JPS62104707A - 多層パリソンの押出成形装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、複数の樹脂層が積層された多層パリソンを押
出成形するための押出成形装置に関するものである。

（従来の技術）　　〜 一般に、樹脂製の中空容器は、成形型に挿入されたパリ
ソン内に加圧気体を吹込んで成形するブロー成形により
形成することが行われているが、このブロー成形におい
ては、単一の樹脂では足りない特性を補うために複数の
樹脂層を積層してなる多層パリソンが用いられることが
ある。例えば、高密度ポリエチレン樹脂からなる燃料タ
ンクの場合、タンク内のガソリンが外部にしみ出てくる
というガソリン透過の問題があるため、高密度ポリエチ
レン樹脂層にガソリンが透過しないナイロン樹脂層をｙ
Ａｕ剤層により接着してなる多層パリソンでタンクをブ
ロー成形し、タンク壁部が内側から順に高密度ポリエチ
レン樹脂層、接着剤層、ナイロン樹脂層、接着剤層およ
び高密度ポリエチレン樹脂層の３種５層により椙成され
るようにしている（特開昭５８−２２０７３８号公報等
参照）。

一方、上記の如き多層パリソンを押出成形するだめの押
出成形装置としては、例えば特公昭５２−３７０２６号
および特公昭５５−３９４４８号公報に開示されるよう
に、ヘッド内に、押出機から押出された樹脂が各々流通
ずる段数の環状の樹脂通路を同心状に形成するとともに
、該各樹脂通路内の樹脂を押出すリングピストン等から
なる加圧手段を配設してなるものが知られている。

（発明が解決しようとする問題点） ところで、上述のような多層パリソンを用いてブロー成
形する場合、多層パリソンの上下両端部および周方向の
一部分は、通常、それぞれ成形型の閉じ面に挾まれて相
互に接着することによりピンチオフ部を構成づることに
なるが、このピンチオフ部は、主材樹脂（高密度ポリエ
チレン樹脂等）とバリヤ樹脂（ナイロン樹脂等）とが層
状となり、かつバリヤ樹脂が外方に露出するため、特に
低温時においてこの露出部にクラックが生じやすく、接
合強度が不」−分であるという問題がある。また、上記
ピンチオフ部のバリ廃材はコスト低減のために再生利用
するのが望ましいが、このパリ廃材に主材樹脂とバリや
樹脂の２種類が沢在しているので、再生利用が困難であ
るという問題があった。

そこで、このような問題を解決するための手段として、
上記記載の特公昭５５−３９４４８号公報においては、
多層パリソンを押出成形するに当り、パリソンのピンチ
オフ部に対応する部分では、バリヤ樹脂の樹脂通路から
の押出しを停止し、主材樹脂のみを押出して形成するこ
とが開示されている。しかし、このような解決手段では
、パリソンの押出方向たる艮手力向にあけるピンチオフ
部に対応する部分つまりパリソン上下端部を主材樹脂の
みにより形成することができるが、パリソンの周方向に
Ｊ３けるピンチオフ部に対応する部分を主材樹脂のみに
より形成することはできない。

本発明はかかる点に鑑みてなされたものであり、その目
的とするところは、特に、パリソンの周方向におけるピ
ンチオフ部に対応する部位にバリや樹脂層のない多層パ
リソンを押出成形することができる押出成形装置を提供
し、もって、多層パリソンをブロー成形して形成される
樹脂装の中空容器にお（）るピンチオフ部の接合強度の
向上およびパリ廃材の再生利用を可能とするものである
。

（問題点を解決するための手段） 上記目的を達成するため、本発明の解決手段は、パリソ
ンの周方向におけるピンチオフ部に対応する部位にバリ
ヤ樹脂層のない多層パリソンを押出成形する押出成形′
＋１置として、パリソンの内外層を形成する主材樹脂が
流通する環状の第１樹脂通路と、上記主材樹脂の内外層
間に押出されるバリヤ樹脂が流通する環状の！′５２樹
脂通路と、上記第１樹脂通路内の主（Ａ樹脂を加圧して
押出す第１加圧手段と、ｈ記第２樹脂通路のピンチＡ）
部に対応する部位に主材樹脂を供給する供給源と、上記
第２樹脂通路内のバリヤ樹脂および主材樹脂を加圧して
押出づ第２加圧手段とを備える構成としたものである。

（作用） 上記の構成により、本発明では、バリヤ樹脂が流通する
環状の第２樹脂通路のピンチオフ部に対応する部位に供
給源から主材樹脂が供給され、この第２樹脂通路内のバ
リヤ樹脂および主材樹脂が、第１樹脂通路内の主材樹脂
の第１加圧手段による押出しと相前後して、第２加圧手
段により押出されることにより、パリソンの周方向にお
けるピンチオフ部に対応する部位にバリヤ樹脂層のない
多層パリソンが押出成形されることになる。

しかし、上記第２樹脂通路内における主材樹脂の占める
割合は、その主材樹脂を供給する供給源の加圧等を制御
して可変とすることができるので、多層パリソンにおけ
るバリヤ樹脂層のない部位の周方向の幅を、ピンチオフ
部に対応して容易に可変調整づることができる。

（第１実施例） 以下、本発明の実施例を図面に繕づいて説明で−る。

第７図ないし第９図は本発明の実施例に係る多層パリソ
ンの押出成形装置を用いて製造された樹脂装の燃料タン
ク１を示し、この燃料タンク１は、天壁２ａど底壁２ｂ
と側壁２Ｃと力日ろなる略直方体状の密閉容器であり、
四方に面した側壁２Ｃのうらヨ方に面しＩＣ部分の中央
部は周回り方向に延びるピンチオフ部３となっている。

そして、第９図に示すように、上記合壁２ａ〜２ｃのピ
ンチオフ部３を除く部分は、タンク内側から順に第１高
密度ポリエチレン樹脂層４ａ、第１接着剤層４ｂ、ナイ
ロン樹脂層４Ｃ１第２接着剤層４ｄおよび第２高密度ポ
リエチレン樹脂層４ｅの３種５層により構成されている
。また、上記ピンチオフ部３は、主（Δ樹脂たる高密度
ポリエチレン樹脂のみにより構成されており、該ピンチ
オフ部３には上記タンク壁部の如くバリヤ樹脂層たるナ
イロン樹脂層４ＣＪ３よび接着剤層４ｂ　、４ｄは存在
しない。５はピンチＡ）部３に形成された給油通路であ
る。

第１図は本発明の第１実施例に係る多層パリソンの押出
成形装置を示し、この押出成形装置は、上記３ｆ！５ｇ
のタンク壁をイ１する燃料タンク１を製造する工程のブ
ロー成形に用いられる多層パリソン、詳しくは、燃料タ
ンク１のピンチオフ部３に対応して、パリソンの上下両
端部および周方向の一部にバリヤ樹脂層（ナイロン樹脂
層Ｊ５よび接着剤層）のない多層パリソンを押出成形す
る乙のである。

第１図においては、１１は押出ヘッドであり、該押出ヘ
ッド１１は主として、下部はど外径が段階的に大きくな
った筒状のヘッド本体１２と、該ヘッド本体１２の下端
に固着された環状のダイ１３と、該ダイ１３およびヘッ
ド本体１２の中心部に“これらの軸方向に挿入された棒
状のコア１４とにＪ：り構成されている。上記コア１４
の下端部には円錐状の押出口形成部１４ａが形成されて
おり、該押出口形成部１′４ａの外周面と上記ダイ１３
の内周面とで環状の押出口１５が形成されている。

また、上記コア１４の柱状部１４ｂの外周面と上記ヘッ
ド本体１２の内周面との間隙は環状ないし筒状の第１ポ
リエチレン樹脂収容室１６になっており、さらにヘッド
本体１２には、中心から外方に向って順に第１接着剤収
容空１７、ナイロン樹脂収容室１８、第２接着剤収容室
１つおよび第２ポリエチレン樹脂収容室２０が、隔壁に
より相互に同心円状に配置された状態で形成されている
。

これらの収容室１７〜２０は、それぞれ上記第１ポリエ
ヂレン樹脂収容室１６と同様に上記押出口１５に連通し
ている。

上記第１および第２ポリエチレンｌｓ１詣収容室１Ｇ、
２ｏは、供給通路２１．２１を介して押出機２２に連通
され、該押出機２２から連続して押出された？？７融状
態の高密度ポリエチレン樹脂（パリソンの内外層を形成
する主材樹脂）が押出口１５へ向けて流動する環状の第
１樹脂通路２３を構成しているとと６に、上記高密度ポ
リエチレン樹脂の流動途中にＪ′３いて一旦貯ＦｔｙＡ
するようになっている。また、上記ナイロン樹脂収容室
１８は供給通路２４を介して押出機２５に、上記第１お
よび第２接着剤収容室１７．１９は供給通路２６．２６
を介して押出機２７にそれぞれ連通されており、このナ
イロン樹脂収容室１８および接着剤収容室１７．１９に
よって上記押出ｔｆ１２５，２７から連続して押出され
た溶融状態のナイロン樹脂および変成ポリエチレン樹脂
等の接着剤（つまり主材樹脂たる高密度ポリエチレン樹
脂の内外居間に押出されるバリヤ樹脂）が押出口１５へ
向けて流動する環状の第２樹脂通路２８が構成されてお
り、また、ナイロン樹脂収容室１８は上記ナイロン樹脂
を、接着剤収容室１７．１９は上記接着剤をそれぞれ流
動途中において一旦貯蔵するようになっている。

さらに、上記第１および第２ポリエチレン樹脂収容室１
６．２０にはそれぞれリングビス１−ン２９．３０が上
下１習動自在に１■挿されているとともに、該リングピ
ストン２９．３０には油圧シリンダ３１が接続されてお
り、この油圧シリンダ３１およびリングピストン２９．
３０によりポリエチレン樹脂収容室１６．２０つまり第
１樹脂通路２３内に貯蔵された高密度ポリエチレン樹脂
を加圧して押出す第１加圧手段３２が構成されている。

また、上記ナイロン樹脂収容室１８および接着剤収容室
１７．１９にはそれぞれリングピストン３３．３４．３
５が上下摺動自在にｔ＋Ｙｆ挿されているとともに、ナ
イロン樹脂室１８内のリングピストン３３には油圧シリ
ンダ３６が、接着剤収容室１７．１９内の各リングピス
トン３４．３５には油圧シリンダ３７がそれぞれ接続さ
れており、これによって、ナイロン樹脂収容室１８およ
び接着剤収容室１７．１９つまり第２樹脂通路２８内に
貯蔵されたバリヤ樹脂たるナイロン樹脂および接着剤を
加圧して押出す第２加圧手段３８が構成されている。

そして、本発明の特徴として、上記第２樹脂通路２８た
るナイロン樹脂収容室１８および接着剤収容室１７．１
９には、それぞれ上記燃料タンク１のピンチオフ部３の
うら給油通路５が形成された一側辺部（パリソンの周方
向の一部分）に対応した部位に溶融状態の主材樹脂たる
高密度ポリエチレン樹脂を供給する供給源としての押出
機３つ。

４ｏが供給通路４１または４２．４２を介して接続され
ており、この押出１ａ３９．４０から第２樹脂通路２８
への主材樹脂供給の中心位置（供給通路４１または４２
．４２が第２樹脂通路２８に連通ずる位置）は、押出機
２５．２７から第２樹脂通路２８へのバリヤ樹脂〈ナイ
ロン樹脂および接着剤）供給の中心位置と第２樹脂通路
２８における中心線を挾んでほぼ反対側に位置している
。上記第２樹脂通路２８に供給された主材樹脂は、該第
２樹脂通路２８内のバリヤ樹脂と互いに混り合うことな
く、上記第２加圧手段３８により、バリヤ樹脂と共に加
圧して押出されるようになっている。

次に、上記多層パリソンの押出成形装置を用いて燃料タ
ンク１を製造する工程について説明づる。

（１）多層パリソンの押出成形工程の開始前、押出成形
装置においては、第１加圧手段３２のリングピストン２
９．３０おＪ：び第２加圧手段３８のリングピストン３
３〜３５はいずれも上昇位置にあり、第１および第２ポ
リエチレン樹脂収容窄１６．２０内には押出機２２から
押出された高密度ポリエチレン樹脂が充満して貯蔵され
ている。また、ナイロン樹脂収容室１８内には、押出機
２５から押出されたナイロン樹脂と押出ｎ、３９がら押
出された高密度ポリエチレン樹脂とが互いに混り合わず
に貯蔵され、第１および第２接着剤収容室１７．１９内
には、押出機２７から押出された接着剤と押出機／ＩＯ
から押出された高密度ポリエヂレン樹脂とが互いに混り
合わずに貯蔵されている。

この場合、上記ナイロン樹脂室１８および接着剤収容室
１７．１９内の周方向における高密度ポリエヂレン樹脂
の占める割合は、押出機２５．３９または２７．４０の
相互の押出圧力により定まる。

（２）イして、多層パリソンの押出成形工程においては
、先ず、ｌ記第１加圧手段３２の作動によりボリエヂレ
ン樹脂収容室１６．２０内の高密度ボリエブレン樹脂が
押出口１５へ押出され、これにより、高密度ポリエヂレ
ン樹脂のみからなる上端部単層パリソン部５０ａ　　（
第２図および第３図参照）が押出成形される。

（３）　　上記上端部単層パリソン部５０ａが所定長さ
になると、第１加圧手段３２による高密度ポリエチレン
樹脂の押出しを続（）だまま、第２加圧手段３８の作動
によりナイロン樹脂収容室１８からナイロン樹脂おにび
高密度ポリエチレン樹脂が、また接着剤収容室１７．１
９から接着剤おにび高密度ポリエチレン樹脂がそれぞれ
押出され、これにより、上記上端部単層パリソン部５０
ａに続けて、パリソンの周方向の大部分にΔ５いて内側
から順に第１高密度ポリエチレン樹脂層４ａ、第１接着
剤層４ｂ、ナイロン樹脂層４ｃ、第２接着剤層４ｄおよ
び第２高密度ポリエチレン樹脂層４ｅの３種５ＦｖＩか
らなる多層パリソン部５０ｂと、パリソンの周方向の残
り一部分において高密度ボリエヂレン樹脂のみから仕る
央部単層パリソン部５０Ｃとが押出成形される。

（４）　　上記多層パリソン部５　Ｑ　ｂ　ｔＪ３よび
央部小賢パリソン部５０ｃが所定長さになると、上記第
２加圧手段３８による樹脂（ナイロン樹脂、接着剤およ
び高密度ボリエヂレン樹脂）の押出しが停止され、第１
加圧手段３２によりポリエチレン樹脂収容室１６．２０
から押出された高密度ポリエヂレン樹脂のみからなる上
端部単層パリソン部５０ｄが押出成形される。

尚、第２加圧手段３８によるバリヤ樹脂（ナイロン樹脂
Ｊ５よび接着剤）の押出しにＪ３いては、接着剤層の長
さがナイロン樹脂層の長さよりも上下両方に若干長くな
るよう第２加圧手段３８の構成部材たる油圧シリンダ３
６．３７の作動開始時点および作動停止時点は相違して
設定されている。

（５）上記上端部単層パリソン部５０６が所定長さにな
ると、第１加圧手段３２による高密度ポリエチレン樹脂
の押出しが停止される。以上によって、パリソンの上下
両端部および央部周方向の一部にバリヤ樹脂層のない多
層パリソン５０が押出成形される。

（６）　　次に、上記多層パリソン５０を燃料タンク１
の形状にブロー成形するには、先ず、第２図および第３
図に示すように、押出成形装置における押出ヘッド１１
（ダイ１３）の下方に配設されたブロー成形用金型６０
において、その左・右型６１．６２により押出ヘッド１
１から押出される多層パリソン５０を挾ｌυで型閉じを
する。この場合、多層パリソン５０の上、下端部単層パ
リソン部５０ｄ、５０ａおよび央部単層パリソン部５０
Ｃは、それぞれ左・右型６１．６２の型閉じ面６１ａ。

６２ａにより侠まれて相互に接着し、この接着部がピン
チオフ部３となる。尚、第２図、第３図における央部単
層パリソン部５０ｃの位置は、該央部単層パリソン部５
０ｃの存在を図面上明示するために、型閉じ面６１ａ、
６２ａとは約９０度ずれた状態で描かれでいる。

そして、このような型閉じをした状態において・、ブロ
ーノズル６３から加圧気体を多層パリソン５０内部に吹
込むと、この多層パリソン５０は金型６０の内面に沿っ
て所定の形状に成形される。このブロー成形されたタン
ク層材のピンチオフ部３からパリを切断したりプれば燃
料タンク１が得られる。尚、ブローノズル６３による加
圧気体吹込口はガソリンの給油通路５として利用される
。

このように、上記第１実施例における多層パリソンの押
出成形装置によれば、バリヤ樹脂が流通する環状の第２
樹脂通路２８（ナイロン樹脂収容室１８および接着剤収
容室１７．１９）にパリソンの周方向におけるピンチオ
フ部３に対応して主材樹脂（ｉｉ密度ポリエチレン樹脂
）が供給され、この主材樹脂がバリヤ樹脂と共に第２加
圧手段３８により加圧して押出されるので、パリソンの
上下端部のみならず、パリソン央部の周方向の一部にも
バリヤ樹脂層のない多層パリソン５０を容易にかつ確実
に押出成形することができる。

しかち、上記第２樹脂通路２８内の周方向における主材
樹脂の占める割合は、その主材樹脂を供給つる供給源と
しての押出機３９．４０の加圧とバリヤ樹脂を供給づる
押出機２５．２７の加圧とを制御して可変とづることが
できるので、多層パリソン５０央部におけるバリヤ樹脂
層のない部位（央部単層パリソン部５０ｃ）の周方向の
幅を、ピンチオフ部３に対応して容易に可変調整するこ
とができ、ブロー成形に用いるのにより有効となる。

そして、上記多層パリソン５０のブロー成形により形成
される燃料タンク１は、側壁２Ｃのピンチオフ部３を除
く部分、天壁２ａおよび底壁２ｂにおいては高密度ポリ
エチレン樹脂の内外層４ａ。

４ｂ間にガソリンを透過さＶないナイロン樹脂層４Ｃが
配設されているので、ガソリンの外方への透過量を大幅
に低減でき、またピンチオフ部３にはナイロン樹脂層４
Ｃおよσ接着剤１ｆｆｉ４ｂ　、　４ｄは存在しないの
で、側壁２Ｃの上部と下部とは強固に接合されており、
低温時においてもこの接合強度が不足するということは
ない。また、上記ピンチオフ部３を切断してなるパリ廃
材も勿論高密度ポリエチレン樹脂のみからなり、ナイロ
ン樹脂層および接着剤層は存在しないので、このパリ廃
材の再生利用を容易に行うことができる。

尚、上記第１実施例では、接着剤収容室１７゜１９に高
密度ポリエヂレン樹脂を供給する押出機４０を設けて、
パリソン央部の周方向におけるピンチオフ３に対応する
部位にナイロン樹脂層と共に接着剤層のない多層パリソ
ン５０を押出成形するように構成したが、この種の多層
パリソンを成形するに当っては、上記押出機４０の設置
を省き、パリソン央部の周方向におけるピンチオフ部３
に対応する部位に接着剤が存在するようにしてもよい。

これは、接着剤層の厚さがタンク壁部ないしピンチオフ
部３の厚さに比べて著しく薄＜、また接着剤自体が主材
樹脂と同じポリエチレン樹脂系のものであるため、接着
剤によりピンチオフ部３の接合強度の低下を招いたり、
バリ廃材の再生利用に支障を来たすことがほとんどない
からである。

（第２実施例） 第４図は本発明の第２実施例に係る多層パリソンの押出
成形装置の全体構成を示し、この押出成形装置は、上記
第１実施例における押出成形装置ど同様、上述の燃料タ
ンク１のピンチオフ部３に対応して、パリソンの上下両
端部および周方向の一部にバリヤ樹脂のない多層パリソ
ン５０を押出成形するものである。

第４図にＪ３いて、７１は押出ヘッドであって、該押出
ヘッド７１の下半部にはシリンダ７２と該シリンダ７２
の内周面に沿ってＬ下に摺動づるリングピストン７３と
が設けられているとともに、押出ヘッド７１の中心部に
は、上記リングピストン７３を貫通しかつシリンダ７２
に固着された中子７４が設けられている。上記シリンダ
７２の内部には、リングビス１−ン７３によって区画さ
れ、シリンダ７２Ｊ３よび中子７４によって囲まれたポ
リエチレン樹脂収容室７５が形成されており、該樹脂収
容室７５には、押出（幾７６から連続して押出された溶
融状態の高密度ポリエヂレン樹脂が、押出欅７６に接続
された環状の供給通路７７を通して供給されるようにな
っている。

また、上記シリンダ７２の下端部には、環状のダイア８
が同心状に固着されている一方、上記中子７４の下端部
には環状の］アサポー１へ７９が固着され、該コアサボ
−１〜７９の中心部には、上記ダイア８と同心のコア８
０が上下方向に尉動可能に嵌合されている。上記ダイア
８の下端部内周面およびコア８０の下端部外周面はそれ
ぞれ円ｉｔ面状に形成されており、その間に環状の押出
口８１が形成されるようになっている。この押出口８１
は、シリンダ７２ｄ３よびダイア８と中子７４およびコ
アサポート７９との間に形成された環状の第１樹脂通路
８２を通して、上記ポリエチレン樹脂収容室７５に連通
している。

上記コア８０は、［］ツラド３を介して油圧シリンダ（
図示せず）により上下動され、それによって、ダイア８
との間に形成される押出口８１の幅、すなわち半径方向
の厚さが調整されるようになっている。また、上記リン
グピストン７３は、ロッド８４を今して油圧シリンダ８
５により下降されるようになっており、この油圧シリン
ダ８５およびリングピストン７３によりポリエチレン樹
脂収容室７５内の高密度ポリエヂレン樹脂を第１樹脂通
路８２を通して押出口８１側へ加圧して押出す第１加圧
手段８６が構成されている。

さらに、上記第１樹脂通路８２内には、第５図および第
６図に詳示Ｊ゛るように、断面がほば長六角形状のリン
グ部材８７がその第１樹脂通路８２と同心状に配設され
ている。該リング部材８７は、支社８８．８８．　　・
・によってシリンダ７２の内周面から所定の間隔を置い
て支持されているとどちに、支柱８９，８９．・・・に
よって中子７４の外周面から所定の間隔を置いて支持さ
れており、第１樹脂通路８２は、このリング部材８７に
よって内側の環状通路８２ａと外側の環状通路８２ｂど
に分？Ｊされている。上記リング部材８７の内部に番よ
、そのほぼ中心に位置する環状の第２樹脂通路９０と、
該第２樹脂通路９０の両側に位置する２本の環状の第３
樹脂通路９１．９１とが形成されてｄ３つ、これらの樹
脂通路９０．９１．９１は、それぞれ環状のスリン１−
９２．９３．９３を通して、リング部材８７の下面に形
成された３本の同心状の環状ノズル９４，９５．９５に
連通している。

そして、上記第２樹脂通路９０には、該（０１脂通路９
０内に溶融状態のナイロン樹脂を供給づる押出機９６が
供給通路９７を介して連通されているとともに、樹脂通
路９０内のピンチオフ部３〈つまり、第２および第３図
におりる多層パリソン５０の央部単層パリソン部５０Ｃ
）に対応する部位に溶融状態の高密度ポリエチレン樹脂
を供給する供給源としての押出癲９８が供給通路９つを
介し・て連通されており、上記押出機９６，９８から第
２樹脂通路９０への樹脂供給の中心位置は、互いに第２
樹脂通路９０の中心を挟んでほぼ反対側に位置している
。上記各押出機９６．９８の先端には、それぞれ該押出
１ｉ１９６，９８から連通して押出される樹脂（高密度
ポリエチレン樹脂またはナイロン樹脂）を一旦貯蔵し、
ピストン１００８゜１０１ａを作動させることによって
その樹脂を射出するアキュムレータ１００，１０１が設
けられており、この両アキュムレータ１ｏｏ、ｉｏｉの
押出圧力により第２樹脂通路９０内におけるナイロン樹
脂と高密度ポリエチレンとの占める割合が決定され、ま
た両アキュムレータ１００，１０１により第２樹脂通路
９０内のナイロン樹脂および°高密度ポリエチレン樹脂
をノズル９４側へ加圧し。

で押出す第２加圧手段１０２が構成されている。

また、上記第３樹脂通路９１．９１には、該樹脂通路９
１．９１内に溶融状態の接着剤を供給する押出１１１０
３が供給通路１０４．１０４を介して連通されている。

該押出Ｖｌ　１０３の先端にも、アキュムレータ１０５
が設【づられており、このアキュムレータ１０５により
押出１ｆｉ１０３から連続して押出された接着剤が一旦
貯蔵され、かつピスト１０５ａの作動によってその樹脂
が射出されるようになっている。

次に、上記多層パリソンの押出成形装置の作動について
説明するに、多層パリソンの押出成形工程の開始前には
、押出ヘッド７１のリングピストン７３およびアキュム
レータ１００，１０１，１０５の各ピストン１００ａ　
、１０１ａ　、１０５ａは、いずれもフリーの状態とさ
れている。これにより、押出ヘッド７１においては、押
出機７６から押出されてポリエチレン樹脂収容室７５に
導かれた高密度ポリエチレン樹脂は、リングピストン７
３を押上げながら、その樹脂収容室７５内に貯蔵される
。また、押出機９６．９８．１０３から各々押出された
ナイロン樹脂、高密度ポリエチレン樹脂および接着剤は
、それぞれアキュムレータ１００．１０１．１０５のピ
ストン１００ａ、１０１ａ　、１０５ａを押上げながら
該アキュムレータ１００，１０１．１０５内に貯蔵され
る。

そして、多層パリソンの押出成形工程においては、先ず
、押出ヘッド７１のリングピストン７３の下降動く第１
加圧手段８６の作ａｈ　）によりポリエチレン樹脂収容
室７５内の高密度ポリエチレン樹脂が第１樹脂通路８２
を通して押出口８１へ押出され、これにより、高密度ポ
リエチレン樹脂のみからなる上端部単層パリソン部５０
ａが押出成形される。

しかる後、アキュムレータ１００，１０１，１０５の各
ピストン１００ａ　、１０１ａ　、１０５ａの下降動に
より該アキュムレータ１００．１０１内のナイロン樹脂
および高密度ポリエチレン樹脂がリング部材８７の第２
樹脂通路９０に、アキュムレータ１０５内の接着剤がリ
ング部材８７の第３樹脂通路９１．９１にそれぞれ供給
される。上記第２樹脂通路９０に供給されたナイロン樹
脂および高密度ポリエチレン樹脂は、該樹脂通路９０内
で相互に混り合わずにそのままノズル９４から、パリソ
ンの内外層を形成する高密度ポリエヂレン樹脂が流通す
る第１樹脂通路８２に押出される。

また、上記第３樹脂通路９１．９１に供給された接着剤
もノズル９５．９５から上記第１　ＭＡ脂通路８２に押
出される。

この場合、上記第１樹脂通路８２は、リング部材８７に
よって内側の環状通路８２ａと外側の環状通路８２ｂと
に分割されているので、この第１樹脂通路を流通する高
密度ポリエブーレン樹脂は、リング部材８７により内層
と外層とに分割されることになる。そして、この高密度
ポリエチレン樹脂の内層と外層との間に、リング部材８
７下面のノズル９４からナイロン樹脂および高密度ポリ
エチレン樹脂が押出され、またリング部材８７下面の上
記ノズル９４の内・外側側に位置するノズル９５．９５
から接着剤が押出され、これにより、押出口８１からは
、上記上端部単層パリソン部５Ｑａに続けて、内側から
順に第１高密度ポリエチレン樹脂層４ａ、第１接着剤層
４ｂ、ナイロン樹脂層４ｃ、第２接着剤層４ｄおよび第
２高密度ポリエチレン樹脂Ｙ７Ｊ４ｃの３１５層からな
る多層パリソン部５０ｂと、高密度ポリエチレン樹脂の
み（若干の接着剤を含む）からなる央部単層パリソン部
５０ｃとが押出成形される。

その後、アキュムレータ１００，１０１，１０５による
樹脂の押出しが停止され、第１加圧手段８Ｇの作動によ
りポリエチレン樹脂収容室７５内から押出された高密度
ポリエチレン樹脂のみからなる上端部Ｉｆｆ）パリソン
部５０ｄが押出成形される。

このように、上記第２実施例における多層パリソンの押
出成形装置に４３いても、第１実施例における押出成形
装置と同様に、パリソンの上下端部のみならず、パリソ
ン央部の周方向の一部にもバリヤ樹脂層（ナイロン樹脂
層）のない多層パリソン５０を容易にかつ確実に押出す
ることができ、また、この多層パリソン５０をブロー成
形することにより、タンク壁部は多層構造で、ピンチオ
フ部３はｌＪｉ　ＩＱ構造の燃料タンク１を製造でき、
ピンチオフ部３の接合強度を向上できるとともに、パリ
廃材の再生利用を容易化することかできる。

しかち、上記第２実施例の押出成形装置においては、パ
リソンの内外層を形成する主材樹脂（高密疫ボリエヂレ
ン樹脂）を貯蔵する樹脂収容室７５および該樹脂収容室
７５から主材樹脂を押出すためのリングビス１〜ン７３
は、内外１ｃＩに設ける必要がなく、単に１つずつで足
りるので、装置の小型化を図ることができる。また、バ
リヤ樹脂（ナイロン樹脂、Ｉ３よび接着剤）が貯蔵され
るアキュムレータ１００．１０５は、主材樹脂が貯蔵さ
れる押出ヘッド７１（樹脂収容室７５）の外部に設けら
れているため、これらの樹脂の貯蔵温度調整を各々容易
に行い１りるという効果を（ｉｆせ有ザる。

尚、本発明は上記第１および第２実施例に限定されるも
のではなく、その他種々の変形例を含むものである。例
えば、上記各実施例では、本発明を、燃料タンク１のブ
ロー成形に用いられる多層パリソンを成形する場合に適
用したが、その他各種の中空容器のブロー成形に用いら
れる多層パリソン、特にパリソンの周方向におけるピン
チオフ部に対応する部位にバリヤ樹脂層のない多層パリ
ソンを成形する場合にも同様に適用できる。この場合、
バリヤ樹脂自体が主材樹脂との接着性を有づるものであ
れば、多層パリソンとしては、接着剤層のない２種３層
の構成と覆ることができる。

（発明の効果） 以上の如く、本発明における多層パリソンの押出成形装
置によれば、バリヤ樹脂層１ の第２樹脂通路のピンチオフ部に対応する部位に供給源
から主材樹脂が供給され、この第２＠脂通路内のバリヤ
樹脂および主材樹脂が、第１樹脂通路内の生材樹脂の第
１加圧手段による押出しと桁面１すして、第２加圧手段
により押出されることによって、パリソンの周方向にＪ
３けるピンチオフ部に対応する部位にバリヤ樹脂層のな
い多層パリソンを押出成形することができ、また該多層
パリソンにおけるバリヤ樹脂層のない部位の周方向の幅
を、上記供給源の加圧等の制御によりピンチ３７部に対
応して容易に可変調整することがでさる。

そして、上記多層パリソンのブロー成形により形成され
る樹脂装の中空容器は、ピンチ３７部が主材樹脂のみか
らなるため、接合強度に浸れ、また、パリ廃材の再生利
用が可能となり、コスト面で右利なものとすることがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の第１実施例に係る多層パリソンの押出
成形装置の全体構成図であり、第２図は多層パリソンの
斜視図、第３図は同断面図である。 第４図ないし第６図は本発明の第２実施例を示し、第４
図は多層パリソンの押出成形装置の全体構成を示す縦所
側面図、第５図は第４図のＶ−ｖ線における拡大断面図
、第６図は第４図の要部拡大図である。第７図ないし第
９図は本発明の実施例に係る多層パリソンの押出成形装
置を用いて１　’ｒＭされた燃料タンクを示し、第７図
は平面図、第８図は右側面図、第９図は第７図のＩＸ　
　ＩＸｔＱにおける拡大断面図である。 ３・・・ピンチ３７部、５０・・・多層パリソン、２３
゜８２・・・第１樹脂通路、２８．９０・・・第２樹脂
通路、３２．８６・・・第１加圧手段、３９，４０．９
８・・・押出機、３８．１０２・・・第２加圧手段。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）パリソンの周方向におけるピンチオフ部に対応す
   る部位にバリヤ樹脂層のない多層パリソンを押出成形す
   る押出成形装置であって、パリソンの内外層を形成する
   主材樹脂が流通する環状の第１樹脂通路と、上記主材樹
   脂の内外層間に押出されるバリヤ樹脂が流通する環状の
   第２樹脂通路と、上記第１樹脂通路内の主材樹脂を加圧
   して押出す第１加圧手段と、上記第２樹脂通路のピンチ
   オフ部に対応する部位に主材樹脂を供給する供給源と、
   上記第２樹脂通路内のバリヤ樹脂および主材樹脂を加圧
   して押出す第２加圧手段とを備えることを特徴とする多
   層パリソンの押出成形装置。