JPS6326309Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6326309Y2 JPS6326309Y2 JP1982036232U JP3623282U JPS6326309Y2 JP S6326309 Y2 JPS6326309 Y2 JP S6326309Y2 JP 1982036232 U JP1982036232 U JP 1982036232U JP 3623282 U JP3623282 U JP 3623282U JP S6326309 Y2 JPS6326309 Y2 JP S6326309Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wire
- hole
- mounting bracket
- brake lever
- brake
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 210000002445 nipple Anatomy 0.000 claims description 8
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 7
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 7
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000002028 premature Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Flexible Shafts (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自転車のハンドルに設けたブレーキレ
バーによりワイヤを介してブレーキを作動させる
自転車用ブレーキ操作装置に関するものである。
バーによりワイヤを介してブレーキを作動させる
自転車用ブレーキ操作装置に関するものである。
第１図および第２図は従来のこの種装置の一例
を示すもので、図中１はハンドル、２はこのハン
ドル１に締めつけバンド３を介して固定したブレ
ーキレバー取付金具、４はこの取付金具２に枢支
軸５により回動自在に枢支したブレーキレバー、
６はブレーキ操作用のアウタワイヤ、７はインナ
ワイヤ、８はアウタ受、９はこのアウタ受８の小
径部８ａを嵌入するように取付金具２に設けた係
止孔、１０はこの係止孔９と連設したインナワイ
ヤ挿通溝、１１はインナワイヤ７の端部に固着す
ると共に、ブレーキレバー４に回動自在に連結し
たワイヤニツプルである。
を示すもので、図中１はハンドル、２はこのハン
ドル１に締めつけバンド３を介して固定したブレ
ーキレバー取付金具、４はこの取付金具２に枢支
軸５により回動自在に枢支したブレーキレバー、
６はブレーキ操作用のアウタワイヤ、７はインナ
ワイヤ、８はアウタ受、９はこのアウタ受８の小
径部８ａを嵌入するように取付金具２に設けた係
止孔、１０はこの係止孔９と連設したインナワイ
ヤ挿通溝、１１はインナワイヤ７の端部に固着す
ると共に、ブレーキレバー４に回動自在に連結し
たワイヤニツプルである。
しかしてこの従来装置ではアウタ受８の小径部
８ａが取付金具２の係止孔９内に嵌入して固定さ
れていたため、第１図に示すようにブレーキレバ
ー４を矢印Ａのように操作した場合、インナワイ
ヤ７がアウタ受８の部分で局部的な折曲を繰り返
して損傷するおそれがある上に、ワイヤの調整不
良や錆つき等が発生した場合にインナワイヤ７が
ゆるむ結果、アウタ受８が取付金具２から外れて
ブレーキ操作が不能になる等の問題があつた。
８ａが取付金具２の係止孔９内に嵌入して固定さ
れていたため、第１図に示すようにブレーキレバ
ー４を矢印Ａのように操作した場合、インナワイ
ヤ７がアウタ受８の部分で局部的な折曲を繰り返
して損傷するおそれがある上に、ワイヤの調整不
良や錆つき等が発生した場合にインナワイヤ７が
ゆるむ結果、アウタ受８が取付金具２から外れて
ブレーキ操作が不能になる等の問題があつた。
本考案は上述の問題点を解決するためなされた
もので、ブレーキレバー取付金具に設けるアウタ
受の孔を長孔とし、その長孔のハンドル側端部に
ワイヤニツプルの挿通孔を設けて、ブレーキレバ
ーの操作に伴つてアウタ受を前記長孔に沿つて摺
動自在にすることにより、インナワイヤの損傷を
防止すると共に、ワイヤが外れてブレーキ操作が
不能になる等の不具合を除去することを目的とす
るものである。
もので、ブレーキレバー取付金具に設けるアウタ
受の孔を長孔とし、その長孔のハンドル側端部に
ワイヤニツプルの挿通孔を設けて、ブレーキレバ
ーの操作に伴つてアウタ受を前記長孔に沿つて摺
動自在にすることにより、インナワイヤの損傷を
防止すると共に、ワイヤが外れてブレーキ操作が
不能になる等の不具合を除去することを目的とす
るものである。
以下第３図および第４図について本考案の一実
施例を説明する。図中前記符号と同一の符号は同
等のものを示す。
施例を説明する。図中前記符号と同一の符号は同
等のものを示す。
本考案においては、ハンドル１に固定するブレ
ーキレバー取付金具２に設けるアウタ受８の小径
部８ａを摺動自在に嵌入する孔を長孔１２とし、
その長孔１２のハンドル側端部にワイヤニツプル
１１の挿通孔１３を設ける。
ーキレバー取付金具２に設けるアウタ受８の小径
部８ａを摺動自在に嵌入する孔を長孔１２とし、
その長孔１２のハンドル側端部にワイヤニツプル
１１の挿通孔１３を設ける。
この装置を組み立てる場合は、第４図に示すよ
うにワイヤニツプル１１を挿通孔１３を介して取
付金具２に挿通し、アウタ受８の小径部８ａを第
３図に示すように長孔１２に挿入して摺動自在に
すると共に、インナワイヤ７の端部のワイヤニツ
プル１１をブレーキレバー４の所定の位置に回動
自在に嵌めこむ。
うにワイヤニツプル１１を挿通孔１３を介して取
付金具２に挿通し、アウタ受８の小径部８ａを第
３図に示すように長孔１２に挿入して摺動自在に
すると共に、インナワイヤ７の端部のワイヤニツ
プル１１をブレーキレバー４の所定の位置に回動
自在に嵌めこむ。
つぎに上述のように構成した本考案装置の作用
を説明するに、この装置のアウタ受８の小径部８
ａは第３図に示すように長孔１２内に嵌入してい
るため、ブレーキレバー４が第３図の矢印Ｂのよ
うに作動すると、アウタ受８もそれに伴つて矢印
ＣまたはＤのように長孔１２に沿つて取付金具２
の壁面を摺動する。このためインナワイヤ７は第
３図に示すように常にほぼ直線状に保たれる結
果、従来のようにインナワイヤ７が繰り返し折曲
されることにより損傷を早めるおそれはなくな
る。
を説明するに、この装置のアウタ受８の小径部８
ａは第３図に示すように長孔１２内に嵌入してい
るため、ブレーキレバー４が第３図の矢印Ｂのよ
うに作動すると、アウタ受８もそれに伴つて矢印
ＣまたはＤのように長孔１２に沿つて取付金具２
の壁面を摺動する。このためインナワイヤ７は第
３図に示すように常にほぼ直線状に保たれる結
果、従来のようにインナワイヤ７が繰り返し折曲
されることにより損傷を早めるおそれはなくな
る。
また本考案装置では長孔１２が、従来のインナ
ワイヤ挿通溝１０のように外部と連通していない
ため、インナワイヤ７およびアウタ受８が取付金
具２から脱落してブレーキ操作が不能になること
はない。
ワイヤ挿通溝１０のように外部と連通していない
ため、インナワイヤ７およびアウタ受８が取付金
具２から脱落してブレーキ操作が不能になること
はない。
したがつて本考案によれば、自転車用ブレーキ
操作装置の損傷を防止して耐力を向上すると共
に、ブレーキ操作が不能になるおそれを除去して
自転車の走行の安全性を向上するというすぐれた
効果が得られる。
操作装置の損傷を防止して耐力を向上すると共
に、ブレーキ操作が不能になるおそれを除去して
自転車の走行の安全性を向上するというすぐれた
効果が得られる。
第１図は従来装置の一部を断面で示す正面図、
第２図はその分解部分斜視図、第３図は本考案装
置の一部を断面で示す正面図、第４図はその分解
部分斜視図である。 １……ハンドル、２……ブレーキレバー取付金
具、３……締めつけバンド、４……ブレーキレバ
ー、５……枢支軸、６……アウタワイヤ、７……
インナワイヤ、８……アウタ受、８ａ……小径
部、１１……ワイヤニツプル、１２……長孔、１
３……ワイヤニツプル挿通孔。
第２図はその分解部分斜視図、第３図は本考案装
置の一部を断面で示す正面図、第４図はその分解
部分斜視図である。 １……ハンドル、２……ブレーキレバー取付金
具、３……締めつけバンド、４……ブレーキレバ
ー、５……枢支軸、６……アウタワイヤ、７……
インナワイヤ、８……アウタ受、８ａ……小径
部、１１……ワイヤニツプル、１２……長孔、１
３……ワイヤニツプル挿通孔。
Claims (1)
- ハンドル１に固定するブレーキレバー取付金具
２に設けるアウタ受８の小径部８ａを摺動自在に
嵌入する孔を長孔１２とし、その長孔１２のハン
ドル側端部にワイヤニツプル１１の挿通孔１３を
設けたことを特徴とする自転車用ブレーキ操作装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3623282U JPS58139388U (ja) | 1982-03-17 | 1982-03-17 | 自転車用ブレ−キ操作装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3623282U JPS58139388U (ja) | 1982-03-17 | 1982-03-17 | 自転車用ブレ−キ操作装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58139388U JPS58139388U (ja) | 1983-09-19 |
| JPS6326309Y2 true JPS6326309Y2 (ja) | 1988-07-18 |
Family
ID=30047670
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3623282U Granted JPS58139388U (ja) | 1982-03-17 | 1982-03-17 | 自転車用ブレ−キ操作装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58139388U (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5621297B2 (ja) * | 1974-12-20 | 1981-05-19 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6138878Y2 (ja) * | 1979-07-27 | 1986-11-08 |
-
1982
- 1982-03-17 JP JP3623282U patent/JPS58139388U/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5621297B2 (ja) * | 1974-12-20 | 1981-05-19 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58139388U (ja) | 1983-09-19 |
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