JPS6126576Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自動車等の排気管内に排ガス浄化用の
モノリス担体を挿通し、モノリス担体外周にクツ
シヨン体をかぶせるようにした車輌用排ガス浄化
装置に於けるモノリス担体支持クツシヨン体に関
する。

（従来技術） 従来は金属細線をメリヤス編した金網扁平体の
みを波付加工し、モノリス担体支持クツシヨン体
を構成していた。第９図はその荷重特性である。
高荷重を得るためには、金属線の線径を大にす
る初期高さを大にする等の手法があるがは主
に網加工法によりは主に容器への組付け性によ
り限界がある。

また金属板のみではモノリス表面とのあたりが
強く割れの原因となり、細線クツシヨンと組合わ
される必要がある。

（目 的） 本考案はモノリス担体の保持力を向上すること
を目的としている。

（構 成） 本考案は上記目的を達成するため排気管内に排
ガス浄化用のモノリス担体を挿通し、モノリス担
体外面にクツシヨン体をかぶせる如くした車輌用
排ガス浄化装置に於て、金属細線をメリヤス編し
扁平にした金網扁平体と、薄板体とを波付状態で
一体に重合したしたことを特徴とするものであ
る。

（作 用） エンジンよりの排ガスは脈動し乍ら排気管内を
流れ、モノリス担体を通過する時モノリス担体内
の触媒により浄化されて外部に排出される。この
時モノリス担体がケーシング内で排ガスの脈動に
より振動を起さないよう保持する必要がある。

本考案は波付金網扁平体の特性と薄板体の特性
を合成した特性をもたせることにより従来の波付
金網扁平体のみの限界保持力よりも充分高い保持
力でモノリス担体をケーシング内で確実に保持
し、モノリス担体の破損を防止している。

以下実施例に基づいて具体的に説明する。第１
図乃至第３図は第１実施例である。１は耐熱金属
細線をメリヤス編し、扁平にして波付加工した波
付金網扁平体、２はケーシング内の温度雰囲気に
耐えられ、組付時に変形し得る適当な厚みの矩形
状薄板を前記同様に同一ピツチで波付加工した波
付薄板体で、別々に波付後両者を重合しスポツト
溶接、又は接着剤で一体に組付して支持クツシヨ
ン体３としている。使用時は第３図の如く円筒状
のモノリス４外周面と、ケーシング５内周面の環
状間〓６内に装着しモノリス４を支持する。

実施例 耐熱金属細線として、SUS 310S φ0.025 薄板材として、 SUS 304 t0.15 を使用した場合の面圧と圧縮高さの関係は第８図
の如く波付金網扁平体の特性ｂと、薄板体の特性
ｃとを合成した特性ａとなり保持力を充分向上す
ることができる。

第４図乃至第７図は本考案の第２実施例で、第
４図の如く耐熱金属細線をメリヤス編した円筒金
網７内部にケーシング内の温度雰囲気に耐えら
れ、組付時に変形し得る適当な厚みの矩形状薄板
８を挿入し、１対の波付ローラ９，１０の間を通
過させ全体を一体に波付加工して支持クツシヨン
体１１を形成する。使用時は第７図の如く円筒状
のモノリス４外周面と、ケーシング５内周面の環
状間〓６内に装着しモノリス４を支持する。

（効 果） 本考案によると排気管内に排ガス浄化用のモノ
リス担体を挿通し、モノリス担体外面にクツシヨ
ン体をかぶせる如くした車輌用排ガス浄化装置に
於て、金属細線をメリヤス編し扁平にした金網扁
平体と、薄板体とを波付状態で一体に重合してい
るので金属細線の線径を必要以上に大きくするこ
となく高保持力を得ることができ、モノリス担体
表面へのあたりも弱くしてモノリス担体の割れを
防ぎ、ケーシング内への組付性を向上することが
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の第１実施例平面図、第２図は
第１図のＡ−Ａ正断面図、第３図は使用部分の正
断面図、第４図は本考案の第２実施例成形時斜視
図、第５図は本考案の第２実施例平面図、第６図
は第５図のＢ−Ｂ正断面図、第７図は使用部分の
正断面図、第８図は本考案の荷重特性図、第９図
は従来品の荷重特性図である。 １……波付金網扁平体、２……波付薄板体、３
……支持クツシヨン体、７……円筒金網、８……
薄板、１１……支持クツシヨン体。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 排気管内に排ガス浄化用のモノリス担体を挿通
   し、モノリス担体外面にクツシヨン体をかぶせる
   如くした車輌用排ガス浄化装置に於て、金属細線
   をメリヤス編し扁平にした金網扁平体と、薄板体
   とを波付状態で一体に重合したモノリス担体支持
   クツシヨン体。