고역노이즈, 수신기의 빠른 이동에 따라 순간적인 약전계와 강전계의 교차에 의한 노이즈 등 각종 비장성적인 노이즈들이 복합적으로 작용하여 달리는 차내에서의 청취감이 매우 좋지 않은 문제점을 가지고 있었다.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여, 카 오디오용 에프엠 수신기에 2개의 상호 보완적인 안테나를 설치하고, 상기 2개의 안테나 중 현재 수신되는 안테나의 출력신호에 따른 에프엠 중간주파신호로부터 잡음 신호를 검출한 후 그 검출된 잡음신호에 따라 수신 안테나를 자동스위칭 절환하여, 잡음 신호가 적게 수신되는 쪽의 안테나를 자동적으로 선택사용하게 함으로써, 자동차의 주행시에도 에프엠 방송신호의 청취감이 좋아지도록 한 카 오디오용 에프엠 수신기의 잡음제거회로를 안출한 것으로, 이를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제2도는 본 고안 에프엠 수신기의 잡음제거회로 블록도로서 이에 도시한 바와 같이 안테나(ANT1)에 수신되는 에프엠 방송신호가 에프엠 튜너단(1)에서 동조된 후 에프엠 중간주파수단(2) 및 멀티플렉서(3)를 통해 출력되는 카 오디오용 에프엠 수신기에 있어서, 상기 에프엠 중간주파수단(2)로부터의 복합신호중 고역성분신호만을 통과시키는 고역통과필터(4)와, 이 고역통과필터(4)로부터 출력되는 고역성분의 잡음신호를 증폭 및 검파하여 트리거 펄스신호로 출력하는 증폭기(5)와, 이 증폭기(5)의 트리거 펄스신호를 소정시간 카운트하여 소정값 이상일 때 트리거 펄스신호를 출력하는 카운터부(6)와, 이 카운터부(6)의 트리거 펄스신호에 의해 출력을 반전시키는 티플립플롭(7)과, 이 티플립플롭(7)의 출력신호에 따라 상기 안테나(ANT1) 또는 안테나(ANT2)의 수신신호를 선택하여 상기 에프엠 튜너단(1)에 입력시키는 스위칭선택부(8)로 구성한 것으로, 상기 안테나(ANT1), (ANT2)는 자동차의 앞과 뒤에 약 2m 정도의 간격을 두고 설치한다.

도면의 설명 중 미설명부호 C1, C2는 커플링 콘덴서이고, R1∼R3은 저항이며, D1, D2는 역방향 흐름 방지용 다이오드이다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용 및 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

전원이 인가된 초기상태에서 티플립플롭(7)의 출력단자(Q)에 저전위신호가 출력되고, 출력단자()에 고전위 신호가 출력되어, 다이오드(D2), (D1)의 애노드측에 저항(R2), (R1)을 각기 통해 인가됨으로 그 다이오드(D1)는 도통 상태로 되고, 다이오드(D2)는 차단상태로 된다.

따라서, 이때 안테나(ANT1)로 수신되는 에프엠 방송신호가 커플링 콘덴서(C1) 및 다이오드(D1)를 통해 에프엠 튜너단(1)에 입력되고, 이때 사용자의 선택에 따른 채널의 에프엠 방송신호만이 동조되어 중간주파수 신호가 출력되고, 이 중간주파수신호는 에프엠 중간주파수단(2)에 증폭되고 복조된 후 멀티플렉서(3)에서, 좌·우 채널신호(L), (R)로 분리되어 출력된다.

한편, 상기 에프엠 중간주파수단(2)에서 출력되는 주안주파수신호 중 잡음신호인 고역성분신호가 고역통과 필터(4)를 통해 필터링되어 증폭기(5)에 인가되고, 이에 따라 그 증폭기(5)는 상기와 같이 입력되는 고역성분 신호를 증폭한 후 그 고역성분 신호가 일정레벨이상인가를 검출하여, 일정레벨 이상일 때 트리거 펄스신호를 출력하게 된다.

즉 에프엠 중간주파수단(2)에서 제3도의 (a)에 도시된 바와 같은 중간주파수 신호가 출력되면, 그 중간주파수 신호 중 고역성분 신호만이 고역통과 필터(4)를 통해 증폭기(5)에 인가되어 증폭되고, 이에 따라 그 증폭기(5)에서는 일정레벨(Vref)이상의 잡음신호가 입력될 때, 제3도의 (b)에 도시된 바와 같이 트리거 펄스신호가 출력되어 카운터부(6)에 입력된다.

이에 따라, 그 카운터부(6)는 제3도의 (c)에 도시된 바와 같이 소정시간 동안 상기 증폭기(5)에서 출력되는 트리거 펄스신호를 카운트하고, 이때 그 카운트값이 소정값 이상으로 될 때 그 카운터부(6)에서 제3도의 (d)에 도시된 바와 같이, 트리거신호가 출력되어 티플립플롭(7)에 토글신호로 인가된다.

따라서, 이때 그 티플립플롭(7)의 출력신호는 반전되어, 제3도의 (e)에 도시된 바와 같이, 출력단자(Q)에 고전위신호가 출력되고 출력단자()에 저전위신호가 출력되며, 이에 따라 다이오드(D2)는 도통상태로되고, 다이오드(D1)는 차단상태로 되어 안테나(ANT2)에 수신되는 에프엠 방송신호가 콘덴서(C2) 및 다이오드(D2)를 통해 에프엠 튜너단(1)에 입력된다.

이와 같이 에프엠 튜너단(1)에 입력되어 동조된 중간주파수 신호는 상기의 설명과 같이 에프엠 중간주파수단(2) 및 멀티플렉서(3)를 통해 출력되고, 이와 같은 상태에서 그 에프엠 중간주파수단(2)의 중간주파수 신호 중에 상기에서 설명한 바와 같이 잡음신호가 과대하게 존재되어 카운터부(6)에서 트리거 신호가 출력되면, 티플립플롭(7)의 출력신호가 다시 반전되므로 안테나(ANT1)에 수신되는 에프엠 방송신호가 스위칭 선택부(8)에서 선택되어 에프엠 튜너단(1)에 입력된다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 고안은 2개의 안테나를 자동차의 앞쪽과 뒤쪽에 각각 설치하여 두고, 기존의 에프엠 수신기에서 발생하는 각종 노이즈 즉, 약전계시 발생하는 노이즈, 엔지노이즈, 다른 차량의 인접주행시 발생하는 노이즈 등이 수신되는 경우나, 도심지를 주행하면서 정계강도가 심하게 변화될 때 나타나는 노이즈등이 수신될 경우에 다른 안테나에 수신되는 에프엠 방송신호를 선택하여 에프엠 튜너단에 입력시켜 주게 되므로, 두 개의 안테나 중 잡음신호가 적게 실린쪽의 안테나의 수신신호를 자동으로 선택하게 되어 청취자에게 에프엠 방송청취감을 좋게 하는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 자동차의 앞쪽과 뒤쪽에 각각 설치된 안테나 중 선택된 안테나를 통해 수신되어 에프엠 튜너단 및 에프엠 중간주파 수단을 통해 출력되는 신호 중 고역성분 신호를 필터링 하기 위한 고역통과 필터와, 상기 고역통과 필터의 출력신호를 입력받아 펄스변환하는 펄스변환 수단과, 상기 펄스변환 수단으로부터 발생되는 펄스신호의 갯수를 소정시간 카운트하는 카운트 수단과, 상기 카운트 수단의 카운트 값에 따라 상기 안테나의 선택을 스위칭 제어하는 스위칭 제어수단을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 카 오디오용 에프엠 수신기의 잡음제거회로.