JPS6220689A - スクロ−ル圧縮機 - Google Patents
スクロ−ル圧縮機Info
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- JPS6220689A JPS6220689A JP16085285A JP16085285A JPS6220689A JP S6220689 A JPS6220689 A JP S6220689A JP 16085285 A JP16085285 A JP 16085285A JP 16085285 A JP16085285 A JP 16085285A JP S6220689 A JPS6220689 A JP S6220689A
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- Japan
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- scroll
- oil
- crankshaft
- oscillating
- shaft
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- Rotary Pumps (AREA)
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分舒〕
この発明は空気調和機または冷凍機などで冷媒を圧縮す
るのに用いる艮クロール圧縮機(こ関するものである。
るのに用いる艮クロール圧縮機(こ関するものである。
従来のスクロール圧縮機の構成、動作を第2図。
第3図によって説明する。
スクロール圧縮機の基本要素は第2図a〜dに示すとお
りであり、これらの図において、1ば固定スフ四−ル、
2ばmsスクロール、5は固定スフ四−ル1と揺動スク
ロール2と0間隙からなる圧縮室、Oは固定スクロール
1の中心である。
りであり、これらの図において、1ば固定スフ四−ル、
2ばmsスクロール、5は固定スフ四−ル1と揺動スク
ロール2と0間隙からなる圧縮室、Oは固定スクロール
1の中心である。
固定スクロール1および揺動スクロール2は同一形状で
巻方向が反対の渦巻を有し、これらの渦巻の形体はイン
ボリュートあるいは円弧などを組合せたものであり、ま
たこれらの渦巻どうしを組合せることにより両渦巻間に
圧縮室5が形成される。
巻方向が反対の渦巻を有し、これらの渦巻の形体はイン
ボリュートあるいは円弧などを組合せたものであり、ま
たこれらの渦巻どうしを組合せることにより両渦巻間に
圧縮室5が形成される。
次に動作について説明する。第2 図a −dにおいて
、固定スクロール1は空間に対して静止しており、揺動
スクロール2は固定スクロール1と図のように組合され
て、その姿勢を空間に対して変化させないで、すなわち
自転運動をせずに固定スクロール1の中心0の回りを回
転運動すなわち揺動運動を行い、第2図a、b、c、d
のように運動する。このような揺動スクロール2の運動
に伴ない、圧縮室5ば順次その容積を減じ、外周部より
圧縮室5に取込まれた気体は固定スフ四−ル1の中央部
付近まで圧縮されて吐出されろ。
、固定スクロール1は空間に対して静止しており、揺動
スクロール2は固定スクロール1と図のように組合され
て、その姿勢を空間に対して変化させないで、すなわち
自転運動をせずに固定スクロール1の中心0の回りを回
転運動すなわち揺動運動を行い、第2図a、b、c、d
のように運動する。このような揺動スクロール2の運動
に伴ない、圧縮室5ば順次その容積を減じ、外周部より
圧縮室5に取込まれた気体は固定スフ四−ル1の中央部
付近まで圧縮されて吐出されろ。
次に、従来のスクロール圧縮機の具体的な実施例を第3
図によゆ説明する。第3図は、特開昭58−11738
0号公報に示されているようなスクロ−ル圧縮機を例え
ば冷凍機または空気調和機あるいは空気圧縮機に応用し
J、うとする場合の具体的な実施例であって、フロンな
どのガス体の圧縮機として構成したものである。同図に
おいて、1は固定スクロール、2は揺動スクロール、3
は揺動スクロール2の台板で、背面に直径方向の溝3f
iを有する。4は揺動スクロール台板2の下方に突設し
た揺動スクロール軸、5は圧縮室、6は圧縮室5の吸入
部、7は揺動スクロール台板3の背面と僅かに離れて取
付けられたリング、8は自転防止機構、すなわち揺動ス
クロール2の自転を防止し、揺動させるリング状のオル
ダム継手で、上下面に互いに十字状に配設された突起8
a、8bを有する。9は揺動スクロール台板3の背面を
支承するスラスト軸受、10は固定スクロール]をボル
トなどで固定し、後述のシェルに圧嵌などの方法により
固定されているフレームすなわち軸受支え、11は台板
3およびリング7と軸受支え10この間に形成されるオ
ルダム室、12は軸受支えlOにあけられたオルダム室
11と後述のモータ室を連通する返油孔、13はモータ
、13aは軸受支え10に取付けられたモータステータ
、13bはモータロータ、14はクランク軸、15はク
ランク軸14内に偏心して設けられた油孔、16はクラ
ンク軸14に偏心して設けられ、揺動スクロール軸4と
嵌合する揺動軸受、17はクランク軸14上部と嵌合す
る主軸受、18は同じくクランク軸14中間部と嵌合す
るモータ側軸受、19ば軸受支え10とモータステータ
13aおよびモータロータ13b上端部この間に形成さ
れるモータ室、20はモータロータ13b上部に固定さ
れた第1バランサ、21ば同じくモータロー、4213
b下部に固定された第2バランサ、22は軸受支え10
を固定して圧縮機全体を密封するシェル、23はシェル
22底部に設けられ、クランク軸14の下端部が挿入さ
れた油溜、24はシェル22の外部からモータ室19に
連通する吸入管、25はモータステータ13aとモータ
ロータ13bの間のいわゆるエアギャップ、26は軸受
支え1o外周とシェル22内周の間に軸方向に沿って部
分的に設けられかつ下端がシェル22内の油溜23上方
に開口し上端が吸入室6と連通された流路、27は固定
スクロール1のほぼ中央部よりシェル22の外部へガス
を吐出するための吐出管、28はモータロータ13bを
貫通する通気孔である。
図によゆ説明する。第3図は、特開昭58−11738
0号公報に示されているようなスクロ−ル圧縮機を例え
ば冷凍機または空気調和機あるいは空気圧縮機に応用し
J、うとする場合の具体的な実施例であって、フロンな
どのガス体の圧縮機として構成したものである。同図に
おいて、1は固定スクロール、2は揺動スクロール、3
は揺動スクロール2の台板で、背面に直径方向の溝3f
iを有する。4は揺動スクロール台板2の下方に突設し
た揺動スクロール軸、5は圧縮室、6は圧縮室5の吸入
部、7は揺動スクロール台板3の背面と僅かに離れて取
付けられたリング、8は自転防止機構、すなわち揺動ス
クロール2の自転を防止し、揺動させるリング状のオル
ダム継手で、上下面に互いに十字状に配設された突起8
a、8bを有する。9は揺動スクロール台板3の背面を
支承するスラスト軸受、10は固定スクロール]をボル
トなどで固定し、後述のシェルに圧嵌などの方法により
固定されているフレームすなわち軸受支え、11は台板
3およびリング7と軸受支え10この間に形成されるオ
ルダム室、12は軸受支えlOにあけられたオルダム室
11と後述のモータ室を連通する返油孔、13はモータ
、13aは軸受支え10に取付けられたモータステータ
、13bはモータロータ、14はクランク軸、15はク
ランク軸14内に偏心して設けられた油孔、16はクラ
ンク軸14に偏心して設けられ、揺動スクロール軸4と
嵌合する揺動軸受、17はクランク軸14上部と嵌合す
る主軸受、18は同じくクランク軸14中間部と嵌合す
るモータ側軸受、19ば軸受支え10とモータステータ
13aおよびモータロータ13b上端部この間に形成さ
れるモータ室、20はモータロータ13b上部に固定さ
れた第1バランサ、21ば同じくモータロー、4213
b下部に固定された第2バランサ、22は軸受支え10
を固定して圧縮機全体を密封するシェル、23はシェル
22底部に設けられ、クランク軸14の下端部が挿入さ
れた油溜、24はシェル22の外部からモータ室19に
連通する吸入管、25はモータステータ13aとモータ
ロータ13bの間のいわゆるエアギャップ、26は軸受
支え1o外周とシェル22内周の間に軸方向に沿って部
分的に設けられかつ下端がシェル22内の油溜23上方
に開口し上端が吸入室6と連通された流路、27は固定
スクロール1のほぼ中央部よりシェル22の外部へガス
を吐出するための吐出管、28はモータロータ13bを
貫通する通気孔である。
このように構成されたスクロール圧縮機の動作を説明す
る。
る。
まずモータステータ13aに通電すると、モータロータ
13bはトルクを発生してクランク軸14を駆動する。
13bはトルクを発生してクランク軸14を駆動する。
クランク軸14が回転を始めろと、クランク軸14に偏
心して設けた揺動軸受16に嵌合されている揺動スクロ
ール軸4にトルクが伝えられ、揺動スクロール2はオル
ダム継手8にガイドされて揺動運動を行い、第2図に示
したような圧縮作用を行う。気体は第3図中に実線で示
すように吸入管24からモータ室19に入り、エアギャ
ップ25および通気孔28を通りながらモータステータ
13aおよびモータロータ13bを冷却し、油溜23上
部で方向を反転して、流路26を通った後吸入室6に吸
入され、圧縮室5内に取込まれ、クランク軸14の回転
とともに一次中心側に送り込まれて固定スクロール1中
央部に設けた吐出管27から吐出される。
心して設けた揺動軸受16に嵌合されている揺動スクロ
ール軸4にトルクが伝えられ、揺動スクロール2はオル
ダム継手8にガイドされて揺動運動を行い、第2図に示
したような圧縮作用を行う。気体は第3図中に実線で示
すように吸入管24からモータ室19に入り、エアギャ
ップ25および通気孔28を通りながらモータステータ
13aおよびモータロータ13bを冷却し、油溜23上
部で方向を反転して、流路26を通った後吸入室6に吸
入され、圧縮室5内に取込まれ、クランク軸14の回転
とともに一次中心側に送り込まれて固定スクロール1中
央部に設けた吐出管27から吐出される。
次に給油系について説明する。油溜23に溜められた油
はクランク軸14に偏心してあけられた油孔15のポン
プ作用により、第3図中に破線矢印で示すように、クラ
ンク軸14の下端から吸い上げられ、油孔15を通って
揺動軸受16.主軸受17.モータ側軸受18に供給さ
れ、これらを通った後、スラスト軸受9に供給されてス
ラスト軸受面を潤滑し、さらにその後、オルダム室11
内に排出される。オルダム室11内に溜った油は返油孔
12を通ってモータ室19に落下した後、エアギャップ
25を通って油溜23に戻される。
はクランク軸14に偏心してあけられた油孔15のポン
プ作用により、第3図中に破線矢印で示すように、クラ
ンク軸14の下端から吸い上げられ、油孔15を通って
揺動軸受16.主軸受17.モータ側軸受18に供給さ
れ、これらを通った後、スラスト軸受9に供給されてス
ラスト軸受面を潤滑し、さらにその後、オルダム室11
内に排出される。オルダム室11内に溜った油は返油孔
12を通ってモータ室19に落下した後、エアギャップ
25を通って油溜23に戻される。
なお、クランク軸14の回転に伴なう揺動スクロール2
の揺動運動は圧縮機全体に不釣合力による振動を引き起
こそうとするが、第1パランサ20および第2バランサ
21によりクランク軸14の回りの釣合をとることがで
きるため、異常な振動がなく圧縮機は運転される。
の揺動運動は圧縮機全体に不釣合力による振動を引き起
こそうとするが、第1パランサ20および第2バランサ
21によりクランク軸14の回りの釣合をとることがで
きるため、異常な振動がなく圧縮機は運転される。
以上のように構成された従来のスクロール圧縮機では、
定常運転中は油溜23の油がクランク軸14に偏心して
設けられた油孔15のポンプ作用によって油孔15内を
上昇(7、モータ側軸受18゜揺動軸受16.主軸受1
7および軸受9に供給され、各摺動部を潤滑している。
定常運転中は油溜23の油がクランク軸14に偏心して
設けられた油孔15のポンプ作用によって油孔15内を
上昇(7、モータ側軸受18゜揺動軸受16.主軸受1
7および軸受9に供給され、各摺動部を潤滑している。
前述のような従来のスクロール圧縮機において、作動流
体が冷媒ガスであると、油中に冷媒が溶は込みやすく、
また溶は込んだ冷媒はクランク軸の回転などにより攪拌
され、再び気泡となってガス化するどい−う状態を繰返
している。とくに、このような現象は圧縮機に冷媒が液
状で吸入されるいわゆる液パツク状態で著しい。また、
圧縮機を長期間放置した場合には、油中に冷媒が相当量
溶は込んだ状態となり、この状態で圧縮機を起動させる
、いわゆる寝込み起動をさせると、シェル内の圧力が急
激に低下するため、油中の冷媒が激しく気化して発泡す
る現象が起こる。このような油中で冷媒が気化する現象
は油溜内だけでばなく、クランク軸の油孔内でも発生す
る。このようにクランク軸の油孔内で冷媒が発泡気化す
ると、気化した冷媒ガスの量は体積的に大きな量である
ため、各軸受へ本来供給される油がほとんど冷媒ガスに
変わってしまい、油の供給が著しく減少してしまう。そ
して冷媒ガスが軸受の隙間または給油経路から外部へ排
出されるにはいくらかの時間がかかる。とくに前述した
液バツク運転中には常に油中の冷媒が発泡するため、軸
受への油の供給量も常に減少することになる。
体が冷媒ガスであると、油中に冷媒が溶は込みやすく、
また溶は込んだ冷媒はクランク軸の回転などにより攪拌
され、再び気泡となってガス化するどい−う状態を繰返
している。とくに、このような現象は圧縮機に冷媒が液
状で吸入されるいわゆる液パツク状態で著しい。また、
圧縮機を長期間放置した場合には、油中に冷媒が相当量
溶は込んだ状態となり、この状態で圧縮機を起動させる
、いわゆる寝込み起動をさせると、シェル内の圧力が急
激に低下するため、油中の冷媒が激しく気化して発泡す
る現象が起こる。このような油中で冷媒が気化する現象
は油溜内だけでばなく、クランク軸の油孔内でも発生す
る。このようにクランク軸の油孔内で冷媒が発泡気化す
ると、気化した冷媒ガスの量は体積的に大きな量である
ため、各軸受へ本来供給される油がほとんど冷媒ガスに
変わってしまい、油の供給が著しく減少してしまう。そ
して冷媒ガスが軸受の隙間または給油経路から外部へ排
出されるにはいくらかの時間がかかる。とくに前述した
液バツク運転中には常に油中の冷媒が発泡するため、軸
受への油の供給量も常に減少することになる。
前述したように、従来のスクロール圧縮機では、液バツ
ク運転中、また長期間放置した後の起動運転時にクラン
ク軸の油孔内の油中で冷媒が発泡気化することで軸受部
への給油量が不足し、このため、軸受の焼付などが発生
するという問題点があった。
ク運転中、また長期間放置した後の起動運転時にクラン
ク軸の油孔内の油中で冷媒が発泡気化することで軸受部
への給油量が不足し、このため、軸受の焼付などが発生
するという問題点があった。
この発明は、上記の問題点を解決して、液バツク運転中
や長期間放置した後のいわゆる寝込み起動運転時にも、
クランク軸の油孔内で発泡する冷媒ガスをすみやかに排
出でき、軸受部への給油量不足が生じないようにし、信
頼性の高いスクロール圧縮機を提供することを目的とし
ている。
や長期間放置した後のいわゆる寝込み起動運転時にも、
クランク軸の油孔内で発泡する冷媒ガスをすみやかに排
出でき、軸受部への給油量不足が生じないようにし、信
頼性の高いスクロール圧縮機を提供することを目的とし
ている。
この発明は、前述のようなスクロール圧縮機において、
揺動スクロール内にガス抜き孔を設け、揺カスクロール
字先端面側と揺動スクロール外周側を連通させたもので
ある。
揺動スクロール内にガス抜き孔を設け、揺カスクロール
字先端面側と揺動スクロール外周側を連通させたもので
ある。
乙の発明におけるスクロール圧縮機は、吸入室に面して
いるためシェル内で最も圧力が低い揺動スフロール外周
側と揺動スクロール先端面側とを、ガス抜き孔で連通さ
せたことにより、揺動スクロール軸先端面からクランク
軸の油孔内に発生した冷媒ガスが吸引されて揺動スクロ
ール外周側に排出され、したがって、クランク軸の油孔
から遠心力で外周側に分離された各軸受部に供給され、
軸受部に十分な量の油を供給できる。
いるためシェル内で最も圧力が低い揺動スフロール外周
側と揺動スクロール先端面側とを、ガス抜き孔で連通さ
せたことにより、揺動スクロール軸先端面からクランク
軸の油孔内に発生した冷媒ガスが吸引されて揺動スクロ
ール外周側に排出され、したがって、クランク軸の油孔
から遠心力で外周側に分離された各軸受部に供給され、
軸受部に十分な量の油を供給できる。
以下、この発明の一実施例を第1図によって説明する。
第1図において、30は一端が揺動スクロール軸4の先
端面軸心部に開口し、他端が揺動スクロール台板3の外
周面に開口するガス抜き孔であり、このガス抜き孔30
ば揺動スクロール軸4の軸方向に沿う縦孔30nの上端
部に揺動スクロール台板3′の半径方向に形成した横孔
30bが接続されるように揺動スクロール2内に設けら
れている。
端面軸心部に開口し、他端が揺動スクロール台板3の外
周面に開口するガス抜き孔であり、このガス抜き孔30
ば揺動スクロール軸4の軸方向に沿う縦孔30nの上端
部に揺動スクロール台板3′の半径方向に形成した横孔
30bが接続されるように揺動スクロール2内に設けら
れている。
31はクランク軸14に形成した2本の油孔15をこれ
らの上端側で互いに連通させる連通孔である。なお、こ
の実施例の前述した以下の構成は第3図に示す従来のも
のと同様であり、第1図中の第3図と同一符号は相当部
分を示す。
らの上端側で互いに連通させる連通孔である。なお、こ
の実施例の前述した以下の構成は第3図に示す従来のも
のと同様であり、第1図中の第3図と同一符号は相当部
分を示す。
以上のように構成された実施例のスクロール圧縮機では
、吸入ガスは吸入管24からシェル22内に吸入された
後、モータ13を冷却し、流fIs26を通って吸入室
6に吸入され、その後圧縮室5内に取込まれる。このよ
うな経路で吸入ガスが吸入室6に吸入されるので、吸入
室6の圧力は、経路で発生する損失分だけ、シェル22
内下部の圧力より低下し、シェル22内で最も低い圧力
になっている。乙のtこめ、液バツク運転やいわゆる寝
込み起動により、油中から冷媒ガスが発泡気化しても、
クランク軸14に設けた油孔15の上端が開口している
揺動スクロール軸4先端画側からガス抜き孔30によっ
て最も圧力の低い揺動スクロール台板3外周側の吸入室
6へ発泡気化した冷媒ガスがすみやかに排出され、この
冷媒ガスが油孔15を満たし、各軸受部への給油が阻害
されることはない。また、連通孔31は左、右の油孔1
5を上端側で連通させているので、両方の油孔15内の
冷媒ガスはともにすみやかに排出される。一方、クラン
ク軸14内の油は、クランク軸14の回転による遠心分
離力で、冷媒ガスと分離してクランク軸14外周側、つ
まり軸受部側へ供給される。
、吸入ガスは吸入管24からシェル22内に吸入された
後、モータ13を冷却し、流fIs26を通って吸入室
6に吸入され、その後圧縮室5内に取込まれる。このよ
うな経路で吸入ガスが吸入室6に吸入されるので、吸入
室6の圧力は、経路で発生する損失分だけ、シェル22
内下部の圧力より低下し、シェル22内で最も低い圧力
になっている。乙のtこめ、液バツク運転やいわゆる寝
込み起動により、油中から冷媒ガスが発泡気化しても、
クランク軸14に設けた油孔15の上端が開口している
揺動スクロール軸4先端画側からガス抜き孔30によっ
て最も圧力の低い揺動スクロール台板3外周側の吸入室
6へ発泡気化した冷媒ガスがすみやかに排出され、この
冷媒ガスが油孔15を満たし、各軸受部への給油が阻害
されることはない。また、連通孔31は左、右の油孔1
5を上端側で連通させているので、両方の油孔15内の
冷媒ガスはともにすみやかに排出される。一方、クラン
ク軸14内の油は、クランク軸14の回転による遠心分
離力で、冷媒ガスと分離してクランク軸14外周側、つ
まり軸受部側へ供給される。
そして、ガス抜き孔30の開口は揺動スクロール軸4先
端面の軸心部に配置されているので、その開口はクラン
ク軸14の中心に対して比較的中央寄りに配設されるこ
とになり、このため冷媒ガスのみがガス抜き孔30から
の排出され、油は軸受部に供給されることになる。
端面の軸心部に配置されているので、その開口はクラン
ク軸14の中心に対して比較的中央寄りに配設されるこ
とになり、このため冷媒ガスのみがガス抜き孔30から
の排出され、油は軸受部に供給されることになる。
以上説明したように、この発明によれば、揺動スクロー
ル軸の軸心部および揺動スクロール台板内を貫通するガ
ス抜き孔によって上記スクロール軸先端面側と揺動スク
ロール外周側を連通させたので、夜バック運転時または
長期間放置して油中に冷媒が相当量溶は込んだ状態での
始動時、つまりいわゆる寝込み始動時に、クランク軸の
油孔の冷媒ガスを上記ガス抜き孔を経て積極的に排出さ
せることができ、この排出がすみやかにできることによ
り、軸受部に十分な量の給油ができ、給油不足による軸
受の焼付が発生せず、信頼性の高いスクロール圧縮機を
提供できるという効果が得られる。
ル軸の軸心部および揺動スクロール台板内を貫通するガ
ス抜き孔によって上記スクロール軸先端面側と揺動スク
ロール外周側を連通させたので、夜バック運転時または
長期間放置して油中に冷媒が相当量溶は込んだ状態での
始動時、つまりいわゆる寝込み始動時に、クランク軸の
油孔の冷媒ガスを上記ガス抜き孔を経て積極的に排出さ
せることができ、この排出がすみやかにできることによ
り、軸受部に十分な量の給油ができ、給油不足による軸
受の焼付が発生せず、信頼性の高いスクロール圧縮機を
提供できるという効果が得られる。
第1図はこの発明の一実施例によるスクロール圧mtm
の縦断面図、第2図はスクロール圧縮機の原理説明図、
第3図は従来のスクロール圧縮機の縦断面図である。 1・・・固定スクロール、2・・・揺動スクロール、3
・・・M動スクロール台板、4・・揺動スクロール軸、
5・・圧縮室、6 ・吸入室、8・・オルダム継手(自
動防止機構)、10・・軸受支え、13・・・モータ、
14・・・クランク軸、15・・油孔、16・揺動軸受
、17・・・主軸受、2z・・シェル、24・・油溜、
30・・・ガス抜き孔、31−・・連通孔。 なお、図中同一符号は同一または相当部分を示す。 代理人 大 岩 増 雄(外2名) 第1図 3f;1尾 第2図 (a) CI)) 第3図 手続補正書(自発) 昭和 6°年12月6 日 [1
の縦断面図、第2図はスクロール圧縮機の原理説明図、
第3図は従来のスクロール圧縮機の縦断面図である。 1・・・固定スクロール、2・・・揺動スクロール、3
・・・M動スクロール台板、4・・揺動スクロール軸、
5・・圧縮室、6 ・吸入室、8・・オルダム継手(自
動防止機構)、10・・軸受支え、13・・・モータ、
14・・・クランク軸、15・・油孔、16・揺動軸受
、17・・・主軸受、2z・・シェル、24・・油溜、
30・・・ガス抜き孔、31−・・連通孔。 なお、図中同一符号は同一または相当部分を示す。 代理人 大 岩 増 雄(外2名) 第1図 3f;1尾 第2図 (a) CI)) 第3図 手続補正書(自発) 昭和 6°年12月6 日 [1
Claims (1)
- それぞれインボリュートなどの渦巻を台板に突設し上
記渦巻を互いに組合せることにより両渦巻間に圧縮室を
形成する固定スクロールおよび揺動スクロールと、この
揺動スクロールの渦巻と反対側に設けた揺動スクロール
軸を所定量だけ偏心して設けた揺動軸受を介して回転自
在に支承し揺動スクロールを駆動させるクランク軸と、
このクランク軸を主軸受を介して回転自在に支承する軸
受支えと、上記揺動スクロールを揺動スクロール軸回り
の自転を阻止して上記主軸受回りに揺動させる自転防止
機構と、上記クランク軸に連結しこのクランク軸を駆動
させるモータと、上記クランク軸を軸方向に貫通し主軸
受などへ油を供給する油孔と、上記各部を収容したシエ
ルと、このシエルの底部に形成しクランク軸の下端部を
挿入した油溜と、上記シェルを貫通し上記圧縮室に吸入
ガスを導入するための吸入管と、上記固定スクロールか
ら吐出ガスをシェル外に吐出するための吐出管とを備え
たスクロール圧縮機において、上記揺動スクロール軸の
軸心部および揺動スクロール台板内を貫通し、スクロー
ル軸先端面側と揺動スクロール外周側を連通させるガス
抜き孔を有することを特徴とするスクロール圧縮機。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP16085285A JPS6220689A (ja) | 1985-07-19 | 1985-07-19 | スクロ−ル圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP16085285A JPS6220689A (ja) | 1985-07-19 | 1985-07-19 | スクロ−ル圧縮機 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6220689A true JPS6220689A (ja) | 1987-01-29 |
Family
ID=15723788
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP16085285A Pending JPS6220689A (ja) | 1985-07-19 | 1985-07-19 | スクロ−ル圧縮機 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6220689A (ja) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5318425A (en) * | 1991-12-16 | 1994-06-07 | Aginfor Ag Fur Industrielle Forschung | Displacement machine according to the spiral principle |
JP2011127438A (ja) * | 2009-12-15 | 2011-06-30 | Mitsubishi Electric Corp | 圧縮機 |
CN102878081A (zh) * | 2011-07-14 | 2013-01-16 | 艾默生环境优化技术(苏州)有限公司 | 旋转式压缩机 |
WO2013007163A1 (zh) * | 2011-07-14 | 2013-01-17 | 艾默生环境优化技术(苏州)有限公司 | 旋转式压缩机 |
KR20170041845A (ko) * | 2014-08-14 | 2017-04-17 | 아틀라스 캅코 에어파워, 남로체 벤누트삽 | 스크롤 압축기 |
US11125233B2 (en) | 2019-03-26 | 2021-09-21 | Emerson Climate Technologies, Inc. | Compressor having oil allocation member |
US11680568B2 (en) | 2018-09-28 | 2023-06-20 | Emerson Climate Technologies, Inc. | Compressor oil management system |
-
1985
- 1985-07-19 JP JP16085285A patent/JPS6220689A/ja active Pending
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5318425A (en) * | 1991-12-16 | 1994-06-07 | Aginfor Ag Fur Industrielle Forschung | Displacement machine according to the spiral principle |
JP2011127438A (ja) * | 2009-12-15 | 2011-06-30 | Mitsubishi Electric Corp | 圧縮機 |
CN102878081A (zh) * | 2011-07-14 | 2013-01-16 | 艾默生环境优化技术(苏州)有限公司 | 旋转式压缩机 |
WO2013007163A1 (zh) * | 2011-07-14 | 2013-01-17 | 艾默生环境优化技术(苏州)有限公司 | 旋转式压缩机 |
KR20170041845A (ko) * | 2014-08-14 | 2017-04-17 | 아틀라스 캅코 에어파워, 남로체 벤누트삽 | 스크롤 압축기 |
US11680568B2 (en) | 2018-09-28 | 2023-06-20 | Emerson Climate Technologies, Inc. | Compressor oil management system |
US11125233B2 (en) | 2019-03-26 | 2021-09-21 | Emerson Climate Technologies, Inc. | Compressor having oil allocation member |
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