JPS62214489A - 自動料金収受装置 - Google Patents
自動料金収受装置Info
- Publication number
- JPS62214489A JPS62214489A JP61058831A JP5883186A JPS62214489A JP S62214489 A JPS62214489 A JP S62214489A JP 61058831 A JP61058831 A JP 61058831A JP 5883186 A JP5883186 A JP 5883186A JP S62214489 A JPS62214489 A JP S62214489A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- usage fee
- vehicle
- area
- code
- fixed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 46
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000006870 function Effects 0.000 description 2
- 235000013372 meat Nutrition 0.000 description 1
Landscapes
- Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
「産業上の利用分野」
この発明は、有料道路の通行料等を収受する際に用いて
好適な自動料金収受装置に関する。
好適な自動料金収受装置に関する。
「従来の技術」
有料道路における従来の料金収受は、人口において利用
者に通行券を渡し、出口でその通行券を回収して入口か
ら出口までの距離に応じた料金を徴収することによって
行なわれる。
者に通行券を渡し、出口でその通行券を回収して入口か
ら出口までの距離に応じた料金を徴収することによって
行なわれる。
この場合、通行券としてはパンチカードや磁気カードが
有るが、いづれも、その発行および回収を行う装置は、
係員によって操作されるのが一般的である。一方、一部
には通行券用の磁気カードを自動発行あるいは自動回収
する装置も開発されており、係員側の作業の軽減に寄与
している。
有るが、いづれも、その発行および回収を行う装置は、
係員によって操作されるのが一般的である。一方、一部
には通行券用の磁気カードを自動発行あるいは自動回収
する装置も開発されており、係員側の作業の軽減に寄与
している。
「発明が解決しようとする問題点」
ところで、上述した従来の料金収受においては、係員に
よる通行券の発行／回収の場合も、装置による通行券の
自動発行／回収の場合も、利用者は通行券の受は取り動
作と渡し動作とが必要となって手間がかかるという問題
があった。また、支払いが現金で行なわれるため、利用
者にあっては常に現金の準備をしていなければならない
とともに、係員にあってはつり銭等の補給業務が必要と
なる欠点があった。
よる通行券の発行／回収の場合も、装置による通行券の
自動発行／回収の場合も、利用者は通行券の受は取り動
作と渡し動作とが必要となって手間がかかるという問題
があった。また、支払いが現金で行なわれるため、利用
者にあっては常に現金の準備をしていなければならない
とともに、係員にあってはつり銭等の補給業務が必要と
なる欠点があった。
この発明は、上述した事情に鑑みてなされたもので、有
料道路等における料金収受を完全に自動化することがで
きろ自動料金収受装置を提供ずろことを目的としている
。
料道路等における料金収受を完全に自動化することがで
きろ自動料金収受装置を提供ずろことを目的としている
。
「問題点を解決するための手段」
この発明は、上記目的を解決するために、有料領域の入
口および出口に設けられ、車両が通過する近傍の領域を
送信領域として空中伝播媒体を用いて送信要求信号を発
する固定発信部と、車両に積載可能に構成されるととも
に、前記送信要求信号を受信すると空中伝播媒体を用い
て固有の識別コードを送信する移動発信部と、前記各固
定発信部に並設され、前記移動発信部が出力する識別コ
ードを受信するとその受信時刻を示す受信時刻データお
よび受信した固定受信部を示す固定受信部識別データの
少なくともいづれか一方を出力し、かつ、受信した識別
コードを合わせて出力する固定受信部と、前記各固定受
信部が出力するデータおよび識別コードに基づいてその
固有識別コードに対応する車両に対する有料領域使用料
を算出する使用料算出手段と、前記使用料算出手段が算
出した使用料を、前記識別コード別に集計記憶する固有
料金記憶手段とを具備している。
口および出口に設けられ、車両が通過する近傍の領域を
送信領域として空中伝播媒体を用いて送信要求信号を発
する固定発信部と、車両に積載可能に構成されるととも
に、前記送信要求信号を受信すると空中伝播媒体を用い
て固有の識別コードを送信する移動発信部と、前記各固
定発信部に並設され、前記移動発信部が出力する識別コ
ードを受信するとその受信時刻を示す受信時刻データお
よび受信した固定受信部を示す固定受信部識別データの
少なくともいづれか一方を出力し、かつ、受信した識別
コードを合わせて出力する固定受信部と、前記各固定受
信部が出力するデータおよび識別コードに基づいてその
固有識別コードに対応する車両に対する有料領域使用料
を算出する使用料算出手段と、前記使用料算出手段が算
出した使用料を、前記識別コード別に集計記憶する固有
料金記憶手段とを具備している。
「作用」
移動発信部を搭載した車両が有料領域の入口および出口
を通過すると、有料領域使用料が自動算出されるととも
に、この使用料が固有料金記憶手段に集計される。
を通過すると、有料領域使用料が自動算出されるととも
に、この使用料が固有料金記憶手段に集計される。
「実施例」
以下、図面を参照してこの発明の実施例について説明す
る。
る。
第２図はこの発明一実施例の構成を示す概略構成図であ
る。この実施例はこの発明を有料道路の自動料金収受シ
ステムに適用した実施例である。
る。この実施例はこの発明を有料道路の自動料金収受シ
ステムに適用した実施例である。
第２図において、■および２は有料道路の料金所であり
、料金所１は入口の例として、料金所２は出口の例とし
て図示されている。３は道路管理センターであり、料金
所１．２と専用回線により種々のデータの授受行うよう
になっている（破線参照）。
、料金所１は入口の例として、料金所２は出口の例とし
て図示されている。３は道路管理センターであり、料金
所１．２と専用回線により種々のデータの授受行うよう
になっている（破線参照）。
Ｒ，Ｒｊｆａ＃市１ｉｔｉｉ？’ぶり一宙由５の肉！
１．７１ｆ Ｊｋ接触カード６（移動発信部）が設けら
れている。非接触カード６は、第１図に示すように、Ｉ
Ｄコード送信制御部６ａ、送信アンテナ６ｂ、受信アン
テナ６ｃおよび電池Ｂから構成されており、これらの構
成要素がカード状のプラスチックケースに収納されてい
る。１０コード送信部６ａは、受信アンテナ６ｃから送
信要求信号が供給されると、予め設定されている固有の
ｒＤコード（識別コード）を送信アンテナ６ｂから送信
するものであり、集積回路により構成されている。
１．７１ｆ Ｊｋ接触カード６（移動発信部）が設けら
れている。非接触カード６は、第１図に示すように、Ｉ
Ｄコード送信制御部６ａ、送信アンテナ６ｂ、受信アン
テナ６ｃおよび電池Ｂから構成されており、これらの構
成要素がカード状のプラスチックケースに収納されてい
る。１０コード送信部６ａは、受信アンテナ６ｃから送
信要求信号が供給されると、予め設定されている固有の
ｒＤコード（識別コード）を送信アンテナ６ｂから送信
するものであり、集積回路により構成されている。
次に、第２図に示す１１．１２は各々係員が勤務するブ
ースであり、このブース１１Ｓ １２内には、各々入口
用固定送受信部１３、および出口用固定送受信部１４が
設けられている。固定送受信部１３の構成は第１図に示
す通りである。図において、１３ａは装置各部を制御す
るＣＰＵ、１３ｂはＣＰＵ ｌ ３ａで用いられるプロ
グラムや各種データが記憶されるメモリであり、１３ｃ
は送信要求信号を作成し、アンプ１３ｄを介してアンテ
ナｌ″３ｅから送出する送信制御部である。この送信制
御部１３ｃの送信エリアは、ブース１１の近傍の車両進
入通路領域であり、比較的狭い領域（半径２ｍ程度）に
設定されている。次に、１３ｆはアンテナ［３ｈに得ら
れるＩＤコードをアンプ１３ｇを介して受信する受信制
御部であり、この場合のアンテナ１３ｈおよび１３ｅは
各々第２図に示すセンサ部１３ｉに格納されている。１
３には、受信制御部１３ｆが受信したＩＤコードを道路
管理センター３に送信するとともに、道路管理センター
から送信されるデータを受信してＣＰＵｌ３ａに供給す
る伝送制御部である。１３ｍは進入してくる車両５の前
方に位置するように設けられている案内表示器であり、
案内制御部１３１２の制御の下に種々の案内表示を行う
。
ースであり、このブース１１Ｓ １２内には、各々入口
用固定送受信部１３、および出口用固定送受信部１４が
設けられている。固定送受信部１３の構成は第１図に示
す通りである。図において、１３ａは装置各部を制御す
るＣＰＵ、１３ｂはＣＰＵ ｌ ３ａで用いられるプロ
グラムや各種データが記憶されるメモリであり、１３ｃ
は送信要求信号を作成し、アンプ１３ｄを介してアンテ
ナｌ″３ｅから送出する送信制御部である。この送信制
御部１３ｃの送信エリアは、ブース１１の近傍の車両進
入通路領域であり、比較的狭い領域（半径２ｍ程度）に
設定されている。次に、１３ｆはアンテナ［３ｈに得ら
れるＩＤコードをアンプ１３ｇを介して受信する受信制
御部であり、この場合のアンテナ１３ｈおよび１３ｅは
各々第２図に示すセンサ部１３ｉに格納されている。１
３には、受信制御部１３ｆが受信したＩＤコードを道路
管理センター３に送信するとともに、道路管理センター
から送信されるデータを受信してＣＰＵｌ３ａに供給す
る伝送制御部である。１３ｍは進入してくる車両５の前
方に位置するように設けられている案内表示器であり、
案内制御部１３１２の制御の下に種々の案内表示を行う
。
次に、固定送受信部１４の構成について説明するが、固
定送受信部１３の各部と対応する部分には同一のサフィ
ックスを付しその説明を省略する。
定送受信部１３の各部と対応する部分には同一のサフィ
ックスを付しその説明を省略する。
車種判定部１４Ｉ）は、退出する車両の車種を判別する
もので、たとえば、第２図に示すように、車両退出路の
両側に設けられたセンサｓａ、ｓｂにより、車体長を検
出することにより車種を判別する。１４ｓは開閉可能に
設けられているゲート、１４ｒはゲート１４ｓを駆動す
るゲート駆動部であり、１４ｑはＣＰＵ１４ａの制御に
基づいてゲート駆動部１４ｒに対しゲート開指令信号あ
るいはゲート閉指令信号を供給するゲート制御部である
。
もので、たとえば、第２図に示すように、車両退出路の
両側に設けられたセンサｓａ、ｓｂにより、車体長を検
出することにより車種を判別する。１４ｓは開閉可能に
設けられているゲート、１４ｒはゲート１４ｓを駆動す
るゲート駆動部であり、１４ｑはＣＰＵ１４ａの制御に
基づいてゲート駆動部１４ｒに対しゲート開指令信号あ
るいはゲート閉指令信号を供給するゲート制御部である
。
次に、第１図に示す３ａは、道路管理センター３内に設
けられている中央制御装置であり、伝送制御部３ｂを介
して各ブース内の伝送制御部１３ｋ。
けられている中央制御装置であり、伝送制御部３ｂを介
して各ブース内の伝送制御部１３ｋ。
１４にとデータの授受を行う。３ｄは、例えば固定磁気
ディスク等により構成されている記憶装置であり、【Ｄ
コードおよび車種コードが登録し得るようになっている
。また、各記憶装置３ｄにおいては、各ＩＤコードに対
応して記憶エリアが設定され、この記憶エリア内（こ各
ＩＤコード毎の有料道路使用料が累計されるようになっ
ている。次に、３ｅは操作部であり、中央制御装置に対
し、各種命令やデータを打ち込むものである。
ディスク等により構成されている記憶装置であり、【Ｄ
コードおよび車種コードが登録し得るようになっている
。また、各記憶装置３ｄにおいては、各ＩＤコードに対
応して記憶エリアが設定され、この記憶エリア内（こ各
ＩＤコード毎の有料道路使用料が累計されるようになっ
ている。次に、３ｅは操作部であり、中央制御装置に対
し、各種命令やデータを打ち込むものである。
次に、上記構成によるこの実施例の動作について説明す
る。
る。
まず、車両５が料金所１に進入し、送信制御部１３ｃの
送信エリアに達すると、非接触カード６内のＴＤコード
送信制御ｆｌｆ６ａが受信アンテナ６Ｃを介して送信要
求信号を受信する。この結果、ＩＤコード送信制御部６
ａは、内部に設定されているＩＤコードを送信アンテナ
６ｂから送信する。
送信エリアに達すると、非接触カード６内のＴＤコード
送信制御ｆｌｆ６ａが受信アンテナ６Ｃを介して送信要
求信号を受信する。この結果、ＩＤコード送信制御部６
ａは、内部に設定されているＩＤコードを送信アンテナ
６ｂから送信する。
ＩＤコード送信制御部６ａからＩＤコードが送信される
と、固定送受信部１３内の受信制御部ｉ３ｒが受信アン
テナ１３ｈを介して上記ＩＤコードを受信し、さらに、
伝送制御部１３ｋが受信制御部１３ｆの受信したＩＤコ
ードを道路管理センター３内の中央制御装置３ａに送信
する。そして、中央制御装置３ａは、送信されたＩＤコ
ードが記憶装置３ｄに登録されているものであるか否か
を判定し、その判定結果を伝送制御部１３ｋに送信する
。伝送制御部１３には、供給された判定結果をＣＰＵ
１３ａに供給する。ＣＰＵ１３ａは判定結果が「登録あ
り」であれば、案内制御部１３Ｑに対し通過許可の表示
を行うよう指示し、これにより、案内制御部１３ｍには
、例えば「通過ＯＫＪ等の通過許可を示す表示がなされ
る。通過許可表示がなされると、車両５内のドライバは
、同表示をみて入口の通過が許可されたことを知り、ブ
ース１１内の係員とは整理券の授受等を一切行わずに、
有料道路内に進入する。
と、固定送受信部１３内の受信制御部ｉ３ｒが受信アン
テナ１３ｈを介して上記ＩＤコードを受信し、さらに、
伝送制御部１３ｋが受信制御部１３ｆの受信したＩＤコ
ードを道路管理センター３内の中央制御装置３ａに送信
する。そして、中央制御装置３ａは、送信されたＩＤコ
ードが記憶装置３ｄに登録されているものであるか否か
を判定し、その判定結果を伝送制御部１３ｋに送信する
。伝送制御部１３には、供給された判定結果をＣＰＵ
１３ａに供給する。ＣＰＵ１３ａは判定結果が「登録あ
り」であれば、案内制御部１３Ｑに対し通過許可の表示
を行うよう指示し、これにより、案内制御部１３ｍには
、例えば「通過ＯＫＪ等の通過許可を示す表示がなされ
る。通過許可表示がなされると、車両５内のドライバは
、同表示をみて入口の通過が許可されたことを知り、ブ
ース１１内の係員とは整理券の授受等を一切行わずに、
有料道路内に進入する。
一方、中央制御装置３ａからの判定結果が「登録なし」
の場合は、ＣＰＵ１３ａは案内制ｇｊＪ！Ｉｆ（１３Ｃ
に対し、通過非許可表示を行うよう指示し、これにより
、案内表示器１３ｍには「通過ＮＯＪ等の通過非許可表
示がなされる。この通過非許可表示がされた場合は、車
両５内のドライバは、従来の場合と同様にブース１１内
の係員から整理券（パンチカードあるいは磁気カード等
）を受は取り、その後に有料道路内に進入する。
の場合は、ＣＰＵ１３ａは案内制ｇｊＪ！Ｉｆ（１３Ｃ
に対し、通過非許可表示を行うよう指示し、これにより
、案内表示器１３ｍには「通過ＮＯＪ等の通過非許可表
示がなされる。この通過非許可表示がされた場合は、車
両５内のドライバは、従来の場合と同様にブース１１内
の係員から整理券（パンチカードあるいは磁気カード等
）を受は取り、その後に有料道路内に進入する。
次に、有料道路を走行し終えた車両５は、所望の出口に
ある料金所２から退出する。この場合、車両５が料金所
２に進入し、送信制御部１４ｃの送信領域内に遠すると
、非接触カード６内のＩＤコード送信制御部６ａが受信
アンテナ６ｃを介して送信要求信号を受信する。この結
果、ＩＤコード送信制御部６ａは、送信アンテナ６ｂを
介してＩＤコードを送信する。そして、ＩＤコード送信
制御部６ａからＩＤコードが送信されると、固定送受信
部１４内の受信制御部１４１’が受信アンテナ１４ｈを
介して上記ＩＤコードを受信し、さらに、伝送制御部１
４ｋが受信制御部１４ｆの受信したＩＤコードを道路管
理センター３内の中央制御装置３ａに送信する。また、
車種判定部１４ｐは通過する車両５の車種を判定し、こ
の判定結果は伝送制御部１４ｋによって中央制御装置３
ａに送信される。
ある料金所２から退出する。この場合、車両５が料金所
２に進入し、送信制御部１４ｃの送信領域内に遠すると
、非接触カード６内のＩＤコード送信制御部６ａが受信
アンテナ６ｃを介して送信要求信号を受信する。この結
果、ＩＤコード送信制御部６ａは、送信アンテナ６ｂを
介してＩＤコードを送信する。そして、ＩＤコード送信
制御部６ａからＩＤコードが送信されると、固定送受信
部１４内の受信制御部１４１’が受信アンテナ１４ｈを
介して上記ＩＤコードを受信し、さらに、伝送制御部１
４ｋが受信制御部１４ｆの受信したＩＤコードを道路管
理センター３内の中央制御装置３ａに送信する。また、
車種判定部１４ｐは通過する車両５の車種を判定し、こ
の判定結果は伝送制御部１４ｋによって中央制御装置３
ａに送信される。
そして、中央制御装置３ａは、送信されたＩＤコードと
車種データとが登録されているデータに一致するか否か
を判定し、一致していれば進入した料金所と退出する料
金所との間の距離から有料道路使用料を算出して、記憶
装置３ｄ内の該当するエリアに累算するとともに、その
使用料データを登録データとの一致を示す一致データと
ともに伝送制御部１４ｋに送信する。伝送制御部１４に
送信された使用料データは、ＣＰＵ１４ａの制御の下に
案内制御部１４ρに供給され、これにより、案内表示器
１４ｍには使用料が表示される。また、伝送制御部１４
ｋに供給された一致データがＣＰＵ１４ａに供給される
と、ＣＰＵ １４ａはゲート制御部１４ｑに対しゲート
１４ｓを開とすべき命令を発する。この結果、ゲート駆
動部１４ｒは、ゲート１４ｓを開状態として車両退出可
能とする。そして、車両５内のドライバは、表示器１４
ｍの表示によって料金を確認した後、開状態となったゲ
ート１４ｓを通過して一般道路へ進んでゆく。このよう
に、車両５内のドライバは、ブース１２内の係員とは料
金や整理券等の授受を一切行わずに料金所２を通過する
。なお、車両通過後は、ゲート１４ｓは再び閉状態とな
るように制御される。
車種データとが登録されているデータに一致するか否か
を判定し、一致していれば進入した料金所と退出する料
金所との間の距離から有料道路使用料を算出して、記憶
装置３ｄ内の該当するエリアに累算するとともに、その
使用料データを登録データとの一致を示す一致データと
ともに伝送制御部１４ｋに送信する。伝送制御部１４に
送信された使用料データは、ＣＰＵ１４ａの制御の下に
案内制御部１４ρに供給され、これにより、案内表示器
１４ｍには使用料が表示される。また、伝送制御部１４
ｋに供給された一致データがＣＰＵ１４ａに供給される
と、ＣＰＵ １４ａはゲート制御部１４ｑに対しゲート
１４ｓを開とすべき命令を発する。この結果、ゲート駆
動部１４ｒは、ゲート１４ｓを開状態として車両退出可
能とする。そして、車両５内のドライバは、表示器１４
ｍの表示によって料金を確認した後、開状態となったゲ
ート１４ｓを通過して一般道路へ進んでゆく。このよう
に、車両５内のドライバは、ブース１２内の係員とは料
金や整理券等の授受を一切行わずに料金所２を通過する
。なお、車両通過後は、ゲート１４ｓは再び閉状態とな
るように制御される。
一方、中央制御装置３ａにおいて、ＩＤコードと登録デ
ータとの一致か得られなかった場合は、中央制御装置３
ａはデータの不一致を示す不一致データを伝送制御部１
４ｋに送信する。そして、この不一致データが伝送制御
部１４ｋからＣＰＵ１４ａに供給され場合は、ＣＰＵ１
４ａはゲート制御部１４Ｑに対して、ゲートを開とすべ
き指令を発しない。この結果、ゲート１４ｓは閉状態の
ままとなり、車両５は通過することができない。このよ
うな場合は、登録されていない車両について非接触カー
ド６を用いた場合であるから、ブース１２内の係員が車
両５内のドライバに対し精算業務等を行い、これによっ
て使用料の回収をする。
ータとの一致か得られなかった場合は、中央制御装置３
ａはデータの不一致を示す不一致データを伝送制御部１
４ｋに送信する。そして、この不一致データが伝送制御
部１４ｋからＣＰＵ１４ａに供給され場合は、ＣＰＵ１
４ａはゲート制御部１４Ｑに対して、ゲートを開とすべ
き指令を発しない。この結果、ゲート１４ｓは閉状態の
ままとなり、車両５は通過することができない。このよ
うな場合は、登録されていない車両について非接触カー
ド６を用いた場合であるから、ブース１２内の係員が車
両５内のドライバに対し精算業務等を行い、これによっ
て使用料の回収をする。
また、非接触カード６を有していないドライバに対して
は、従来と同様の整理券等による精算業務を行う。
は、従来と同様の整理券等による精算業務を行う。
上記説明から判るように、正規に登録されたＩＤコード
を有する非接触カード６を用いた場合は、有料道路の人
口および出口の双方において、料金や整理券の授受を一
切行うことなく料金所を通過することができる。そして
、この場合の料金は、使用の毎に記憶装置の該当する記
憶エリアに累算されていき、適宜な時期において別途精
算がなされるようになっている。
を有する非接触カード６を用いた場合は、有料道路の人
口および出口の双方において、料金や整理券の授受を一
切行うことなく料金所を通過することができる。そして
、この場合の料金は、使用の毎に記憶装置の該当する記
憶エリアに累算されていき、適宜な時期において別途精
算がなされるようになっている。
なお、上記実施例においては、記憶装置３ｄ内の所定エ
リアに使用料を累算するようにしたが、これに代えて非
接触カード６をプリペイドカードとして取り扱い、販売
価格から順次使用料を減算することも可能である。この
場合においては、出口の料金所において残額表示を行う
とともに、領収書を発行するようにしてもよい。
リアに使用料を累算するようにしたが、これに代えて非
接触カード６をプリペイドカードとして取り扱い、販売
価格から順次使用料を減算することも可能である。この
場合においては、出口の料金所において残額表示を行う
とともに、領収書を発行するようにしてもよい。
また、第２図に示すように、中央制御装置３ａとクレジ
ット会社とをオンラインで結び、これにより、非接触カ
ード６を通常のクレジットカードと同様に取り扱うよう
にすることもできる。
ット会社とをオンラインで結び、これにより、非接触カ
ード６を通常のクレジットカードと同様に取り扱うよう
にすることもできる。
さらに、上述した実施例は、この発明を有料道路の料金
収受システムに適用した実施例であったが、この発明は
、例えば駐車場等において料金を収受する場合にも勿論
適用することができる。ただし、この場合の受信制御部
１３ｆ、１４ｆは、車両の入場および退場時の時刻デー
タを送出するようにし、中央制御装置３ａは、上記時刻
データ（必要であれば車種コードも含める）に基づいて
料金の算出を行うようにする。
収受システムに適用した実施例であったが、この発明は
、例えば駐車場等において料金を収受する場合にも勿論
適用することができる。ただし、この場合の受信制御部
１３ｆ、１４ｆは、車両の入場および退場時の時刻デー
タを送出するようにし、中央制御装置３ａは、上記時刻
データ（必要であれば車種コードも含める）に基づいて
料金の算出を行うようにする。
また、上述した実施例における非接触カード６に代えて
、同等の送受信機能を有する無線装置等を搭載してもよ
く、さらに、空中伝播媒体とじては、電波に限らず、超
音波、赤外線等を使用してもよい。
、同等の送受信機能を有する無線装置等を搭載してもよ
く、さらに、空中伝播媒体とじては、電波に限らず、超
音波、赤外線等を使用してもよい。
「発明の効果」
以上説明したように、この発明によれば、有料領域の入
口および出口に設けられ、車両が通過する近傍の領域を
送信領域として空中伝播媒体を用いて送信要求信号を発
する固定発信部と、車両に積載可能に構成されるととも
に、前記送信要求信号を受信すると空中伝播媒体を用い
て固有の識別コードを送信する移動発信部と、前記各固
定発信部に並設され、前記移動発信部が出力する識別コ
ードを受信するとその受信時刻を示す受信時刻データお
よび受信した固定受信部を示す固定受信部識別データの
少なくともいづれか一方を出力し、かつ、受信した識別
コードを合わせて出力する固定受信部と、前記各固定受
信部が出力するデータおよび識別コードに基づいてその
固有識別コードに対応する車両に対する有料領域使用料
を算出する使用料算出手段と、前記使用料算出手段が算
出した使用料を、前記識別コード別に集計記憶する固有
料金記憶手段とを具備したので、移動発信部が搭載され
た車両が有料領域の入口および出口を通過すると、有料
領域使用料が自動算出されるとともに、この使用料が固
有料金記憶手段に集計され、これにより、有料道路等に
おける料金収受を完全に自動化することができる利点が
得られる。
口および出口に設けられ、車両が通過する近傍の領域を
送信領域として空中伝播媒体を用いて送信要求信号を発
する固定発信部と、車両に積載可能に構成されるととも
に、前記送信要求信号を受信すると空中伝播媒体を用い
て固有の識別コードを送信する移動発信部と、前記各固
定発信部に並設され、前記移動発信部が出力する識別コ
ードを受信するとその受信時刻を示す受信時刻データお
よび受信した固定受信部を示す固定受信部識別データの
少なくともいづれか一方を出力し、かつ、受信した識別
コードを合わせて出力する固定受信部と、前記各固定受
信部が出力するデータおよび識別コードに基づいてその
固有識別コードに対応する車両に対する有料領域使用料
を算出する使用料算出手段と、前記使用料算出手段が算
出した使用料を、前記識別コード別に集計記憶する固有
料金記憶手段とを具備したので、移動発信部が搭載され
た車両が有料領域の入口および出口を通過すると、有料
領域使用料が自動算出されるとともに、この使用料が固
有料金記憶手段に集計され、これにより、有料道路等に
おける料金収受を完全に自動化することができる利点が
得られる。
第１図はこの発明の一実施例の電気的構成を示すブロッ
ク図、第２図は同実施例の全体構成を示す概略構成図で
ある。 ３ａ・・・・・・中央制御装置（使用料算出部）、３ｄ
・・・・・・記憶装置（固有料金記憶手段）、６ａ・・
・・・・ＩＤコード送信制御部（移動発信部）、１３ｃ
、１４ｃ・・・・・・送信制御部（固定発信部）、１３
ｆ、１４ｆ・・・・・・受信制御部（固定受信部）、
ク図、第２図は同実施例の全体構成を示す概略構成図で
ある。 ３ａ・・・・・・中央制御装置（使用料算出部）、３ｄ
・・・・・・記憶装置（固有料金記憶手段）、６ａ・・
・・・・ＩＤコード送信制御部（移動発信部）、１３ｃ
、１４ｃ・・・・・・送信制御部（固定発信部）、１３
ｆ、１４ｆ・・・・・・受信制御部（固定受信部）、
Claims (3)
- （１）有料領域の入口および出口に設けられ、車両が通
過する近傍の領域を送信領域として空中伝播媒体を用い
て送信要求信号を発する固定発信部と、車両に積載可能
に構成されるとともに、前記送信要求信号を受信すると
空中伝播媒体を用いて固有の識別コードを送信する移動
発信部と、 前記各固定発信部に並設され、前記移動発信部が出力す
る識別コードを受信するとその受信時刻を示す受信時刻
データおよび受信した固定受信部を示す固定受信部識別
データの少なくともいづれか一方を出力し、かつ、受信
した識別コードを合わせて出力する固定受信部と、 前記各固定受信部が出力するデータおよび識別コードに
基づいてその固有識別コードに対応する車両に対する有
料領域使用料を算出する使用料算出手段と、 前記使用料算出手段が算出した使用料を、前記識別コー
ド別に集計記憶する固有料金記憶手段とを具備すること
を特徴とする自動料金収受装置。 - （２）前記固有料金記憶手段は、プリセット金額記憶エ
リアを有し、集計記憶した使用料を前記プリセット金額
記憶エリアに書き込まれた金額データから減算すること
を特徴とする特許請求の範囲第１項記載の自動料金収受
装置。 - （３）前記固有料金記憶手段には車種を示す車種コード
が記憶され、前記使用料算出手段はこの車種コードを加
味して使用料を算出することを特徴とする特許請求の範
囲第１項記載の自動料金収受装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61058831A JPS62214489A (ja) | 1986-03-17 | 1986-03-17 | 自動料金収受装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61058831A JPS62214489A (ja) | 1986-03-17 | 1986-03-17 | 自動料金収受装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62214489A true JPS62214489A (ja) | 1987-09-21 |
Family
ID=13095592
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61058831A Pending JPS62214489A (ja) | 1986-03-17 | 1986-03-17 | 自動料金収受装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62214489A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62243093A (ja) * | 1986-04-16 | 1987-10-23 | 富士電機株式会社 | 通行料金収受システム |
| JPS63127391A (ja) * | 1986-11-18 | 1988-05-31 | 三菱重工業株式会社 | 有料道路の料金収受装置 |
| JPH0452991A (ja) * | 1990-06-20 | 1992-02-20 | M K C:Kk | 自動ゲートシステム |
| JPH04242497A (ja) * | 1991-01-17 | 1992-08-31 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 有料道路の料金収受装置 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4837197A (ja) * | 1971-09-11 | 1973-06-01 |
-
1986
- 1986-03-17 JP JP61058831A patent/JPS62214489A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4837197A (ja) * | 1971-09-11 | 1973-06-01 |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62243093A (ja) * | 1986-04-16 | 1987-10-23 | 富士電機株式会社 | 通行料金収受システム |
| JPS63127391A (ja) * | 1986-11-18 | 1988-05-31 | 三菱重工業株式会社 | 有料道路の料金収受装置 |
| JPH0452991A (ja) * | 1990-06-20 | 1992-02-20 | M K C:Kk | 自動ゲートシステム |
| JPH04242497A (ja) * | 1991-01-17 | 1992-08-31 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 有料道路の料金収受装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5451758A (en) | Automatic non-computer network no-stop collection of expressway tolls by magnetic cards and method | |
| US5710702A (en) | Apparatus for transmitting information for vehicle | |
| US6019285A (en) | Automatic toll charging system and a vehicle-mounted unit used in the automatic toll charging system | |
| JPH08510852A (ja) | 通行料徴収設備の自動車の登録方法および登録装置 | |
| MX2007001266A (es) | Sistema de transportacion de pasajeros y metodo para obtener boletos en tal sistema. | |
| JP3134735B2 (ja) | 移動体用通信制御方法 | |
| EP0958550B1 (en) | A device and a system, carried by a vehicle, for remote communication in an establishment | |
| JP2010020499A (ja) | リーダライタユニット、リーダライタユニットの通信制御方法、リーダライタユニットの通信制御プログラム、および駐車料金精算機 | |
| JPS62214489A (ja) | 自動料金収受装置 | |
| JPH08185550A (ja) | 通行料金管理システム装置 | |
| JP4587507B2 (ja) | 駐車場自動管理システムと方法 | |
| JP3013211B2 (ja) | 経路情報管理装置 | |
| JP2002140740A (ja) | Ｅｔｃ利用の駐車場管理システム | |
| JPH11175786A (ja) | 有料道路の料金収受システム | |
| JPH0441406Y2 (ja) | ||
| JPH11238148A (ja) | 乗車券改札装置 | |
| JPS6364200A (ja) | 駐車場管理装置 | |
| JP3176791B2 (ja) | 契約車両の料金自動徴収システム | |
| JP2023026882A (ja) | 駐車場決済管理装置、駐車場決済管理システム、駐車場決済管理方法、及びプログラム | |
| JP2000242816A (ja) | 乗車料金徴収装置 | |
| JP2001022976A (ja) | 無線カード定期券対応型車内補充券処理機 | |
| JP2000082158A (ja) | 通行料金自動決定システム、通行料金自動徴収システム及び通行料金自動支払い車載装置 | |
| JPH05324968A (ja) | 有料道路料金収受システム | |
| JP2002170137A (ja) | 駐車場管理システム | |
| JPH0584956B2 (ja) |