JPS62189276A - 窓ガラスの昇降装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本発明は、上下に摺動して開閉する窓ガラスの昇降装置
に関し、例えば自動車のドアの窓に用いられるものであ
る。

「従来の技術」 従来の技術としては、例えば実開昭５８−１７４７３号
公報に開示されたものがある。

すなわち、同公報には、１本のガイドレールと駆動部と
を組み合わせ、その間に駆動ケーブルをループ状に掛は
渡し、可撓性を有するアウタチューブを介してガイドレ
ールと駆動部との間の駆動ケーブルを案内する窓ガラス
の昇降装置が開示されている。

しかし、前記昇降装置では、ガイドレールが１木で窓ガ
ラスを案内する時の安定性が悪く、また駆動部の位置が
定まらない。そこで、安定性と位置決め性とを改善して
、窓ガラスの昇降軌跡に沿って並設した一対のガイドレ
ールの上下を連結ブラケットで固結して枠状のベース部
材を形成し。

このベース部材に駆動部を固設するものが提案されてい
る。

［発明が解決しようとする問題点」 前記改善された昇降装置では、枠状のベース部、材に構
成部品を全て組み込む必要があり、ベース部材および部
品を組み付けた昇降装置はできるだけ薄くして小型軽量
化することが望まれており、狭いスペースに合理的に各
部品を配置することが要求される。

本発明は、このような従来の要求に応えるべくなされた
もので、駆動部を合理的に配置して上記要求を満足させ
る窓ガラスの昇降装置を提供することを目的としている
。

「問題点を解決するための手段」 かかる目的を達成するための本発明の要旨とするところ
は、 窓ガラスを摺動可能に支持する窓ガラスの昇降装置であ
って、 窓ガラスの昇降軌跡に沿って並設した一対の外方へ湾曲
するガイドレールの上下を連結ブラケットで固結して枠
状のベース部材を形成し、前記一方のガイドレールに駆
動側のキャリヤを昇降移動可能に嵌合させ、他方のガイ
ドレールに従動側のキャリヤを昇降移動可能に嵌合させ
るとともに、前記両キャリヤに窓ガラスの下部を固結す
ると共に、前記キャリヤを駆動ケーブルを介して昇降移
動させる駆動部を有する構造において、前記ガイドレー
ルの中間部間に、前記駆動部を架設したことを特徴とす
る窓ガラスの昇降装置に存する。

「作用」 しかして、駆動部の構成部品を一対の湾曲するガイドレ
ールの中間部間に配置することにより、枠状のベース部
材の厚さの中に、駆動部が収納されることになり、窓ガ
ラスの昇降装置の厚さを薄くすることができる。

「実施例」 以下、図面に基づき本発明の一実施例を説明する。

各図は本発明の一実施例を示しており、第１図〜第４図
に示すように、昇降装置１０はドアＡに装着され、窓ガ
ラスＢを昇降させるためのものである。ドア八本体の上
端には窓ガ１ラスＢが出没する溝開口Ａ１が開設されて
いる。

昇降装＠ｉｏは、枠状のベース部材２０を基礎として構
成されており、取付部たる１アＡに窓ガラスＢの昇降方
向に沿って前後一対で相互に並行して配置された湾曲ガ
イドレール３０，３０と両ガイドレール３０．３０の上
部および下部を夫々ベースブレー）４０．４０により固
結し、全体とじて−・体的で扁平な形態に形成されてい
る。

−・方のガイドレール３０に並行する作動区間を有する
駆動ケーブル１１が上下のがイドプーリ１５．１５と駆
動部５０とに掛は渡して張設されて成る。

第１図および第２図でわかるように、ガイドレール３０
．３０はチャンネル状で、一方の側壁３１には略Ｖ字形
断面の溝３２が形成され、他方の側壁３３は平面状に形
成されている。

ベースブレー）４０．４０は基本的には同一・形状であ
って、１８０度平面的に回転させれば上上下とに用いる
ことができるものである。

ベースブレー）４０は階段状断面をしていて、内方を向
く端辺を除く周囲に側部フランジ４１ａ、４１ｂおよび
端部フランジ４１ｃが新設されている。側部フランジ４
１ａ、４１ｂにはガイドレール３０．３０の溝の底壁３
４が当接されている。側部フランジ４１ｂと端部フラン
ジ４１ｃとの間のコーナ一部には切欠４２が切設されて
いる。

ベースプレート４０の上段の両端部にはプーリ取付面４
３がボス状に突設され、ブーり取付面４３にガイドブー
９１５が支持されている。上側のベースプレート４０の
下段には取付ボルト２１が螺合するウェルドナラ）４４
ａが溶着され、下側のベースプレート４０の上段には取
付ボルト２１が螺合するウェルドナツト４４ｂが溶着さ
れている。

ベースプレート４０の上段から下段にかけて吸塵４５が
形成され、そこに窓ガラスＢに圧接可能な振れ止めロー
ラ４６が支持ブラケッ）４６ａを介して装着されている
。

第１図〜第３図、第５図に示すように１ガイドレール３
０．３０の中間部間には駆動ベース２２が架設され、こ
の駆動ベース２２に駆動部５０が設置されている。

駆動部５０は、駆動モータ５１と、駆動モータ５１の基
部に接続して設けられた減速機構５２と、枢軸５３ａを
介して回動可能に枢支された駆動プーリ５３を備えてい
る。駆動プーリ５３には駆動ケーブル１１を巻き掛けて
固結し、カバー５４を被せである。

駆動プーリ５３には入力ギヤ５３ｂが固設され、入力ギ
ヤ５３ｂは駆動ベース２２の裏側で減速機構５２の出力
ギヤ５２ａに噛合しており、入力ギヤ５３ｂの周端５３
ｃは近接しているガイドレール３０の裏側に重畳してい
る。

駆動部５０の駆動モータ５１．減速機構５２゜駆動プー
リ５３は、駆動モータ５１自体がガイドレール３０．３
０の巾方向に対して略４５度の角度Ｃをなして配置され
るとともに、減速機構５２、駆動プーリ５３を併せた全
体としても傾斜して配置されており、第６図でわかるよ
うに、駆動部５０の突出量は、ガイドレール３０の曲線
により定まるベース部材２０の厚さｔ内に納まっている
。

第１図〜第３図でわかるように、ガイドレール３０．３
０には一部を除き同様の構造の駆動側のキャリヤ６０と
従動側のキャリヤ６０ａとが、ガイドレール３０に転動
回部に嵌合したけ−ラユニット７０を介してそれぞれガ
イドレール３０゜３０上を上下動可能に取付けられてい
る。

駆動側のキャリヤ６０は窓ガラスＢが固結されるキャリ
ヤプレー）６１と、駆動ケーブル１１が連結される駆動
プレート６２とをローラ支持部６３で結合したものがベ
ースをなしている。ギヤリヤプレート６１には、窓ガラ
スＢの下端部を固結する締結ボルトの挿通孔が上下に穿
設されている。

駆動プレート６２は窓ガラスＢの面に沿うように延び、
その先の連結端６４．６４の連結面６４ａに、上方から
下がってきた駆動ケーブル１１の端部上下方から延びて
きた駆動ケーブル１１の端部とが連結されている。

上記構成を有する窓ガラスの昇降装置１０は、扁モな形
態を利用して窓ガラスＢが出没可能の溝開口Ａ１から取
付部位たるドアＡ内に挿入して組付けられる。

すなわち、昇降装置１０はベース部材２０を基礎にして
全体として扁平にユニット化されており、駆動部５０の
突出量もベース部材２０の厚さｔ内に納まっているので
、窓ガラスＢが取付けられていない状態で昇降装置１０
を溝開口Ａ１から真直な姿勢で全体をドアＡ内に挿入す
ることができる。

そして、上下のウェルドナツト４４ａ、４４ｂ・・・に
取付ポルト２１を螺合させれば、はぼ全体としての位置
が定まり、微妙な調整を除き極めて容易に取付部に固定
することができる。

窓ガラスＢは、同様に溝開口Ａ１から取付部内に縦に挿
入されて、下端部にキャリヤ６０゜６０ａのギヤリヤプ
レート６１が固結される。

駆動部５０の駆動モータ５１を作動させれば減速機構５
２を介して駆動プーリ５３が回転駆動される。

駆動モータ５１は傾斜して配置されている分だけ大型で
強力なものが設定されており、駆動モータ５１の駆動力
は減速機構５２により減速され、出力ギヤ５２ａから入
力ギヤ５３ｂを介して駆動プーリ５３に伝達される。入
力ギヤ５３ｂはガイドレール３０の裏側に重畳していて
、ガイドレール３０．３０の巾方向でのスペースの有効
利用がなされている。

駆動プーリ５３が回動することにより、一方の側の駆動
ケーブル１１は巻き込まれ、他方の側の駆動ケーブル１
１は繰り出され、ガイドレール３０に沿った部位マ駆動
ケーブル１１がその軸線方向に従動されるので、駆動ケ
ーブル１１に連結された駆動側のキャリヤ６０もそれに
従って昇降し、窓ガラスＢが昇降開閉される。

従動側のキャリヤ８０ａは窓ガラスＢの移動に追従し、
ガイドレール３０に沿って窓ガラスＢを案内しながら移
動する。

「発明の効果」 本発明に係る窓ガラスの昇降装置によれば、駆動部の構
成部品を一対の湾曲するガイドレールの中間部間に配置
することにより狭いスペースが有効に利用され、薄型で
小型軽量化され、しかも剛性が高く組付性のよい昇降装
置とすることができる。

【図面の簡単な説明】

各図は本発明の一実施例を示しており、第１図は昇降装
置の斜視図、第２図は第１図■−■線断面図、第３図は
昇降装置を取付けたドアの略示正面図、第４図は第３図
■矢視図、第５図は第１図ｖ−ｖ線断面図、第６図は略
示的に示した昇降装置の側面図である。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 窓ガラスを摺動可能に支持する窓ガラスの昇降装置であ
   って、 窓ガラスの昇降軌跡に沿って並設した一対の外方へ湾曲
   するガイドレールの上下を連結ブラケットで固結して枠
   状のベース部材を形成し、 前記一方のガイドレールに駆動側のキャリヤを昇降移動
   可能に嵌合させ、他方のガイドレールに従動側のキャリ
   ヤを昇降移動可能に嵌合させるとともに、前記両キャリ
   ヤに窓ガラスの下部を固結すると共に、前記キャリヤを
   駆動ケーブルを介して昇降移動させる駆動部を有する構
   造において、前記ガイドレールの中間部間に、前記駆動
   部を架設したことを特徴とする窓ガラスの昇降装置。