JPS6180977U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る自動車のサイドドアヒン
ジ機構の実施例を示す斜視図、第２図は同実施例
に係るサイドドアヒンジを取付けたフロントピラ
ー及びサイドドアの位置関係を示す略示断面図、
第３図は第２図の要部を拡大して示す断面図、第
４図は同実施例におけるメインアーム及びハーネ
スプロテクタを示す分解斜視図、第５図は同実施
例におけるメインアームの回転中心軸の取付け状
態を示す断面図、第６図は第５図における回転中
心軸と嵌合されるブツシユを示す斜視図、第７図
は上記実施例におけるコントロールアーム側の回
転中心軸の取付け状態を示す断面図、第８図は同
実施例におけるドアチエツク機構の要部を示す断
面図、第９図は同実施例におけるドアサイドアー
ムの取付状態を示す側面図、第１０図乃至第１２
図は第９図の−乃至−線視図、第１
３図は上記実施例におけるボデイサイドベースの
取付状態を示す側面図、第１４図乃至第１６図は
第１３図の−線乃至−線視図、
第１７図は上記実施例のサイドドアヒンジにおけ
るサイドドア開閉時の状態を示す平面図、第１８
図及び第１９図は本考案におけるドアチエツク機
構の他の実施例を示す斜視図である。 １０…サイドドアヒンジ、１１…フロントサイ
ドフエンダ、１２…サイドドア、１４…エンドパ
ネル、１６…ドアサイドベース、１８…フロント
ピラー、１８Ａ…表面、２０…ボデイサイドベー
ス、２２Ａ，２４Ａ…上部回転中心軸（ドアサイ
ド）、２６Ａ，２８Ａ…上部回転中心軸（ホデイ
サイド）、２２Ｂ…２４Ｂ…下部回転中心軸（ド
アサイド）、２６Ｂ，２８Ｂ…下部回転中心軸（
ボデイサイド）、３０Ａ…上部コントロールアー
ム、３０Ｂ…下部コントロールアーム、３２…メ
インアーム、３８Ａ…上部アーム（メインアーム
）、３８Ｂ…下部アーム（メインアーム）、７０
…ワイヤハーネス。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) サイドドアの揺動基端側の端部における上
   部で略水平方向に離間して支持された一対のドア
   側上部回転中心軸と、前記端部に隣接するボデイ
   側の表面に沿つて略水平方向に離間して支持され
   た一対のボデイ側上部回転中心軸及びこれら４個
   の上部回転中心軸の下方に整列するドア側及びボ
   デイ側各々２個の下部回転中心軸と、前記上部回
   転中心軸のうち、前記ボデイ側及びサイドドア側
   の各々の一方の回転中心軸に両端が回転自在に連
   結された上部コントロールアームと、この上部コ
   ントロールアームの両端の上部回転中心軸に整列
   する前記下部回転中心軸に両端が回転自在に連結
   された下部コントロールアームと、他方の上部回
   転中心軸及び他方の下部回転中心軸に、上下及び
   幅方向端部が回転自在に連結された上下方向に一
   体のメインアームと、を有してなり、前記メイン
   アームは、上端がボデイ側の上部回転中心軸に、
   又下端が対応する下部回転中心軸に支持される上
   下方向に長い太径のパイプ部と、基端がこのパイ
   プ部の上端及び下端に接続され、先端先細りの略
   三角形状であつて先端が前記サイドドア側の上部
   回転中心軸に、又、下部回転中心軸にそれぞれ支
   持される上部アーム及び下部アームと、から構成
   されてなる自動車のサイドドアヒンジ機構。 (2) 前記上部アーム及び下部アームの一方は、
   他方より大きい縦断面を有することを特徴とする
   実用新案登録請求の範囲第１項記載の自動車のサ
   イドドアヒンジ機構。 (3) 前記上部アームの前記パイプ部へ接続側基
   端と、下部アームの前記パイプ部への接続側基端
   間には、サイドドア用のワイヤハーネスと前記パ
   イプ部の接触を許容する上下方向の隙間を形成し
   てなる実用新案登録請求の範囲第１項又は第２項
   記載の自動車のサイドドアヒンジ機構。 (4) 前記ドア側及びボデイ側の上部回転中心軸
   及び下部回転中心軸は、上下方向に長いドアサイ
   ドベース及びボデイサイドベースを介して、前記
   サイドドア及びボデイ側表面にそれぞれ取付けら
   れたことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第
   １項、第２項又は第３項記載の自動車のサイドド
   アヒンジ機構。