JPS62203532A - 誘導電動機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は誘導電動機に係り、特に起動頻度の高いエレベ
ータ駆動用に使用するのに好適な三相の誘導電動機に関
するものである。

〔従来の技術〕

第４図および第５図にはエレベータ駆動用三相誘導機の
従来例が示されている。同図に示されているようにこの
種誘導電動機は外被１．この外被１の軸方向両端部に設
けられ、かつ回転軸２に軸受３を介して支持されたエン
ブラ、外被１の内側に設けられ、固定子コイル４を装着
した固定子コアー５を支持する支持枠６、固定子コアー
５に所定の空隙７を介して対向配置された回転子コアー
８、外被１の反負荷側に設けられた冷却扇９等を備えて
いる。エンブラは反負荷側の反負荷側エンブラ１０ａと
負荷側の排気口を備えた排気側エンブラ１０ｂとを有し
ている。そして冷却扇９からの冷却風は回転子コアー８
に設けられ、かつ軸方向に伸びたダクト８ａ、空隙７お
よび支持枠６、外被１．固定子コアー５によって形成さ
れた固定子背面側通風路１１を通って排気側エンブラ１
０ｂ側に流通している。

このように冷却風はダクト８ａ、空隙７および固定子背
面側通風路１１を通って排気側に流通しているが、冷却
風の大部分は固定子背面側通風路１１を通り、固定子コ
アー５と回転子コアー８との間の空隙７および回転子コ
アー８に設けられた軸方向のダクト８ａには殆ど通らな
かった。なお、これに関するものとして実開昭５９−１
５５８５４号公報、実開昭５６−１７１５５９号公報が
ある。

〔発明が解決しようとする問題点〕

上記従来技術では冷却風はその大部分が固定子、ノｉ（
、− 背面側通賞を通り、固定子コアーと回転子コアーとの間
の空隙や回転子コアーの軸方向のダクトには殆ど通らな
かった。これは次に述べる理由によるものである。通常
、固定子コアーと回転子コアーとの間の空隙は磁路の一
部で］から２ｍ程度であり、これを大きくすることは励
磁電流の増加、力率の低下を招き望ましくない。このた
め通風面積が非常に小さい。また、回転子コアーの軸方
向クトのような制限がないので、空隙やダク１−に比較
して十分大きな通風路となる。このため冷却風の大部分
は空隙やダクトよりも固定子背面側通風路を通るように
なる。

このように冷却風の大部分が固定子背面側通風路を通り
、空隙やダクトなど回転子側を殆ど通らないので回転子
導体が過熱し、この過熱した熱が固定子コアーと回転子
コアーとの間の空隙を介して固定子側に伝わり、固定子
コイルの温度」二昇値を上昇させていた。

本発明は以上の点に鑑みなされたものであり、回転子お
よび固定子コイルの温度上昇値を低下させることを可能
とした誘導電動機を提供することを目的とするものであ
る。

〔問題点を解決するための手段〕

上記目的は、固定子背面側通風路の排気側の支持枠の内
周面に、所定の幅を有する板状のリングを設け、リング
、排気側の支持枠、排気側エンブラおよび外被よりなる
箱状構造を形成することにより達成される。

〔作用〕

山 排気側の支持枠の内周輪に板状のリングを設け。

このリングと排気側の支持枠、排気側エンブラおるので
固定子背面側通風路の通風抵抗が増大し、固定子背面側
通風路を通る冷却風が減り、回転子側すなわち回転子コ
アーのダクトおよび固定子コアーと回転子コアーとの間
の空隙を流れる冷却風が増加する。このため回転子がよ
く冷却されるようになって、回転子の温度上昇値を低下
させることができ、固定子コイルの温度上昇値を低下さ
せることができる。

〔実施例〕

以下、図示した実施例に基づいて本発明を説明する。第
１図および第２図には本発明の一実施例が示されている
。なお従来と同じ部品には同じ符に、所定の幅を有する
板状のリング１２を設け、リング１２、排気側エンブラ
１０ｂ、排気側の支持枠６および外被１よりなる箱状構
造を形成した。

このようにすることにより固定子背面側通風路１１の排
気側に箱状構造が形成されるようになって、固定子背面
側通風路１１を通る冷却風が減り、空ｖＸ７およびダク
ト８ａを通る冷却風が増加するようになり、回転子およ
び固定子コイル４の温度上昇値を低下させることを可能
とした誘導電動機を得ることができる。

すなわち排気側の支持枠６の内面の全周にわたって、板
状のリング１２を溶接した。このリング１２の幅方向長
さは一方が排気側エンブラ１．　Ｏｂに接し、他方が固
定子コイル４のエンド部の先端約１／３の位置となるよ
うにした。そしてこのすング１２と排気側の支持枠６、
排気側エンブラ１０ｂおよび外被１とによって人気側を
開口部とする箱状構造を形成したので、固定子背面側通
風路１１の通風抵抗が増大するようになり、固定子背面
側通風路１１を流れる冷却風が減り、空隙７およびダク
ト８ａを流れる冷却風が増加する。従って従来のように
回転子導体が過熱されることがなくなり、回転子の温度
上昇を低下させることができ、固定子コイル４の温度上
昇値を低下させることができる。因みに本実施例による
エレベータ用三相誘導電動機について固定子コイル４の
温度上昇値を検討した結果、６５℃と従来例の９９℃に
比べ大幅に低下することが確認された。

第３図には本発明の他の実施例が示されている。

本実施例では排気側エンブラ１０ｂと２１１ｘｌ程度の
隙間を介して、板状のリング１２を設けた。このように
することにより排気側エンブラ１０ｂとリング１２とが
接していないので、前述の場合よりもリング１２の取付
作業を容易にすることができ、またリング１２による箱
状構造内へ塵埃が堆積する懸念をなくすことができる。

なおこれら実施例において排気側に設けるリング１２は
全周均一なものとする必要はなく、一部幅方向寸法が他
の部分より短かくてもよく、また、全周にわたり連続し
ていなくてもよい。

また、反負荷側に排気口があり、負荷側に冷却ファンが
ある場合についても同様に実施できることはいうまでも
ない。

〔発明の効果〕

上述のように本発明は回転子および固定子コイルの温度
上昇値が低下するようになって、回転子および固定子コ
イルの温度上昇値を低下させることを可能とした誘導電
動機を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の誘導電動機の一実施例の縦断側面図、
第２図は第１図のＡ−ＡＭに沿う断面図、第３図は本発
明の誘導電動機の他の実施例の縦断側面図、第４図は従
来の誘導電動機の縦断側面図、第５図は第４図のＢ−Ｂ
線に沿う断面図である。 １・・・外被、２・・・回転軸、３・・・軸受、４・・
・固定子コイル、５・・・固定子コアー、６・・・支持
枠、７・・・空隙、８・・・回転子コアー−８ａ・・・
ダクト、９川冷却扇。 １０ａ・・・反負荷側エンブラ、１０ｂ・・・排気側エ
ンブラ、１１・・・固定子背面側通風路、１２・・・板
状の瞭１目

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、外被と、この外被の軸方向両端部に設けられ、かつ
   回転軸に軸受を介して支持されたエンブラと、前記外被
   の内側に設けられ、かつ固定子コイルを装着した固定子
   コアーを支持する支持枠と、前記固定子コアーに所定の
   空隙を介して対向配置された回転子コアーと、前記外被
   の反負荷側に設けられた冷却扇とを備え、前記エンブラ
   は反負荷側の反負荷側エンブラと負荷側の排気口を備え
   た排気側エンブラとを有し、前記冷却扇からの冷却風が
   、前記回転子コアーに設けられ、かつ軸方向に伸びたダ
   クト、前記空隙および前記支持枠、外被、固定子コアー
   によつて形成された固定子背面側通風路を通つて前記排
   気側エンブラ側に流通する誘導電動機において、前記固
   定子背面側通風路の排気側の支持枠の内周面に、所定の
   幅を有する板状のリングを設け、前記リング、排気側の
   支持枠、排気側エンブラおよび外被よりなる箱状構造を
   形成したことを特徴とする誘導電動機。