JPS62162862A - エンジン駆動熱ポンプ装置の収納ケ−ス - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （発明の技術分野〕 本発明はエンジン駆動熱ポンプ装置において騒音源とな
るエンジンや圧縮機等を収納するケースに関するもので
ある。

〔従来技術〕

熱ポンプ装置の圧縮機をエンジンで駆動するようにした
ものでは、エンジンや圧縮機が発生する騒音に対する対
策が必要である。この対策のため、上記騒音源であるエ
ンジンや圧Ｉｉｉ機をケース内に収納するようにするの
が一般的である。

一方、このエンジン駆動熱ポンプ装置を、例えば家庭用
の空調装置等として使用する場合には、上述した騒音対
策と共に、据え付けのために容易に運搬ができるように
する必要がある。

この意味から装置を軽量化することが必要であり、この
ため上述のケースを高い防音効果を維持しながら軽量化
することが望まれる。

（発明の目的〕 本発明の目的は、上述したエンジン駆動熱ポンプ装置の
エンジンや圧縮機等の騒音源を収納するケースにおいて
、軽量化をはかりながら高い防音性を発揮するようにし
た収納ケースを提供することにある。

〔発明の構成〕

上記目的を達成する本発明は、少なくともエンジンと圧
縮機を収納するケースであって、このケースが枠体とそ
の表面を覆うパネルからなり、前記パネルは端部に折曲
部を形成し、この折曲部近傍の内面に前記枠体との間に
可撓性の弾性シール材を挟持させる挟持部を形成し、さ
らにこの挟持部を除くパネル内面に割振材を張りつけた
ことを特徴とするものである。

〔実施例〕

以下、本発明を図に示す実施例により説明する。

第１図および第２図は、本発明による収納ケースを有す
るエンジン駆動熱ポンプ装置を示し、エンジン、圧縮機
等が収納されたケース１からなる動カニニットと、空気
熱交換器等が収納されたケース２からなる熱交換ユニッ
トとが並んで配置されている。

ケース１内にはエンジン３と、このエンジン３に駆動さ
れて冷媒を圧縮する圧縮機４が動力源として収納されて
いる。このエンジン３と圧縮機４はいずれも主要な騒音
源になっている。

このケースｌには、エンジン３．圧縮機４のほかに、エ
ンジン３に付属するエアクリーナ５゜２段階に接続され
た消音器６，７等が収納されている。一方、ケース２に
は空気熱交換器８や、それに付属するファン９等が収納
されている。

これら動カニニットと熱交換ユニットとの間は図示しな
い配管によって接続されている。この実施例では、動カ
ニニットと熱交換ユニットとが並んで配置されているが
、鎖線で示すように熱交換ユニットのケース２を動カニ
ニットのケース１の上に連結して使用するようにしても
よい。

上述のようにエンジン３．圧縮機４等の騒音源を収納す
るケース１は、第３〜５図および第６図に示すように、
複数本の鋼製のフレーム材１０、・−・−・、１０と複
数枚の鋼板からなるパネル１１　、−・・・・、１１か
ら組み立てられている。

フレーム材１０は長手方向に沿って平面部を有しており
、この実施例では断面り形のアングル材が使用されてい
る。このフレーム材１０にはアングル材が最適であるが
、角バイブ等も適用することができる。このようなフレ
ーム材１０は複数本が溶接によって骨組みされることに
より、箱状の枠体１２に組立てられている。この枠体１
２には各面の四つの隅部にそれぞれブラケット１３．・
・・・−，１３が溶接されている。

このブラケット１３は枠体１２の補間を行う役目と共に
、パネル１１を取り付ける取付部になっており、そのた
めブラケット１３の裏面にはプロジェクション・ナツト
１４が溶接されている。また、枠体１２には、上面と右
側面にそれぞれビーム１５．１５が横切るように溶接さ
れ、そのビーム１５．１５は枠体１２の補間を行うと同
時に、前述したエアクリーナ５の取付部になっている。

上記枠体１２の周辺部を構成するフレーム材１０は平面
部を外側に向け、その平面部に長手方向に沿って可撓性
の弾性シール材１６が張りつけられている。この弾性シ
ール材１６は、例えば独立気泡を有する発泡ポリウレタ
ンが使用され、その表面に緻密なスキン層を有するもの
が好ましい。また、この弾性シール材１６の形状として
は、第７図に示すようにパネル１１に対向する面にリッ
プ１６ａを有するようにしたものが好ましい。このよう
なリップ１６ａを設けることにより、パネル１１に対す
る密着性を高め、防音のためのシール性を向上すること
ができる。

一方、枠体１２に取り付けられるパネル１１は、第６図
の横断面図や第８図の分解斜視図に示すように前後左右
の４枚から構成されている。

第６図では上方が前部Ｆで、下方が後部Ｒとして図示さ
れ、その前部Ｆ側に取り付けたパネル１１は左右両端に
大きな折曲部１１ａ、１１ａが形成され、かつ後部Ｒ側
に取り付けたパネル１１よりも横幅が大きくしである。

また、左右両側部のパネル１１．１１には、それぞれ後
部側に大きな折曲部１１ａ、ｌｌａが形成され、前部側
には小さな折曲部１１ｂ、ｌｌｂが形成されている。ま
た、後部側のパネル１１の両端には小さな折曲部１１ｂ
、ｌｌｂが形成されている。これら４枚のパネル１１，
１１．１１゜１１の内面には、周辺部を除いた中央部に
アスファルト材などの割振材１９を張りつけられ、さら
にその内面にフェルト、発泡ポリウレタン。

グラスウール等の多孔質材からなる吸音材２０が張りつ
けられている。

また、第８図に示すように、左右両側部のパネル１１．
１１には、それぞれ上下両辺部と後辺部にチャンネル材
２１，２１．２１がスポット溶接され、同様に後部のパ
ネル１１にも上下両辺部にそれぞれチャンネル材２１．
２１がスポット溶接されている。これらチャンネル材２
１は表面に平面部を有し、その平面部を枠体１２側の弾
性シール材１６に対向させるようにしており、後述する
ようにパネル１１が組み付けられたとき、平面部が弾性
シール材１６に密着状態に当接するようになっており、
かつチャンネル材２１はその完全密着を可能にするよう
に高さ調節の役目を行っている。

上述のように構成されたパネル１１は、枠体１２に対し
ゴム・グロメット１７を介し、ネジ１８をプロジェクシ
ヨン・ナツト１４に螺合させることにより取り付けられ
る。このネジ１８の締めつけによって、弾性シール材１
６はフレーム材１０とパネル１１の間に挟圧され、両者
間をシール状態にする。また、このときパネル１１に設
けた小さな折曲部１１ｂは、フレーム材１０に張りつけ
られた弾性シール材１６に対する高さを調整し、四隅に
設けた弾性シール材１６の全てが全体的に均一な挟圧力
を受け、それによって偏りのない良好なシール性が得ら
れるようにしている。また、枠体１２の上面には、防音
を考慮して二重構造の天板２２．２３が同様に取り付け
られ、その天板２２とフレーム材１０との間を弾性シー
ル材１６を介してシール状態にしている。

上記前後左右４枚のパネル１１，１１，１１゜１１の枠
体１２に対する組み付けは、第６図に示すように、後部
パネル１１の両縁部がそれぞれ左右両側部のパネル１１
．１１の折曲部１１ａ、ｌｌａの内側にオーハラツブし
、また左右両側部のパネル１１．１１の前部側端部が、
前部パネル１１両端の折曲部１１ａ、ｌｌａの内側にオ
ーハラツブするようにしてあり、かつこれらオーバラッ
プした部分に第２の弾性シール材１６°が挟持されてい
る。すなわち、このオーハラツブした部分では、二つの
弾性シール材１６．１６°によって二重にシールされて
いる。

上述のような構成で４枚のパネル１１，１１゜１１．１
１が組み付けられているため、メンテナンス作業等のた
めにパネル１１を取り外すときは、まず前部パネル１１
を、次に側部パネル１１．１１を、最後に後部パネル１
１の順に外すようになる。このような順序で外すため、
メンテナンス作業の頻度が多い機器をケース１内の前部
側に集中配置するようにすれば、メンテナンス作業時に
は全部のパネルを外す必要がなく、前部パネルだけ、あ
るいは必要により次の側部パネルまでを外す程度でよい
ため、作業を能率化することができる。

上述したエンジン駆動熱ポンプ装置では、エンジン３．
圧縮機４等の騒音源を収納するケース１を構成するパネ
ル１１が、その端部において折曲部１１ａ、ｌｌｂを形
成しているため、その折曲部１１ａによってパネルの剛
性を向上させることができる。この剛性の向上は、パネ
ル１１を複数個所で枠体１２にネジ１８で締め付けたと
き、二つのネジｉａ、ｉｓ間に発生するパネル１１の反
り上がりを防止するようにする。したがって、このよう
にパネル１１の反り上がりを起こさない折曲部１１ａｐ
Ｈｂの近傍に、枠体１２との間に弾性シール材１６を挟
持する挟持部を設けたことにより、パネル１１と弾性シ
ール材１６との密着状態を確実に維持し、防音のための
極めて良好なシール性を発揮する。

また、上記折曲部１１ａ、ｌｌｂはパネル１１周辺部の
剛性をアップするため、それによって肉厚を可及的に薄
くすることを可能にし、軽量化に寄与することができる
。また、パネル１１の薄肉化によって中央部は共振しや
すくなるが、その中央部には上述のように割振材１９が
張りつけられているため共振による共鳴音を発生するこ
とはない。また、この制振材１９はパネル１１の周辺部
には張らず、中央部における最少限の範囲に止めている
ため、パネル１１の薄肉化による軽量化を損なうことは
ない。

また、上記実施例のように、フレーム材１０からなる枠
体１２に弾性シール材１６を挟んでパネル１１を押圧固
定する場合、そのフレーム材１０の当り面を平面部にす
れば、その平面部が弾性シール材１６を全面密着するよ
うにするバックアンプを行い、かつその上に弾性シール
材１６がそれ自身の弾性回復力で押圧されるため、極め
て高いシール性が得られるようになる。

そのため一層完全なシールを行うことができるようにな
る。

また、パネル１１の内面には、上記弾性シール材１６の
挟持部を除いた部分に割振材１９を張りつけているため
、フレーム材１０に伝達されたエンジン３．圧縮機４等
の振動がパネルｌｌ側に伝達されたときの共振が防止さ
れ、かつその共振に伴う共鳴音の発生が防止される。さ
らに、制振材１９の内面に吸音材２０を張りつければ、
ケース内部の反響音も吸収することができ、−Ｎ確実な
防音を行うことができる。

このようなフレーム材ｌＯからパネル１１に伝達される
エンジン等の振動は、実施例のようにパネル１１をゴム
・グロメット１７を介して取り付けるようにすれば、こ
のゴム・グロメット１７がパネル１１側に伝達されるの
を遮断するため、−ｍ効果を上げることができる。

また、実施例のようにケース１の構成を、フレーム材１
０から骨組みした枠体１２によって剛性を確保し、パネ
ル１１によって表面を覆うようにすれば、フレーム材１
０を必要剛性を維持する範囲で可及的に細くすることが
できるため、それによってケース全体の軽量化を容易に
することができる。

なお、上述した実施例では空気熱交換器の熱交換ユニッ
トと、エンジン、圧縮機等の動カニニットとの二つのユ
ニットに分離された構成になっているが、本発明はこれ
らを一つのユニットにし、空気熱交換器とエンジン、圧
縮機等とが共に一つのケース内に収納された場合にも適
用可能である。

また、弾性シール材は上述の実施例ではフレーム打倒に
張りつけられているが、これをパネル側に張りつけるよ
うにしてもよい。

〔発明の効果〕

上述したように本発明の収゛納ケースは、少なくともエ
ンジンと圧縮機を収納するケースでるって、このケース
が枠体とその表面を覆うパネルからなり、前記パネルは
端部に折曲部を形成し、この折曲部近傍の内面に前記枠
体との間に可撓性の弾性シール材を挟持させる挟持部を
形成し、さらにこの挟持部を除くパネル内面に制振材を
張りつけて構成されたものである。

上記折曲部はパネルの剛性を向上するため、そのパネル
の肉厚を可及的に薄くすることを可能にし、それによっ
てケースを軽量化することができる。また、パネル周辺
部が剛性アップすることにより、パネルを複数個所で締
めつけたときのパネルの反り上がりを防止し、このよう
な折曲部の近傍に枠体との間に弾性シール材の挟持部を
形成しているため、パネルが弾性シール材から離れて隙
間を形成することがなくなり、防音のための確実なシー
ルを可能にする。

しかも、パネルの薄肉化により中央部は振動しやすくな
るが、そのパネル内面には制振材が張りつけらさている
ため共振による共鳴音の発生を防止することができ、ま
たその割振材は弾性シール材の挟持部を除く部分に設け
るようにしているため上記軽量化の効果を損ねることは
ない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明によるケースを存するエンジン駆動熱ポ
ンプ装置をパネルを外した状態で示す正面図、第２図は
同エンジン駆動熱ポンプ装置の側面図、第３図は上記ケ
ースを構成する枠体を示す正面図、第４図は同平面図、
第５図は同右側面図、第６図は同ケースの横断面図、第
７図は同ケースを構成するフレーム材の弾性シール材を
張りつけた部分を示す縦断面図、第８図は上記エンジン
駆動熱ポンプ装置の動カニニットを分解して示す斜視図
である。 １・・・（動カニニットの）ケース、　　３−エンジン
、　４−・・圧縮機、　　１０・−フレーム材、１１−
・・パネル、　１１　ａ、　　１　ｌ　ｂ−折曲部、１
２・−・枠体、　１３・・・プラケット、　　１６−・
−弾性シール材、　１９−制振材、　２０−・−吸音材
。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）　少なくともエンジンと圧縮機を収納するケース
   であって、このケースが枠体とその表面を覆うパネルか
   らなり、前記パネルは端部に折曲部を形成し、この折曲
   部近傍の内面に前記枠体との間に可撓性の弾性シール材
   を挟持させる挟持部を形成し、さらにこの挟持部を除く
   パネル内面に制振材を張りつけたことを特徴とするエン
   ジン駆動熱ポンプ装置の収納ケース。
2. （２）　制振材の内面に、さらに吸音材が張りつけられ
   ている特許請求の範囲第１項記載のエンジン駆動熱ポン
   プ装置の収納ケース。