JPS6220394Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は操作レバーの作動機への動力伝達装
置、詳しくは、主として自転車用ハンドルバーに
取付ける操作レバーの動作を、ブレーキ、デイレ
ーラーなどの作動機に伝える動力伝達装置に関す
る。

通常、ドロツプハンドルを備えた自転車の場
合、コントロールワイヤと、該ワイヤを案内する
アウター筒とから成る動力伝達装置における前記
アウター筒の前記ハンドルバー側前半部を、前記
ハンドルバーに沿わせてハンドルバーテープによ
り固定している。

所が、この場合、前記アウター筒は、前記操作
レバーからブレーキなどの作動機に至る間、前記
ハンドルバー、ハンドルステム及びフレームに沿
つて自由度のない状態で張設されるため、例えば
コントロールワイヤが不良になればコントロール
ワイヤを交換する必要があり、又ハンドルステム
の前ホークに対する取付位置を調整して、ハンド
ルバーの対地高さを変えるとき、前記アウター筒
を、長さの異なるアウター筒と交換する必要があ
る。所が、交換が必要となつたコントロールワイ
ヤの交換、又は、ハンドルバーの対地高さを変え
ることによるアウター筒の交換は、前記ハンドル
バーに巻装したハンドルバーテープを一旦外し
て、前記コントロールワイヤ及びアウター筒を交
換した後、再び前記バーテープをハンドルバーに
巻装して、前記アウター筒をハンドルバーに固定
しなければならないため、コントロールワイヤ及
びアウター筒の交換に多大の手間を要し、作業能
率が非常に悪かつたのであり、又、ハンドルバー
テープの巻装時、アウター筒がハンドルバーに対
し位置ずれし易いため、前記バーテープを巻装し
難い欠点があつた。

本考案は以上の点に鑑み考案したもので、目的
とする処は、コントロールワイヤ及びアウター筒
をハンドルバーテープにより固定して張設できな
がら、しかもこのコントロールワイヤ及びアウタ
ー筒の交換を容易に行なうことができると共に、
前記バーテープを容易に巻装することのできる動
力伝達装置を提供する点にある。

しかして本考案は、コントロールワイヤと、該
ワイヤを案内するアウター筒とから成り、該アウ
ター筒の前記レバー側前半部を前記ハンドルバー
に沿わせてハンドルバーテープにより固定するご
とくした動力伝達装置において、前記アウター筒
を、前記ハンドルバーに沿わせる前半部を、前記
作動機側後半部に対し分割すると共に、ジヨイン
トを形成し、前記アウター筒の前記前半部を、前
記レバー側とジヨイントとの間に介装して前記ハ
ンドルバーに固定するごとくしたことを特徴とす
るものである。

以下本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。

図において、１は自転車用ハンドルバーＢのグ
リツプ部Ｇ近くに取付ける操作レバーＬの可動部
材と自転車用車輪或いはチエンギヤ近くに配設す
るブレーキ、デイレーラーなどの作動機（図示せ
ず）の可動部材との間に張設するコントロールワ
イヤであり、２は前記レバーＬ及び前記作動機の
各固定部材間に介装して前記コントロールワイヤ
１を案内するアウター筒であつて、このアウター
筒２の前記レバーＬ側前半部２１を前記ハンドル
バーＢに沿わせてハンドルバーテープＴにより固
定するのである。

しかして前記アウター筒２を、前記ハンドルバ
ーＢに沿わせる前半部２１を、ハンドルステムＳ
及びフレームＦに沿わせる前記作動機側後半部２
２に対し分割すると共に、前記ハンドルバーＢの
外周面に対接する凹曲面３１をもつたジヨイント
３を形成して、該ジヨイント３を、前記バーテー
プＴにより前記ハンドルバーＢのハンドルステム
Ｓへの取付位置近くに固定し、前記アウター筒２
の前記前半部２１を、前記レバーＬとジヨイント
３との間に介装して、前記バーテープＴにより前
記ハンドルバーＢに固定し、アウター筒２の前記
後半部２２を、ハンドルステムＳ及びフレームＦ
に沿わせて前記作動機とジヨイント３との間に介
装するごとく構成するのである。

前記ジヨイント３は、例えば第２，４図に示し
た如く略三角柱形状に形成して、その一側に前記
凹曲面３１を設けると共に、中心部に、前記アウ
ター筒２の分割端部を受入れる受止座３２，３２
をもつた受入孔３３，３３を設けて、これら受入
孔３３，３３の内周面を前記凹曲面３１に開口さ
せるのである。尚、前記受入孔３３，３３は、必
ずしも必要でないし、またジヨイント３の形状も
特に限定されるものでない。又、このジヨイント
３は、前記ハンドルバーテープＴを用いて、前記
ハンドルバーＢに固定するのであるが、その他接
着剤、バンドなどの取付手段により固定してもよ
いし、又、固定することなく宙吊状に支持しても
よい。また、前記ジヨイント３は、前記アウター
筒２の前半部２１又は後半部２２と一体に形成し
てもよい。

又、前記アウター筒２の前半部２１の操作レバ
ーＬ側端部は、操作レバーＬの固定部材に支持す
るのであるが、その他操作レバーＬの可動部材或
いは操作レバー取付位置近くの固定部材に支持し
てもよい。

本考案は以上の如く構成するもので、交換が必
要となつたコントロールワイヤ１の交換時、又は
ハンドルバーの対地高さを変えることによるアウ
ター筒２の交換時は、ハンドルバーＢに巻装した
ハンドルバーテープＴを外すことなく、交換が必
要となつたコントロールワイヤ１のみを、又はア
ウター筒２の作動機側後半部２２のみを交換する
のである。このコントロールワイヤ１及びアウタ
ー筒２の交換は、例えばコントロールワイヤ１の
みをアウター筒２から挿脱し更にアウター筒の前
半部を案内として利用することにより、又は、コ
ントロールワイヤ１の一端を作動機から取外し
て、前記アウター筒２の後半部２２を、コントロ
ールワイヤ１に対し挿脱することにより容易に行
なうことができるのである。

又、アウター筒２の前半部２１を固定する際
は、ジヨイント３をハンドルバーＢに固定して、
前記前半部２１の両端を、操作レバーＬとジヨイ
ント３とに支持し、この状態でハンドルバーテー
プＴをハンドルバーに巻装して、前記アウター筒
前半部２１をハンドルバーＢに固定するのであ
る。斯くすることにより、前記バーテープの巻装
時、アウター筒前半部２１のハンドルバーＢに対
する位置ずれをし難くできるので、前記バーテー
プＴを容易に巻装できるのである。

以上の如く本考案は、アウター筒を、ハンドル
バーに沿わせる前半部を、作動機側後半部に対し
分割すると共に、ジヨイントを形成し、前記アウ
ター筒の前記前半部を操作レバー側とジヨイント
との間に介装して前記ハンドルバーに固定するご
とくしたから、交換が必要となつたコントロール
ワイヤの交換時又はハンドルバーの対地高さを変
えることによる長さの異なるアウター筒に交換す
る時、前記バーテープを外すことなくアウター筒
の前半部をハンドルバーテープにより固定した
まゝ、このアウター筒の前半部をコントロールワ
イヤの案内部材として利用できるので、特別な案
内部材は必要でなく、しかも、アウター筒の交換
時には、その後半部のみを交換することによつ
て、これらの交換を極めて容易に行なうことがで
きるのである。

その上、アウター筒の前半部のみを、例えば操
作レバーとジヨイントとの間に支持し、ハンドル
バーに対する位置ずれをし難くした状態でハンド
ルバーテープを巻装できるので、このバーテープ
の巻装を容易に行なうことができるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案動力伝達装置の使用状態を示す
説明図、第２図は本考案装置の部分拡大斜視図、
第３図は部分拡大断面図、第４図はジヨイントの
みの断面図である。 １……コントロールワイヤ、２……アウター
筒、２１……アウター筒の前半部、２２……アウ
ター筒の後半部、３……ジヨイント、３１……凹
曲面、Ｂ……ハンドルバー、Ｔ……ハンドルバー
テープ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ハンドルバーに取付ける操作レバーの動作を、
   作動機に伝えるものであつて、コントロールワイ
   ヤと、該ワイヤを案内するアウター筒とから成
   り、該アウター筒の前記レバー側前半部を前記ハ
   ンドルバーに沿わせてハンドルバーテープにより
   固定するごとくした動力伝達装置において、前記
   アウター筒を、前記ハンドルバーに沿わせる前半
   部を、前記作動機側後半部に対し分割すると共
   に、ジヨイントを形成し、前記アウター筒の前記
   前半部を、前記レバー側とジヨイントとの間に介
   装して前記ハンドルバーに固定するごとくしたこ
   とを特徴とする操作レバーの作動機への動力伝達
   装置。