JPH0246134U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0246134U JPH0246134U JP12579688U JP12579688U JPH0246134U JP H0246134 U JPH0246134 U JP H0246134U JP 12579688 U JP12579688 U JP 12579688U JP 12579688 U JP12579688 U JP 12579688U JP H0246134 U JPH0246134 U JP H0246134U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil lock
- piston rod
- tube
- annular groove
- vehicle body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 claims description 5
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims description 5
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims description 3
Landscapes
- Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Description
第1図は本考案の一実施例に係る油圧緩衝器の
縦断正面図、第2図はオイルロツクピースとオイ
ルロツクケース部の拡大断面図、第3図は従来の
油圧緩衝器の断面図である。 符号の説明、19……アウターチユーブ、20
……インナーチユーブ、22……ダンパーシリン
ダ、23……ピストン、24……ピストンロツド
、26……懸架プリング、38……オイルロツク
ケース、57……スナツプリング、58……ナツ
ト、60……オイルロツクピース、A……環状溝
、B……切欠き、C……隙間。
縦断正面図、第2図はオイルロツクピースとオイ
ルロツクケース部の拡大断面図、第3図は従来の
油圧緩衝器の断面図である。 符号の説明、19……アウターチユーブ、20
……インナーチユーブ、22……ダンパーシリン
ダ、23……ピストン、24……ピストンロツド
、26……懸架プリング、38……オイルロツク
ケース、57……スナツプリング、58……ナツ
ト、60……オイルロツクピース、A……環状溝
、B……切欠き、C……隙間。
補正 平1.6.19
実用新案登録請求の範囲を次のように補正する
。
。
【実用新案登録請求の範囲】
車体側チユーブと車輪側チユーブが摺動自在に
嵌合し、車輪側チユーブの端部中央にダンパーシ
リンダが起立し、ダンパーシリンダ内にピストン
を介してピストンロツドが移動自在に挿入され、
ピストンロツドは車体側チユーブと連動し、車体
側チユーブは懸架スプリングを介して常時伸び方
向に附勢され、ダンパーシリンダーの上部にオイ
ルロツクケースを設け、ピストンロツドの外周に
オイルロツクケースと対向するオイルロツクピー
スを設けている油圧緩衝器に於て、ピストンロツ
ドの外周にスナツプリングを介してナツトが保持
され、ナツトの外周には環状溝が形成され、環状
溝の一端には切欠きが形成され、更に環状溝内に
オイルロツクピースが上下移動自在に嵌合すると
共に当該オイルロツクピースの内周に任意の隙間
が形成されていることを特徴とする油圧緩衝器。
嵌合し、車輪側チユーブの端部中央にダンパーシ
リンダが起立し、ダンパーシリンダ内にピストン
を介してピストンロツドが移動自在に挿入され、
ピストンロツドは車体側チユーブと連動し、車体
側チユーブは懸架スプリングを介して常時伸び方
向に附勢され、ダンパーシリンダーの上部にオイ
ルロツクケースを設け、ピストンロツドの外周に
オイルロツクケースと対向するオイルロツクピー
スを設けている油圧緩衝器に於て、ピストンロツ
ドの外周にスナツプリングを介してナツトが保持
され、ナツトの外周には環状溝が形成され、環状
溝の一端には切欠きが形成され、更に環状溝内に
オイルロツクピースが上下移動自在に嵌合すると
共に当該オイルロツクピースの内周に任意の隙間
が形成されていることを特徴とする油圧緩衝器。
Claims (1)
- 車体側チユーブ内に車輪側チユーブが摺動自在
に挿入され、車輪側チユーブの端部中央にダンパ
ーシリンダが起立し、ダンパーシリンダ内にピス
トンを介してピストンロツドが移動自在に挿入さ
れ、ピストンロツドは車体側チユーブと連動し、
車体側チユーブは懸架スプリングを介して常時伸
び方向に附勢され、ダンパーシリンダーの上部に
オイルロツクケースを設け、ピストンロツドの外
周にオイルロツクケースと対向するオイルロツク
ピースを設けている油圧緩衝器に於て、ピストン
ロツドの外周にスナツプリングを介してナツトが
保持され、ナツトの外周には環状溝が形成され、
環状溝の一端には切欠きが形成され、更に環状溝
内にオイルロツクピースが上下移動自在に嵌合す
ると共に当該オイルロツクピースの内周に任意の
隙間が形成されていることを特徴とする油圧緩衝
器。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP12579688U JPH0246134U (ja) | 1988-09-27 | 1988-09-27 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP12579688U JPH0246134U (ja) | 1988-09-27 | 1988-09-27 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0246134U true JPH0246134U (ja) | 1990-03-29 |
Family
ID=31376719
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP12579688U Pending JPH0246134U (ja) | 1988-09-27 | 1988-09-27 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0246134U (ja) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS62196432A (ja) * | 1986-01-31 | 1987-08-29 | Kayaba Ind Co Ltd | シヨツクアブソ−バ |
JPS6335835B2 (ja) * | 1983-10-26 | 1988-07-18 | Nippon Zeon Co |
-
1988
- 1988-09-27 JP JP12579688U patent/JPH0246134U/ja active Pending
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6335835B2 (ja) * | 1983-10-26 | 1988-07-18 | Nippon Zeon Co | |
JPS62196432A (ja) * | 1986-01-31 | 1987-08-29 | Kayaba Ind Co Ltd | シヨツクアブソ−バ |