JPS6215085Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は紡績工程において、梳綿機へ予備ラツ
プを搬送するラツプ運搬車に係り、殊更複数のラ
ツプを一挙に塔載しつつ、安定良く搬送し或いは
そのまま貯蔵できるようにすると共に、婦女子で
も１人で重量物のラツプを安楽に運搬車へ載せる
ことができ、又その運搬車から梳綿機のラツプ仕
掛台へ、ラツプを軽快・高能率に移載作業できる
よう改良したものである。

以下、図示の実施例に基いて本考案の具体的構
成を詳述すると、第１〜１１図では合計６個の予
備ラツプが左右２列の上中下３段づつに塔載され
る形態を例示しており、１は移動台車であつて、
アングル鋼付の溶接などにより四角形に枠組みさ
れた台枠２と、その底面４隅に軸支された自在車
輪３とから成り、その台枠２の前後両端部から立
設された一対の手押し杆４によつて、前方又は後
方から手押し操作される。

５，５，６，６は台枠２の前部と後部に位置し
つつ、左右２列の合計４個として垂立固定された
支柱ケースであり、その左側の前後一対５，６と
右側の前後一対５，６とが、互いに正しく向かい
合う「組」をなしている。そのケース５，５，
６，６の各個は何れも基板７と、これへ着脱自在
に止着されたカバー板８とから断面四角形に組立
てられていると共に、その外側面が受金具導出用
の長窓９として、上下方向に細長く開口されてい
る。１０はその長窓９に正しく臨むよう裏当て固
着された断面チヤンネル型の規制板であり、後述
するリフトチエンの撓みを防止する。合計４個並
列されたケース５，５，６，６のうち、その四角
形台枠２の対角線上に沿い向かい合う２個のケー
ス５，６には、後述する減速機構用のギヤボツク
ス１１が張り出し連成されており、勿論開閉でき
るようになつている。

又、前部に位置する左右一対のケース５，５同
志と、後部位置に並列する左右一対のケース６，
６同志は、各個に上部バー１２，１３で固定連結
されていると共に、その両上部バー１２，１３は
更に前後方向へ延在する固定バー１４によつて連
結一体化されてもいるため、ここにその背高さに
も拘らず、全体として剛性・安定な架構状態が達
成されることとなつている。Ｓはその前部位置の
両ケース５，５相互間並びに後部位置の両ケース
６，６相互間に、各々開口された透視空隙であ
り、これによつて塔載状態のラツプ群に左右され
ることなく、前方を透視し乍ら手押し操作できる
ようになつており、その移動時の安全性が昂めら
れている。

１５，１６は各ケース５，５，６，６に内蔵さ
れた上下一対のスプロケツトホイールであり、そ
の下部ホイール１６は回転支軸１７へ一体回転す
るよう固設されている。この支軸１７は、組をな
す前後一対づつのケース５，５，６，６相互間を
貫通する如く、前後方向に沿つて長く延在してお
り、従い下部ホイール１６はその組のケース５，
５，６，６相互間において、一緒に回転作用する
こととなる。他方、上部ホイール１５は固定支軸
１８に対して遊転する。１９はその支軸１８のハ
ンガー、２０はハンガー１９に溶接されたスタツ
ドボルトであり、これがケース５，５，６，６の
上方外部から昇降操作されることによつて、これ
に吊り下げられた上部ホイール１５を介し、チエ
ンの緊張とその掛脱作用が行なわれるようになつ
ている。

２１はそのボルト２０の固定ナツトである。

２２は上下一対の上記ホイール１５，１６へ循
環回走自在に捲き掛けられた無端なリフトチエン
であり、これにはその屈折リンクの枢結ピンを兼
用して、複数のラツプ受金具２３が等間隔おきに
固定されている。この受金具２３はチエン２２の
回走過程において、各ケース５，５，６，６の上
記長窓９から外側方へ張り出す状態にあり、その
張り出し先端爪部によつてラツプＭの芯棒２４を
支え持つ。

２５は上記ギヤボツクス１１付きケース５，６
の途中高さ位置に挿入横架されたハンドル軸であ
り、その回転操作ハンドル２６によつて外部から
回転される。２７はその回転ハンドル軸２５上に
固設された原動ギヤ、２８は下部ホイール１６の
上記回転支軸１７上にやはり固定された従動ギヤ
であつて、その相互は複数の中間ギヤ２９，３
０，３１，３２から成る減速機構を介して、噛合
連動されている。中間ギヤ２９，３０，３１，３
２は何れも、ギヤボツクス１１内に平行横架され
た固定支軸３３，３４に対して遊転し、このよう
なギヤ群の噛合により下部ホイール１６に減速回
転が与えられるようになつている。但し、このよ
うなギヤ群の噛合手段に代えて、ベルトやチエ
ン、その他の伝動手段による減速機構を採用して
も良い。

上記チエン２２はその回走方向を正逆変換でき
るようになつていると共に、常時には塔載された
ラツプＭの重量によつて、そのラツプＭの降下方
向へ回走しないよう停止ロツクされるようになつ
ている。３５はそのための逆転機構であつて、第
１０，１１図に拡大抽出するように、上記ハンド
ル軸２５上の原動ギヤ２７へ係止する爪杆３６
と、その爪杆３６のホルダー３７並びに爪杆３６
を常にギヤ２７へ押圧すべく、ホルダー３７内に
封入されたコイルバネ３８とから成つており、そ
の爪杆３６をギヤボツクス１１の上方外部からバ
ネ３８に抗して引き上げ、且つ180度廻すことに
よつて、そのギヤ２７を左回転と右回転に変換す
ることができ、延いてはチエン２２の回走方向を
切り替え得るようになつている。３９はその爪杆
３６の途中に貫通された固定ピンであり、ホルダ
ー３７の対応する凹溝４０内へ係合するようにな
つている。もつとも、上記変換作用を営なめる限
り、図示以外の機構を採用してもさしつかえな
い。

更に、４１は上記ケース５，５，６，６の前後
両面にその左右一対を横断する如く固着された上
下一対づつのバー受け入れ管であり、これにはス
ライドガイド長孔４２が開設されている。その場
合、上部受け入れ管４１は図例において、ケース
５，５，６，６のカバー板８に、他方下部受け入
れ管４１は同じく基板７に各々固定されている
が、勿論これに限らない。４３は各受け入れ管４
１内へ左右方向への水平スライド自由に挿通され
たラツプ支持バーであり、その操作摘まみ４４が
長孔４２から導出されているので、これにより上
記スライドと回動の操作を行なうことができる。
この支持バー４３は、常時には左右一対のケース
５，５，６，６から、その左右外側方へ張り出さ
ぬようその長さが定められており、これを左側又
は右側の外方へ張り出すようスライドさせた時に
は、上記受金具２３に支持されたラツプＭの芯棒
２４と直交し、これと相互に干渉し合うよう関係
設定されている。

上記の構成において、先ずラツプＭを運搬車へ
搬入するに当つては、その下部支持バー４３を支
柱ケース５，５，６，６から張り出すよう、左右
方向へ水平にスライド操作して、これにラツプＭ
の芯棒２４が下方から支持されるように、そのラ
ツプＭの転がし込む。そして、回動ハンドル２６
により第５図の矢印Ｐ方向へ、リフトチエン２２
を回走させれば、その芯棒２４が支持バー４１上
からチエン２２の受金具２３に受け渡され、その
まま自動的に上昇されることとなる。そのため、
この操作を複数のラツプＭについて、順次操り返
すことにより、図例のような合計６個のラツプＭ
をことごとく運搬車へ塔載させることができる。

その塔載状態では、ラツプＭの自動落下力によ
り、チエン２２の不慮に回走するおそれが、上記
逆転機構の爪杆３６により停止ロツクされている
ため、その支持バー４３を非張り出し状態に退避
させて、手押し杆４により安全に目的地へラツプ
Ｍを移動させることができ、そのまま倉庫などに
貯蔵することも可能である。次に目的地におい
て、運搬車からそのラツプＭを梳綿機のラツプ仕
掛台へ移載するに当つては、今度は上部支持バー
４３を上記と同じようにスライド操作し、これを
支柱ケース５，５，６，６から張り出した上、リ
フトチエン２２を上記と逆な方向へ回走させるの
である。そうすれば、ラツプＭの芯棒２４はチエ
ン２２の受金具２３上から支持バー４３上へ自ず
と受け渡されることになり、そこで芯棒２４を支
持バー４３から滑らせる如くに、そのラツプＭを
梳綿機へ押し移せば足る。

このような操作を上段のラツプＭから下段のラ
ツプＭへと反復することにより、そのすべてを高
能率に且つ軽労力で移載完了することができる。
つまり、ラツプＭを運搬車へ搬人する時には、下
部の支持バー４３を使い、他方運搬車からラツプ
Ｍを搬出して、梳綿機へ移載する時には上部の支
持バー４３を使うわけである。尚、図例では合計
４個の支柱ケース５，５，６，６における左側と
右側の両方を活用して、左右２列の上中下３段づ
つに合計６個のラツプＭを塔載できる形態に定め
ているが、その積み上げ段数を増減することは勿
論自由であり、又その片側の１列のみに数段とし
て、複数のラツプＭを塔載するよう定めることも
可能である。

何れにしても、本考案のラツプ運搬車は移動台
車１上に、少なくとも前後一対として固定立設さ
れた複数の支柱ケース５，５，６，６と、その各
ケース５，５，６，６へ循環回走自在に内蔵設置
され、且つその回走方向を正逆変換できるリフト
チエン２２と、ラツプＭの芯棒２４を支持すべ
く、そのチエン２２に固定された複数の受金具２
３と、支柱ケース５，５，６，６に左右方向への
水平スライドできるよう止着された上下一対づつ
のラツプ支持バー４３とから成り、上記受金具２
３に支持される芯棒２４と直交状に干渉し合う如
く、その支持バー４３を支柱ケース５，５，６，
６からの張り出し状態にスライド操作すると共
に、リフトチエン２２を正逆方向へ回走させるこ
とにより、ラツプＭの芯棒２４を受金具２３上か
ら支持バー４３へ、又はその逆に自ずと移載でき
るよう定めてあるため、通常約20〜25Kgという重
いラツプＭを婦女子が１人でも、極めて軽快に且
つ能率良く搬送できるのであり、その作業性乃至
は省力化に優れた実用向きの考案と言える。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の全体概略正面図、第２図は同
じく概略側面図、第３図は第２図の要部拡大側面
図、第４図は同じく拡大正面図、第５，６図は第
３図のＡ−Ａ線及びＢ−Ｂ線の各断面図、第７図
は同じくＣ−Ｃ線の拡大断面図、第８図は第５図
のＤ−Ｄ線断面図、第９図はラツプ受金具の取付
状態を示す拡大正面図、第１０，１１図は逆転機
構を示す一部破断の拡大正面図である。 １……移動台車、５，６……支柱ケース、１
５，１６……スプロケツトホイール、２２……リ
フトチエン、２３……ラツプ受金具、２４……芯
棒、２６……回動ハンドル、３５……逆転機構、
４３……ラツプ支持バー、Ｍ……ラツプ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 移動台車上に少なくとも前後一組として固定立
   設された複数の支柱ケースと、その各ケースへ循
   環回走自在に内蔵され、且つその回走方向を正逆
   変換できるリフトチエンと、ラツプの芯棒を支持
   すべく、そのチエンに固定された複数の受金具
   と、支柱ケースに左右方向への水平スライド可能
   として止着された上下一対づつのラツプ支持バー
   とを備え、上記受金具に支持される芯棒と直交状
   に干渉し合う如く、その支持バーを支柱ケースか
   らの張り出し状態にスライド操作すると共に、リ
   フトチエンを正逆方向へ回走させることにより、
   ラツプの芯棒を受金具から支持バー又は支持バー
   から受金具へ、自動的に移載できるよう設定した
   ことを特徴とするラツプ運搬車。