JPS6211302Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6211302Y2 JPS6211302Y2 JP3577081U JP3577081U JPS6211302Y2 JP S6211302 Y2 JPS6211302 Y2 JP S6211302Y2 JP 3577081 U JP3577081 U JP 3577081U JP 3577081 U JP3577081 U JP 3577081U JP S6211302 Y2 JPS6211302 Y2 JP S6211302Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gas
- wall
- blow
- liquid separation
- separation chamber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 15
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims description 15
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 11
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 6
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 24
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 11
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 description 10
- 239000003595 mist Substances 0.000 description 4
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000011176 pooling Methods 0.000 description 1
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
〔技術分野〕
本考案は、自動車用エンジン等の内燃機関のブ
ローバイガスを三次元に流過することによつて、
ブローバイガス中の油分を効率よく分離しうる内
燃機関のオイルセパレータに関する。
ローバイガスを三次元に流過することによつて、
ブローバイガス中の油分を効率よく分離しうる内
燃機関のオイルセパレータに関する。
自動車用エンジン等の内燃機関において、ピス
トンとシリンダとの間からクランク室に洩れるい
わゆるブローバイガスは、公害防止上、インテー
クマニホールド等に還流させシリンダ内で燃焼さ
せているが、ブローバイガス中には、クランクケ
ース内でのクランク又はシリンダヘツドカバー内
のカムシヤフト等の回転とともに飛び散る潤滑油
がミスト状になつて混入する。従つてインテーク
マニホールドへの還流に先立ち潤滑油を分離しオ
イルパン内にもどすことによつて、潤滑油の減少
や、エヤクリーナへのオイルの逆流によるフイル
タエレメントのオイル汚損等を防止することが必
要となる。
トンとシリンダとの間からクランク室に洩れるい
わゆるブローバイガスは、公害防止上、インテー
クマニホールド等に還流させシリンダ内で燃焼さ
せているが、ブローバイガス中には、クランクケ
ース内でのクランク又はシリンダヘツドカバー内
のカムシヤフト等の回転とともに飛び散る潤滑油
がミスト状になつて混入する。従つてインテーク
マニホールドへの還流に先立ち潤滑油を分離しオ
イルパン内にもどすことによつて、潤滑油の減少
や、エヤクリーナへのオイルの逆流によるフイル
タエレメントのオイル汚損等を防止することが必
要となる。
本考案は、三次元的にブローバイガスを流過さ
せることによりオイルミストを効率よく液化補集
させ前記要請に適合しうる内燃機関のオイルセパ
レータの提供目的としている。
せることによりオイルミストを効率よく液化補集
させ前記要請に適合しうる内燃機関のオイルセパ
レータの提供目的としている。
本考案の内燃機関のオイルセパレータ（以下オ
イルセパレータという）１は、ブローバイガスの
流入口１１と、流出口１２とを開穿した気液分離
室９内に、流入口１１と流出口１２とを結びブロ
ーバイガスの蛇行流路１４を形成する仕切り壁１
３…を設ており、さらに気液分離室９の上壁１０
から垂下しかつ下方が途切れる垂壁１６と下壁か
ら立上りかつ上方が途切れる堰体１９とを前記蛇
行流路１４に介在させていることを特徴としてい
る。従つて気液分離室９内にブローバイガスを三
次元的に流過させることができ、ブローバイガス
は気液分離室内での衝突回数を増加させうる。
イルセパレータという）１は、ブローバイガスの
流入口１１と、流出口１２とを開穿した気液分離
室９内に、流入口１１と流出口１２とを結びブロ
ーバイガスの蛇行流路１４を形成する仕切り壁１
３…を設ており、さらに気液分離室９の上壁１０
から垂下しかつ下方が途切れる垂壁１６と下壁か
ら立上りかつ上方が途切れる堰体１９とを前記蛇
行流路１４に介在させていることを特徴としてい
る。従つて気液分離室９内にブローバイガスを三
次元的に流過させることができ、ブローバイガス
は気液分離室内での衝突回数を増加させうる。
以下本考案のオイルセパレータ１を第１図に示
すごとく、該オイルセパレータ１がシリンダヘツ
ドカバー２の上壁１０下面に形成されかつベンチ
レーシヨンホース３を介してエヤクリーナ４の例
えばクリーン側に連結されるいわゆるシールド方
式のブローバイガス処理システムに採用された場
合を例にとりその一実施例を図面に基づき説明す
る。
すごとく、該オイルセパレータ１がシリンダヘツ
ドカバー２の上壁１０下面に形成されかつベンチ
レーシヨンホース３を介してエヤクリーナ４の例
えばクリーン側に連結されるいわゆるシールド方
式のブローバイガス処理システムに採用された場
合を例にとりその一実施例を図面に基づき説明す
る。
第１〜６図においてオイルセパレータ１は、シ
リンダヘツドカバー２の上壁１０に矩形に周壁６
を下設するとともに、その下面を下カバー７によ
り被蔽することにより、シリンダヘツドカバー２
の上壁１０と前記周壁６と下カバー７とからなる
気液分離室９を形成する。
リンダヘツドカバー２の上壁１０に矩形に周壁６
を下設するとともに、その下面を下カバー７によ
り被蔽することにより、シリンダヘツドカバー２
の上壁１０と前記周壁６と下カバー７とからなる
気液分離室９を形成する。
下カバー７にはその一方の端縁近傍にブローバ
イガスの流入口１１を開穿し又上壁１０には流入
口１１の反対側にブローバイガスの流出口１２を
設けている。なお流出口１２は流入口１１の個数
及び開口位置により潤滑油を吸入し易い適宜部位
に設ければよい。
イガスの流入口１１を開穿し又上壁１０には流入
口１１の反対側にブローバイガスの流出口１２を
設けている。なお流出口１２は流入口１１の個数
及び開口位置により潤滑油を吸入し易い適宜部位
に設ければよい。
さらに気液分離室９には、周壁６の長辺側から
対向する周壁６に向かつて延びかつ対向する周壁
６との間に間隙Ｇを形成するとともに下端を周壁
６下端に面一とした仕切り壁１３を、互い違いに
延設することによつて、気液分離室９内に流入口
１１と流出口１２とを結びかつブローバイガスを
ジグザグ状に流過させる蛇行流路１４を形成して
いる。
対向する周壁６に向かつて延びかつ対向する周壁
６との間に間隙Ｇを形成するとともに下端を周壁
６下端に面一とした仕切り壁１３を、互い違いに
延設することによつて、気液分離室９内に流入口
１１と流出口１２とを結びかつブローバイガスを
ジグザグ状に流過させる蛇行流路１４を形成して
いる。
さらに蛇行流路１４には、上壁１０から垂下
し、かつ両側縁が周壁６の短辺側又は仕切り壁１
３に夫々接続されるとともに、下方に途切れ部１
５を有する垂壁体１６が順次反転する蛇行流路１
４の１つおきに設けられ、又気液分離室９の下面
即ち下カバー７には、前記垂壁体１６が設けられ
ていない蛇行流路１４に、上面との間で途切れ部
１７を残しかつ両側縁が仕切り壁１３又は周壁６
の短辺側との間で小間隙ｇを有して嵌入しうる堰
体１９が立設されている。
し、かつ両側縁が周壁６の短辺側又は仕切り壁１
３に夫々接続されるとともに、下方に途切れ部１
５を有する垂壁体１６が順次反転する蛇行流路１
４の１つおきに設けられ、又気液分離室９の下面
即ち下カバー７には、前記垂壁体１６が設けられ
ていない蛇行流路１４に、上面との間で途切れ部
１７を残しかつ両側縁が仕切り壁１３又は周壁６
の短辺側との間で小間隙ｇを有して嵌入しうる堰
体１９が立設されている。
然して実施例のオイルセパレータ１においては
クランクケース２０に洩れるブローバイガスは、
クランク室内の圧力変動によりブローバイガス通
路２１を上昇してオイルセパレータ１の流入口１
１をへて気液分離室９に入り、蛇行流路１４を進
行し各周壁６と衝合することにより、該周壁６内
面に、ブローバイガス中の潤滑油ミストが分離し
て付着され液化し潤滑油を分離補集できる。
クランクケース２０に洩れるブローバイガスは、
クランク室内の圧力変動によりブローバイガス通
路２１を上昇してオイルセパレータ１の流入口１
１をへて気液分離室９に入り、蛇行流路１４を進
行し各周壁６と衝合することにより、該周壁６内
面に、ブローバイガス中の潤滑油ミストが分離し
て付着され液化し潤滑油を分離補集できる。
又本実施例に示すオイルセパレータ１では、垂
壁１６と堰体１９とを交互に設けているため、ブ
ローバイガスは夫々その上下の途切れ部１５，１
７を通り抜ける際に上下動し、従つてその流過に
際して垂壁体１６、堰体１９さらには仕切り壁１
３又は気液分離室９の上、下面と衝合することと
なり、ゆえにその液化効率を向上させ潤滑油をよ
り確実に液化補集しうる。
壁１６と堰体１９とを交互に設けているため、ブ
ローバイガスは夫々その上下の途切れ部１５，１
７を通り抜ける際に上下動し、従つてその流過に
際して垂壁体１６、堰体１９さらには仕切り壁１
３又は気液分離室９の上、下面と衝合することと
なり、ゆえにその液化効率を向上させ潤滑油をよ
り確実に液化補集しうる。
なお堰体１９は、仕切り壁１３ないし周壁６と
の間に前記のごとく小間隙ｇを有するため分離さ
れた潤滑油は堰体１９間で滞留することなく下カ
バー７の流入口１１あるいは、適宜位置に設けら
れたオイルもどし穴から順次シリンダヘツド２２
上面に流下する。
の間に前記のごとく小間隙ｇを有するため分離さ
れた潤滑油は堰体１９間で滞留することなく下カ
バー７の流入口１１あるいは、適宜位置に設けら
れたオイルもどし穴から順次シリンダヘツド２２
上面に流下する。
叙上のごとく本考案のオイルセパレータは、気
液分離室内に流入口と流出口とを結びブローバイ
ガスの蛇行流路を形成する仕切り壁を設けるとと
もに、該蛇行流路に垂壁体と堰体とを介設させて
いるため、オイルミストを混入するブローバイガ
スが平面でのジグザグ流れに加えて上下動が付加
される三次元的に流過することになり、従つて気
液分離室の内面、仕切り壁又は垂壁体、堰体等と
の衝突回数が増し効率のよいミスト状の潤滑油の
液化が可能となる。従つて潤滑油のインテークマ
ニホールドへの流入量が減じその減少を防止する
とともにエヤクリーナ内への油だまりによるフイ
ルタエレメントの油損を防ぐ等優れた効果を奏し
うる。
液分離室内に流入口と流出口とを結びブローバイ
ガスの蛇行流路を形成する仕切り壁を設けるとと
もに、該蛇行流路に垂壁体と堰体とを介設させて
いるため、オイルミストを混入するブローバイガ
スが平面でのジグザグ流れに加えて上下動が付加
される三次元的に流過することになり、従つて気
液分離室の内面、仕切り壁又は垂壁体、堰体等と
の衝突回数が増し効率のよいミスト状の潤滑油の
液化が可能となる。従つて潤滑油のインテークマ
ニホールドへの流入量が減じその減少を防止する
とともにエヤクリーナ内への油だまりによるフイ
ルタエレメントの油損を防ぐ等優れた効果を奏し
うる。
なお本考案のオイルセパレータにおいて、仕切
り壁はさらに複雑にいわゆる迷路状にブローバイ
ガスが蛇行しうるよう配設しうるとともに、垂壁
体、堰体をより密に設けることもでき、又本考案
のオイルセパレータは、第７図に例示するよう
に、いわゆるデイーゼルにおいて慣性過給用のサ
ージタンク下面にかつその流出口を該サージタン
クに連通せしめ、エンジン本体と分離して設けう
る等、各種の内燃機関において種々の態様により
採用することができる。
り壁はさらに複雑にいわゆる迷路状にブローバイ
ガスが蛇行しうるよう配設しうるとともに、垂壁
体、堰体をより密に設けることもでき、又本考案
のオイルセパレータは、第７図に例示するよう
に、いわゆるデイーゼルにおいて慣性過給用のサ
ージタンク下面にかつその流出口を該サージタン
クに連通せしめ、エンジン本体と分離して設けう
る等、各種の内燃機関において種々の態様により
採用することができる。
第１図は本考案のオイルセパレータの一使用例
を示す断面図、第２図は本考案の一実施例を示す
一部破断分解斜視図、第３図は第２図のオイルセ
パレータのみの底面図、第４図は第３図のＡ−Ａ
線断面図、第５図は第３図のＢ−Ｂ線断面図、第
６図は第３図のＣ−Ｃ線断面図、第７図は本考案
のオイルセパレータの他の使用例を示す正面図で
ある。 １……オイルセパレータ、９……気液分離室、
１１……流入口、１２……流出口、１３……仕切
り壁、１４……蛇行流路、１５……途切れ部、１
６……垂壁体、１７……途切れ部、１９……堰
体。
を示す断面図、第２図は本考案の一実施例を示す
一部破断分解斜視図、第３図は第２図のオイルセ
パレータのみの底面図、第４図は第３図のＡ−Ａ
線断面図、第５図は第３図のＢ−Ｂ線断面図、第
６図は第３図のＣ−Ｃ線断面図、第７図は本考案
のオイルセパレータの他の使用例を示す正面図で
ある。 １……オイルセパレータ、９……気液分離室、
１１……流入口、１２……流出口、１３……仕切
り壁、１４……蛇行流路、１５……途切れ部、１
６……垂壁体、１７……途切れ部、１９……堰
体。
Claims (1)
- ブローバイガスの流入口と流出口とを開穿した
気液分離室内に、前記流入口と流出口とを結びブ
ローバイガスの蛇行流路を形成する仕切り壁を設
ける一方、気液分離室の上壁から垂下しかつ下方
が途切れる垂壁体と、下壁から立上がりかつ上方
が途切れる堰体とを前記蛇行流路に介在させるこ
とを特徴とする内燃機関のオイルセパレータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3577081U JPS6211302Y2 (ja) | 1981-03-14 | 1981-03-14 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3577081U JPS6211302Y2 (ja) | 1981-03-14 | 1981-03-14 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57148009U JPS57148009U (ja) | 1982-09-17 |
| JPS6211302Y2 true JPS6211302Y2 (ja) | 1987-03-17 |
Family
ID=29833022
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3577081U Expired JPS6211302Y2 (ja) | 1981-03-14 | 1981-03-14 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6211302Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6412425B2 (ja) * | 2014-12-18 | 2018-10-24 | 株式会社マーレ フィルターシステムズ | 内燃機関のオイルセパレータの入口構造 |
-
1981
- 1981-03-14 JP JP3577081U patent/JPS6211302Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57148009U (ja) | 1982-09-17 |
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