JPS621508Y2 - - Google Patents
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- JPS621508Y2 JPS621508Y2 JP1984086588U JP8658884U JPS621508Y2 JP S621508 Y2 JPS621508 Y2 JP S621508Y2 JP 1984086588 U JP1984086588 U JP 1984086588U JP 8658884 U JP8658884 U JP 8658884U JP S621508 Y2 JPS621508 Y2 JP S621508Y2
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- 239000002131 composite material Substances 0.000 claims description 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 2
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- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 2
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B11/00—Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor
- F15B11/02—Systems essentially incorporating special features for controlling the speed or actuating force of an output member
- F15B11/04—Systems essentially incorporating special features for controlling the speed or actuating force of an output member for controlling the speed
- F15B11/05—Systems essentially incorporating special features for controlling the speed or actuating force of an output member for controlling the speed specially adapted to maintain constant speed, e.g. pressure-compensated, load-responsive
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
- F15B2211/30—Directional control
- F15B2211/305—Directional control characterised by the type of valves
- F15B2211/30525—Directional control valves, e.g. 4/3-directional control valve
- F15B2211/3053—In combination with a pressure compensating valve
- F15B2211/30535—In combination with a pressure compensating valve the pressure compensating valve is arranged between pressure source and directional control valve
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- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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- F15B2211/50—Pressure control
- F15B2211/505—Pressure control characterised by the type of pressure control means
- F15B2211/50509—Pressure control characterised by the type of pressure control means the pressure control means controlling a pressure upstream of the pressure control means
- F15B2211/50518—Pressure control characterised by the type of pressure control means the pressure control means controlling a pressure upstream of the pressure control means using pressure relief valves
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- F15B2211/521—Pressure control characterised by the type of actuation mechanically
- F15B2211/522—Pressure control characterised by the type of actuation mechanically actuated by biasing means, e.g. spring-actuated
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- F15B2211/52—Pressure control characterised by the type of actuation
- F15B2211/528—Pressure control characterised by the type of actuation actuated by fluid pressure
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/2496—Self-proportioning or correlating systems
- Y10T137/2559—Self-controlled branched flow systems
- Y10T137/2574—Bypass or relief controlled by main line fluid condition
- Y10T137/2579—Flow rate responsive
- Y10T137/2594—Choke
- Y10T137/2597—Variable choke resistance
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/8593—Systems
- Y10T137/87169—Supply and exhaust
- Y10T137/87177—With bypass
- Y10T137/87185—Controlled by supply or exhaust valve
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は除荷、逃し兼負荷補償複合弁に関す
る。
る。
油圧動力伝達装置、特に中央密閉型(the
closed center type)の方向切換弁が使用されて
いる装置においては、方向切換弁が全てその中央
位置にある際にポンプの吐出量を低い圧力降下で
戻り通路に向けるため通常除荷弁が使用される。
流体が1個以上の油圧モーターに送入されている
場合、最大の装置圧力を制限するため逃し弁が除
荷弁と並列に使用される。モーター内の圧力を検
出し方向切換弁での圧力降下を一定に維持する負
荷補償弁を利用することも通例になつている。こ
の後者の弁は時折り逃し弁と組み合わされる。
closed center type)の方向切換弁が使用されて
いる装置においては、方向切換弁が全てその中央
位置にある際にポンプの吐出量を低い圧力降下で
戻り通路に向けるため通常除荷弁が使用される。
流体が1個以上の油圧モーターに送入されている
場合、最大の装置圧力を制限するため逃し弁が除
荷弁と並列に使用される。モーター内の圧力を検
出し方向切換弁での圧力降下を一定に維持する負
荷補償弁を利用することも通例になつている。こ
の後者の弁は時折り逃し弁と組み合わされる。
本考案の目的は、前掲の3種類の機能全てを達
成し、こうして構成を簡略化し、前述の形式の油
圧動力伝達装置の製造コストを低減するために使
用出来るカートリツジ型式の単一弁構成を提供す
ることにある。
成し、こうして構成を簡略化し、前述の形式の油
圧動力伝達装置の製造コストを低減するために使
用出来るカートリツジ型式の単一弁構成を提供す
ることにある。
この目的は、第1の入口ポートと第1の出口ポ
ートを備えた複合弁本体と、両ポート間の第1の
弁座と、この弁座に対向し、弁座より幾分大きい
直径を有する第1シリンダー室と、弁座を閉じる
ように移動自在な第1ポペツト弁を備え、シリン
ダー室内で摺動自在なカートリツジと、カートリ
ツジを弁座の閉鎖位置に向つて付勢するシリンダ
ー室内のばねと、第2の弁座を間に介在せしめた
カートリツジ内の第2の入口ポートと第2の出口
ポートと、第2の弁座に対向し第2の弁座より幾
分大きい直径を有する第2シリンダー室と、第2
の弁座を閉じるよう第2のシリンダー室内で摺動
自在の第2ポペツト弁と、そのポペツト弁を第2
の弁座の閉鎖位置に向けて付勢する第2シリンダ
ー室内のばねと、第2シリンダー室内に取付けら
れ第2ポペツト弁内の孔、該カートリツジに固定
され、且つ該孔を摺動自在に位置付けるスパツド
からなる、第2シリンダー室内の圧力に露呈され
る第2ポペツト弁の面積制限手段と、第1シリン
ダー室と第2シリンダー室を接続する制限通路
と、第1シリンダー室から導く制御通路とからな
り、それにより制御通路が排出に接続される際、
カートリツジが変位して第1の弁座を開き、制御
通路が負荷検出ポートに接続される際第2ポペツ
ト弁が第1の入口ポートと負荷検出ポートの間に
一定の差圧を維持し、制御通路がパイロツト逃し
弁に接続される際、第2ポペツト弁は第1の入口
ポートにおける最高圧力をパイロツト逃し弁の設
定により決定される値に制限することから成る。
除荷、逃し兼負荷補償複合弁を提供することによ
つて達成される。
ートを備えた複合弁本体と、両ポート間の第1の
弁座と、この弁座に対向し、弁座より幾分大きい
直径を有する第1シリンダー室と、弁座を閉じる
ように移動自在な第1ポペツト弁を備え、シリン
ダー室内で摺動自在なカートリツジと、カートリ
ツジを弁座の閉鎖位置に向つて付勢するシリンダ
ー室内のばねと、第2の弁座を間に介在せしめた
カートリツジ内の第2の入口ポートと第2の出口
ポートと、第2の弁座に対向し第2の弁座より幾
分大きい直径を有する第2シリンダー室と、第2
の弁座を閉じるよう第2のシリンダー室内で摺動
自在の第2ポペツト弁と、そのポペツト弁を第2
の弁座の閉鎖位置に向けて付勢する第2シリンダ
ー室内のばねと、第2シリンダー室内に取付けら
れ第2ポペツト弁内の孔、該カートリツジに固定
され、且つ該孔を摺動自在に位置付けるスパツド
からなる、第2シリンダー室内の圧力に露呈され
る第2ポペツト弁の面積制限手段と、第1シリン
ダー室と第2シリンダー室を接続する制限通路
と、第1シリンダー室から導く制御通路とからな
り、それにより制御通路が排出に接続される際、
カートリツジが変位して第1の弁座を開き、制御
通路が負荷検出ポートに接続される際第2ポペツ
ト弁が第1の入口ポートと負荷検出ポートの間に
一定の差圧を維持し、制御通路がパイロツト逃し
弁に接続される際、第2ポペツト弁は第1の入口
ポートにおける最高圧力をパイロツト逃し弁の設
定により決定される値に制限することから成る。
除荷、逃し兼負荷補償複合弁を提供することによ
つて達成される。
図示の油圧動力伝達装置は、定容積型のポンプ
12に給液する溜め10、除荷逃し兼負荷補償複
合弁14、方向切換弁16、流体モーター18を
含む。吐出管20はポンプと弁14を接続し、吐
出管の延在部22は弁14と方向切換弁16を接
続する。戻し管即ち排出導管24,26,28は
流体を溜めに戻す作用をする。モーター導管3
0,32は方向切換弁16とモーター18を接続
し、当該モーター導管にはモーター18における
作動圧力を検出することが出来る検出導管40に
給液するシヤトル弁38に至る分岐管34,36
が備えてある。検出導管40と排出導管28の間
にはパイロツト逃し弁42が接続してあり、当該
パイロツト逃し弁は手動調節可能な型式になつて
いることが好ましい。
12に給液する溜め10、除荷逃し兼負荷補償複
合弁14、方向切換弁16、流体モーター18を
含む。吐出管20はポンプと弁14を接続し、吐
出管の延在部22は弁14と方向切換弁16を接
続する。戻し管即ち排出導管24,26,28は
流体を溜めに戻す作用をする。モーター導管3
0,32は方向切換弁16とモーター18を接続
し、当該モーター導管にはモーター18における
作動圧力を検出することが出来る検出導管40に
給液するシヤトル弁38に至る分岐管34,36
が備えてある。検出導管40と排出導管28の間
にはパイロツト逃し弁42が接続してあり、当該
パイロツト逃し弁は手動調節可能な型式になつて
いることが好ましい。
弁14には入口ポート44と出口ポート46が
備えてあり、当該両ポートの間にはポペツト弁5
0によつて閉じられるよう適合せる円錐形の弁座
48が存在している。ポペツト弁50には円筒形
孔54内で摺動自在で且つばね56により弁座4
8に向つてばね付勢されるピストン部分52が備
えてある。シリンダー室58内の圧力が極めて低
い値になつている場合にいつでもばね56の力に
抗して入口ポート44の圧力が作用してポペツト
弁50を開くような小さい差動面積が存在するよ
うピストン部分52及び室58の直径は弁座48
の領域より僅かに大きくなつている。
備えてあり、当該両ポートの間にはポペツト弁5
0によつて閉じられるよう適合せる円錐形の弁座
48が存在している。ポペツト弁50には円筒形
孔54内で摺動自在で且つばね56により弁座4
8に向つてばね付勢されるピストン部分52が備
えてある。シリンダー室58内の圧力が極めて低
い値になつている場合にいつでもばね56の力に
抗して入口ポート44の圧力が作用してポペツト
弁50を開くような小さい差動面積が存在するよ
うピストン部分52及び室58の直径は弁座48
の領域より僅かに大きくなつている。
ピストン部分52は中空であり、ポペツト弁6
6により閉じられる円錐形の弁座64を間に介在
せしめた入口ポート60と出口ポート62を備え
ている。ポペツト弁66には孔即ちシリンダー室
70で摺動自在で且つばね72により閉位置へ付
勢されるピストン部分68が備えてある。孔70
の右側端部は肉厚の薄い管状延在部76を備えた
キヤツプ74で閉じてあり、当該延在部の左側端
部にはスパツド78が具備してある。該ピストン
部分68内の孔80はスパツド78及びその密封
リング82が摺動自在である。オリフイス即ち制
限通路84は室58と室70を連通させる。室5
8には負荷検出導管40の接続してある制御ポー
ト即ち制御通路86が備えてある。負荷検出導管
40にはシヤトル弁38とパイロツト逃し弁42
の間の或る個所に絞り部88が位置付てある。
6により閉じられる円錐形の弁座64を間に介在
せしめた入口ポート60と出口ポート62を備え
ている。ポペツト弁66には孔即ちシリンダー室
70で摺動自在で且つばね72により閉位置へ付
勢されるピストン部分68が備えてある。孔70
の右側端部は肉厚の薄い管状延在部76を備えた
キヤツプ74で閉じてあり、当該延在部の左側端
部にはスパツド78が具備してある。該ピストン
部分68内の孔80はスパツド78及びその密封
リング82が摺動自在である。オリフイス即ち制
限通路84は室58と室70を連通させる。室5
8には負荷検出導管40の接続してある制御ポー
ト即ち制御通路86が備えてある。負荷検出導管
40にはシヤトル弁38とパイロツト逃し弁42
の間の或る個所に絞り部88が位置付てある。
部品はポンプ12が作動していない時に当該部
品の占める位置で図示してある。方向切換弁16
が図示の如くその閉鎖中央位置にある状態でポン
プが始動する際、圧力が直ちに入口ポート44内
に発生し、制御ポート86は検出導管40、シヤ
トル弁38及びモーター導管30,32の一方又
は他方を経て溜めと接続されているので、弁座4
8と室58の間のポペツト弁50の差動面積に作
用する入口圧力はポペツト弁50をばね56の軽
い力に抗して右方へ変位せしめポンプの吐出液を
全て排出導管24,28を通つてポンプ溜めまで
排出せしめる。このようにして、カートリツジ5
0,52は除荷弁として作用する。
品の占める位置で図示してある。方向切換弁16
が図示の如くその閉鎖中央位置にある状態でポン
プが始動する際、圧力が直ちに入口ポート44内
に発生し、制御ポート86は検出導管40、シヤ
トル弁38及びモーター導管30,32の一方又
は他方を経て溜めと接続されているので、弁座4
8と室58の間のポペツト弁50の差動面積に作
用する入口圧力はポペツト弁50をばね56の軽
い力に抗して右方へ変位せしめポンプの吐出液を
全て排出導管24,28を通つてポンプ溜めまで
排出せしめる。このようにして、カートリツジ5
0,52は除荷弁として作用する。
方向切換弁16がそのモーター作動位置の一方
又は他方の位置、例えば右方へ変位される際、ポ
ンプの吐出液は導管22から導管30へ向けら
れ、モーター18の運動に対する抵抗が発生する
のに伴つて、当該管内の圧力が増大し、シヤトル
弁38を右方へ変位せしめモーターの圧力を負荷
検出導管40及び室58へ伝達する。ばね56ま
だ当該作動を行つていないとすれば、当該圧力は
カートリツジ50,52を変位させて左方へ戻
し、弁座48を閉じ、ポンプの吐出液を全て導管
22内へ流し、次にモーター18へ流す。弁16
が右方へその全行程より幾分短い距離に亘つて変
位されれば、弁16に絞り効果が発生して導管3
0内へ流れる流量を制限する。これらの状態下
で、モーター作動圧力は導管30,34、シヤト
ル弁38、検出導管40、制御ポート86、室5
8及びオリフイス84を経て室70内で検出され
る。このためポペツト弁66及びピストン68
は、弁16の絞りオリフイスに一定の圧力降下を
維持するために必要でないポンプの吐出流体の如
何なる量も弁座64を経て排出する補償弁として
作用する。こうして、ポペツト弁66は負荷補償
弁として作用する。弁16が変位されて当該弁が
部分的に開いたり又は広く開いてモーター18に
対する負荷が過剰になると何時でもパイロツト逃
し弁はその結果発生する圧力上昇を検出し且つ開
いて検出導管40、絞り88を通つて溜めに戻る
流れを生ぜしめる。こため、室70内の圧力は入
口ポート60内の圧力を下回る値に降下し、当該
圧力はこうしてポペツト弁66を右方へ変位せし
めポンプ吐出液全てを弁座64を経て溜めへ排出
して、逃し弁として機能する。
又は他方の位置、例えば右方へ変位される際、ポ
ンプの吐出液は導管22から導管30へ向けら
れ、モーター18の運動に対する抵抗が発生する
のに伴つて、当該管内の圧力が増大し、シヤトル
弁38を右方へ変位せしめモーターの圧力を負荷
検出導管40及び室58へ伝達する。ばね56ま
だ当該作動を行つていないとすれば、当該圧力は
カートリツジ50,52を変位させて左方へ戻
し、弁座48を閉じ、ポンプの吐出液を全て導管
22内へ流し、次にモーター18へ流す。弁16
が右方へその全行程より幾分短い距離に亘つて変
位されれば、弁16に絞り効果が発生して導管3
0内へ流れる流量を制限する。これらの状態下
で、モーター作動圧力は導管30,34、シヤト
ル弁38、検出導管40、制御ポート86、室5
8及びオリフイス84を経て室70内で検出され
る。このためポペツト弁66及びピストン68
は、弁16の絞りオリフイスに一定の圧力降下を
維持するために必要でないポンプの吐出流体の如
何なる量も弁座64を経て排出する補償弁として
作用する。こうして、ポペツト弁66は負荷補償
弁として作用する。弁16が変位されて当該弁が
部分的に開いたり又は広く開いてモーター18に
対する負荷が過剰になると何時でもパイロツト逃
し弁はその結果発生する圧力上昇を検出し且つ開
いて検出導管40、絞り88を通つて溜めに戻る
流れを生ぜしめる。こため、室70内の圧力は入
口ポート60内の圧力を下回る値に降下し、当該
圧力はこうしてポペツト弁66を右方へ変位せし
めポンプ吐出液全てを弁座64を経て溜めへ排出
して、逃し弁として機能する。
室70はピストン52の外径と同心にして、孔
はピストン68の外径と同心である。肉厚の薄い
管状部分を備えたスパツド78の構造は(図面参
照)ピストン68及び52の製造の際の当然の許
容誤差を許し同時にスパツド78と孔80間にほ
どよく密に嵌合するのを許す。
はピストン68の外径と同心である。肉厚の薄い
管状部分を備えたスパツド78の構造は(図面参
照)ピストン68及び52の製造の際の当然の許
容誤差を許し同時にスパツド78と孔80間にほ
どよく密に嵌合するのを許す。
図面は、本考案の好適形態を具体化している弁
を断面に示している油圧動力装置の回路図であ
る。 10……溜め、12……ポンプ、14……除
荷、逃し兼負荷補償複合弁(本体)、16……方
向切換弁、18……流体モーター、20……吐出
導管、22……吐出導管の延在部、24,26,
28……排出導管、30,32……モーター導
管、34,36……分岐管、38……シヤトル
弁、40……検出導管、42……パイロツト逃し
弁、44……入口ポート(第1)、46……出口
ポート(第1)、48……弁座(第1)、50……
ポペツト弁(第1)、52……ピストン部分(カ
ートリツジの一部)、54……孔、56……ば
ね、58……シリンダー室(第1)、60……入
口ポート(第2)、62……出口ポート(第2)、
64……弁座(第2)、66……ポペツト弁(第
2)、68……ピストン部分、70……孔即ちシ
リンダー室(第2)、72……ばね、74……キ
ヤツプ、76……肉厚の薄い管状延在部、78…
…スパツド、80……孔、82……密封リング、
84……オリフイス即ち制限通路、86……制御
ポート即ち制御通路、88……絞り部。
を断面に示している油圧動力装置の回路図であ
る。 10……溜め、12……ポンプ、14……除
荷、逃し兼負荷補償複合弁(本体)、16……方
向切換弁、18……流体モーター、20……吐出
導管、22……吐出導管の延在部、24,26,
28……排出導管、30,32……モーター導
管、34,36……分岐管、38……シヤトル
弁、40……検出導管、42……パイロツト逃し
弁、44……入口ポート(第1)、46……出口
ポート(第1)、48……弁座(第1)、50……
ポペツト弁(第1)、52……ピストン部分(カ
ートリツジの一部)、54……孔、56……ば
ね、58……シリンダー室(第1)、60……入
口ポート(第2)、62……出口ポート(第2)、
64……弁座(第2)、66……ポペツト弁(第
2)、68……ピストン部分、70……孔即ちシ
リンダー室(第2)、72……ばね、74……キ
ヤツプ、76……肉厚の薄い管状延在部、78…
…スパツド、80……孔、82……密封リング、
84……オリフイス即ち制限通路、86……制御
ポート即ち制御通路、88……絞り部。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 1 第1の入口ポートと第1の出口ポートを備え
た複合弁本体と、両ポート間の第1の弁座と、
該弁座と対向し該弁座より幾分大きい直径を備
えた第1シリンダー室と、該弁座を閉じるよう
移動自在な第1ポペツト弁を備え、該シリンダ
ー室内で摺動自在なカートリツジと、該カート
リツジを弁座閉鎖位置に向つて付勢する該シリ
ンダー室内のばねと、第2の弁座を間に介在せ
しめた該カートリツジ内の第2の入口ポートと
第2の出口ポートと、第2の弁座に対向し、第
2の弁座より幾分大きい直径を有する第2シリ
ンダー室と、第2の弁座を閉じるように第2シ
リンダー室内で摺動自在の第2ポペツト弁と、
そのポペツト弁を第2の弁座閉鎖位置に向けて
付勢する第2シリンダー室内のばねと、第2シ
リンダー室内に取り付けられ、第2ポペツト弁
内の孔、及び、該カートリツジに固定され、且
つ該孔を摺動自在に位置付けるスパツドからな
る、第2シリンダー室内の圧力に露呈される第
2ポペツト弁の面積制御手段と、第1シリンダ
ー室と第2シリンダー室を接続する制限通路
と、第1シリンダー室から導く制御通路とから
なり、それにより、制御通路が排出に接続され
る際カートリツジが変位して第1弁座を開き、
制御通路が負荷検出ポートに接続される際、第
2ポペツト弁が第1の入口ポートと負荷検出ポ
ートとの間の一定差圧を維持し、制御通路がパ
イロツト逃し弁に接続される際、第2ポペツト
弁は第1の入口ポートにおける最高圧力をパイ
ロツト逃し弁の設定により決定される値に制限
することを特徴とする除荷、逃し兼負荷補償複
合弁。 2 第2ポペツト弁内の孔が実質的に第2シリン
ダー室と同心状であり、スパツドが比較的薄い
肉厚の管状芯棒の上に支持されて、製造上生じ
る真の同心性からの僅かの変位により生じるス
パツドの僅かの横方向運動を可能ならしめるよ
うにしたことを特徴とする実用新案登録請求の
範囲第1項に記載の弁。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US05/548,475 US3980095A (en) | 1975-02-10 | 1975-02-10 | Power transmission |
US548475 | 1984-08-08 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6018369U JPS6018369U (ja) | 1985-02-07 |
JPS621508Y2 true JPS621508Y2 (ja) | 1987-01-14 |
Family
ID=24189002
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP51011204A Pending JPS51104630A (ja) | 1975-02-10 | 1976-02-04 | |
JP1984086588U Granted JPS6018369U (ja) | 1975-02-10 | 1984-06-11 | 除荷、逃し兼負荷補償複合弁 |
Family Applications Before (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP51011204A Pending JPS51104630A (ja) | 1975-02-10 | 1976-02-04 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3980095A (ja) |
JP (2) | JPS51104630A (ja) |
CA (1) | CA1035243A (ja) |
DE (1) | DE2553736C2 (ja) |
GB (1) | GB1528938A (ja) |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1975
- 1975-02-10 US US05/548,475 patent/US3980095A/en not_active Expired - Lifetime
- 1975-11-21 CA CA240,186A patent/CA1035243A/en not_active Expired
- 1975-11-29 DE DE2553736A patent/DE2553736C2/de not_active Expired
- 1975-12-11 GB GB50776/75A patent/GB1528938A/en not_active Expired
-
1976
- 1976-02-04 JP JP51011204A patent/JPS51104630A/ja active Pending
-
1984
- 1984-06-11 JP JP1984086588U patent/JPS6018369U/ja active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2553736C2 (de) | 1986-02-13 |
DE2553736A1 (de) | 1976-08-19 |
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CA1035243A (en) | 1978-07-25 |
JPS6018369U (ja) | 1985-02-07 |
GB1528938A (en) | 1978-10-18 |
US3980095A (en) | 1976-09-14 |
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