JPS62196432A

JPS62196432A - シヨツクアブソ−バ

Info

Publication number: JPS62196432A
Application number: JP1986586A
Authority: JP
Inventors: Koichi Uda; 宇田　幸一
Original assignee: Kayaba Industry Co Ltd
Current assignee: KYB Corp
Priority date: 1986-01-31
Filing date: 1986-01-31
Publication date: 1987-08-29
Anticipated expiration: 2009-03-09
Also published as: JPH0617704B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】伸切時のオイルロックを可とするようにしたショックア
ブソーバの改良に関する。

〔従来の技術〕

伸切時のオイルロックを可とするようにしたショックア
ブソーバとしては、従来から種々の提案があるが、例え
ば、牙８図に示すようなショックアブソーバにあっては
、シリンダ１の伸側端（図中上方端）内部に配設された
軸受部利２には、シリンダ１内ピストン部３に向けて四
部２ａが形成されているとし、一方、上記ピストン部３
を下端に有して上端側が上記軸受部材２の軸芯部を貫通
するピストンロッド４には、上記凹部２ａに嵌入される
嵌合部材たるストッパ５が上記ピストンロッド４の下端
近傍部、即ち、上記ピストン部３の」二方に配設されて
いるとする。

また、上記ストッパ５の内周側には油路５ａが形成され
ており、当該油路５ａの下端側開口を閉塞するように、
上記ストッパ５の下端に環状のバルブ６が配設されてい
る。そして、当該バルブ６は、下方からバルブストッパ
７で支持されている。々お、当該バルブストッパ７には
、上記バルブ６の下面に対向するポート７ａが形成され
ており、また、なお上記バルブストッパ７は、ピストン
ロッド４に対して０リング８で所定位置に定着されるよ
うに形成されている。

従って、上記従来の提案にあっては、図示する状態から
、さらにピストン部３がシリンダ１内を−１１すること
と々ると、ストッパ５が軸受部材２の凹部２ａ内に嵌入
されることとなって上記凹部２ａ内にオイルロック室Ａ
が形成され、当該オイルロック室Ａ内に作動油を閉じ込
める所謂オイルロック状態の招来が可能となる。そして
、上記四部２ａ内にストッパ５が嵌入されることによっ
て、四部２ａ内を急激に高圧のオイルロック状態とする
のではなく、上記四部２ａ内の作動油をストッパ５の油
路５ａの通過およびバルブ６の開放によって外部たる伸
側室Ａ内に流出させるとして、上記四部２α内を徐々に
高圧化し、ショックアブソーバの所謂伸切時における所
望のオイルロック状態を好ましい状態で得ることができ
るように配慮している。

〔発明が解決しようとする問題点〕

しかしながら、前記した従来１１案にあっては、シリン
ダ１に軸受部材２が配設され、かつ、当該軸受部材２の
四部２α内に嵌合するストッパ５がピストンロッド４に
配設されるとするので、軸受部材２およびストッパ５の
形成にあって、ピストンロッド４の軸芯を中心とする所
謂芯出しに極めて精緻な精度管理が要求されることとな
り、当該管理が充分でないときには、所望のオイルロッ
ク状態が招来されなくなる不都合がある。

そこで本発明は、前記した事情に鑑みて、精緻な精度管
理が要求されるとと々く、所望のオイルロック効果を得
ることができるようにしたショックアブソーバを新たに
提供することを目的とする。

〔問題点を解決するだめの手段〕

上記した問題点を解決するために、本発明の構成を、シ
リンダの伸側端内部にはスリーブが配設されてなると共
に、尚該スリーブの他端側内周にはピストンロッドの外
周に定着されたストッパにその軸線方向および半径方向
の移動を可とするように保持されたバルブの外周の摺接
を可としてなり、上記ピストンロッドの伸切時に上記バ
ルブ外周と上記スリーブ内周との摺接を可としてシリン
ダの伸側端内部に所望のオイルロック室の形成を可とす
ることを特徴とするとしたものである。

〔実施例〕

以下、図示した実施例に基づいて本発明を説明する。

第１図に示すように１本発明の好適な一実施例に係るシ
ョックアブソーバば、シリンダ１０内にピストン部１１
を収装してなると共に、当該ピストン部１１を下端に配
設するピストンロッド１２がシリンダ１０の上端に配設
された軸受部材１３の軸芯部を貫通してその上端が外部
に延設されるように形成されている。

上記シリンダ１０内は、ピストン部１１によって伸側室
Ａと圧側室Ｂとに区画形成されていると共に、上記ピス
トン部１１を介して両側室Ａ、Ｂの連通な可としており
、作動油が上記ピストン部１１を通過するときに、所望
の減衰力が発生されるように形成されている。

なお、本実施例にあっては、シリンダ１０の外方には外
筒１４が配設されて、所謂複筒型のショックアブンーバ
となるように形成されており、シリンダ１０と外筒１４
との間はりサーバ室Ｃとされている。そして、当該リザ
ーバ室Ｃと上記圧側室Ｂとは、図示していないが、シリ
ンダ１０内下底部に配設されたベースバルブ部を介して
相互に連通するように形成されている。

上記シリンダ１０の伸側端たる」三方端は、軸受部材１
３で閉塞されているが、当該軸受部材１３内には、オイ
ルシール１５と、チェックノシール１６とが収装されて
いる。そしてまた、上記軸受部材１３には、その内周側
と外周側との連通な可とするドレンポート１３１Ｚが形
成されており、当該ドレンポート１３ａの外周側開口は
、前記リザーバ室Ｃ上方のガス室りに開口している。そ
してさらに、上記軸受部材１３の内周側にはブツシュ１
７が配設されていて、前記ピストンロッド１２の摺接を
可としている。

なお、上記軸受部材１３は、前記外筒１４の上端を内側
に折り曲げ加工することによって、所定位置に定着され
るように形成されている。

次に、本発明に係るオイルロック機構は、以下のように
形成されている。

即ち、本発明におけるオイルロック機構は、刃・２図に
も示すように、前記シリンダ１０伸側端たる上方端の内
周に配設されたスリーブ１８と、前記ピストンロッド１
２の外周に定着されたストッパ１９の外周に適宜の隙間
δを有して介装されることとなるように形成されたバル
ブ２０とを有してなり、２・３図に示すように、ピスト
ンロッド１２がシリンダ１０内を上昇する伸側行程時の
終了時としての伸切時には、上記バルブ２０の外周が上
記スリーブ１８の内周に摺接することとなって、所望の
オイルロック室Ａをスリーブ１８の内周側に形成するも
のである。

上記スリーブ１８は、本実施例にあっては、シリンダ１
０の上方端に配設された軸受部材１３にその一端たる上
端が隣接されて形成されているが、これに代えて、上記
一端が軸受部材１３から離れ、これに近隣している状態
に形成されているとしてもよい。なお、上記スリーブ１
８の外周は、シリンダ１０の内周に密着しているもので
ある。

上記ストッパ１９は、本実施例にあっては、ピストンロ
ッド１２の外周に嵌装されたＯリング２１によって、ピ
ストンロッド１２に副って下降することがないように配
設されていると共に、ストッパ１９の下端をピストンロ
ッド１２側に折り曲げて、当該ストッパ１９がピストン
ロッド１２に副って上昇することとならないように配設
されている。々お、上記ストッパ１９は、０リング２１
の利用によって、ピストンロッド１２の外周に定着され
るとしているが、これに代えて、例えばビン利用によっ
て定着させるものとしてもよい。

また、上記ストッパ１９には、軸線方向に沿ってオリフ
ィス１９ａが形成されており、ツ・３図に示すように、
バルブ２０の外周がスリーブ１８の内周に摺接してスリ
ーブ１８内にオイルロック室Ａが形成されることとなる
ときに、当該オイルロック室Ａ内の作動油が、上記オリ
フィス１９ａを介して伸側室Ａ内に流入することとなる
ように配慮されている。即ち、オイルロック室Ａ内が急
激に高圧化されることと々ら々いように配慮されている
ものである。

なお、バルブ２０の外周は、スリーブ１８の内周に摺接
しているが、所謂摺動性の確保のため密着状態になって
いないこと勿論である。

上記バルブ２０は、本実施例にあってはツ・４図に示す
ように、全体にキャップ状に形成されているもので、広
巾の環状に形成された本体部２０αと、当該本体部２０
αと、当該本体部２０αの一側縁、即ち、オイルロック
室Ａ側の側縁に連設された環状の係止部２０ｈと、上記
本体部２０αの他側縁、即ち、伸側室Ａ側の側縁に舌片
状に連設された係止片２０Ｃとか有してなり、上記係止
部２０ｈと係止片２０Ｃとの間を前記ストッパ１９がそ
の軸線方向に移動し得るように、即ち、ストッパ１９に
対してバルブ２０が移動し得る状態となるように形成さ
れているものである（乏・２図および第５図参照）。

そして、本実施例にあっては、上記バルブ２０が必要以
−りに、上記ストッパ１９に対して遊動状態となること
がないように、スプリング゛２２で附勢されているもの
とし、当該スプリング２２は、内周側が上記ストッパ１
９の下端に、外周側が上記係止片２０Ｃにそれぞれ当接
されることとなるように配設されているものとしている
。従って、上記バルブ２０は、上記スプリング２２の附
勢力１（よって、前記したストッパ１９外周とパルプ２
０内周との間に形成される隙間δを係止部２０ｂで閉塞
して、当該隙間δを作動油が通過することを阻止し得る
ように形成されているものである。

々お、ストッパ１９とバルブ２０との間には隙間δが形
成されているので、バルブ２０はストッパ１９に対して
所謂径方向に移動自在であること勿論である。

以上のように形成された本発明のオイルロック機構にあ
っては、以下のようにオイルロック効果の発揮およびそ
の解除が可とされることとなる。

即ち、先ず、オイルロック効果の発揮は、第３図に示す
ように、ピストンロッド１２がシリンダ１０内を上昇し
て、伸切時に々ると、バルブ２０がスリーブ１８内に嵌
入される状態と々つで、スリーブ１８内側に形成される
オイルロック室Ａ内の作動油がストッパ１９のオリフィ
ス１９ａを介してのみ伸佃１室Ａ内に流入することとな
ることによって可とされる（ツ・３図中矢印α参照）。

なお、このとき、ストッパ１９とバルブ２０との間の隙
間δば、係止部２０ｂによって閉塞状態とされているこ
と勿論である。

従って、オイルロック室Ａ内が徐々に高圧化されてピス
トンロッド１２がシリンダ１０内を上昇する、所謂ピス
トン速度が低下されるとととなり、所望のオイルロック
効果が得られることとなる。

次に、上記のオイルロック時から反転して、ピストンロ
ッド１２がシリンダ１０内を下降する圧側行程になると
、オイルロック室Ａ内に負圧が発生することとかるが、
ストッパ１９にオリフィス１９Ｗが形成されているので
、当該オリフィス１９αを介して伸側室Ａ側の作動油が
オイルロック室Ａ　（ｔｉｌｌに流入することとなり（
ツ・５図中矢印り参照）。

上記オイルロック室Ａ内における負圧発生を解除して、
ストッパ１９のスプリング２２に打ち勝つ下降を可とす
ることとなる。そして、上記ストッパ１９の下降によっ
て、ストッパ１９の外周とバルブ２０の内周との間に形
成される隙間δを介しても伸側室Ａ内の作動油がオイル
ロック室Ａ内に流入することとなり（第５図中矢印ｌ参
照）、より円滑にオイルロック室Ａ内における負圧発生
が解除されることと在る。

上記ストッパ１９の下降によってバルブ２０の係止片２
０Ｃにストッパ１９が当接され、バルブ２０はストッパ
１９と共にスリーブ１８内を下降し、スリーブ１８内端
から抜は出ることとなる。

以上のようにして、ピストンロッド１２のシリンダ１０
内伸切時には、バルブ２０がスリーブ１８内に嵌入され
ることとなって、所望のオイルロック室Ａを形成するこ
とと力るが、バルブ２０ば、ストッパ１９に対して、言
わば浮動状態で配設されているので、即ち、バルブ２０
を係止するストッパ１９はバルブ２０との間に適宜の隙
間δを有するように形成されているので、スリーブ１８
に対するバルブ２０の本体部２０１Ｚにおける精度管理
のみ充分であれば、ピストンロッド１２に定着されるス
トッパ１９には、必要以上の精度管理は不要となる。

第６図は、前記したバルブ２０の他の実施例を示すもの
であって、当該バルブ２３は、やや長い筒状に形成され
た本体部２３ｆＺと、当該本体部２３αの一側縁に形成
された係止部２３ｂと、上記本体部２３ｆＺの略中央部
を切削して内側に折り曲げ形成された係止片２３Ｃとを
有して々す、かつ、本体部２３ａにはテーパ部２３ｄを
有してなるものである。当該テーパ部２３ａは、伸側室
Ａ　ａｌｌ縁（図中右縁）からオイルロック室Ａ側縁（
図中左縁）にかけて下降傾斜するように形成されている
ものであり、当該テーパ部２３ａを前記したストッパ１
９のオリフィス１９４に代えるとするものである。

々お、上記テーパ部２３ａは、本体部２３αの外周側Ｉ
Ｃ形成されるとしているが、これに代えて、本体部２３
ａ自体を予め截頭円錐筒状に形成するとして、テーパ部
２３αをその内周側に形成することとしてもよい。また
、本実施例にあっても、バルブ２３とストッパ１９との
間には隙間δが形成されていること勿論である。

オフ図は、前記バルブ２０のさらに他の実施例を示すも
のであって、牙６図に示すバルブ２３の変形例として構
成されている。

即ち、バルブ２４は、本体部２４ａ、係止部２４ｈおよ
び係止片２４Ｃを有しているが、本体部２４１Ｚには、
前記テーパ部２３ａに代えて、切開部２４ｆＺが形成さ
れているとするものである。なお、本実施例にあっても
、ストッパ１９１−２図参照）は、バルブ２４に対して
、隙間δを有して、所謂移動自在に形成されていること
勿論である。

〔発明の効果〕

以上のように本発明によれば、ピストンロッドに定着さ
れるストッパと、これに介装されるバルブとの間には適
宜の隙間が形成されるようにしたので、極めて精緻々精
度管理が要求されることなく、所望の伸側オイルロック
効果を発揮し得るショックアブソーバを得ることが中能
と々る。

また、本発明によれば、伸側オイルロックから圧側行程
に反転するときにも、好ましい状態でその負圧解除が行
なわれることとなり、ピストンロッドの円滑な圧側行程
の開始を可とすることとなる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の好適な一実施例に係るショックアブソ
ーバを示す一部破断正面図、牙２図は要部を拡大して示
す部分断面図、第３図および】・５図は要部の作動状態
な第２図と同様に示す図、ツ・４図はバルブを示す斜視
図、第６図およびオフ図はそれぞれバルブの他の実施例
を第４図と同様に示す図、牙８図は従来のショックアブ
ソーバの要部な牙２図と同様に示す図である。１０・・・シリンダ、１１・・・ピストン部、１２・・
・ピストンロッド、１３・・・軸受部、１４・・・外ｍ
、１５・・・オイルシール、１６・・・チェックシール
、１８・・・スリーブ、１９・・・ストッパ、１９ａ・
・・オリフィス、２０，２３゜２４・・・バルブ、２０
α、２３α、２４α・・・本体部、２０．１！’　、　
２３５　、２．１５・・・係止部、２０Ｃ，２３Ｃ，２
４ａ開部、Ａ・・・伸側室、Ａ・・・オイルロック室、
Ｂ・・・圧伸１室、Ｃ・・・リザーバ室、Ｄ・・・ガス
室、δ・・・隙間。・手続補正書（自発）昭和６２年１月ｌＬｆ日昭相６１年特許願矛１９８６５号２、発明の名称ショックアブソーバ３、補正をする者事件との関係　特許出願人名　　称４、代理人住　所　　　東冨都中央区へ皿洲二丁目１０番８号へ重
洲ビル氏　名　　　（６７３乙）弁理士　天　　野　　　泉１
）明細書２・３頁矛１８行に「０リング８」とあるを「
Ｃリング８」と訂正する。２）明細＠才９頁牙４行に「いるものである。」とある
を「いるとするが、必ずしも密着している必要はなく、
所謂ガタがある状態に保持されているとしてもよい。」
と訂正し一同１３行に「０リング２１」とあろを「Ｃリ
ング２１」と訂正する。以上

Claims

【特許請求の範囲】

（１）シリンダの伸側端内部にオイルロック室の形成を
可とするショックアブソーバにおいて、シリンダの伸側
端内部にはスリーブが配設されてなると共に、当該スリ
ーブの他端側内周にはピストンロッドの外周に定着され
たストッパにその軸線方向および半径方向の移動を可と
するように保持されたバルブの外周の摺接を可としてな
り、上記ピストンロッドの伸切時に上記バルブ外周と上
記スリーブ内周との摺接を可としてシリンダの伸側端内
部に所望のオイルロック室の形成を可とすることを特徴
とするショックアブソーバ。
（２）スリーブの一端がシリンダの伸側端内部に配設さ
れた軸受部材に近隣あるいは隣接するように形成された
特許請求の範囲第１項記載のショックアブソーバ。
（３）ストッパとバルブとの間にはスプリングが介装さ
れてなると共に、当該スプリングがストッパ外周とバル
ブ内周との間に形成される隙間を作動油が通過すること
を阻止するようにバルブを附勢してなる特許請求の範囲
第１項記載のショックアブソーバ。
（４）ピストンロッドの伸切時に、ストッパ外周とバル
ブ内周との間に形成される隙間を作動油が通過すること
を阻止するように形成された特許請求の範囲第１項記載
のショックアブソーバ。