JPS62114788A - 角形パイプ継手の製造方法 - Google Patents

角形パイプ継手の製造方法

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Publication number
JPS62114788A
JPS62114788A JP25302485A JP25302485A JPS62114788A JP S62114788 A JPS62114788 A JP S62114788A JP 25302485 A JP25302485 A JP 25302485A JP 25302485 A JP25302485 A JP 25302485A JP S62114788 A JPS62114788 A JP S62114788A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
side wall
square pipe
pipe
square
welded
Prior art date
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Pending
Application number
JP25302485A
Other languages
English (en)
Inventor
Toshiyuki Suzuki
俊之 鈴木
Masahiro Ono
雅弘 大野
Katsura Matsuo
桂 松尾
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yamaha Motor Co Ltd
Yamaha Shatai Kogyo KK
Original Assignee
Yamaha Motor Co Ltd
Yamaha Shatai Kogyo KK
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Filing date
Publication date
Application filed by Yamaha Motor Co Ltd, Yamaha Shatai Kogyo KK filed Critical Yamaha Motor Co Ltd
Priority to JP25302485A priority Critical patent/JPS62114788A/ja
Publication of JPS62114788A publication Critical patent/JPS62114788A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) この発明は、断面四角形の角形パイプ同士を溶接で接合
する角形パイプ継手の製造方法に関するものである。
(従来の技術) パイプ材同士を溶接で接合する継手の製造方法は従来か
ら種々採用され、例えば、実公昭56−48631号公
報に開示されるように、丸形パイプの先端部をプレス加
工でつふして平坦面の溶接部を形成して、角形パイプの
側壁に溶接で接合するものがある。
ところで、断面四角形の角形パイプ同士を接合する場合
には、例えば、切断機で他方の角形パイプの側壁との接
合方向に応じて鋭角に切断し、この切断部を他方の角形
パイプの側壁に突き合わせて溶接するだけで、溶接部を
プレス加工で形成することは行なわれていない。
(発明が解決しようとする問題点) 角形パイプの溶接部をプレス加工で行なうと簡単に形成
できるが、丸パイプと異なり断面四角形であるため、溶
接部はなるべく変形が小さく溶接性及び外観性が維持で
きる等、角型パイプ継手特存の配慮が必要である。
この発明はかかる実情を背景にしてなされたもので、溶
接部の変形を軽減して簡単に成形され、溶接性及び外観
性に優れた角形パイプ継手の製造方法を提供することを
目的としている。
(問題点を解決するための手段) この発明は前記の問題点を解決するために、断面四角形
の角形パイプの端部を、他の断面四角形の角形パイプの
側部に溶接により接合する角形パイプ維手の製造方法に
おいて、前記角形パイプの端部の1側壁はその一方の隅
部を先端部から軸方向へ切断し、さらにこの1側壁を対
向する側壁方向へ押圧しながら、他方の隅部を押しつぶ
して傾斜側壁を形成し、この傾斜側壁と側壁の切断部と
を前記他方の角形パイプの隅部を含む2側壁に当てがい
溶接することを特徴としている。
(作用) この発明では、角形パイプの端部の1側壁の隅部を軸方
向へ切断し、この1側壁を対向する側壁方向へ押圧しな
がら、他方の隅部を押しつぶして傾斜側壁が形成される
。このため、隅部の切断された側壁には押圧による変形
が生じないとともに、押圧側壁には内方へ引く力が生じ
ないため変形か少ない溶接部が簡単に形成される。
そして、この溶接部は傾斜側壁と、側壁の切断部とを他
方の角形パイプの隅部を含む2側壁に当てがうと、変形
が少ないため密接され溶接性が向上するとともに、外観
性にも優れている。
(実施例) 以下、この発明の一実施例を添付図面に基づいて詳細に
説明する。
第1図九至第4図は溶接すべき断面四角形の角形パイプ
の溶接部の形成工程を示し、第5図乃至第8図はこの角
形パイプのプレス加工時の断面図を示している。
まず、第1図において、断面四角形の中空の角形パイプ
1が用意され、この角形パイプ1は鉄、またはアルミニ
ウム(アルミニウム合金を含む)、マグネシウム(マグ
ネシウム合金を含む)等で形成されている。
次に、この角形パイプ1の端部には第2図に示すように
、バンチ2が所定の位置に配置される。
このバンチ2の押圧部2aは傾斜しており、さらに第5
図乃至第8図に示すように、中央部に係止突起2bが形
成されている。この係止突起2bの一側には、角形パイ
プ1の隅部1aをパイプ軸方向に切断する切断歯部2C
が、また反対側には隅部1bを押圧する押し部2dがそ
れぞれ形成されている。この切断歯部2cは一方の角形
パイプlの側壁1cと直角をなす側壁1dの肉厚の内側
に位置するように形成され、また押圧部2dは反対側の
側壁1eの上方を押圧する位置に形成されている。
このバンチ2で角形パイプ1を構成する側壁ICを押圧
すると、切断歯部2cが側壁1dの肉厚と同幅となるよ
うにパイプ軸方向へ切断する。
そして、バンチ2の係止突起2bがまず側壁ICを押し
部2d側へ引っ張るようにして、バンチ2は切断ととも
に抑圧部2aの押し部2dで側壁1eを幅方向へ押圧す
る。
これにより、第4図及び′:JSB図に示すように、角
形パイプ1の端部に側壁1d、ifがそのまま残り、側
壁1cは対向する側壁1fへ先端から押圧されて傾斜側
壁1gが形成される。そして、この傾斜側壁1gと隣り
合う側壁1eは押しつぶされて押圧側壁1hか形成され
る。
この角形パイプ1の溶接部3は1工程のプレス加工によ
って容易に成形され、この角形パイプ1の他の角形パイ
プ4との結合方向は、傾斜側壁1gの傾斜角度によって
任意に設定される。
第9図乃至第12図は角形パイプを他方の角形パイプに
溶接した状態を示している。
角形パイプ1の溶接部3は他方の角形パイプ4の隅部を
含む2側壁4a、4bに当てがわれ、この溶接部3の側
壁1dの切断部が側壁4bに、また傾斜側壁1gが側壁
4aと対面している。この角形パイプ1の溶接部3と、
他方の角形パイプ4の側壁4a、4bとの溶接5は角形
パイプlの側壁ICと、他方の角形パイプ4の側壁4a
の鋭角側を除いて、両者の接触縁に沿って連続して行な
わわている。
このプレス加工によって側壁か切断され、そして押圧さ
れるため、側壁1dには押圧による変形か生じないとと
もに、抑圧側壁1hには内方へ引く力が生じないため変
形が少ないため、密着して接合でき、溶接が容易で溶接
強度が向上する。
また、溶接部3の側壁1d、側壁1f、傾斜側壁1g及
び押圧側壁1hは加工時に生じる変形が極力軽減され、
角形パイプは良好な外形を維持しており、殊に押圧側壁
1hが外部から見える場所にも設けることもできる。
前記のようにプレス加工によって、溶接部3は切断工程
とつぶし工程とを同時に行なって形成されるが、まず切
断工程を行ない、次につぶし工程を行なって形成しても
よい。
第13図及び′M14図はこの発明を自動二輪車の車体
フレームに適用した一実施例を示している。
車体フレーム11はヘッドパイプ12、一対のメインフ
レーム13、ダウンチューブ14、リヤブラケット15
、シートレール16及びバックステー17とから構成さ
れている。このメインフレーム13、リヤブラケット1
5、シートレール16及びバックステー17はそれぞれ
角形パイプ1で成形されている。
一対のメインフレーム13はヘッドパイプ12から?&
方へ向って伸び、メインフレーム13に;ニジ−トレー
ル16の前端部が溶接によって接合固定されている。シ
ートレール16の中間部にはメインフレーム13に下端
部を溶接したバックステー17の上端部が溶接によって
固定されている。
メインフレーム13からシートレール16の面側には燃
料タンク18が載置され、その後方にはシート19がa
置される。そして、シートレール16の左右の両側はサ
イトカウル20で覆われている。
この発明の角形パイプの接合構造はメインフレーム13
、シートレール16、バックステー17の各結合部A、
B、Cに適用され、外観性に優れているのでサイドカウ
ル20で覆われるシートレール16とバックステー17
との結合部Aに限定されない。
(発明の効果) この発明は航記のように、角形パイプの端部の1側壁は
その一方の隅部を先端部から軸方向へ切断し、さらにこ
の1側壁を対向する側壁方向へ押圧しながら、他方の隅
部を押しつぶして傾斜側壁を形成するから、切断された
側壁には押圧による変形が生じないとともに、抑圧側壁
には内方へ引く力が生じないため、変形が少ない溶接部
が形成される。そして、この溶接部は他方の角形パイプ
の隅部を含む2側壁に密接して接合されるため、溶接が
容易で溶接剛性が向上するとともに、変形が少なく外観
性に優れている。
【図面の簡単な説明】 第1図乃至第4図は溶接すべき角形パイプの形成工程を
示す図、第5図乃至第8図は角形パイプの溶接部のプレ
ス加工状態を示す断面図、第9図乃至第12図は角形パ
イプを他方の角形パイプに溶接した状態を示し、第9図
は平面図、第10図は側面図、第11図は第9図の刈−
℃断面図、第12図は第10図の■−双双曲面図第13
図及び第14図はこの発明を自動二輪車の車体フレーム
に適用した一実施例を示し、第13図は側面図。 第14図は平面図である。 1.3−・・角形パイプ lc、ld、le、1f−−−側壁 1g・・・傾斜側壁 1h・・・押圧側壁 3a、3b−−−側壁 特 許 出 願 人   ヤマハ発動機株式会社同上 
      ヤマハ車体工業株式会社代理人弁理士  
 鶴 若 俊 雄。 ’ニー 、”4.’)? 竿1図     第2図 η 3 :          第 4 口笛5図  
   第61.:1 第71・“1     第8図 第10図 第12図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 断面四角形の角形パイプの端部を、他の断面四角形の角
    形パイプの側部に溶接により接合する角形パイプ継手の
    製造方法において、前記角形パイプの端部の1側壁はそ
    の一方の隅部を先端部から軸方向へ切断し、さらにこの
    1側壁を対向する側壁方向へ押圧しながら、他方の隅部
    を押しつぶして傾斜側壁を形成し、この傾斜側壁と側壁
    の切断部とを前記他方の角形パイプの隅部を含む2側壁
    に当てがい溶接する角形パイプ継手の製造方法。
JP25302485A 1985-11-12 1985-11-12 角形パイプ継手の製造方法 Pending JPS62114788A (ja)

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JPS62114788A true JPS62114788A (ja) 1987-05-26

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JP25302485A Pending JPS62114788A (ja) 1985-11-12 1985-11-12 角形パイプ継手の製造方法

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JP (1) JPS62114788A (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008056085A (ja) * 2006-08-31 2008-03-13 Kawasaki Heavy Ind Ltd 自動二輪車のスイングアーム

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008056085A (ja) * 2006-08-31 2008-03-13 Kawasaki Heavy Ind Ltd 自動二輪車のスイングアーム

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