JPS6218726B2 - - Google Patents

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JPS6218726B2
JPS6218726B2 JP54052272A JP5227279A JPS6218726B2 JP S6218726 B2 JPS6218726 B2 JP S6218726B2 JP 54052272 A JP54052272 A JP 54052272A JP 5227279 A JP5227279 A JP 5227279A JP S6218726 B2 JPS6218726 B2 JP S6218726B2
Authority
JP
Japan
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metal
carrier
catalyst
purification device
engine
Prior art date
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Expired
Application number
JP54052272A
Other languages
English (en)
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JPS55145537A (en
Inventor
Hideo Nakamura
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Suzuki Motor Corp
Original Assignee
Suzuki Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Suzuki Motor Corp filed Critical Suzuki Motor Corp
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Publication of JPS55145537A publication Critical patent/JPS55145537A/ja
Publication of JPS6218726B2 publication Critical patent/JPS6218726B2/ja
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/28—Construction of catalytic reactors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F01N3/28—Construction of catalytic reactors
    • F01N3/2803—Construction of catalytic reactors characterised by structure, by material or by manufacturing of catalyst support
    • F01N3/2807—Metal other than sintered metal
    • F01N3/281—Metallic honeycomb monoliths made of stacked or rolled sheets, foils or plates
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2330/00—Structure of catalyst support or particle filter
    • F01N2330/02—Metallic plates or honeycombs, e.g. superposed or rolled-up corrugated or otherwise deformed sheet metal

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
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  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Catalysts (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、オートバイ用エンジン等の排気ガ
スを浄化するため排気系に装着するメタル担体触
媒に関する。
排気ガス触媒に触れさせて酸化反応を起させて
浄化することが知られており、自動車のエンジン
等に用いられている。触媒の担体としては、ハニ
カム状のセラミツク等が知られているが、これ
は、振動で割れ易い欠点がある。それで、メタル
担体の触媒も開発されている。このメタル担体触
媒は、第１図に示すように、芯棒Ａに波形の金属
板Ｂを巻付け、これに触媒剤を塗付したもので、
円柱状の形状になつている。オートバイ等の車両
では、マフラは、車体の下部に装着することが多
く、太い円筒状のものが下部にあると、最低地上
高や、バンク角が十分とれない。
この発明は、かかる点に鑑み改善したもので、
以下第２図及び第３図に示す本発明の実施例につ
いて説明する。
金属平板の芯体１の周りに波形の金属板２を多
重に巻付けて断面長円形の担体３を設け、これに
触媒剤を塗付してメタル担体触媒を作る。
第３図は、この断面長円形のメタル担体触媒を
装着した浄化筒４をオートバイのエンジン５の左
右斜め下に取付けたもので、浄化筒４をその長径
が下方程車体中心側に向くよう傾けて装着してあ
る。しかして、オートバイを傾斜できるバンク角
αを、同一断面積の円筒状のものを使用した場合
のバンク角（図の二点鎖線で示す）より大きくす
ることができる。
以上説明したように、この発明は、金属平板の
芯体の周りに波形の金属板を多重に巻付けて断面
長円形の担体を設け、これに触媒剤を塗付したの
で、断面長円形の平たいメタル担体触媒が得られ
る。従つて、車体へ取付ける場合、取付け角度を
バンク角に合せることによつて、同一断面積の円
形断面のものに比べ、バンク角を大きくできる。
又、断面長円形であるので、ケース内に装着する
場合、回り動くことなく固定できる。又、製作に
は、芯体を変更するだけであるので、確別手数を
要することもない。
【図面の簡単な説明】
第１図は従来の浄化装置のメタル担体触媒を示
す斜視図、第２図は本発明に使用するメタル担体
触媒を示す斜視図、第３図は本発明のオートバイ
の浄化装置の正面図である。 １……金属平板の芯体、２……金属板。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １ エンジンからの排気ガスをエンジン下方を通
    して後方に排出するようにしたオートバイの浄化
    装置において、金属平板の芯体の回りに波形の金
    属板を多重に巻付けて断面長円形の担体を設け、
    これに触媒剤を塗布したメタル担体触媒を、その
    長径が下方程車体中心側に向くよう傾斜させて配
    設したことを特徴とする、オーバイの浄化装置。
JP5227279A 1979-04-27 1979-04-27 Metal carrier catalyst Granted JPS55145537A (en)

Priority Applications (1)

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JP5227279A JPS55145537A (en) 1979-04-27 1979-04-27 Metal carrier catalyst

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JP5227279A JPS55145537A (en) 1979-04-27 1979-04-27 Metal carrier catalyst

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Publication Number Publication Date
JPS55145537A JPS55145537A (en) 1980-11-13
JPS6218726B2 true JPS6218726B2 (ja) 1987-04-24

Family

ID=12910135

Family Applications (1)

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JP5227279A Granted JPS55145537A (en) 1979-04-27 1979-04-27 Metal carrier catalyst

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JP (1) JPS55145537A (ja)

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JPS55145537A (en) 1980-11-13

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