JPS6165913A - 軸受シ−ル構造 - Google Patents
軸受シ−ル構造Info
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- JPS6165913A JPS6165913A JP59188176A JP18817684A JPS6165913A JP S6165913 A JPS6165913 A JP S6165913A JP 59188176 A JP59188176 A JP 59188176A JP 18817684 A JP18817684 A JP 18817684A JP S6165913 A JPS6165913 A JP S6165913A
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- Japan
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- seal
- ring
- bearing
- fixed
- seal structure
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- Pending
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/72—Sealings
- F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
- F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
- F16C33/7869—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted with a cylindrical portion to the inner surface of the outer race and having a radial portion extending inward
- F16C33/7873—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted with a cylindrical portion to the inner surface of the outer race and having a radial portion extending inward with a single sealing ring of generally L-shaped cross-section
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/72—Sealings
- F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
- F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
- F16C33/7869—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted with a cylindrical portion to the inner surface of the outer race and having a radial portion extending inward
- F16C33/7879—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted with a cylindrical portion to the inner surface of the outer race and having a radial portion extending inward with a further sealing ring
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
- F16J15/32—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings
- F16J15/3204—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings with at least one lip
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Sealing With Elastic Sealing Lips (AREA)
- Sealing Of Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この発明は軸受シール構造に関する。特に、エンジンの
冷却水用水ポンプ等の軸受部に利用され水分が軸受内に
侵入するのを効果的に防止する軸受シール構造に関する
。
冷却水用水ポンプ等の軸受部に利用され水分が軸受内に
侵入するのを効果的に防止する軸受シール構造に関する
。
（従来の技術〉
従来多用されている軸受シール構造か第６図及び第７図
に示されている。
に示されている。
第６図及び第７図の防水シール１２０及び１３０は、ハ
ウジング１１０に嵌着固定された軸受の外輪１１４と内
輪１１２間に配置され、水分が軸受内へ侵入して軸受内
の潤滑剤を劣化させるのを防止している。
ウジング１１０に嵌着固定された軸受の外輪１１４と内
輪１１２間に配置され、水分が軸受内へ侵入して軸受内
の潤滑剤を劣化させるのを防止している。
防水シール１２０及び１３０は、共にＬ字形断面を有し
環形状の鋼板製補強部材１２２及び１３２を芯材として
、更にこの補強部材１２２及び１３２の外側を被ってシ
ール用ゴム部材１２４及び１３４を有している。
環形状の鋼板製補強部材１２２及び１３２を芯材として
、更にこの補強部材１２２及び１３２の外側を被ってシ
ール用ゴム部材１２４及び１３４を有している。
第６図の防水シール１２０のゴム部材１２４は、内輪１
１２の外周面に当接するシールリップ１２６を有してお
シ、シールリップ１２６の最小内径部を内輪１１２の外
径より小径として、シールリップ１２６を内輪１１２の
外周面に圧接させるとともにガータスプリング１２８に
よって内側に押圧されていると共にシールリップと軸の
圧接部より、ガータスプリングの位置が寸法ｆだけ、軸
受の内端側へオフセットされ、シールリップの軸となす
角は内部側に比べ外部側が大きくなるような形状となっ
ている。このように、防水シール１２０Ｕ、シールリッ
プ１２６の咽め合い時の嵌め合い代とガータスプリング
１２８のばね力とによって、内輪１１２との接触力を強
めかつシールリップ形状、すなわち、シールリップの軸
とのなす角を外部側を内部側に比べ大きくすることによ
って水の侵入を防止する構造と成っている。
１２の外周面に当接するシールリップ１２６を有してお
シ、シールリップ１２６の最小内径部を内輪１１２の外
径より小径として、シールリップ１２６を内輪１１２の
外周面に圧接させるとともにガータスプリング１２８に
よって内側に押圧されていると共にシールリップと軸の
圧接部より、ガータスプリングの位置が寸法ｆだけ、軸
受の内端側へオフセットされ、シールリップの軸となす
角は内部側に比べ外部側が大きくなるような形状となっ
ている。このように、防水シール１２０Ｕ、シールリッ
プ１２６の咽め合い時の嵌め合い代とガータスプリング
１２８のばね力とによって、内輪１１２との接触力を強
めかつシールリップ形状、すなわち、シールリップの軸
とのなす角を外部側を内部側に比べ大きくすることによ
って水の侵入を防止する構造と成っている。
一方、第７図の防水シール１３０のゴム部材１３４も、
やはり内輪１１２の外周面に当接ｆるシールリップ１３
６を有しているが、その先端部はガータスプリングによ
って押圧されてはいない。シールリップ１３６は根元部
よシ先端部に向って徐々に肉厚を増す構成であり、内輪
１１２との当接部は内輪外周より小径にしである。従っ
てシールリップ１３６は、内輪１１２との嵌め合いによ
る嵌め合い代のみによって接触力を得る構造と成ってい
る。更に、シールリップ１３６の先端は、内部側に比べ
外部側の内輪１１２に対する角度を大きく成して交差す
る形状と成っているので、防水シール１３０は前述の接
触力と先端形状によって水分の侵入を防止する構成を取
っている。
やはり内輪１１２の外周面に当接ｆるシールリップ１３
６を有しているが、その先端部はガータスプリングによ
って押圧されてはいない。シールリップ１３６は根元部
よシ先端部に向って徐々に肉厚を増す構成であり、内輪
１１２との当接部は内輪外周より小径にしである。従っ
てシールリップ１３６は、内輪１１２との嵌め合いによ
る嵌め合い代のみによって接触力を得る構造と成ってい
る。更に、シールリップ１３６の先端は、内部側に比べ
外部側の内輪１１２に対する角度を大きく成して交差す
る形状と成っているので、防水シール１３０は前述の接
触力と先端形状によって水分の侵入を防止する構成を取
っている。
（発明が解決しようとする問題点ｊ
上述した従来の防水シール１２０及び１３０は、それぞ
れ個有の間１題点を有している。
れ個有の間１題点を有している。
防水シール１２０Ｕ、コの半断面のゴム部材１２４の凹
所内へとガータスプリング１２８を内装するｒｊζ成を
取っているだめ、内輪１１２と外輪１１４間に形成され
るシール断面が小さい（・１１以下の）場合、ガータス
プリング１２８の取り付けが困難となる。更に、一般に
内輪１１２０回転時の周速が高い場合には、内輪１１２
とシールリップ１２６との接触部間の摩擦による発熱も
大きくなるが、この発熱によってゴム部材の硬化が早め
られるので特別設計のガータスプリングのばね力を調整
することによって押圧力を調整する必要がちる。このよ
うな特別の設計によるガータスプリングはコストアップ
を招来する。
所内へとガータスプリング１２８を内装するｒｊζ成を
取っているだめ、内輪１１２と外輪１１４間に形成され
るシール断面が小さい（・１１以下の）場合、ガータス
プリング１２８の取り付けが困難となる。更に、一般に
内輪１１２０回転時の周速が高い場合には、内輪１１２
とシールリップ１２６との接触部間の摩擦による発熱も
大きくなるが、この発熱によってゴム部材の硬化が早め
られるので特別設計のガータスプリングのばね力を調整
することによって押圧力を調整する必要がちる。このよ
うな特別の設計によるガータスプリングはコストアップ
を招来する。
これに対し、防水シール１３０は、ガータスプリングを
有していないので、シール断面が小さい場合や、低トル
ク化が要求さ汎る場合は、好ましいものであるが、摩耗
によってシールリップ１３６と内＠１１２間の接触圧力
が低下し、長期間の防水性能維持が困難と成る問題があ
る。
有していないので、シール断面が小さい場合や、低トル
ク化が要求さ汎る場合は、好ましいものであるが、摩耗
によってシールリップ１３６と内＠１１２間の接触圧力
が低下し、長期間の防水性能維持が困難と成る問題があ
る。
本発明は、上述したごとき従来の軸受シール［１′１−
造の問題を解決してシール断面積の大小にかかわらず防
水性１１目が高く且つ発熱が僅かで防水性能を長期間維
持できる軸受シール構造を提供することを目的としてい
る。
造の問題を解決してシール断面積の大小にかかわらず防
水性１１目が高く且つ発熱が僅かで防水性能を長期間維
持できる軸受シール構造を提供することを目的としてい
る。
（問題点を解決するための手段）
本発明は上記問題点を解決するためになさ几だものであ
り、本発明は軸受を介し相対回転する同軸の回転輪と静
止輪との間に形成される環状空間内に配置され軸受内へ
の異物の侵入を防止するための軸受シール構造であって
、 回転輪又は静止輪のいずれか一方の環状空間に而する周
面を被って該周面上に固定される環状の固定部と、 該固定部より回転輪又は静止輪の他方へと輪に対し所定
の角度を成して延び出し、該他方の輪の周面を環状に被
って当接するシール部とより成り、 少なくともシール部をエラストマー材料で形成し、該シ
ール部先端外周部には前記環状空間内へと突出する環状
突起が設けられている軸受シール構造又は、該軸受シー
ル構造の外側に更に、ラビリンスシールを設けてよりシ
ール効果を高めた軸受シール構造としている。
り、本発明は軸受を介し相対回転する同軸の回転輪と静
止輪との間に形成される環状空間内に配置され軸受内へ
の異物の侵入を防止するための軸受シール構造であって
、 回転輪又は静止輪のいずれか一方の環状空間に而する周
面を被って該周面上に固定される環状の固定部と、 該固定部より回転輪又は静止輪の他方へと輪に対し所定
の角度を成して延び出し、該他方の輪の周面を環状に被
って当接するシール部とより成り、 少なくともシール部をエラストマー材料で形成し、該シ
ール部先端外周部には前記環状空間内へと突出する環状
突起が設けられている軸受シール構造又は、該軸受シー
ル構造の外側に更に、ラビリンスシールを設けてよりシ
ール効果を高めた軸受シール構造としている。
（実施例）
第２図、第３図及び第４図は本発明による軸受シール構
造の各種実施例を示しており、第１図は第２図に示した
実施例の軸受シール構造を自動車用エンジンの冷却水循
環用水ポンプの軸受に利用した一利用例を示すものであ
る。以下に、この特定の実施例に基づき説明をするが、
本発明の軸受シール構造は、この特定実施例にのみ限定
して使用されるもの・ ではなく、全ゆるｉａ受ｔ１
１４造のシール用とじて利用可能である。
造の各種実施例を示しており、第１図は第２図に示した
実施例の軸受シール構造を自動車用エンジンの冷却水循
環用水ポンプの軸受に利用した一利用例を示すものであ
る。以下に、この特定の実施例に基づき説明をするが、
本発明の軸受シール構造は、この特定実施例にのみ限定
して使用されるもの・ ではなく、全ゆるｉａ受ｔ１
１４造のシール用とじて利用可能である。
好適利用例を示す第１図につき以下に説明する。
１は水ポンプの回転軸、２はこの回転軸と一体となった
転シ軸受で、２ａは後述する外輪と略同じ長さをもつそ
の内輪部、２ｂはその外輪、３はボール、４はダストシ
ール、５は後述する本発明の防水シールである。
転シ軸受で、２ａは後述する外輪と略同じ長さをもつそ
の内輪部、２ｂはその外輪、３はボール、４はダストシ
ール、５は後述する本発明の防水シールである。
４．５は通常オイルシールとして使用されているニトリ
ルゴムを利用したものであって、両シール間にグリース
を保温するとともに外部からの塵埃もしくは水分の浸入
を防止している。６は前記転がり軸受２を圧入した水ポ
ンプＷのケースで、７は浸入した水分を排出するための
ドレン孔である。
ルゴムを利用したものであって、両シール間にグリース
を保温するとともに外部からの塵埃もしくは水分の浸入
を防止している。６は前記転がり軸受２を圧入した水ポ
ンプＷのケースで、７は浸入した水分を排出するための
ドレン孔である。
８は回転軸１に固着されたインペラー、９はこのインペ
ラーに設けられたリング状の耐磨耗性の大きいセラミッ
クシューで、水ポンプＷの作動時にはインペラー８と共
に回転しており、停止しているカーボンシュー１０と摺
接するようになっている。
ラーに設けられたリング状の耐磨耗性の大きいセラミッ
クシューで、水ポンプＷの作動時にはインペラー８と共
に回転しており、停止しているカーボンシュー１０と摺
接するようになっている。
１１は水ポンプＷのケース６に１沃着した、軟鋼板等で
形成されている円筒シールで、この円筒シールと＠３己
カーホンシュー１０との間て、圧縮スプリング１２を張
設したゴムシール１３が若干圧、縮されて介装されてお
り、従ってカーホンシュー１０は常にセラミックシュー
９に圧接した状態に保たれている。
形成されている円筒シールで、この円筒シールと＠３己
カーホンシュー１０との間て、圧縮スプリング１２を張
設したゴムシール１３が若干圧、縮されて介装されてお
り、従ってカーホンシュー１０は常にセラミックシュー
９に圧接した状態に保たれている。
そこで、円筒シール１１、ゴムシール１３、カーボンシ
ュー１０、セラミックシュー９等によって構成されたメ
カニカルシールＭ及びインペラー８の羽根部８ａ等によ
って画成される空間Ａは、回転軸及び転がり軸受２にメ
１して遮断された状態となっている。
ュー１０、セラミックシュー９等によって構成されたメ
カニカルシールＭ及びインペラー８の羽根部８ａ等によ
って画成される空間Ａは、回転軸及び転がり軸受２にメ
１して遮断された状態となっている。
以上の構成の水ポンプＷはエンジンブロックＥにポルト
１４によって固定されている。
１４によって固定されている。
次に、本発明による軸受シール構造の各実施例につき、
説明する。
説明する。
第２図は本発明の第１実施例を示している。
ケース６に嵌着された転がり軸受２の内輪２ａと外１１
Ｉｉｉｉｉ２ｂとの間に、防水シール２０が配設されて
いる。防水シール２０は、概略二〇字）し１１Ｊ？而で
環形状をなしておシ、その外周［ｎｌを外輪２ｂにそし
て内周面を内輪２ａに当接している。防水シール２０ば
、鋼板製の補強部（第２２とニトリルゴム製のゴム部材
２４とより構成されている。
Ｉｉｉｉｉ２ｂとの間に、防水シール２０が配設されて
いる。防水シール２０は、概略二〇字）し１１Ｊ？而で
環形状をなしておシ、その外周［ｎｌを外輪２ｂにそし
て内周面を内輪２ａに当接している。防水シール２０ば
、鋼板製の補強部（第２２とニトリルゴム製のゴム部材
２４とより構成されている。
補強部材２２はＬ字形断面で環を形成した芯材であシ、
防水シール２０の形状を保持すると共に、適度の強度を
与えている。
防水シール２０の形状を保持すると共に、適度の強度を
与えている。
ゴム部材２４は、補強部材２２の５字外側をほぼ一定厚
さで被い、更に、内輪２ａＫ対向する補強部材２２のＬ
字内端より内輪２ａの外周面へと延び出すシールリップ
２５を有している。シールリップ２５は前述のＬ字形状
に対しコの字を形成するように延びており、七の先端部
にて内１論２ａ外周と当接している。
さで被い、更に、内輪２ａＫ対向する補強部材２２のＬ
字内端より内輪２ａの外周面へと延び出すシールリップ
２５を有している。シールリップ２５は前述のＬ字形状
に対しコの字を形成するように延びており、七の先端部
にて内１論２ａ外周と当接している。
シールリップ２５はそのつけ根部即ち補強部材２２のＬ
学内端部より先端に行くに従い、徐々に厚さを増してい
る。従ってシールリップ２５は先広がりの形状を取り、
その先端部は内輪２ａとの当接部２１と、当接部２７の
半匝方向外ｆｌ＋ｔｌＶ′Ｃ肉盛りされた肉盛り部２６
とより成っている。
学内端部より先端に行くに従い、徐々に厚さを増してい
る。従ってシールリップ２５は先広がりの形状を取り、
その先端部は内輪２ａとの当接部２１と、当接部２７の
半匝方向外ｆｌ＋ｔｌＶ′Ｃ肉盛りされた肉盛り部２６
とより成っている。
シールリップ２５のつけ根より内＠２ａに向う第１傾斜
面は、内輪２ａの外径よりいくぶん小さい内径を有する
まで統さ、その後、第１傾斜面に対しより立上り角の大
きい第２の傾斜面へと連なるが、この第１１頃斜面と第
２傾斜面との交わる付近が、当接部２７を形成する。シ
ールリップ２５の内＃６２ａへの接触圧力は、当接部２
１の内径を増減することにより調節可能である。
面は、内輪２ａの外径よりいくぶん小さい内径を有する
まで統さ、その後、第１傾斜面に対しより立上り角の大
きい第２の傾斜面へと連なるが、この第１１頃斜面と第
２傾斜面との交わる付近が、当接部２７を形成する。シ
ールリップ２５の内＃６２ａへの接触圧力は、当接部２
１の内径を増減することにより調節可能である。
肉盛り部２６は、当接部２Ｔの半径方向外側に突出する
ほぼ半円形状の突起より成り、この突起の中心は当接部
２γの第１傾斜面と第２傾斜面の交点より１前受シ一ル
部の軸方向内側へ距離ｇたけ（Ａ位した位１４にある。
ほぼ半円形状の突起より成り、この突起の中心は当接部
２γの第１傾斜面と第２傾斜面の交点より１前受シ一ル
部の軸方向内側へ距離ｇたけ（Ａ位した位１４にある。
以上のごとき形状のシールリップ２５は、当接部２７の
内輪２ａへの接触圧力が、軸受シール部側より徐々に増
加し、第１頌斜面と第２傾斜面との交点付近で最大と成
った後に、急激に減少する。このような圧力分布によっ
て、防水シール２０の外側即ち第２図上右側よシ侵入し
ようとする水分は効果的に排除される。父、シールリッ
プ２５のつけ根部を細くするとともに先端部の形状によ
って、当接部２７の摩耗がおさえられるのでより長期間
の防水性能維持が可能である。肉盛部は適宜に寸法を選
択することによって当接部の当接力を好適な状態にする
ことが出来るので、良好な密封状態が得られる。
内輪２ａへの接触圧力が、軸受シール部側より徐々に増
加し、第１頌斜面と第２傾斜面との交点付近で最大と成
った後に、急激に減少する。このような圧力分布によっ
て、防水シール２０の外側即ち第２図上右側よシ侵入し
ようとする水分は効果的に排除される。父、シールリッ
プ２５のつけ根部を細くするとともに先端部の形状によ
って、当接部２７の摩耗がおさえられるのでより長期間
の防水性能維持が可能である。肉盛部は適宜に寸法を選
択することによって当接部の当接力を好適な状態にする
ことが出来るので、良好な密封状態が得られる。
次に、第３図は、本発明の第２実施例であって、第２図
に示す防水シール２０の外側に更に、ラビリンスシール
を設けたものである。
に示す防水シール２０の外側に更に、ラビリンスシール
を設けたものである。
防水シール３０は、ケース６に保持される外輪２ｂと内
輪２ａに配設され、前述の防水シール２０と同じ補強部
材２２とゴム部材２４を有しており、更に、外側即ち第
３図上ｔ：ｉ ｆｌｌｌｌにラビリンスシール３４を有
している。
輪２ａに配設され、前述の防水シール２０と同じ補強部
材２２とゴム部材２４を有しており、更に、外側即ち第
３図上ｔ：ｉ ｆｌｌｌｌにラビリンスシール３４を有
している。
ラビリンスシール３４は、内１ｉＱ ２ ａ ｉいし外
輪２ｂの軸に平行なシール部３２を、外輪２ｂ側の外側
部材３６と内輪２ ａ ＩＩＩ！Ｉの内側部材３８によ
って構成している。外ｆｆ＋！１部材３６は１０断面を
有する環形状で、鋼板より製造されている。外側部材３
６の一端は浦強部（第２２の内側に圧入管の適名な方法
で固定され、他端は、ゴム部材２４の先端より外側に延
び出している。外側部材３６の延び出した部分に対向し
て、内側部材３８が配置されているがこの内側部材３８
は内輪２ａに嵌着固定されている。外側部材３６七内側
部材３８の対向する面はラビリンスシールとして働くよ
う内側部材３８に回転に対し水分を排除する方向のねじ
状の溝が設けられている。従って内＠２ａとともに内側
部材３８が回転すると、外側部材３６と内側部材３８の
間に侵入している又は浸入しようとしている水分は、ス
クリュー効果によって排除される。
輪２ｂの軸に平行なシール部３２を、外輪２ｂ側の外側
部材３６と内輪２ ａ ＩＩＩ！Ｉの内側部材３８によ
って構成している。外ｆｆ＋！１部材３６は１０断面を
有する環形状で、鋼板より製造されている。外側部材３
６の一端は浦強部（第２２の内側に圧入管の適名な方法
で固定され、他端は、ゴム部材２４の先端より外側に延
び出している。外側部材３６の延び出した部分に対向し
て、内側部材３８が配置されているがこの内側部材３８
は内輪２ａに嵌着固定されている。外側部材３６七内側
部材３８の対向する面はラビリンスシールとして働くよ
う内側部材３８に回転に対し水分を排除する方向のねじ
状の溝が設けられている。従って内＠２ａとともに内側
部材３８が回転すると、外側部材３６と内側部材３８の
間に侵入している又は浸入しようとしている水分は、ス
クリュー効果によって排除される。
以上のごとく、ラビリンスシール３４を追加することに
よって、より確実な水分侵入防止を図ることが可能であ
る。
よって、より確実な水分侵入防止を図ることが可能であ
る。
第４図は、やはりラビリンスシールを追加した防水シー
ルの他の実施例を示している。
ルの他の実施例を示している。
防水シール４ｏのラビリンスシール４４は、内輪２ａ又
は外輪２ｂの’Ｉ！ＩＩＩに対し直角方向へと向くシー
ル部４２を・有している。
は外輪２ｂの’Ｉ！ＩＩＩに対し直角方向へと向くシー
ル部４２を・有している。
シール部４２ばＬ字形断面の外側部材４６とやはりＬ字
形断面の内側部材４８とによって形成されている。外側
部材４６４−１補強部材２２の内側に固定されると共に
、シールリップ２５の外側を平面によって被っている。
形断面の内側部材４８とによって形成されている。外側
部材４６４−１補強部材２２の内側に固定されると共に
、シールリップ２５の外側を平面によって被っている。
一方、内側部材４８は内輪２ａに嵌着固定されるが、シ
ールリップ２５の先端部の当接部２７はこの内側部材４
８の嵌着部外周と接７触している。更に、内側部材４８
は、外側部材４６と対向する面を有しており、これら対
向する面はシール部４２を形成してラビリンスシールを
構成している。
ールリップ２５の先端部の当接部２７はこの内側部材４
８の嵌着部外周と接７触している。更に、内側部材４８
は、外側部材４６と対向する面を有しており、これら対
向する面はシール部４２を形成してラビリンスシールを
構成している。
内側部材４８は、第４図の矢印Ｃ方向よシ見た第５図に
示されるように、シール部４２内へと突出する複数の凸
部４９を有している。
示されるように、シール部４２内へと突出する複数の凸
部４９を有している。
内側部材４８が、内輪２ａとともに回転すると、シール
部４２内へ侵入した又は侵入しようとしている水分は前
記凸部のふり切シ作用によって、半径方向外側へと排除
される。
部４２内へ侵入した又は侵入しようとしている水分は前
記凸部のふり切シ作用によって、半径方向外側へと排除
される。
防水シール４ｏもまた、ラビリンスシール４４を付加し
た２重のシール構造によってシール効果を高めている。
た２重のシール構造によってシール効果を高めている。
以上本発明の実施例について説明したが、前述した通り
、本発明の情愛シール構造は上述の実施例とは逆に、外
輪が回転するものやその他各種の軸受シール用にも応用
できる。
、本発明の情愛シール構造は上述の実施例とは逆に、外
輪が回転するものやその他各種の軸受シール用にも応用
できる。
又、上述の実施例ではゴム部材をニトリルゴムにて形成
しているが、ゴム部材はゴム弾性を有する各種エラスト
マーによって形成することが可能である。更に、シール
リップの肉盛部は半円形断面の例のみ示したが、他の形
状の突起で（７４成しても良い。
しているが、ゴム部材はゴム弾性を有する各種エラスト
マーによって形成することが可能である。更に、シール
リップの肉盛部は半円形断面の例のみ示したが、他の形
状の突起で（７４成しても良い。
（発明の効果）
以上述べたように、本発明は、防水シールのシールリッ
プ形状を特殊な形状とすることによって、シール断面積
の大小にかかわらず防水性能が高く且つ発熱が僅かで防
水性能を長期間維持できる軸受シール構成を達成してい
る。
プ形状を特殊な形状とすることによって、シール断面積
の大小にかかわらず防水性能が高く且つ発熱が僅かで防
水性能を長期間維持できる軸受シール構成を達成してい
る。
第１図は、本発明の一実施例の軸受シール１？ｑ造を配
した自動屯エンジン用水ポンプの側断面図、第２図は本
発明の軸受シール構造の第１実施例を示す断面図、第３
図は第２実施レリヲ示す断面図、第４図は第３実施例を
示す断面図、第５図は第・１図の内側部材をＣ方向より
兄た上半分の矢視図、第６図及び第７図は従来の軸受シ
ール構造を示す断面図である。 〔主要部分の符号の説明〕 ２ａ・・内輪、 ２ｂ・・・外輪、 ６ ・・ケース、２０，３０．４０・・・防水シール、
２４・−ゴム部材、 ２５・・シールリップ、２６
・肉盛り部、 ２７・・・当接部、 ３４．４４ ・ラビリンスシール、 ３６．４６・・外側部材、 ３８．４８・内側部材。 出 願 人二日本精工株式会社 第１図 第４図 第５図
した自動屯エンジン用水ポンプの側断面図、第２図は本
発明の軸受シール構造の第１実施例を示す断面図、第３
図は第２実施レリヲ示す断面図、第４図は第３実施例を
示す断面図、第５図は第・１図の内側部材をＣ方向より
兄た上半分の矢視図、第６図及び第７図は従来の軸受シ
ール構造を示す断面図である。 〔主要部分の符号の説明〕 ２ａ・・内輪、 ２ｂ・・・外輪、 ６ ・・ケース、２０，３０．４０・・・防水シール、
２４・−ゴム部材、 ２５・・シールリップ、２６
・肉盛り部、 ２７・・・当接部、 ３４．４４ ・ラビリンスシール、 ３６．４６・・外側部材、 ３８．４８・内側部材。 出 願 人二日本精工株式会社 第１図 第４図 第５図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、軸受を介し相対回転する同軸の回転輪と静止輪との
間に形成される環状空間内に配 置され軸受内への異物の侵入を防止するた めの軸受シール構造であつて、 回転輪又は静止輪のいずれか一方の環状 空間に面する周面を被つて該周面上に固定 される環状の固定部と、 該固定部より回転輪又は静止輪の他方へ と輪に対し所定の角度を成して延び出し、 該他方の輪の周面を環状に被つて当接する シール部とより成り、少なくともシール部 をエラストマー材料で形成し、該シール部 先端外周部には前記環状空間内へと突出す る環状突起が設けられていることを特徴と する軸受シール構造。 ２、特許請求の範囲第１項に記載の軸受シール構造であ
つて、 前記シール部は前記他方の輪の周面に近 づくにつれ肉厚を増し、且つシール部の他 方の輪との当接部は該輪と所定量重複する よう形成されていることを特徴とする軸受 シール構造。 ３、特許請求の範囲第２項に記載の軸受シール構造であ
つて、 前記シール部の当接部より先は、前記シ ール部の所定の角度より大きい角度を成し て環状空間内へと向かう傾斜面と成つてい ることを特徴とする軸受シール構造。 ４、軸受を介し相対回転する同軸の回転輪と静止輪との
間に形成される環状空間内に配 置され軸受内への異物の侵入を防止するた めの軸受シール構造であつて、 回転輪又は静止輪のいずれか一方の環状 空間に面する周面を被つて該周面上に固定 される環状の固定部と、 該固定部より回転輪又は静止輪の他方へ と輪に対し所定の角度を成して延び出し、 該他方の周面を環状に被つて当接するシー ル部であつて、エラストマー材料で形成さ れ、先端外周に前記環状空間内へと突出す る環状突起を有するシール部と、 該シール部の軸方向延長部に配設され異 物のシール部への侵入を阻止するラビリン スシール手段と より成ることを特徴とする軸受シール構造。 ５、特許請求の範囲第４項記載の軸受シール構造であつ
て、 前記ラビリンスシール手段が、回転輪に 一体的に固定され軸方向に延びるフランジ 部を有する第１部材と、第１部材の該フラ ンジ部と対面するフランジ部を有し静止輪 又は前記固定部上に固定される第２部材と より成ることを特徴とする軸受シール構造。 ６、特許請求の範囲第４項記載の軸受シール構造であつ
て、 前記ラビリンスシール手段が、回転輪に 一体的に固定され輪に対し半径方向に延び るフランジ部を有する第１部材と、第１部 材の該フランジ部と対面するフランジ部を 有し静止輪又は前記固定部上に固定される 第２部材とより成ることを特徴とする軸受 シール構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59188176A JPS6165913A (ja) | 1984-09-10 | 1984-09-10 | 軸受シ−ル構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59188176A JPS6165913A (ja) | 1984-09-10 | 1984-09-10 | 軸受シ−ル構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6165913A true JPS6165913A (ja) | 1986-04-04 |
Family
ID=16219090
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59188176A Pending JPS6165913A (ja) | 1984-09-10 | 1984-09-10 | 軸受シ−ル構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6165913A (ja) |
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0610665U (ja) * | 1992-07-15 | 1994-02-10 | 内山工業株式会社 | シール装置 |
| US5547291A (en) * | 1993-09-29 | 1996-08-20 | Nsk, Ltd. | Preloaded rolling bearing units |
| US5599111A (en) * | 1993-12-17 | 1997-02-04 | Nsk, Ltd. | Double-row, ball bearing and method of producing the same |
| JP2007263234A (ja) * | 2006-03-28 | 2007-10-11 | Komatsu Ltd | 軸受シール、軸受装置 |
| JP2009103209A (ja) * | 2007-10-23 | 2009-05-14 | Nok Corp | 密封装置 |
| JP2011080527A (ja) * | 2009-10-07 | 2011-04-21 | Nsk Ltd | 転がり軸受用シールリング及びシールリング付転がり軸受 |
| JP2011117550A (ja) * | 2009-12-04 | 2011-06-16 | Nok Corp | 密封装置 |
| JP2013217256A (ja) * | 2012-04-06 | 2013-10-24 | Nippon Soken Inc | 流体ブレーキ装置 |
| US8733307B2 (en) | 2011-09-28 | 2014-05-27 | Denso Corporation | Hydraulic braking device and valve timing adjusting apparatus |
| CN104620030A (zh) * | 2012-09-14 | 2015-05-13 | 科德宝两合公司 | 特别是用于加压液体的垫圈 |
| JP2018204593A (ja) * | 2017-06-09 | 2018-12-27 | パナソニックＩｐマネジメント株式会社 | 電動ポンプの製造方法及び電動ポンプ |
| US20240060536A1 (en) * | 2022-08-22 | 2024-02-22 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Wheel bearing |
-
1984
- 1984-09-10 JP JP59188176A patent/JPS6165913A/ja active Pending
Cited By (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| US5599111A (en) * | 1993-12-17 | 1997-02-04 | Nsk, Ltd. | Double-row, ball bearing and method of producing the same |
| US5996230A (en) * | 1993-12-17 | 1999-12-07 | Nsk Ltd. | Double-row, ball bearing and method of producing the same |
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| JP2015528556A (ja) * | 2012-09-14 | 2015-09-28 | カール・フロイデンベルク・カーゲーＣａｒｌ ＦｒｅｕｄｅｎｂｅｒｇＫＧ | 特に加圧液体用の封止継手 |
| JP2018204593A (ja) * | 2017-06-09 | 2018-12-27 | パナソニックＩｐマネジメント株式会社 | 電動ポンプの製造方法及び電動ポンプ |
| US20240060536A1 (en) * | 2022-08-22 | 2024-02-22 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Wheel bearing |
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